Archivo para el mes: febrero de 2021

¿A qué debo prestar atención al usar juntas con conexiones de brida?

Definición de junta:

La junta está hecha de papel, lámina de goma o lámina de cobre. Es un material colocado entre dos planos para fortalecer el sello. Es un elemento de sellado dispuesto entre las superficies de sellado estáticas para evitar fugas de fluido. Cuando la superficie de sellado de la brida coincide con la junta, deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:

1. Rosca de brida

La rosca es la dirección principal de la rugosidad de la superficie de la brida, como: multidirección, espiral de grabación, dentado y otros patrones de acabado de superficie que deben estar lo más cerca posible de la línea central de la junta para que sea consistente, como bridas redondas. La textura de la superficie debe procesarse en círculos concéntricos o espirales de grabación para evitar que las líneas rectas atraviesen la superficie de la brida. Si hay una línea recta a través de la superficie de sellado, se convertirá en una ruta de fuga directa. Si es necesario usar la junta junto con la brida, debe prestar atención a este punto.

2. Ondulación de la brida

La ondulación es la desviación de la planitud general. En circunstancias normales, no es necesario considerar el problema de la ondulación, pero hay dos situaciones que requieren una atención especial, ya que la ondulación excesiva también es un problema difícil de resolver.

3. Rugosidad de la brida

Rugosidad se refiere al valor promedio de desnivel calculado desde el centro de la superficie del ala, en unidades de décimas de pulgadas (o metros). Para superficies de bridas dentadas, la rugosidad típica es de 125 a 500 micropulgadas, mientras que para superficies de bridas no dentadas, la rugosidad es de 125 a 250 micropulgadas. Para las bridas que son demasiado rugosas, generalmente es imposible sellar la junta, por lo que solo puede elegir la junta más blanda posible; por otro lado, es difícil sellar la superficie de la brida con un alto grado de pulido. Este tipo de brida también debe evitarse debido al sellado. La superficie debe tener suficientes "marcas de mordida" para proporcionar suficiente fricción para evitar que la junta se salga o se extruya o se deslice excesivamente.

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Una tuerca es una tuerca, una parte que se atornilla para fijarla con un perno o tornillo. Según los diferentes materiales, los componentes utilizados en la maquinaria de fabricación de frutos secos se dividen en varios tipos principales como acero al carbono, acero inoxidable y metales no ferrosos (como el cobre).

La contratuerca consta de dos partes, cada parte tiene una leva escalonada. Dado que el ángulo de inclinación del diseño de la cuña interior es mayor que el ángulo del perno y la tuerca, esta combinación se muerde firmemente en un todo. Cuando se produce una vibración, puede evitar que las partes que sobresalen de la tuerca suelta se tambaleen y generen tensión de elevación, logrando así el efecto anti-aflojamiento combinado.

Las tuercas incrustadas son tuercas de latón hechas de varios cables en relieve. Las tuercas de latón moleteadas incrustadas con las que solemos contactar son todas procesadas por tornos automáticos de precisión.

El principal método de funcionamiento de las tuercas de cobre moleteadas incrustadas es el moldeo por inyección. Después del calentamiento, se incrusta en piezas de plástico o se moldea directamente por inyección. Si se usa moldeo por inyección, el punto de fusión de la tuerca debe ser superior a 200 ° C, de modo que la tuerca incrustada se derrita con el calor. Después de insertar la pieza de plástico, la temperatura aumenta rápidamente.

Después del moldeo por inyección, el cuerpo de plástico se enfría y cristaliza rápidamente. Si la temperatura de la tuerca incrustada aún es alta, puede verterla en el lugar donde la tuerca de cobre hace contacto con la parte de plástico y comienza a aflojarse o agrietarse. Por lo tanto, se pueden utilizar tuercas de cobre en lugar de tuercas de acero al carbono en el moldeo por inyección de tuercas incrustadas.

Hay dos métodos para formar el moleteado externo de la tuerca de cobre incrustada. Una es utilizar materias primas de cobre para dibujar patrones y luego producirlos en equipos superiores. Por lo general, la figura dibujada de esta manera es recta, la otra es usar un material de cobre redondo. En el proceso de producción, el material de cobre redondo se graba directamente en relieve. Este método de procesamiento puede producir algunas tuercas de cobre moleteadas de tamaño no estándar. El usuario puede seleccionar la forma de relieve de la tuerca de cobre incrustada, como malla o varios patrones de desplazamiento.

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Una tuerca es una tuerca, una parte que se atornilla para fijarla con un perno o tornillo. Los materiales se dividen en acero al carbono, acero inoxidable, metales no ferrosos (como el cobre), etc.

Las tuercas son partes que conectan firmemente los equipos mecánicos. A través de la rosca interna, se pueden conectar entre sí tuercas y pernos de la misma especificación. El principio de funcionamiento de la tuerca es autobloquear mediante la fricción entre la tuerca y el perno. Sin embargo, la fiabilidad de este autobloqueo se reducirá bajo carga dinámica. En algunas ocasiones importantes, tomaremos algunas medidas anti-aflojamiento para asegurar la fiabilidad del bloqueo de la tuerca. Una de las medidas anti-sueltas es utilizar tuercas anti-sueltas.

También hay tres tipos de contratuercas:

1) Utilice dos tuercas iguales para apretar el mismo perno y aumente el par de apriete entre las dos tuercas para que la conexión del perno sea confiable.
2) Se deben utilizar contratuercas especiales junto con arandelas de seguridad. La contratuerca especial no es una tuerca hexagonal, sino una tuerca redonda en el medio.
3) Taladre orificios roscados desde la superficie exterior de la tuerca hasta la superficie interior de la rosca para atornillar tornillos avellanados de diámetro pequeño. El propósito es apretar la fuerza centrípeta para evitar que la contratuerca se afloje.

Hay una pequeña pieza de cobre incrustada en las contratuercas con mejor calidad actualmente en el mercado. La pieza de cobre coincide con la rosca de la contratuerca en la superficie interior de la tuerca para evitar que el tornillo de gato radial entre en contacto directo con la rosca de bloqueo y dañe la tuerca del tornillo. Este tipo de contratuerca ha comenzado a aplicarse gradualmente al bloqueo del extremo del eje de las piezas giratorias, como el anti-aflojamiento del rodamiento en el extremo de montaje de un tornillo de bolas.

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Los sujetadores de pernos se han convertido en una parte muy importante del campo mecánico, lo que significa que generalmente debemos prestar atención al mantenimiento y mantenimiento de los pernos, para que puedan desempeñar el papel más importante en el campo mecánico. Si no están estandarizados en su uso, reducirán su vida útil. Para el mantenimiento de los pernos, debemos hacer lo siguiente

1. Al calentar las piezas estándar, debe tenerse en cuenta que deben apilarse razonablemente. Si hay una desviación, las piezas estándar se oxidarán ligeramente en el aceite de temple y habrá un fenómeno de decoloración cuando se retrase el revenido. , Si usa éter para remojarlo nuevamente, es muy probable que aparezcan impurezas aceitosas.
2. Las piezas estándar generalmente se limpian con agentes limpiadores de ácido clorhídrico de silicio después del enfriamiento. Deben limpiarse primero y luego enjuagarse. Tenga cuidado al enjuagarlos y controle a fondo el tanque de enjuague para evitar dejar otras sustancias. En lo anterior, y el agua utilizada para el enjuague debe cambiarse con frecuencia, de lo contrario los productos elaborados pueden tener problemas de calidad.
3. Cuando las piezas estándar están a punto de ser tratadas térmicamente, deben limpiarse a fondo, especialmente las sustancias alcalinas que quedan en la superficie de las piezas estándar. Si las impurezas no se pueden eliminar por completo, el estándar se eliminará a alta temperatura. La pieza se quema y, cuando se vuelve a templar, la pieza estándar se desperdicia.
4. Si el aceite de enfriamiento no se puede reemplazar a tiempo cuando está en uso, causará residuos de contaminación y rayas negras en su apariencia, lo que hará que su apariencia sea muy desagradable.

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Soldabilidad del acero al carbono y su evaluación de prueba.

1. Soldadura:

Un proceso en el que dos objetos se combinan entre átomos para formar un todo inseparable mediante calentamiento o prensado, con o sin materiales de relleno.

2. Soldabilidad:

se refiere a la capacidad de soldar materiales homogéneos o diferentes para formar una junta completa y cumplir con los requisitos de uso esperados bajo las condiciones del proceso de fabricación.

3. Los cuatro factores principales que afectan la soldabilidad son:

material, diseño, proceso y entorno de servicio.

4. Los principios para evaluar la soldabilidad incluyen principalmente:

①Evaluar la tendencia de las juntas soldadas a producir defectos tecnológicos y proporcionar una base para formular procedimientos de soldadura razonables;

②Evaluar si las uniones soldadas pueden cumplir con los requisitos de capacidad de servicio estructural; diseñar nuevos métodos de prueba de soldadura para cumplir con los siguientes requisitos Los principios establecidos: comparabilidad, pertinencia, reproducibilidad y economía.

5. Equivalente de carbono:

El contenido de elementos de aleación en el acero se convierte y superpone de acuerdo con el equivalente de varios contenidos de carbono, que se utiliza como índice de parámetro para evaluar aproximadamente la tendencia al agrietamiento en frío del acero.

6. Prueba de rotura de junta a tope con ranura en forma de Y oblicua:

El propósito es principalmente identificar la tendencia al agrietamiento en frío de la primera capa de soldaduras de acero de alta resistencia y baja aleación y HAZ, y también se puede utilizar para desarrollar procedimientos de soldadura.
1) Preparación de la probeta, espesor de la placa de acero soldada δ = 9-38 mm. Las ranuras de las juntas a tope se procesan mediante métodos mecánicos, y los dos extremos de la placa de prueba se sueldan dentro de un rango de 60 mm, y se adopta la soldadura de dos lados. Tenga cuidado de evitar la deformación de las esquinas y la penetración incompleta. Asegúrese de que haya un espacio de 2 mm en la soldadura de la muestra a soldar en el medio.
2) Condiciones de prueba: El electrodo seleccionado para la soldadura de prueba coincide con el metal base. El electrodo utilizado debe secarse estrictamente. El diámetro del electrodo es de 4 mm, la corriente de soldadura (170 ± 10) A, la tensión de soldadura (24 ± 2) V y la velocidad de soldadura (150 ± 10) mm / min. Las soldaduras de prueba se pueden soldar a varias temperaturas, y las soldaduras de prueba se sueldan solo en una línea sin llenar la ranura. Después de soldar, déjelo reposar y enfríe durante 24 horas, luego tome muestras y realice la detección de grietas.
3) Detección y cálculo de tasa de fisuras. Use a simple vista o sostenga una lupa de 5 a 10 veces para detectar si hay grietas en la superficie y sección de la soldadura y la zona afectada por el calor. En general, se cree que cuando la tasa de agrietamiento de la superficie de la prueba "Xiaotieyan" de acero de baja aleación es inferior al 20%, generalmente no se producen grietas.

7. Prueba de cierre:

propósito, principalmente para evaluar la tendencia al agrietamiento retardado inducida por hidrógeno del acero. Con otros equipos, también puede medir la sensibilidad al agrietamiento por recalentamiento y la sensibilidad laminar.
1) Para la preparación de la pieza de prueba, tome el procesamiento de acero soldado o la barra de prueba de perno cilíndrico, tome muestras a lo largo de la dirección de laminación e indique la posición del perno en la dirección del espesor. Hay un espacio de anillo o espiral cerca del extremo superior de la barra de prueba. Inserte la varilla de prueba del pasador en el orificio correspondiente de la placa inferior de modo que el extremo con muescas quede al ras con la superficie de la placa inferior. Para varillas de prueba de tapones con muescas anulares, la distancia a entre la muesca y la superficie del extremo debe ser tal que la profundidad de penetración del cordón de soldadura sea tangente o se cruce con el plano de la sección transversal de la raíz de la La circunferencia de la raíz de la muesca no debe exceder el 20%. Para acero de baja aleación, el valor a es 2 mm cuando la entrada de calor de soldadura es E = 15KJ / cm.
2) En el proceso de prueba, de acuerdo con el método de soldadura seleccionado y los parámetros del proceso estrictamente controlados, una capa de cordón de soldadura de superficie se derrite en la placa inferior, la línea central del cordón de soldadura pasa por el centro de la muestra y la penetración La profundidad debe ser tal que la punta de la muesca esté ubicada en la zona afectada por el calor. En la región de grano grueso, la longitud del cordón de soldadura L es de aproximadamente 100-150 mm. Al soldar, debe medirse el valor de tiempo de enfriamiento t8 / 5 de 800-500 ℃. Cuando la soldadura no esté precalentada, cárguela cuando se enfríe a 100-150 ℃ después de soldar; al precalentar antes de soldar, debe ser 50- más alta que la temperatura de precalentamiento. Carga a 70 ° C. La carga debe aplicarse dentro de 1 min y antes de enfriar a 100 ° C o 50-70 ° C más alta que la temperatura de precalentamiento. Si hay postcalentamiento, cárguelo antes del postcalentamiento. Cuando la barra de prueba está cargada, el perno puede romperse dentro de la duración de la carga y registrar el tiempo de carga.

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