Quais são as vantagens dos tubos de escape de túnel UHMWPE?

A tubulação de escape de túnel de polietileno de peso molecular ultra-alto tem um excelente desempenho abrangente e uma incomparável resistência ao impacto, resistência à compressão, resistência à abrasão, resistência ao envelhecimento, peso leve, resistência química, sanitização e não toxicidade. Não é fácil de aderir e é chamado de “plástico mágico” no mundo. Portanto, tem amplas perspectivas de citação nas áreas de maquinários, transportes, têxteis, fabricação de papel, mineração, agricultura e produtos químicos.

1) Peso leve, apenas cerca de 1/3 do peso do tubo de aço, fácil de desmontar e transportar.

2) A tubulação tem boa tenacidade e alta resistência ao impacto. Ele se deforma instantaneamente quando impactado por uma forte força externa, absorve uma grande quantidade de energia de impacto e, em seguida, restaura rapidamente sua forma original, fornecendo uma garantia muito segura e confiável para resgate de emergência na construção de túneis rodoviários.

3) O anel do tubo tem alta rigidez, boa resistência à pressão e não é fácil de deformar. Quando um túnel rodoviário desmorona durante a construção, sua capacidade de carga e resistência a danos ambientais excedem em muito as dos tubos comuns.

A Decho é um fornecedor profissional de tubos de escape para túneis de UHMWPE. Se você precisar de algum para o seu projeto, por favor, sinta-se à vontade para nos contatar por e-mail [email protegido]

 

Quais são os usos dos tubos de polímero ultra-alto?

Os tubos de polímero ultra-alto são chamados de tubos não metálicos, que deveriam pertencer a produtos plásticos. A matéria-prima dos tubos de polímero ultra-alto é PE, mas o peso molecular é muito maior do que o peso molecular comum e o desempenho é melhor do que os materiais de PE comuns, tais como: resistência ao desgaste e resistência à corrosão, resistência ao impacto, resistência ao escoamento e quebra resistência, etc. Em particular, sua resistência ao desgaste é maior do que a de materiais como politetrafluoroetileno, náilon e aço carbono. Os tubos de polímero ultra-alto foram usados ​​mais no exterior no início. Após pesquisa e desenvolvimento contínuos, a tecnologia de tubo de polímero ultra-alto amadureceu gradualmente na China e a indústria pesada gradualmente adotou esse tipo de tubo. Tornou-se um novo tipo de tubo termoplástico de engenharia com preço moderado e excelente desempenho. Em termos de preço e qualidade, é um tubo ideal prático.

 

Tubos de ultra-polímero podem ser usados ​​para o transporte de vários líquidos altamente corrosivos e altamente abrasivos ou misturas sólido-líquido, como vários ácidos, soda cáustica, petróleo bruto, rejeitos, lama, pasta de água de carvão e cinzas de usinas de energia e descarga de escória e muito mais. Em comparação com os tubos de aço sem costura, os tubos de ultra-polímero têm vantagens significativas e aumentam a vida útil. Sob condições corrosivas e altamente abrasivas, a vida útil pode ser aumentada várias vezes ou até dezenas de vezes; devido à parede interna não pegajosa deste tubo E o coeficiente de atrito é pequeno, o que pode reduzir a pressão de transporte ou reduzir o diâmetro do tubo de transporte, o que é de grande importância para transporte de longa distância; como a condutividade térmica desse tubo é mais de 10,000 vezes menor do que a do aço, ele pode reduzir muito o custo de preservação do calor do tubo de transporte. O transporte de petróleo bruto e outros materiais em regiões frias e no inverno é de grande importância.

Pode ser visto que os tubos de polímero ultra-alto têm excelentes características de uso e são usados ​​na indústria de mineração, indústria de carvão, exploração de petróleo, geração de energia térmica, indústria química, dragagem de rios e outros campos industriais. Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia industrial, os campos nos quais os tubos de ultra-polímero serão usados ​​se tornarão cada vez mais extensos.

 

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Quais são os revestimentos anticorrosivos de dutos comumente usados?

Classificação de anticorrosão de dutos

O anticorrosão do duto é dividido em anticorrosão do corpo principal do duto e anticorrosão de solda de remendo

Como escolher os materiais de reparo de tubos?

Depende do material da camada anticorrosiva da tubulação principal. Os métodos de remendo comumente usados ​​incluem remendo de asfalto de petróleo, remendo de alcatrão de carvão epóxi, remendo de fita adesiva, remendo de epóxi em pó e remendo de material termorretrátil PE. Se o corpo principal da tubulação for uma estrutura composta de PE de três camadas, a primeira escolha é o material de junta termorretrátil PE de três camadas. O patch de revestimento de pó de epóxi de camada única pode adotar três métodos: pó de epóxi, fita adesiva + primer e patch de termorretrátil PE de três camadas.

Quais são os revestimentos anticorrosivos de dutos comumente usados?

Revestimento anticorrosivo epóxi

  1. Primer de anel
  2. Primer anti-corrosão e anti-ferrugem vermelho de ferro
  3. Primer anti-ferrugem epóxi rico em zinco
  4. Primer anti-ferrugem epóxi rico em zinco
  5. Primer antiferrugem epóxi de ferro nuvem
  6. Primer antiferrugem epóxi de ferro nuvem
  7. Tinta epóxi antiferrugem Hongdan
  8. Cartilha de oficina vermelho de ferro
  9. Tinta epóxi vermelho ferro para deck
  10. Esmalte epóxi
  11. Acabamento anticorrosivo epóxi
  12. Revestimento anti-corrosão pesado de alcatrão de carvão epóxi
  13. Primer anti-ferrugem de resina epóxi de carvão
  14. Primer preto antiestático e resistente a óleo
  15. Acabamento preto antiestático e resistente a óleo
  16. Primer de silicato de zinco inorgânico

Revestimento acrílico \ poliuretano

  1. Primer anticorrosivo de rede interpenetrante de polímero
  2. Revestimento anticorrosivo de rede interpenetrante de polímero
  3. Esmalte alquídico de grafite em pó de alumínio cinza
  4. Primer anti-ferrugem de poliuretano
  5. Tinta intermediária de poliuretano
  6. Acabamento anticorrosivo de poliuretano
  7. Esmalte acrílico de poliuretano

Revestimento anticorrosivo de borracha clorada

  1. Acabamento de polietileno clorossulfonado
  2. Primer de polietileno clorossulfonado
  3. Acabamento de polietileno com alto teor de cloro
  4. Primer de polietileno altamente clorado
  5. Tinta de cobertura espessa de borracha clorada
  6. Tinta anti-ferrugem de espessura espessa de borracha clorada
  7. Pintura de casco de navio de borracha clorada
  8. Acabamento anticorrosivo de borracha clorada
  9. Acabamento de linha de água de borracha clorada
  10. Verniz de perclorovinil
  11. Esmalte externo de percloroetileno
  12. Perclorovinil primer
  13. Tinta anticorrosiva de percloroetileno

Revestimento anticorrosivo resistente a altas temperaturas

  1. Primer resistente ao calor de silicone
  2. Esmalte de silicone resistente ao calor
  3. Esmalte de silicone resistente ao calor
  4. Tinta de silicone resistente ao calor
  5. Tinta de silicone resistente ao calor
  6. Tinta de silicone resistente ao calor
  7. Tinta de silicone resistente ao calor

Revestimento anticorrosivo para as paredes interna e externa do tanque de óleo

  1. Resistente à tinta de poliuretano modificado com epóxi vermelho ferro
  2. Resistente à tinta de poliuretano modificado com epóxi cinza
  3. Acabamento anticorrosivo de epóxi poliuretano

Acabamento epóxi resistente a óleo. Revestimentos arquitetônicos de parede interna e externa

  1. Tinta de parede interior ecologicamente correta
  2. Pintura de parede interior
  3. Pintura de parede externa
  4. Tinta elástica para parede externa

Revestimento especial

  1. Pintura reflexiva
  2. Tinta fluorescente
  3. Tinta dourada
  4. Tinta plástica

Revestimento a pó galvanizado a frio

  1. revestimento em pó
  2. Revestimento em pó de epóxi puro
  3. Revestimento em pó de poliéster epóxi

Revestimento à prova d'água de placa de aço colorida

  1. Revestimento à prova d'água de placa de aço colorida
  2. Revestimento à prova d'água de placa de aço colorida
  3. Pano impermeável de poliéster costurado

 

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O que é proteção catódica? os métodos para realizar a proteção catódica de dutos subterrâneos e seus requisitos técnicos

Devido ao longo período de construção do duto, geralmente é necessário se a resistividade do solo for inferior a 20Q. m, é necessário instalar um ânodo de magnésio para proteção temporária e conectá-lo à tubulação por meio de uma pilha de teste. Quando a proteção catódica de corrente impressa é colocada em uso, a proteção temporária é removida. A proteção catódica é muito importante para proteger os tubos da corrosão.

o que é proteção catódica?

É um método de polarizar o metal protegido em um cátodo para evitar a corrosão do metal. Este método tem sido usado para anticorrosão de navios por mais de 150 anos; foi usado pela primeira vez em dutos em 1928, aplicando o princípio de que o cátodo não é corroído, mas o ânodo está corroído em baterias de corrosão de metal para tecnologia de metal anticorrosão. A corrente aplicada externamente é usada para forçar toda a superfície do metal protegido no eletrólito a ser católica polarizada, então a corrosão não ocorrerá. Existem dois indicadores para julgar se um oleoduto atende à proteção catódica. Um é o potencial mínimo de proteção, que é o potencial do metal no eletrólito desde a polarização catódica até a parada do processo de corrosão; seu valor está relacionado a fatores ambientais. O segundo é o potencial máximo de proteção, que é o valor potencial mais alto que a superfície metálica a ser protegida pode atingir. Quando a polarização catódica é muito forte, o hidrogênio se desenvolve entre a superfície do tubo e o revestimento, causando o descascamento catódico do revestimento. Portanto, o potencial do ponto de confluência deve ser controlado dentro da faixa permitida para evitar que o revestimento seja danificado.

Dois métodos para realizar proteção catódica de dutos subterrâneos

método atual impressionado

O método da corrente impressa usa uma fonte de alimentação DC, com o pólo negativo conectado à tubulação protegida e o pólo positivo conectado ao leito do ânodo. Depois que o circuito é conectado, o tubo é catodo polarizado. Quando o potencial de aterramento da tubulação atinge o potencial de proteção mínimo, a proteção catódica completa é obtida. Para determinar os parâmetros de proteção catódica e avaliar o efeito de proteção catódica da tubulação, é necessário instalar pontos de inspeção e checagem de chapas ao longo da tubulação. A distância de proteção de uma única estação de proteção catódica de corrente impressa é geralmente de até dezenas de quilômetros, e este método é freqüentemente usado para proteção catódica de dutos de longa distância.

método de ânodo de sacrifício

O método do ânodo de sacrifício usa um metal com um potencial mais negativo do que o eletrodo de metal protegido para se conectar ao metal protegido, e os dois formam uma célula galvânica no eletrólito. Metais com potenciais relativamente negativos (como magnésio, zinco, alumínio e suas ligas) tornam-se ânodos, que são gradualmente perdidos no processo de saída de corrente, e o tubo de metal protegido torna-se cátodo para evitar corrosão. Portanto, metais com potenciais relativamente negativos são chamados de ânodo de sacrifício.

Requisito técnico para aplicação de proteção catódica.

Para ser economicamente razoável e tecnicamente viável na aplicação de proteção catódica à tubulação, certas condições devem ser atendidas, como segue:

① Garanta a condutividade da conexão longitudinal da tubulação

② A camada de cobertura da tubulação deve garantir resistência suficiente

③ Garanta o isolamento elétrico entre a tubulação e outros dispositivos de aterramento de baixa resistência.

 

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o que é Pipeline Anticorrosion? Tipo de tubulação anticorrosão e fluxo de processo

Descrição do gasoduto anticorrosão

A anticorrosão do duto é uma medida para desacelerar ou prevenir a corrosão e deterioração do duto sob a influência de ação química ou eletroquímica ou das atividades metabólicas de microorganismos

O que é fenômeno de corrosão de dutos?

A corrosão pode ser entendida como uma reação química de materiais no ambiente em que estão localizados. Esta reação causará a perda de materiais da tubulação e levará à falha de componentes da tubulação ou mesmo de todo o sistema de tubulação. Se a corrosão da tubulação se espalhará e a extensão da propagação depende principalmente da força corrosiva do meio corrosivo e da resistência à corrosão dos materiais existentes da tubulação. A temperatura, a concentração do meio corrosivo e as condições de estresse afetarão o grau de corrosão da tubulação.

Quantos tipos de tipo anticorrosivo?

REVESTIMENTOS EPÓXI FUSION BOND

Fusion Bond Epoxy, é abreviação de revestimento FBE, usando o método de pulverização eletrostática, boa fusão com o corpo do tubo nos mesmos materiais anticorrosivos e forte adesão, mas o pó de epóxi tem baixa resistência à água (alta taxa de absorção de água, até 0.83%). traz dificuldades no projeto da proteção catódica. Os aparelhos no local são altamente exigentes, difíceis de operar e de controlar a qualidade. Essas são as desvantagens.

Revestimentos 3PE

Este tipo de revestimento tem muitos fatores bons, como anticorrosão de dutos e a vedação é forte, bem como forte resistência mecânica, boa resistência à água, qualidade estável, construção conveniente, boa aplicabilidade e nenhuma poluição ao meio ambiente. PE também tem baixa taxa de absorção de água (menos de 0.01%), alta resistência de epóxi, baixa absorção de água de PE e boa flexibilidade adesiva de fusão a quente, etc. Tem alta resistência à corrosão e confiabilidade. A desvantagem é o custo mais alto, em comparação com outro material de junta.

Fitas embaladas a frio como tipo PF e tipo RPC

fitas embrulhadas a frio como tipo PF e tipo RPC são fáceis de construir. Os três adesivos combinados tornam as fitas PF embaladas a frio disponíveis na construção em qualquer ambiente, qualquer estação do ano e qualquer condição de temperatura.

As características da fita embrulhada a frio e da fita termorretrátil 3PE são: ela é adequada para tubos de vários materiais e outros métodos são adequados para tubos no mesmo material ou próximos ao material.

Fluxo de processo

Tratamento da superfície de base → alocação de tinta → pincel de tinta intermediária → construção com pincel ou spray → manutenção

Decho é um fornecedor profissional de tubos com todos os tipos de tubos com revestimento anticorrosivo, incluindo 3PE / 3PP, FBE. Epóxi líquido, ect. Se você precisar de algum para o seu projeto, por favor, sinta-se à vontade para nos contatar por e-mail [email protegido]

Pedido de tubo de aço sem costura revestido 3PE para o governo de Bangladesh entregue com sucesso

Como tubos enterrados que fornecem água, os tubos com revestimento anticorrosivo 3PE têm sido amplamente usados ​​em projetos governamentais em vários países. Esta é a primeira vez que a Decho exporta tubos revestidos 3PE desde seu novo estabelecimento em 2018

O cliente para este pedido é um distribuidor de aço em Bangladesh. Ele está envolvido na venda de tubos de aço há quase 20 anos e tem uma boa relação de fornecimento com o governo de Bangladesh. Após várias comunicações por e-mail e telefone, a confiança do cliente na Decho é mais suficiente e uma quantidade total de contêiner é finalmente confirmada como o pedido de teste. Logo após o recebimento do pedido, a Decho resolveu as necessidades do cliente. Embora seja o tamanho de tubo de aço sem costura mais convencional, implementamos cada requisito em detalhes, não importando desde a espessura da parede até a espessura dos revestimentos 3pe, do método de embalagem até a marcação. Porque acreditamos firmemente que o atendimento de cada pequeno pedido é a pedra angular das transações contínuas no futuro.

Recebemos um email informando que o cliente pretende se apressar para a data de embarque até 20 de dezembro, ao mesmo tempo, acabamos de receber L / C do banco. Entramos em contato com o departamento de logística com urgência para marcar uma posição no dia 20. E compramos o tubo sem costura em estoque no mesmo dia. Após o término do chanfro de processamento nos dois dias, o tubo descoberto finalmente chegou à fábrica de revestimento. A produção do revestimento 3PE começou pela manhã, ao meio-dia, o container entrou na fábrica. Fazemos o carregamento tanto quanto a produção. Até as 21:00 da noite, O carregamento terminou. Agora, o pedido do cliente foi carregado e chegará a Bangladesh em breve. O cliente foi informado de que este pedido poderia ser entregue em Bangladesh conforme sua expectativa. Ele reafirmou a eficiência do serviço da Decho e prometeu-nos que mais encomendas novas seriam entregues à Decho no futuro.

Este pedido é pequeno, mas a intenção original de atender os clientes não mudou. Independentemente do tamanho do pedido, a Decho é um bom parceiro para os clientes confiarem

Construindo o mundo e lutando pelo mundo, a Decho está fazendo o seu melhor.

o que é aço ferramenta YK30? Aplicações e tratamento térmico do aço YK30

O aço YK30 é um aço para ferramentas de carbono temperado com óleo, frequentemente usado em matrizes de estampagem, acessórios, medidores, facas de papel, ferramentas auxiliares, etc.

Característica

Aço refinado de desgaseificação a vácuo com qualidade estável;
Boa temperabilidade, endurecimento resfriado com óleo (menos têmpera e deformação);
Boa tenacidade e resistência ao desgaste, ferramentas duráveis;
YK30 adiciona Mn e Cr com base no SK105 para melhorar a temperabilidade.

Aplicações

Medidores, navalhas, limas, ferramentas de corte: temperatura de têmpera 150 ~ 200 ℃;
Matriz de estampagem, matriz de estampagem, matriz de dobra, matriz de acabamento: temperatura de têmpera 180 ~ 230 ℃;
Ferramentas de corte para cinzel de aço e madeira: temperatura de têmpera de 200 ~ 250 ℃.

Composição química

Número do aço: YK30 JIS Número do aço correspondente: SKS93
composição química(%):
C: 1.00-1.10
Si: 0.15-0.50
Mn: 0.60-1.10
Cr: 0.10-0.50
P: 0.030 ou menos
S: menos de 0.030

Tratamento térmico

Temperatura de forjamento: 1050 ~ 850 ℃
Condições de tratamento térmico:
Recozimento: 750 ~ 780 ℃ resfriamento lento
Têmpera: 790 ~ 850 ℃ resfriamento de óleo
Têmpera: resfriamento de ar 150 ~ 200 ℃

Dureza
Recozimento (HB) ≦ 217
Têmpera e revenido (HRC) ≦ 63
Ponto de transformação YK30 (℃)
Ac725~765 Ar700~600 Ms150

Decho é um fornecedor profissional de aço YK30. Se você precisar de algum, por favor, sinta-se à vontade para nos contatar por e-mail [email protegido]

Como são produzidos os tubos de aço sem costura?

Como são produzidos os tubos de aço sem costura?

O processo de produção de tubos de aço sem costura é principalmente dividido em dois tipos: trefilados a frio e laminados a quente. O processo de produção de tubos de aço sem costura laminados a frio é mais complicado do que o de tubos de aço laminados a quente. O tarugo do tubo deve primeiro estar sob laminação contínua de três rolos, e então o teste de dimensionamento após a extrusão. Se a superfície não responder a trincas, o tubo será cortado por uma máquina de corte de cerca de um metro de comprimento. Em seguida, entrando no processo de recozimento, o recozimento deve ser decapado com líquido ácido. Ao decapar, preste atenção se há muitas bolhas na superfície. Se houver muitas bolhas, significa que a qualidade do tubo de aço não atende aos padrões correspondentes.

Principais processos de produção de tubos de aço sem costura laminados a quente (* principais processos de inspeção):

Preparação e inspeção do tarugo do tubo * → aquecimento do tarugo do tubo → perfuração → laminação do tubo → reaquecimento do tubo de aço → diâmetro fixo (reduzido) → tratamento térmico * → endireitamento do tubo acabado → acabamento → inspeção * (não destrutivo, físico e químico, inspeção de bancada) → armazenamento

O principal processo de produção de tubo de aço sem costura laminado a frio (trefilado):

Preparação de tarugos → decapagem e lubrificação → laminação a frio (trefilação) → tratamento térmico → endireitamento → acabamento → inspeção

 

Como distinguir tubos laminados a quente e tubos laminados a frio?

Em comprimento, os tubos de aço sem costura laminados a frio são mais curtos do que os tubos de aço sem costura laminados a quente. A espessura da parede dos tubos de aço sem costura laminados a frio é geralmente mais fina do que a dos tubos de aço sem costura laminados a quente, mas os tubos de aço sem costura laminados a quente parecem mais brilhantes na superfície sem muito calibre áspero e não há muitas rebarbas. As condições de entrega dos tubos de aço sem costura laminados a quente são geralmente entregues após a laminação a quente ou tratamento térmico. Após a inspeção de qualidade, o tubo de aço sem costura laminado a quente deve ser estritamente selecionado à mão pelos inspetores. Após a inspeção de qualidade, a superfície deve ser oleada e seguida por vários experimentos. Após o tratamento de laminação a quente, o experimento de perfuração deve ser realizado. Se a perfuração for muito grande, deve ser endireitada. Após o endireitamento, é transferido pelo transportador para o detector de falhas para experimento de detecção de falhas e, finalmente, a etiqueta é afixada, a especificação é organizada e, em seguida, é colocada no depósito.

A Decho pode fornecer vários tubos de aço sem costura com diferentes especificações e para diferentes utilizações, se estiver interessado nos nossos tubos de aço sem costura, por favor contacte [email protegido]

Dois fatores importantes que afetam a soldagem de aço e alumínio

Aço e alumínio têm diferentes propriedades químicas e físicas, como ponto de fusão, coeficiente de expansão térmica, módulo de elasticidade, etc. Ao soldar aço e alumínio por processo de soldagem a quente, eles enfrentarão muitos problemas, ou seja, alumínio e aço estão sujeitos a formam fases IMP muito duras e frágeis (fase intermetálica), quanto maior a entrada de calor de soldagem, mais fases IMP são geradas. Este estágio quebradiço destrói severamente a resistência estática e dinâmica da junta e reduz a plasticidade da junta. Suas principais diferenças físicas são as seguintes:

O aço pode derreter parte do alumínio no estado sólido, mas quando o teor de alumínio ultrapassa 12%, a estrutura cristalina muda fundamentalmente, formando uma mistura muito dura (250-520hv) e frágil de FeAL (rede) e Fe3Al (rede). Se o teor de alumínio na mistura de Fe2Al, Fe2Al5 e FeAl3 for aumentado, maior dureza (600-1100 HV) e maior fragilidade serão fornecidas. Este material frágil é o resultado da difusão do aço no alumínio ou do alumínio no aço. Quando os potenciais eletroquímicos de dois materiais diferentes são diferentes, a difusão molecular ocorre para compensar a diferença de potencial. Quanto maior a diferença de potencial (E ~ 1.22 V de aço e alumínio), maior será a tendência de difusão.

No entanto, quando a espessura da fase frágil IMP da junta soldada é inferior a 10 m, sua fragilidade se torna menos importante e óbvia. Neste momento, o desempenho da peça depende principalmente da ductilidade do substrato. A corrosão é outro grande problema, pois o potencial eletroquímico desses dois materiais é completamente diferente, levando à eletrólise (equivalente a uma bateria), enquanto o potencial do alumínio é muito baixo, e o eletrodo negativo irá corroer com a eletrólise. Em resumo, a soldagem de aço e alumínio precisa atender a dois requisitos:

  1. Espessura da fase IMP na junta <10 m
  2. Impedir a corrosão do metal base após a soldagem

Para atender a esses dois requisitos, é necessário um processo de baixa entrada de calor e, em seguida, um fio de solda especial ou tratamento anticorrosivo de costura de solda.

A tecnologia CMT (Cold Metal Transfer) é desenvolvida com base na transferência por curto-circuito e sua entrada de calor é muito menor do que a soldagem GMAW comum. O processo é: o arco queima e o fio é empurrado para a frente até que a gota seja encurtada. Nesse momento, a velocidade de alimentação do arame é invertida, o arame é puxado para trás e a corrente e a tensão são quase zero. Depois que o próximo loop é formado, o arco é reacendido e a transferência de gotículas começa novamente antes que o fio seja reconectado. A frequência média desse movimento de feedback / retração é de até 70 Hz.

Um exemplo de sucesso é baseado na soldagem de aço galvanizado e alumínio. O experimento de soldagem é o seguinte: a espessura do alumínio é de 0.83 mm, o enchimento é material de alumínio-silício e a costura de brasagem é formada na superfície do aço por fusão de alumínio e zinco. Um teste básico de 1 mm foi realizado na junção de aço e alumínio. A tabela a seguir mostra a intensidade média do teste.

A perda de resistência da zona afetada pelo calor durante o processo de transferência de metal frio é inevitável. Durante a soldagem e o tratamento térmico da liga de alumínio, a resistência da zona afetada pelo calor perde 30-40% devido à precipitação dos cristais para formar uma estrutura de cristal mista. Portanto, a zona afetada pelo calor da junta é a parte mais fraca da junta, e a resistência à tração mínima é cerca de 60% daquela dos materiais à base de alumínio. Para ligas de alumínio endurecido naturalmente, a resistência da zona afetada pelo calor também é reduzida devido à recristalização. A redução da resistência está relacionada ao aporte de calor durante o pré-tratamento e soldagem, e a fratura ocorre principalmente na zona afetada pelo calor.

Os dados de teste mostram que a soldagem de aço e alumínio é possível, mas o aço deve ser galvanizado e um processo especial de soldagem de baixa energia é um pré-requisito para o sucesso. As juntas soldadas têm boa resistência à tração, resistência à corrosão e resistência à fadiga, e a fase frágil do IMP é inferior a 2.5 m, que é a chave para evitar a fratura frágil das juntas de aço-alumínio.

A Decho é um fornecedor profissional de vários tipos de alumínio, aço e ligas de alumínio, produtos de liga de aço e materiais e produtos metálicos de tratamento especial. Se você tiver essas necessidades, não hesite em enviar e-mail [email protegido]  .