Четыре типа подшипников для шпинделей станков

В станкостроении шпиндель является ключевым компонентом, в котором используются материалы для высокоскоростного вращения и формовки под давлением. С развитием современного машинного оборудования требования к обрабатывающему оборудованию становятся все выше и выше, точнее и долговечнее. Подшипник является ключевым компонентом, который направляет и усиливает движение главного вала. Использование высококачественных подшипников повышает эффективность работы и надежность шпинделя станка, тем самым увеличивая производительность и снижая механический износ.
Спрос на подшипники в станкостроении

С появлением технологии ЧПУ люди ожидают, что станки будут более точными, эффективными и надежными, чем когда-либо прежде. Чтобы оставаться конкурентоспособными, обрабатывающие компании инвестируют в высококачественные подшипники, чтобы обеспечить максимальную производительность оборудования. Общая цель подшипника шпинделя - улучшить и упростить движение шпинделя для обеспечения максимальной скорости и точности станка. Подшипники влияют на скорость, вращение, вибрацию, точность и температуру станка, тем самым изменяя качество конечного продукта.

Подшипники обычно состоят из одного или ряда колец с шариками или другими телами качения, которые оптимизируют движение главного вала в желаемом направлении. В зависимости от оборудования и требуемого перемещения подшипник может быть спроектирован так, чтобы облегчить перемещение главного вала на поперечном и радиальном валах. Они должны выдерживать давление нагрузки, температуру и высокую скорость шпинделя станка.

Подшипники, используемые в шпинделях станков, делятся на четыре категории. У каждой конструкции подшипника есть некоторые характеристики, которые делают его очень полезным в определенных областях применения. Очень важно понимать принцип работы каждого подшипника, чтобы вы могли выбрать лучший подшипник для своего оборудования.

Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники являются наиболее распространенными подшипниками шпинделя. Это подшипники качения, состоящие из одного или нескольких рядов шариков качения между кольцами с концентрическими канавками. Они подходят как для радиальных, так и для осевых нагрузок в одном направлении, а их способность выдерживать осевые нагрузки определяется углом контакта между нагрузкой и подшипником. Чем больше угол, тем выше грузоподъемность.

Радиальные или радиальные подшипники с канавкой

В промышленном оборудовании радиальные подшипники представляют собой подшипники качения, которые в основном используются для крепления подшипников на радиальных валах. Как и радиально-упорные подшипники, они состоят из внутреннего кольца и внешнего кольца с шариками качения между внутренним и наружным кольцами; однако радиальные подшипники могут воспринимать нагрузки в обоих осевых направлениях, что делает их более универсальными, чем радиально-упорные подшипники.

Роликовый подшипник

Роликовые подшипники улучшают движение за счет использования роликов вместо шариков. Они в основном используются для поддержки радиальных нагрузок и осевых нагрузок, параллельных валу в одном направлении. Они очень полезны на средних и высоких скоростях, что может снизить трение и увеличить скорость оборудования.

Упорный шарикоподшипник

Упорные шарикоподшипники предназначены для выдерживания тяжелых и высокоточных осевых нагрузок, обеспечивая очень точную осевую поддержку параллельно ведущему валу, но почти не радиальную поддержку. Тела качения могут быть шариками, роликами или иглами, в зависимости от области применения. Они особенно подходят для таких применений, как пропеллерные двигатели, которые поддерживают свободное и легкое перемещение тяжелых предметов параллельно валу.

Decho - профессиональный поставщик радиально-упорных шарикоподшипников, радиальных шарикоподшипников, роликовых подшипников и упорных шарикоподшипников. Если вы какой-либо из них, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]