베어링은 서비스 수명을 연장합니다.

베어링은 광산, 모터, 공작 기계에서 운송, 발전 및 로봇 공학에 이르기까지 다양한 분야를 다루는 기계 작동의 기초입니다. 과도한 마모를 방지하려면 가능한 가장 긴 서비스 수명을 보장해야합니다. 이러한 마모는 시스템 고장으로 이어질 수 있으며 종종 장비 재 구축을위한 비용이 많이 드는 가동 중지 시간으로 이어집니다.

엔지니어는 표준 베어링 기대 수명을 사용하여 베어링 공급의 예상 수명을 계산할 수 있습니다. L10 수명 (또는 B90 또는 C90 수명이라고도 함)으로 알려진이 정리는 베어링의 90 %가 특정 작업 환경에서 사용될 때 특정 회전 수에 도달하거나 초과 할 것이라고 설명합니다. 그러나 이러한 기대는 보장되지 않습니다. 실제 적용에서 베어링 고장은 실제로 더 흔하고 더 복잡하여 대부분의 시스템의 기대 수명에 영향을 미칩니다.

많은 요소가 베어링의 수명을 최대화 할 수 있지만 가장 중요한 고려 사항은 적절한 밀봉입니다. 최근 연구에 따르면 대부분의 베어링 고장은 오염 된 베어링 오일로 인해 발생합니다. 엔지니어는 최고 품질의 씰을 사용하여 오염을 방지하거나 크게 줄이고 베어링 수명을 크게 연장하는 동시에 장비 가동 시간을 개선하고 시스템 고장을 예방할 수 있습니다.

두 가지 주요 씰링 시스템

베어링을 보호하기 위해 씰은 윤활유를 효과적으로 유지하여 과도한 온도를 줄여 마모를 줄여줍니다. 아마도 더 중요한 것은 씰이 이물질이 베어링에 들어가는 것을 방지하여 손상을 방지하고 베어링 성능을 저하 시키며 궁극적으로 작동이 완전히 중지되도록한다는 것입니다.

가장 일반적인 두 가지 실링 배열은 방사형 립 또는 마찰 접촉 실과 래비 린스 또는 비접촉 실이라고합니다. 두 씰링 시스템 모두 베어링을 보호하고 서비스 수명을 연장합니다. 응용 분야에 따라 디자인이 다르며 궁극적으로 이러한 씰이 제공하는 보호 수준을 결정합니다.

마찰 접촉 씰

밀봉 표면과 일관된 접촉을 유지하기 위해 초기 마찰 접촉 밀봉이 만들어졌습니다. 오늘날의 모델은 특수한 모양과 기하학을 사용하여 유체 역학적 효과를 생성하고보다 효과적인 설계를 사용하여 최대 보호를 유지합니다. 이 디자인은 씰링 립 아래에서 베어링 시스템으로 윤활유를 순환시켜 씰이 마찰과 마모를 줄임으로써 수명과 효율성을 향상시키는 고급 프로세스를 형성합니다.

약간 더 높은 비용으로 우수한 성능을 제공하는 마찰 씰 디자인이 많이 있습니다. 유지. 이러한 옵션 외에도 다음으로 가장 비용 효율적인 옵션에는 정기적 또는 비정기 윤활 및 베어링에서 업데이트되는 칼라가 포함됩니다. 가장 저렴한 옵션에는 업데이트되지 않은 칼라, 가끔 업데이트되는 펠트 링, 업데이트되지 않는 펠트 링이 포함됩니다.

비 마찰 씰

비접촉 실링은 계속해서 인기가 있습니다. 가장 일반적인 유형은 윤활유와 액체를 유지하면서 오염 물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 복잡한 통로로 설계된 래비 린스 씰입니다. 또 다른 옵션은 원심력, 배수 설계 및 최상의 밀봉 성능을 제공하기위한 기타 유지 및 제거 방법을 포함하는 하이브리드 설계입니다.

가장 효과적인 (그리고 가장 비용이 많이 드는) 래비 린스 씰 배열에는 자동 또는 정기적 인 그리스 보충 기능이있는 다중 채널 모델이 포함됩니다. 베어링이 때때로 재 윤활되는 다중 채널 래비 린스 씰이 두 번째로 최선의 선택이며, 단순하게 작동하는 Nilos 링과 긴 간격 씰이 그 뒤를 잇습니다. 서비스 수명이 더 짧은보다 경제적 인 모델에는 짧은 간격, Z 실드 및 개방형 베어링 비접촉 씰이 포함됩니다.

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