Lager förlänger livslängd
Kullager är grunden för drift av maskiner, som täcker fält som sträcker sig från gruvdrift, motorer, verktygsmaskiner till transport, kraftgenerering och robotik. För att förhindra överdrivet slitage är det viktigt att säkerställa en så lång livslängd som möjligt. detta slitage kan leda till systemfel, vilket ofta leder till dyra stillestånd för ombyggnad av utrustning.
Ingenjörer kan använda normal förväntad livslängd för att beräkna den sannolika livslängden för lagertillförseln. Känd som L10-livslängd (eller även känd som B90- eller C90-livslängd), förklarar denna sats att 90% av lagren når eller överstiger ett visst antal varv när de används i en specifik arbetsmiljö. Denna förväntan är dock inte garanterad; i praktiska tillämpningar är lagerfel faktiskt vanligare och mer komplexa, vilket påverkar livslängden för de flesta system.
Även om många faktorer kan maximera lagrets livslängd, är det viktigaste övervägandet korrekt försegling - nyligen genomförda studier har visat att de flesta lagerfel orsakas av förorenad lagerolja. Genom att använda tätningar av bästa kvalitet kan ingenjörer förhindra eller kraftigt minska föroreningar, avsevärt förlänga livslängden, samtidigt som utrustningens drifttid förbättras och systemfel förhindras.
Två huvudsakliga tätningssystem
För att skydda lagret hjälper tätningen till att minska överdrivna temperaturer genom att effektivt hålla kvar smörjmedlet och därigenom minska slitaget. Ännu viktigare är att tätningen förhindrar att främmande skräp tränger in i lagret, förhindrar skador, försämras lagerprestanda och slutligen får dem att sluta fungera helt.
De två vanligaste tätningsarrangemangen kallas radiella läpp- eller friktionskontaktätningar och labyrint- eller kontaktfria tätningar. Båda tätningssystemen skyddar lagret och förlänger livslängden. Beroende på applikation är olika konstruktioner olika, vilket i slutändan bestämmer skyddsnivån som dessa tätningar ger.
Friktionskontakt tätning
Tidiga friktionskontaktförseglingar gjordes för att bibehålla konsekvent kontakt med tätningsytan; dagens modeller använder speciella former och geometrier för att skapa hydrodynamiska effekter och effektivare mönster för att bibehålla maximalt skydd. Denna konstruktion gör det möjligt för tätningen att minska friktion och slitage genom att smörja olja från tätningsläppen till lagersystemet, vilket bildar en avancerad process som förbättrar livslängd och effektivitet.
Det finns många friktionstätningsdesigner som ger utmärkt prestanda till en något högre kostnad, till exempel en ytförsegling med ett fjäderelement, som kan ge automatisk justering, eller en tätning med två krage, med en fettuppsamlare runt den, som automatiskt kan fett. Förutom dessa alternativ inkluderar det näst bästa kostnadseffektiva alternativet regelbunden eller tillfällig smörjning och en krage som uppdateras från lagret. De billigaste alternativen inkluderar krage som inte uppdateras, filtringar som ibland uppdateras och filtringar som aldrig uppdateras.
Tätning utan friktion
Beröringsfri tätning fortsätter att vara populär. Den vanligaste typen är labyrintätningen, som är utformad med komplexa passager för att förhindra att föroreningar tränger in medan smörjmedel och vätska hålls kvar. Ett annat alternativ är en hybridkonstruktion, som inkluderar centrifugalkraft, dräneringsdesign och andra retentions- och borttagningsmetoder för att ge bästa tätningsprestanda.
Det mest effektiva (och dyraste) labyrintätningsarrangemanget inkluderar en flerkanalig modell med automatisk eller vanlig fettpåfyllning. Den flerkanaliga labyrintätningen där lagret ibland smörjs igen är det näst bästa valet, följt av den enkelgående Nilos-ringen och den långa gapetätningen. Mer ekonomiska modeller med kortare livslängd inkluderar korta luckor, Z-skärmar och beröringsfria tätningar med öppet lager.
Decho är en professionell leverantör av lager. Om du behöver någon typ, kontakta oss via e-post [e-postskyddad]
