İğneli rulmanların üretim süreci
İğneli rulmanların üretim süreci
1. İğneli rulmanlar, tek yönlü iğneli rulmanlar, otomotiv iğneli rulmanlar, çekme fincan iğneli rulmanlar vb. gibi birçok çeşidi içerir.
2. İğneli rulman işleminde boş şekillendirme işlemi vardır. Bundan önce, rulmanın iyi planlanması gerekir; sonra boşluk çapakları alınır.
3. İğneli rulmanın kaba kısımlarının işlenmesi, üretim sürecinde çok önemli bir adımdır; daha sonra dönen yüzeyin kaba, ince ve son taşlanması, ardından dönen yüzeyin süper finisajı veya talaş parlatma. Bu şekilde temel olarak iğne yatağı oluşturulur.
İğneli rulmanların erken yaşlanmasının nedeni
1. Çok sıkı geçme, bilye ile kızak arasındaki boşluğu çok küçük yapar, tork artar ve çatışma artar, böylece yatağın çalışma sıcaklığı çok yüksek olur. Bu nedenle, montaj sırasında doğru rulman radyal boşluğu ayarlanmalıdır.
2. Yetersiz yağlama, gres eksikliğinden kaynaklanan kuruluk ve yaşlanmadan kaynaklanır. Bu nedenle motorun çalışma süresine, yük durumuna, durumun sıcaklığına ve gresin kalitesine göre rulmanın yenilenme süresi belirlenmelidir.
3. Şiddetli titreşim, motorun arızalanmasından kaynaklanan yatağın şiddetli hareketinden kaynaklanır. Bu olduğunda, aynı modelin yeni rulmanlarını değiştirmemiz gerekir.
4. Malzeme yorgunluğu, metal malzemelerin yorulmasından kaynaklanır ve rulman yataklarının ve bilyelerin yüzeyindeki döküntüler gresin içine düşer ve bu da çalışma gürültüsünün artmasına neden olur.
5. Kontaminasyon ve erozyon, yuvarlanma yolu ve topun yüzeyinde kan rengi ve kahverengi nokta erozyonları olup olmadığını kontrol edin.
