Phân tích nguyên nhân và cách xử lý rò rỉ mặt bích thủy lực

Phân tích nguyên nhân và cách xử lý rò rỉ mặt bích thủy lực

Trong trường hợp rò rỉ mặt bích, các yếu tố sau thường được xem xét:

(1) Rò rỉ do bịt kín không hiệu quả do các bu lông bắt mặt bích bị lỏng. Siết lại các bu lông và đánh dấu chống lỏng ở các bu lông.

(2) Các vết nứt và hư hỏng của các ống nối mặt bích do quá áp suất, mỏi tuổi thọ hoặc vật liệu không đủ tiêu chuẩn. Trong trường hợp này, một mặt bích đủ tiêu chuẩn mới sẽ được sử dụng để thay thế. Nếu là mặt bích hàn thì phải cắt và hàn lại.

(3) Mặt đầu lắp mặt bích hoặc mặt đầu bịt kín mặt bích không đủ nhẵn hoặc có vết xước, dẫn đến vòng đệm không thể bịt kín hiệu quả. Bề mặt lắp đặt hoặc bề mặt bịt kín của mặt bích phải được sửa chữa để đạt được độ nhám thích hợp.

(4) Vòng đệm bị hỏng do lắp sai phương pháp. Thay thế nó bằng một cái mới.

(5) Tuổi thọ vòng đệm quá ngắn do lựa chọn vòng đệm không phù hợp. Xem xét các yêu cầu về tuổi thọ, áp suất làm việc, môi trường axit và kiềm và tác động của nhiệt độ cao lên vòng đệm, hãy chọn vòng đệm thích hợp.

Decho là nhà cung cấp chuyên nghiệp về các thành phần thủy lực, nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ]

Đặc điểm của vít nhôm là gì?

Mặc dù vít nhôm ít được sử dụng hơn so với các loại vít làm bằng vật liệu khác nhưng vít nhôm cũng có nhu cầu thị trường. Hôm nay chúng ta sẽ nói về đặc điểm và lĩnh vực ứng dụng của vít nhôm.

Tỷ trọng vít nhôm chỉ bằng XNUMX/XNUMX so với sắt. Nó là một vật liệu kim loại có trọng lượng cực kỳ nhẹ và dẫn điện, dẫn nhiệt và độ dẻo rất tốt. Ngoài ra, hợp kim nhôm có thể có được độ cứng tương tự như thép, vì vậy nó có thể được sử dụng khi cần cả độ bền cao và trọng lượng nhẹ. Mặc dù vít nhôm còn lâu mới được phổ biến, nhưng nó có những đặc tính độc đáo trong hàng không, y tế và các lĩnh vực liên quan khác, Nó được sử dụng ngày càng rộng rãi. Tiếp theo, chúng tôi sẽ giới thiệu một số hợp kim nhôm tiêu biểu để sản xuất vít. Cần lưu ý rằng mô hình x tham chiếu đến mô hình trong JIS.

1. Vít hợp kim đồng nhôm [Model 2000]

Sau khi xử lý nhiệt, hợp kim nhôm đồng là hợp kim có độ bền và độ cứng vượt trội, bao gồm A2017 (nhôm cứng) và a2024 (nhôm siêu cứng) có độ cứng cao hơn. Bởi vì nó có chứa đồng, nó có khả năng chống ăn mòn kém.

2. Vít hợp kim nhôm magiê [mẫu 5000]

Hợp kim nhôm magiê là hợp kim nhôm có khả năng chống ăn mòn tốt nhất và khả năng xử lý tốt. Mặc dù nó có độ bền trung bình, nhưng nó có tính cân bằng tốt về cơ tính. Vì vậy, nó là một hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi. Các mẫu đại diện bao gồm a5005 và a5052

3. Vít hợp kim nhôm magie kẽm [model 7000]

Hợp kim nhôm kẽm magie là một trong những hợp kim nhôm mạnh nhất, trong đó A7075 [nhôm siêu cứng] được sử dụng trong sản xuất máy bay và các lĩnh vực khác. Tuy nhiên, khả năng chống ăn mòn của loạt hợp kim nhôm này kém.

Độ bền kéo của SS400, một loại thép tiêu biểu trong vít nhôm, là 400MPa. Trong số các hợp kim nhôm, A2017, a2024, A7075, v.v ... cứng hơn SS400, trong khi hợp kim nhôm a5052 với khả năng chống ăn mòn tốt nhất lại kém hơn một chút về độ bền.

Mặc dù tỷ lệ sử dụng của vít nhôm không cao bằng các vật liệu khác nhưng không thể phủ nhận rằng vít nhôm có những ưu điểm nhất định về hiệu suất. Khi lựa chọn chất liệu trục vít, chúng ta có thể lựa chọn chất liệu trục vít tùy theo nhu cầu sử dụng thực tế. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào hoặc muốn biết thêm về vít nhôm, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ] hoặc gọi cho chúng tôi theo số 0086 18920150762

Tại sao ngày càng nhiều người sử dụng bánh xe TPR?

Hiện nay ngày càng nhiều người dùng trên thị trường ngày càng ưa chuộng mâm đúc TPR. Chúng ta thấy ngày càng nhiều bánh xe TPR trong các nhà máy, khách sạn và đời sống. Nó cũng dần xuất hiện trong tầm nhìn của mọi người và đã trở thành một đối tác và người trợ giúp tốt trong cuộc sống của chúng ta. Hãy để tôi giới thiệu sơ qua về lý do tại sao TPR có thể trở thành một nhà sản xuất mới trong thị trường khốc liệt.

Giới thiệu về bánh xe TPR:

1. Hợp chất TPR đàn hồi nhiệt dẻo đã trở thành nguyên liệu thô quan trọng trong ngành công nghiệp bánh xe và bánh xe do quá trình xử lý và đúc thuận tiện (có thể đúc trực tiếp bằng máy ép phun), khả năng chống mài mòn, đàn hồi, hấp thụ va chạm và tiếng ồn thấp.

2. Bánh xe thông thường, chẳng hạn như bánh xe kệ và bánh xe đẩy, được làm bằng nhựa cứng (như PP, PA) và nhựa mềm (như TPR, TPE, PU, ​​EVA, TPU). Là vật liệu khung của bánh xe, nhựa cứng đóng vai trò chịu lực, trong khi cao su mềm đóng vai trò chống trượt, hấp thụ va chạm và giảm tiếng ồn.

3. Hiện tại, các nhà sản xuất bánh xe TPR thường chủ yếu sử dụng nhựa cứng PP copolyme, một số sử dụng PA nylon, và nhựa mềm sử dụng TPE. TPR chiếm tỷ trọng lớn so với nhu cầu thị trường Loại thầu dầu này thường được gia công bằng phương pháp ép phun hai bước Tức là bước đầu tiên là ép các bộ phận bằng nhựa cứng PP hoặc PA; Bước thứ hai, bạn cho phần nhựa cứng đã tạo hình vào một bộ khuôn khác, cố định vị trí rồi bắn và dán miếng nhựa mềm TPR vào vị trí cần bọc phần nhựa cứng.

Lợi ích của bánh xe TPR:

1. Độ cứng 55a-95a;

2. Hoạt động êm ái không bị nhiễu tiếng ồn;

3. Và PP có độ bám dính tuyệt vời;

4. Khả năng hấp thụ sốc tốt, chống trượt và chống mài mòn;

5. Khả năng chịu lực cao, chống mài mòn cao và khả năng phục hồi cao;

6. Khả năng chống tia cực tím và kháng hóa chất tốt;

7. Không để lại dấu vết trên sàn, không giống như bánh xe cao su, sẽ có lưu huỳnh và kết tủa đen carbon;

8. Khả năng chống mài mòn và độ đàn hồi kéo ra tuyệt vời, khả năng chống tia cực tím và khả năng chống ôzôn;

9. Chống chịu thời tiết và không bị xói mòn, có thể được áp dụng cho tất cả các loại môi trường khắc nghiệt và khắc nghiệt trong và ngoài nước;

10. Phạm vi chịu nhiệt độ rộng, cho phép sử dụng lâu dài phạm vi nhiệt độ từ - 50 ~ 115 ℃;

Ưu điểm của nó không chỉ kể trên mà còn được sử dụng nhiều trong các khách sạn, nhà máy, xưởng sản xuất. Phạm vi ứng dụng của bánh xe TPR không giới hạn trong các lĩnh vực này; Tất nhiên, chúng ta cần tìm hiểu và phát hiện ra những hiệu quả tốt và những ưu điểm chưa được đề cập của nó.

Tianjin Decho là nhà cung cấp chuyên nghiệp các loại bánh xe TPR. Nếu bạn cần bất kỳ, xin đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ]

Bánh xe đẩy hàng

Trong siêu thị, chúng ta thường thấy một công cụ - giỏ hàng. Xe đẩy hàng là công cụ phổ biến nhất trong siêu thị. Sự tồn tại của nó là giúp mọi người dễ dàng chất và di chuyển các mặt hàng trong quá trình mua sắm. Phần quan trọng nhất của nó là bánh xe ở dưới cùng. Có thể nói, khay đẩy của giỏ hàng là bộ phận cốt lõi của toàn bộ giỏ hàng. Nếu ít hơn sẽ mất tác dụng tiết kiệm sức lao động. Tải trọng nặng, rào chắn cao và sự khác biệt lớn giữa khu vực kho lạnh và quầy hàng đều đặt ra yêu cầu cao đối với bánh xe đẩy hàng.

Sự di chuyển linh hoạt của xe đẩy hàng là do được lắp đặt các bánh xe, bao gồm bánh xe cố định và bánh xe di chuyển. Trong số đó, bánh xe di động hay còn được gọi là bánh xe vạn năng. Tính năng đáng chú ý của nó là có thể xoay ngang 360 độ và lái xe theo bất kỳ hướng nào. Tính linh hoạt của bánh xe vạn năng không thể tách rời cấu tạo của nó, vậy nó bao gồm những bộ phận nào?

① Bánh xe đơn: một bánh xe là một bánh xe

② Cụm hỗ trợ di chuyển: cụm hỗ trợ di chuyển được bao gồm hỗ trợ di chuyển, trục, đai ốc, vít hoặc thanh chèn, không bao gồm bánh xe, ổ trục bánh xe bên trong và ống bọc trục.

③ Ống bọc trục: ống bọc trục là bộ phận không quay được làm bằng thép tay bên ngoài trục, được sử dụng để ổ trục bánh xe quay và cố định bánh xe trong giá đỡ, và ống bọc trục cần được trang bị trục quay.

④ Vòng bi quay:

A. Ổ bi một lớp: chỉ có một lớp bi thép trên đường ray lớn, thường được gọi là ổ bi một dãy;

B. Vòng bi hai lớp: còn được gọi là ổ bi hàng đôi, nó có các viên bi thép hai lớp trên hai đường ray khác nhau;

C. Mang tính kinh tế: nó được cấu tạo bởi bi thép được đỡ bởi tấm bi phía trên được tạo thành bằng cách dập;

D. Vòng bi chính xác: nó được cấu tạo bởi vòng bi công nghiệp tiêu chuẩn.

⑤ Đinh tán tâm:

Đinh tán tâm là một phần không thể thiếu của tấm đế và được sử dụng để cố định bu lông hoặc đinh tán của thiết bị quay. Siết chặt đinh tán kiểu bu lông có thể điều chỉnh độ lỏng của bánh xe vạn năng do mòn quay.

Với sự phát triển của thương mại hiện đại, ngày càng có nhiều loại hàng hóa ra đời. Thông thường khi có nhu cầu mua nhiều loại hàng hóa, mọi người thường có xu hướng chọn đến các siêu thị lớn với nhiều loại hàng hóa như Carrefour, Wal Mart, RT mart…. Các siêu thị lớn này về cơ bản đều được trang bị xe đẩy hàng, vì xe đẩy hàng rất linh hoạt và có thể mang lại sự tiện lợi lớn cho khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa. Vì vậy, việc lựa chọn bánh xe đẩy hàng đặc biệt quan trọng, bởi nó có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ sử dụng của xe đẩy hàng.

Decho là nhà cung cấp chuyên nghiệp về bánh xe đẩy hàng. Nếu bạn cần bất kỳ ứng dụng nào cho siêu thị của mình, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ]

Lời giải chi tiết các điểm kiến ​​thức về bánh xe giảm chấn lò xo

Đối với việc sử dụng bánh xe, khi chúng ta chú ý đến khả năng chịu tải của nó, chúng ta cũng nên chú ý đến một khía cạnh khác trong hoạt động của nó, đó là khả năng hấp thụ va chạm của nó. Đối với một số loại hàng dệt may khi sử dụng mâm đúc thường không có những yêu cầu này, nhưng nếu là nơi công nghiệp trong lĩnh vực điện điện tử thì khi sử dụng thường phải đáp ứng những yêu cầu này. Vì nếu không có khả năng hấp thụ chấn động, toàn bộ sản phẩm sẽ bị hư hỏng rất nhiều khi cầm nắm. Về khả năng hấp thụ sốc của mâm đúc, điều đầu tiên cần chú ý là thiết kế của nó trên mâm xe, hiện nay thường có rất nhiều loại mâm đúc.

Các tính năng hỗ trợ:

Hỗ trợ áp dụng công nghệ hàn bảo vệ carbon dioxide tự động 4 trạm, có độ bền cao và khả năng chống va đập, đồng thời áp dụng xử lý mạ kẽm bảo vệ môi trường. Kiểm tra phun muối đạt tiêu chuẩn quốc gia mức độ 6; Thử nghiệm phá hủy và xoắn và thử nghiệm điểm nóng chảy axit clohydric được thực hiện theo các quy định của Châu Âu và tiêu chuẩn quốc gia, có thể đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quy định.

 

Ưu điểm sản phẩm:

1 、 Bắt đầu dễ dàng. Bánh xe giảm chấn lò xo Caster sử dụng bánh xe polyurethane bọc lõi sắt chất lượng cao, có độ dẻo dai, đàn hồi và chống mài mòn tốt. Khi lắp trên xe thiết bị, lực khởi động nhỏ (ví dụ bánh xe chống va đập 6 inch, khi tải trọng bánh đơn là 200kg thì lực khởi động là lực 3.6kg);

2, Khả năng chống lái xe tốc độ cao. Đĩa bánh xe sử dụng vòng bi lăn côn kép, giúp bánh xe không bị rung lắc tốt hơn trong quá trình bám đường tốc độ cao, giảm đáng kể tiếng ồn và mang lại môi trường sản xuất yên tĩnh cho xưởng sản xuất.

3, Hiệu suất niêm phong, chống bụi và chống cuộn dây. Lò xo chống rung của bánh xe giảm chấn được thiết kế kín hoàn toàn, có khả năng chống bám bụi và chống bám bụi tốt, phù hợp với nhiều sự lựa chọn và yêu cầu khác nhau.

4, Hiệu suất chống va đập. Bánh xe lò xo sử dụng lò xo chống va đập và chống động đất chất lượng cao và đĩa hạt đường kính lớn, và đĩa dưới cùng và đĩa hạt trên và dưới được xử lý nhiệt, có thể cải thiện đáng kể độ cứng và độ dẻo dai của đĩa hạt, làm cho đĩa hạt xoay linh hoạt và dễ dàng hơn, cải thiện đáng kể hiệu suất ứng suất và tránh hư hỏng của bánh xe do rung động trên mặt đất lồi lõm.

Phạm vi sử dụng:

Thiết bị nhà bếp, thiết bị cơ khí, bệ thao tác hạng nặng, xe xử lý vật liệu, khung nặng, thiết bị lưu trữ hạng nặng, xe dụng cụ hạng nặng, v.v.

Các tính năng của bánh xe đơn:

Vật liệu là polyurethane đàn hồi cao, có thể sử dụng trong nhà và ngoài trời. Bề mặt bánh xe hơi tròn, linh hoạt và nhẹ. Các sản phẩm tương tự thường là polychlorinated hoặc polyether. Ngược lại, sản phẩm này có độ dẻo dai tốt hơn, độ bền bám dính mạnh, không bị khử dầu mỡ, không nứt, chống mài mòn, chịu nén và các khả năng khác sau khi xử lý đặc biệt, thân thiện với môi trường và không độc hại. Thuốc tiêm polyurethane là một chất đàn hồi polyurethane được tiêm thông qua tiêm hóa chất, Nó được dựa trên polyester polyol diisocyanato ethylene glycol. Sàn bảo vệ, không mài mòn, không ố màu, đàn hồi, chịu được ma sát và ăn mòn của nhiều chất ăn mòn. Chống tia cực tím. Nhưng không chịu được nước nóng, hơi nước, không khí ấm và dung môi thơm.

Ngoài ra, nó có mức độ biến dạng vĩnh cửu rất thấp, lực cản lăn nhỏ và ít tỏa nhiệt hơn khi chịu tải trọng động. Màu đỏ. Phạm vi nhiệt độ áp dụng để đổ polyurethane: - 30 ℃ đến + 70 ℃, và nhiệt độ tối đa trong thời gian ngắn là + 90 ℃. Độ cứng được cải thiện trong môi trường dưới - 10 ℃. Độ cứng 92 ° ± 3

Decho là nhà cung cấp chuyên nghiệp về bánh xe giảm chấn lò xo , nếu bạn cần bất kỳ thứ gì, xin đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ]

Quy trình sản xuất cùi chỏ

Quy trình sản xuất cùi chỏ

Cút liền khối: cút nối là một bộ phận nối ống được sử dụng ở chỗ rẽ của một đường ống. Tỷ lệ tất cả các phụ kiện đường ống được sử dụng trong hệ thống đường ống là lớn, khoảng 80%. Nói chung, các quy trình tạo hình khác nhau được lựa chọn cho các cút với vật liệu hoặc độ dày thành khác nhau. Các quy trình hình thành phổ biến của khuỷu tay liền mạch trong các nhà sản xuất bao gồm đẩy nóng, dập, đùn, v.v.

Hình thành đẩy nóng

Quá trình tạo hình khuỷu tay đẩy nóng là một quá trình làm nóng, mở rộng và uốn cong tay trống trên khuôn dưới sự đẩy của máy đẩy khuỷu tay đặc biệt, khuôn đúc lõi và thiết bị gia nhiệt. Đặc tính biến dạng của cút đẩy nóng là xác định đường kính của ống trống theo quy luật thể tích không đổi trước và sau khi biến dạng dẻo của vật liệu kim loại. Đường kính của ống trống được sử dụng nhỏ hơn đường kính của cút. Quá trình biến dạng của phôi được kiểm soát thông qua khuôn lõi để làm cho dòng kim loại nén chảy ở cung bên trong và bù đắp cho các bộ phận khác bị mỏng đi do sự giãn nở của đường kính, để có được cút có độ dày thành đồng nhất.

Quá trình tạo hình của khuỷu tay đẩy nóng có đặc điểm hình thức đẹp, độ dày thành đồng nhất và hoạt động liên tục, thích hợp cho sản xuất hàng loạt. Do đó, nó đã trở thành phương pháp tạo hình chính của cút thép cacbon và thép hợp kim, và cũng được sử dụng trong việc tạo hình một số thông số kỹ thuật của cút thép không gỉ.

Các phương pháp gia nhiệt của quá trình hình thành bao gồm gia nhiệt cảm ứng tần số trung bình hoặc tần số cao (vòng gia nhiệt có thể là nhiều vòng tròn hoặc vòng tròn đơn), gia nhiệt bằng ngọn lửa và gia nhiệt bằng lò âm vang. Phương pháp gia nhiệt phụ thuộc vào yêu cầu của sản phẩm tạo thành và điều kiện năng lượng.

Dập tạo hình

Cút liền thân dập từ lâu đã được sử dụng trong quá trình tạo hình của sản xuất hàng loạt cút liền. Chúng đã được thay thế bằng phương pháp đẩy nóng hoặc các quá trình tạo hình khác trong sản xuất các thông số kỹ thuật chung của khuỷu tay. Tuy nhiên ở một số thông số kỹ thuật của cút, số lượng sản xuất ít, thành quá dày hoặc quá mỏng.

Sản phẩm vẫn được sử dụng khi có yêu cầu đặc biệt. Ống trống có cùng đường kính ngoài của khuỷu được sử dụng để dập khuôn khuỷu và máy ép được sử dụng để ép trực tiếp và tạo hình trong khuôn.

Trước khi dập, phôi ống được đặt trên khuôn dưới, lõi bên trong và khuôn cuối được lắp vào phôi ống, khuôn trên di chuyển xuống dưới và bắt đầu ép, và khuỷu tay được hình thành thông qua sự hạn chế của khuôn ngoài và khuôn hỗ trợ của chết bên trong.

So với quá trình đẩy nóng, chất lượng bề ngoài của quá trình dập không tốt bằng trước đây; Khi cút dập hình thành, hồ quang ngoài ở trạng thái chịu kéo, không có kim loại thừa ở các bộ phận khác bù vào, do đó chiều dày thành ở cung ngoài giảm khoảng 10%. Tuy nhiên, do đặc điểm là sản xuất đơn chiếc và giá thành rẻ nên quá trình dập khuỷu phần lớn được sử dụng để sản xuất cút hàng loạt nhỏ và có thành dày.

Dập khuỷu được chia thành dập nguội và dập nóng. Dập nguội hoặc dập nóng thường được lựa chọn theo tính chất vật liệu và công suất thiết bị.

Quy trình tạo hình của cút đùn nguội là sử dụng máy tạo hình khuỷu đặc biệt để đưa ống trống vào khuôn ngoài. Sau khi khuôn trên và khuôn dưới được đóng lại, phôi ống di chuyển dọc theo khoảng trống được dành bởi khuôn trong và khuôn ngoài dưới lực đẩy của thanh đẩy để hoàn thành quá trình tạo hình.

Cút được sản xuất bằng quy trình đùn khuôn bên trong và bên ngoài có hình thức đẹp, độ dày thành đồng nhất và kích thước sai lệch nhỏ. Do đó, quá trình này thường được sử dụng để tạo hình cút thép không gỉ, đặc biệt là cút thép không gỉ thành mỏng. Độ chính xác của khuôn bên trong và bên ngoài được sử dụng trong quá trình này là cao; Các yêu cầu về độ lệch độ dày thành ống trống cũng rất nghiêm ngặt.

Hàn tấm trung bình

Dùng máy ép tấm vừa tạo một nửa phần khuỷu tay rồi hàn hai phần lại với nhau. Quy trình này thường được sử dụng cho khuỷu tay trên DN700.

Các phương pháp tạo hình khác

Ngoài ba quy trình tạo hình phổ biến ở trên, tạo hình cút liền còn áp dụng quy trình tạo hình là đùn ống trống ra khuôn ngoài và sau đó tạo hình qua bóng trong ống trống. Tuy nhiên, quy trình này tương đối phức tạp, vận hành rắc rối, chất lượng tạo hình không tốt như quy trình trên nên ít được sử dụng.