Lưu trữ cho thể loại: Blog

Chốt là thành phần phổ biến nhất trong thiết bị cơ khí và đóng một vai trò quan trọng. Tuy nhiên, ăn mòn là dạng hư hỏng phổ biến nhất đối với ốc vít trong quá trình sử dụng. Để tránh hiện tượng ăn mòn trong quá trình sử dụng, chúng tôi sẽ thực hiện xử lý bề mặt trên các ốc vít sau khi sản xuất. Vì vậy, phương pháp xử lý bề mặt nào có thể cải thiện ốc vít để chống ăn mòn? Có bốn phương pháp xử lý bề mặt chính để chống ăn mòn ốc vít và chúng ta có thể chọn phương pháp phù hợp nhất theo nhu cầu cụ thể:

Các sản phẩm dây buộc của chúng tôi bao gồm: đinh tán rút dây khóa bên trong, đinh tán kéo dây khóa bên ngoài, đinh tán cá ngựa, đinh tán trống đôi, đinh tán trống đơn, đinh tán đèn lồng, đinh tán loại mở, đinh tán hoa, đinh tán kéo lõi rãnh, đinh tán loại kín, đai ốc đinh tán, súng tán đinh bằng khí nén và các ốc vít liên quan.

1, Mạ điện

Mạ điện các bộ phận tiêu chuẩn bao gồm việc đặt chúng vào dung dịch kim loại và sau đó đặt một dòng điện để phủ một lớp kim loại lên bề mặt của các bộ phận tiêu chuẩn. Có rất nhiều tác dụng trên lớp kim loại này, ví dụ chúng ta có thể lựa chọn các kim loại phủ khác nhau dựa trên tác dụng khác nhau của chúng. Nếu muốn chống gỉ trên các bộ phận tiêu chuẩn, chúng ta có thể mạ điện kẽm trên bề mặt các bộ phận tiêu chuẩn.

2, Mạ cơ khí

Mạ cơ học trên các bộ phận tiêu chuẩn là cho phép các hạt kim loại thực hiện hàn nguội trên các bộ phận tiêu chuẩn, đảm bảo một số hiệu ứng bề mặt của các bộ phận tiêu chuẩn. Mạ cơ học và mạ điện về cơ bản là tương tự nhau, nhưng phương pháp chúng tôi sử dụng là khác nhau và kết quả có thể nói là giống nhau.

3, Xử lý nhiệt

Đối với các bộ phận tiêu chuẩn, cần phải xử lý nhiệt trên bề mặt. Một số bộ phận tiêu chuẩn, chẳng hạn như vít đuôi khoan, yêu cầu bề mặt tương đối cứng, vì vậy vít đuôi khoan có thể được xử lý nhiệt để đảm bảo chúng có đủ độ cứng. Đây là lý do phải tiến hành xử lý nhiệt.

4, Sự thụ động bề mặt

Đối với sự thụ động bề mặt của các bộ phận tiêu chuẩn, sự thụ động có hai chức năng chính: một là tăng cường độ cứng của các bộ phận tiêu chuẩn, hai là làm giảm đáng kể hiệu ứng oxy hóa của các bộ phận tiêu chuẩn. Khi tiến hành các quy trình xử lý bề mặt cho ốc vít, chúng ta có thể lựa chọn phương pháp phù hợp nhất tùy theo hoàn cảnh và yêu cầu cụ thể. Bằng cách này, ốc vít có thể phát huy vai trò tốt hơn trong quá trình sử dụng.

Nếu bạn cần bất kỳ ốc vít nào, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email: [email được bảo vệ]

Mặc dù vít nhôm ít được sử dụng hơn so với các loại vít làm bằng vật liệu khác nhưng vít nhôm cũng có nhu cầu thị trường. Hôm nay chúng ta sẽ nói về đặc điểm và lĩnh vực ứng dụng của vít nhôm.

Tỷ trọng vít nhôm chỉ bằng XNUMX/XNUMX so với sắt. Nó là một vật liệu kim loại có trọng lượng cực kỳ nhẹ và dẫn điện, dẫn nhiệt và độ dẻo rất tốt. Ngoài ra, hợp kim nhôm có thể có được độ cứng tương tự như thép, vì vậy nó có thể được sử dụng khi cần cả độ bền cao và trọng lượng nhẹ. Mặc dù vít nhôm còn lâu mới được phổ biến, nhưng nó có những đặc tính độc đáo trong hàng không, y tế và các lĩnh vực liên quan khác, Nó được sử dụng ngày càng rộng rãi. Tiếp theo, chúng tôi sẽ giới thiệu một số hợp kim nhôm tiêu biểu để sản xuất vít. Cần lưu ý rằng mô hình x tham chiếu đến mô hình trong JIS.

1. Vít hợp kim đồng nhôm [Model 2000]

Sau khi xử lý nhiệt, hợp kim nhôm đồng là hợp kim có độ bền và độ cứng vượt trội, bao gồm A2017 (nhôm cứng) và a2024 (nhôm siêu cứng) có độ cứng cao hơn. Bởi vì nó có chứa đồng, nó có khả năng chống ăn mòn kém.

2. Vít hợp kim nhôm magiê [mẫu 5000]

Hợp kim nhôm magiê là hợp kim nhôm có khả năng chống ăn mòn tốt nhất và khả năng xử lý tốt. Mặc dù nó có độ bền trung bình, nhưng nó có tính cân bằng tốt về cơ tính. Vì vậy, nó là một hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi. Các mẫu đại diện bao gồm a5005 và a5052

3. Vít hợp kim nhôm magie kẽm [model 7000]

Hợp kim nhôm kẽm magie là một trong những hợp kim nhôm mạnh nhất, trong đó A7075 [nhôm siêu cứng] được sử dụng trong sản xuất máy bay và các lĩnh vực khác. Tuy nhiên, khả năng chống ăn mòn của loạt hợp kim nhôm này kém.

Độ bền kéo của SS400, một loại thép tiêu biểu trong vít nhôm, là 400MPa. Trong số các hợp kim nhôm, A2017, a2024, A7075, v.v ... cứng hơn SS400, trong khi hợp kim nhôm a5052 với khả năng chống ăn mòn tốt nhất lại kém hơn một chút về độ bền.

Mặc dù tỷ lệ sử dụng của vít nhôm không cao bằng các vật liệu khác nhưng không thể phủ nhận rằng vít nhôm có những ưu điểm nhất định về hiệu suất. Khi lựa chọn chất liệu trục vít, chúng ta có thể lựa chọn chất liệu trục vít tùy theo nhu cầu sử dụng thực tế. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào hoặc muốn biết thêm về vít nhôm, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ] hoặc gọi cho chúng tôi theo số 0086 18920150762

Trong siêu thị, chúng ta thường thấy một công cụ - giỏ hàng. Xe đẩy hàng là công cụ phổ biến nhất trong siêu thị. Sự tồn tại của nó là giúp mọi người dễ dàng chất và di chuyển các mặt hàng trong quá trình mua sắm. Phần quan trọng nhất của nó là bánh xe ở dưới cùng. Có thể nói, khay đẩy của giỏ hàng là bộ phận cốt lõi của toàn bộ giỏ hàng. Nếu ít hơn sẽ mất tác dụng tiết kiệm sức lao động. Tải trọng nặng, rào chắn cao và sự khác biệt lớn giữa khu vực kho lạnh và quầy hàng đều đặt ra yêu cầu cao đối với bánh xe đẩy hàng.

Sự di chuyển linh hoạt của xe đẩy hàng là do được lắp đặt các bánh xe, bao gồm bánh xe cố định và bánh xe di chuyển. Trong số đó, bánh xe di động hay còn được gọi là bánh xe vạn năng. Tính năng đáng chú ý của nó là có thể xoay ngang 360 độ và lái xe theo bất kỳ hướng nào. Tính linh hoạt của bánh xe vạn năng không thể tách rời cấu tạo của nó, vậy nó bao gồm những bộ phận nào?

① Bánh xe đơn: một bánh xe là một bánh xe

② Cụm hỗ trợ di chuyển: cụm hỗ trợ di chuyển được bao gồm hỗ trợ di chuyển, trục, đai ốc, vít hoặc thanh chèn, không bao gồm bánh xe, ổ trục bánh xe bên trong và ống bọc trục.

③ Ống bọc trục: ống bọc trục là bộ phận không quay được làm bằng thép tay bên ngoài trục, được sử dụng để ổ trục bánh xe quay và cố định bánh xe trong giá đỡ, và ống bọc trục cần được trang bị trục quay.

④ Vòng bi quay:

A. Ổ bi một lớp: chỉ có một lớp bi thép trên đường ray lớn, thường được gọi là ổ bi một dãy;

B. Vòng bi hai lớp: còn được gọi là ổ bi hàng đôi, nó có các viên bi thép hai lớp trên hai đường ray khác nhau;

C. Mang tính kinh tế: nó được cấu tạo bởi bi thép được đỡ bởi tấm bi phía trên được tạo thành bằng cách dập;

D. Vòng bi chính xác: nó được cấu tạo bởi vòng bi công nghiệp tiêu chuẩn.

⑤ Đinh tán tâm:

Đinh tán tâm là một phần không thể thiếu của tấm đế và được sử dụng để cố định bu lông hoặc đinh tán của thiết bị quay. Siết chặt đinh tán kiểu bu lông có thể điều chỉnh độ lỏng của bánh xe vạn năng do mòn quay.

Với sự phát triển của thương mại hiện đại, ngày càng có nhiều loại hàng hóa ra đời. Thông thường khi có nhu cầu mua nhiều loại hàng hóa, mọi người thường có xu hướng chọn đến các siêu thị lớn với nhiều loại hàng hóa như Carrefour, Wal Mart, RT mart…. Các siêu thị lớn này về cơ bản đều được trang bị xe đẩy hàng, vì xe đẩy hàng rất linh hoạt và có thể mang lại sự tiện lợi lớn cho khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa. Vì vậy, việc lựa chọn bánh xe đẩy hàng đặc biệt quan trọng, bởi nó có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ sử dụng của xe đẩy hàng.

Decho là nhà cung cấp chuyên nghiệp về bánh xe đẩy hàng. Nếu bạn cần bất kỳ ứng dụng nào cho siêu thị của mình, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ]

Quy trình sản xuất cùi chỏ

Cút liền khối: cút nối là một bộ phận nối ống được sử dụng ở chỗ rẽ của một đường ống. Tỷ lệ tất cả các phụ kiện đường ống được sử dụng trong hệ thống đường ống là lớn, khoảng 80%. Nói chung, các quy trình tạo hình khác nhau được lựa chọn cho các cút với vật liệu hoặc độ dày thành khác nhau. Các quy trình hình thành phổ biến của khuỷu tay liền mạch trong các nhà sản xuất bao gồm đẩy nóng, dập, đùn, v.v.

Hình thành đẩy nóng

Quá trình tạo hình khuỷu tay đẩy nóng là một quá trình làm nóng, mở rộng và uốn cong tay trống trên khuôn dưới sự đẩy của máy đẩy khuỷu tay đặc biệt, khuôn đúc lõi và thiết bị gia nhiệt. Đặc tính biến dạng của cút đẩy nóng là xác định đường kính của ống trống theo quy luật thể tích không đổi trước và sau khi biến dạng dẻo của vật liệu kim loại. Đường kính của ống trống được sử dụng nhỏ hơn đường kính của cút. Quá trình biến dạng của phôi được kiểm soát thông qua khuôn lõi để làm cho dòng kim loại nén chảy ở cung bên trong và bù đắp cho các bộ phận khác bị mỏng đi do sự giãn nở của đường kính, để có được cút có độ dày thành đồng nhất.

Quá trình tạo hình của khuỷu tay đẩy nóng có đặc điểm hình thức đẹp, độ dày thành đồng nhất và hoạt động liên tục, thích hợp cho sản xuất hàng loạt. Do đó, nó đã trở thành phương pháp tạo hình chính của cút thép cacbon và thép hợp kim, và cũng được sử dụng trong việc tạo hình một số thông số kỹ thuật của cút thép không gỉ.

Các phương pháp gia nhiệt của quá trình hình thành bao gồm gia nhiệt cảm ứng tần số trung bình hoặc tần số cao (vòng gia nhiệt có thể là nhiều vòng tròn hoặc vòng tròn đơn), gia nhiệt bằng ngọn lửa và gia nhiệt bằng lò âm vang. Phương pháp gia nhiệt phụ thuộc vào yêu cầu của sản phẩm tạo thành và điều kiện năng lượng.

Dập tạo hình

Cút liền thân dập từ lâu đã được sử dụng trong quá trình tạo hình của sản xuất hàng loạt cút liền. Chúng đã được thay thế bằng phương pháp đẩy nóng hoặc các quá trình tạo hình khác trong sản xuất các thông số kỹ thuật chung của khuỷu tay. Tuy nhiên ở một số thông số kỹ thuật của cút, số lượng sản xuất ít, thành quá dày hoặc quá mỏng.

Sản phẩm vẫn được sử dụng khi có yêu cầu đặc biệt. Ống trống có cùng đường kính ngoài của khuỷu được sử dụng để dập khuôn khuỷu và máy ép được sử dụng để ép trực tiếp và tạo hình trong khuôn.

Trước khi dập, phôi ống được đặt trên khuôn dưới, lõi bên trong và khuôn cuối được lắp vào phôi ống, khuôn trên di chuyển xuống dưới và bắt đầu ép, và khuỷu tay được hình thành thông qua sự hạn chế của khuôn ngoài và khuôn hỗ trợ của chết bên trong.

So với quá trình đẩy nóng, chất lượng bề ngoài của quá trình dập không tốt bằng trước đây; Khi cút dập hình thành, hồ quang ngoài ở trạng thái chịu kéo, không có kim loại thừa ở các bộ phận khác bù vào, do đó chiều dày thành ở cung ngoài giảm khoảng 10%. Tuy nhiên, do đặc điểm là sản xuất đơn chiếc và giá thành rẻ nên quá trình dập khuỷu phần lớn được sử dụng để sản xuất cút hàng loạt nhỏ và có thành dày.

Dập khuỷu được chia thành dập nguội và dập nóng. Dập nguội hoặc dập nóng thường được lựa chọn theo tính chất vật liệu và công suất thiết bị.

Quy trình tạo hình của cút đùn nguội là sử dụng máy tạo hình khuỷu đặc biệt để đưa ống trống vào khuôn ngoài. Sau khi khuôn trên và khuôn dưới được đóng lại, phôi ống di chuyển dọc theo khoảng trống được dành bởi khuôn trong và khuôn ngoài dưới lực đẩy của thanh đẩy để hoàn thành quá trình tạo hình.

Cút được sản xuất bằng quy trình đùn khuôn bên trong và bên ngoài có hình thức đẹp, độ dày thành đồng nhất và kích thước sai lệch nhỏ. Do đó, quá trình này thường được sử dụng để tạo hình cút thép không gỉ, đặc biệt là cút thép không gỉ thành mỏng. Độ chính xác của khuôn bên trong và bên ngoài được sử dụng trong quá trình này là cao; Các yêu cầu về độ lệch độ dày thành ống trống cũng rất nghiêm ngặt.

Hàn tấm trung bình

Dùng máy ép tấm vừa tạo một nửa phần khuỷu tay rồi hàn hai phần lại với nhau. Quy trình này thường được sử dụng cho khuỷu tay trên DN700.

Các phương pháp tạo hình khác

Ngoài ba quy trình tạo hình phổ biến ở trên, tạo hình cút liền còn áp dụng quy trình tạo hình là đùn ống trống ra khuôn ngoài và sau đó tạo hình qua bóng trong ống trống. Tuy nhiên, quy trình này tương đối phức tạp, vận hành rắc rối, chất lượng tạo hình không tốt như quy trình trên nên ít được sử dụng.

Cho dù nâng cần hay di chuyển vật nặng, xe tải di chuyển trên mặt đất đều dựa vào các ổ trục. Lựa chọn vòng bi phù hợp có nghĩa là: tuổi thọ lâu hơn cho các ứng dụng di động trên xe tải hạng nặng, khả năng vòng bi không cần bảo dưỡng và khả năng chịu tải trọng tĩnh và động mạnh hơn. 　　

Một số người có thể lập luận rằng tất cả các vòng bi đều giống nhau. Tuy nhiên, không chỉ có sự khác biệt về chất lượng, mẫu mã mà còn có sự khác biệt về khả năng. Chọn vòng bi từ đúng nhà sản xuất sẽ giảm bớt nhiều vấn đề về hiệu suất. Các kỹ sư sản phẩm làm việc trong ngành xây dựng biết rằng các thuộc tính sau đây là yếu tố thành công chính. 　　

Chuyên gia chịu lực nội bộ. Sự khác biệt giữa nhà sản xuất vòng bi và nhà phân phối vòng bi là kiến ​​thức chuyên sâu. Nhiều nhà phân phối rất giỏi trong việc tìm kiếm các tùy chọn ổ trục tiêu chuẩn cho các ứng dụng cụ thể. Các nhà sản xuất tiến thêm một bước nữa bằng cách trình bày đầy đủ các tùy chọn, xây dựng các giải pháp tùy chỉnh và kết nối bộ phận kỹ thuật của họ với các nhóm thiết kế OEM. 　　

Ađể phản hồi nhanh chóng với các cải tiến thiết kế. Trong ngành xây dựng, sai sót thiết kế có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho nhân viên vận hành thiết bị. OEM cần một đối tác có thể tìm ra giải pháp trong thời gian eo hẹp, đặc biệt khi máy móc gặp sự cố tại hiện trường. 　　

Dòng sản phẩm cải tiến. Các nhà sản xuất sản xuất đầy đủ các loại vòng bi, ống lót và các bộ phận hỗ trợ điều khiển chuyển động (như đầu thanh truyền và thanh lắc) đang đầu tư rất nhiều vào nghiên cứu và phát triển. OEM xây dựng có thể đánh giá sự đổi mới của các nhà sản xuất thông qua các khả năng sau: 　　

lắp ráp vòng bi - khi nhà sản xuất có thể cung cấp vòng bi có cùng mức chất lượng, nó sẽ giảm chi phí tổng thể và đơn giản hóa nhà cung cấp. Ví dụ, chúng tôi sản xuất nhiều thành phần chịu lực, bao gồm thanh giằng và liên kết đầu thanh cho hệ thống treo xe tải hạng nặng. 　　

Sản phẩm xuyên biên giới - một nhà máy cung cấp vòng bi cho các ngành sử dụng năng lượng như nông nghiệp, khai thác mỏ và xử lý vật liệu cũng như các giải pháp được tìm thấy trong các ứng dụng tương tự như ngành xây dựng. Cũng giống như khớp nối bi không dầu mỡ mà Công ty Bạc đạn chúng tôi đang phát triển cho máy kéo. Chúng giúp sản phẩm không cần bảo trì trong khi có thể chịu tải nặng hơn. 　　

Vòng bi được cấp bằng sáng chế - biểu tượng thực sự của sự đổi mới là bằng sáng chế. Khớp nối đa năng bóng vuông là khớp hình chữ U bao gồm một quả bóng vuông và bảy bộ phận khác. Vì nó có ít bộ phận hơn 100 bộ phận của khớp chữ u truyền thống, nên nó có mômen quay mượt mà hơn và có lợi thế về chi phí trong hầu hết các trường hợp. 　　

OEM xây dựng dựa trên sự an toàn và độ tin cậy của điều khiển chuyển động. Lựa chọn vòng bi phù hợp từ một đối tác đáng tin cậy là bước đầu tiên trong việc thiết kế một chiếc xe tải hạng nặng chạy ở mức lý tưởng trong môi trường làm việc khắc nghiệt.

Decho có thể cung cấp cho bạn tất cả các loại vòng bi, nếu bạn cần bất kỳ loại vòng bi nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email được bảo vệ]