النقاط الرئيسية للتشغيل الفعلي لطريقة التفكيك لمحمل أسطواني إبرة السيارات
توجد بشكل عام 3 نقاط للتشغيل الفعلي لطريقة التفكيك لمحمل أسطواني إبرة السيارات
1) طريقة الخبط ، في ظل الظروف العادية ، عندما تتم إزالة أسطوانة إبرة المحمل بطريقة الخبط ، تكمن الوظيفة الرئيسية لقوة الخبط في الحلقة الداخلية للمحمل ، ولا يمكن إضافتها إلى جسم الدوران للمحمل وجدار الصيانة ؛ بمعنى آخر ، هذا النوع من طريقة التفكيك يكمن المفتاح في اختيار الأولوية القصوى ، ويجب أن يكون وضع طبقة الحماية الواقية مناسبًا.
2) طريقة التفكيك الحراري ، يجب تسخين زيت المحرك إلى 100 درجة مئوية في التشغيل الفعلي ، ومن ثم يجب ري زيت المحرك على إبر المحمل التي يمكن تفكيكها. بعد تسخين حلقة المحمل وتشوهها ، يمكن إخراج إبر المحمل ، وهو أمر سهل التشغيل للغاية. .
بالمقارنة مع طريقتين التفكيك ، فإنه من الأكثر ثباتًا وموثوقية تفكيك إبرة المحمل بطريقة الضغط. إنها تستخدم لكمة لدفع المحمل ، بحيث ليس من السهل التسبب في تلف المعدات ، ويمكن أن تحافظ إبرة المحمل على اتساق ثابت. الجنس.
3) هناك أيضًا طريقة سحب للخارج. بهذه الطريقة ، يجب استخدام ساحب احترافي للتفكيك. إذا تم تحديد أداة الضغط في الساحب ، فيمكن سحبها تدريجيًا.
افهم تمامًا قوة الحمل لجميع إبر المحامل ، بحيث يمكن شراء منتجات تحمل عالية الجودة ، ثم ضع في اعتبارك متطلبات تطبيق المعدات الميكانيكية ، لذلك أصبحت قوة الحمل واحدة من المعلومات الأساسية لاختيار محامل الإبرة.
بشكل عام ، يمكن استخدام محامل الإبرة لتحمل الأحمال الثقيلة ؛ بينما تستخدم الكرات لتحمل أحمال خفيفة أو متوسطة المستوى ؛ يمكن أن تتحمل المحامل المصنوعة من الفولاذ النيتري أو المعالجة الحرارية للخزانات أحمال الاهتزاز والصدمات. ليس من الصعب أن نرى أنه من أجل اعتبارات السلامة ، من الضروري إتقان خصائص المحامل في الإنتاج الصناعي.
إذا كان الحمل غير مؤهل ، فسوف يتسبب ذلك في ضرر أكبر للتطبيق الأوسط والمتأخر لبكرات إبرة المحمل. ليس من الصعب أن نرى أن جودة بكرات الإبرة المحملّة مرتبطة بظروف تشغيل المعدات الصناعية. يمكن لأسطوانة إبرة المحمل الجيدة أن تستفيد بالكامل من تأثيرها ، وتجعل نظام نقل الآلات والمعدات سلسًا ، وتحسن الكفاءة ، ويمكن أن تخفف بشكل معقول الاحتكاك بين كل مكون وتحسن عمر خدمة الآلات والمعدات.
سيؤدي التجميع غير الصحيح إلى حدوث العديد من أشكال فشل المحمل ، وغالبًا ما تحدث المطابقة بين الفتحة الداخلية للمحمل والعمود والتناسب غير المناسب بين قطر العمود وفتحة مقعد المحمل.
المطابقة بين الفتحة الداخلية للمحمل والعمود تتبنى نظام الفتحة الأساسي ، والمطابقة بين الدائرة الخارجية للمحمل وثقب المقعد المحمل تتبنى نظام العمود الأساسي. بشكل عام ، يعتمد العمود والمحمل الداخلي لمضخات الطرد المركزي وأجهزة الطرد المركزي والمخفضات والمحركات وضواغط الطرد المركزي التي تعمل في ظل ظروف الحمل العادية تنسيق j5 و js5 و js6 و k5 و k6 و m6 وفتحات ومحامل مبيت المحمل المقعد الخارجي الحلقة تعتمد التنسيق j6 و j7. السباقات الدوارة (السباقات الداخلية لمعظم المحامل عبارة عن سباقات دوارة ، والسباقات الخارجية ليست سباقات دوارة ، وبعض المحامل هي عكس ذلك) ، عادةً مع تناسب التداخل ، ويمكن أن تتجنب إبر المحامل السباقات تحت الحمل. قطر وثقب المقعد المحمل.
ولكن في بعض الأحيان بسبب عدم قياس قطر العمود وحجم فتحة مقعد المحمل أو أن خشونة سطح التزاوج لا تفي بالمتطلبات القياسية ، يحدث التداخل المفرط ، ويتم ضغط حلقة مقعد المحمل بشكل كبير ، مما يؤدي إلى التخليص الشعاعي لـ تحمل نفسها. تم تقليله ، مما يجعل من الصعب تدوير المحمل ، أو تسخينه ، أو تكثيفه أو تعليقه ، وفي الحالات الشديدة ، سيؤدي ذلك إلى تكسير الأجناس الداخلية والخارجية للمحمل أثناء التثبيت. غالبًا ما تتبنى حلقة المقعد غير الدوارة ملاءمة مع خلوص قليل أو تداخل. بهذه الطريقة ، قد تنتج حلقة المقعد غير الدوارة زحفًا صغيرًا ، ويتم استبدال سطح التلامس الخاص بحلقة المقعد وعنصر التدوير باستمرار ، وتلبس قناة حلقة المقعد بالتساوي. في الوقت نفسه ، يمكنها أيضًا التخلص من الانحشار المحوري لعناصر التدحرج في المحمل بسبب الاستطالة الحرارية للعمود. ومع ذلك ، فإن التوافق المفرط في الخلوص سيؤدي إلى دوران السباق غير الدوار مع العناصر المتدحرجة ، مما يتسبب في تآكل خطير على العمود (أو فتحة مقعد المحمل) والسباق الداخلي (أو العرق الخارجي) ، وسيؤدي الاحتكاك إلى تسخين المحمل و تذبذب.
Decho هو مورد محترف في محامل الإبرة ، إذا كان لديك أي طلب ، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]
