قابلية اللحام وتقييم اختباره لمواد الصلب الكربوني

قابلية اللحام بالفولاذ الكربوني وتقييم الاختبار

1. اللحام:

عملية يتم فيها دمج جسمين بين الذرات لتكوين كيان لا ينفصل عن طريق التسخين أو الضغط ، مع أو بدون مواد حشو.

2. قابلية اللحام:

يشير إلى قدرة المواد المتجانسة أو غير المتشابهة على أن يتم لحامها لتشكيل مفصل كامل وتلبية متطلبات الاستخدام المتوقعة في ظل ظروف عملية التصنيع.

3. العوامل الأربعة الرئيسية التي تؤثر على قابلية اللحام هي:

بيئة المواد والتصميم والعملية والخدمة.

4 - تشمل مبادئ تقييم قابلية اللحام ما يلي:

① تقييم ميل وصلات اللحام إلى إحداث عيوب تكنولوجية ، وتوفير أساس لصياغة إجراءات لحام معقولة ؛

② تقييم ما إذا كانت الوصلات الملحومة يمكن أن تلبي متطلبات إمكانية الخدمة الهيكلية ؛ تصميم طرق جديدة لاختبار اللحام للوفاء بالمتطلبات التالية. المبادئ المذكورة: القابلية للمقارنة ، والملاءمة ، والتكاثر ، والاقتصاد.

5. معادل الكربون:

يتم تحويل محتوى عناصر السبائك في الفولاذ وفرضه وفقًا لما يعادل العديد من محتوى الكربون ، والذي يستخدم كمؤشر متغير لتقييم ميل الكراك البارد للفولاذ تقريبًا.

6. إختبار صدع مفصل الأخدود المائل على شكل Y:

الغرض الأساسي هو تحديد ميل الكراك البارد للطبقة الأولى من اللحامات الفولاذية منخفضة القوة عالية القوة و HAZ ، ويمكن أيضًا استخدامها لتطوير إجراءات اللحام.
1) تحضير قطعة الاختبار ، سمك الصفيحة الفولاذية الملحومة δ = 9-38 مم. تتم معالجة أخاديد مفاصل التناكب بالطرق الميكانيكية ، ويتم لحام طرفي لوحة الاختبار في نطاق 60 مم ، ويتم اعتماد اللحام على الوجهين. احرص على منع تشوه الزاوية والاختراق غير الكامل. تأكد من وجود فجوة 2 مم في لحام العينة المراد لحامها في المنتصف.
2) شروط الاختبار: القطب المختار للحام الاختبار يطابق المعدن الأساسي. يجب تجفيف القطب المستخدم بدقة. يبلغ قطر القطب 4 مم ، تيار اللحام (170 ± 10) أ ، جهد اللحام (24 ± 2) فولت ، وسرعة اللحام (150 ± 10) مم / دقيقة. يمكن لحام اللحامات الاختبارية في درجات حرارة مختلفة ، ولحامات الاختبار ملحومة بخط واحد فقط دون ملء الأخدود. بعد اللحام ، اتركها تبرد لمدة 24 ساعة ، ثم خذ عينات واكتشف الشقوق.
3) كشف وحساب معدل التشقق. استخدم العين المجردة أو أمسك عدسة مكبرة 5-10 مرات لاكتشاف ما إذا كانت هناك شقوق على السطح وقسم اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة. من المعتقد بشكل عام أنه عندما يكون معدل التصدع السطحي لاختبار Xiaotieyan الفولاذي منخفض السبائك أقل من 20٪ ، لا تحدث التشققات بشكل عام.

7. اختبار المزلاج:

الغرض الأساسي من ذلك هو تقييم ميل الفولاذ للتكسير المتأخر الناجم عن الهيدروجين. مع المعدات الأخرى ، يمكنه أيضًا قياس حساسية شقوق إعادة التسخين والحساسية الصفحية.
1) لتحضير قطعة الاختبار ، خذ معالجة الفولاذ الملحوم أو شريط اختبار الترباس الأسطواني ، وأخذ عينات على طول اتجاه التدحرج وحدد موضع البرغي في اتجاه السماكة. توجد فجوة دائرية أو حلزونية بالقرب من الطرف العلوي لشريط الاختبار. أدخل قضيب اختبار الدبوس في الفتحة المقابلة للوحة السفلية بحيث يكون الطرف المسنن متدفقًا مع سطح اللوحة السفلية. بالنسبة لقضبان اختبار المكونات ذات الفتحات الحلقية ، يجب أن تكون المسافة a بين الشق والسطح النهائي بحيث يكون عمق اختراق حبة اللحام مماسًا أو يتقاطع مع مستوى المقطع العرضي لجذر الشق ، ولكن تغلغل يجب ألا يتجاوز محيط جذر الشق 20٪. بالنسبة للصلب منخفض السبائك ، تكون القيمة 2 مم عندما يكون مدخل حرارة اللحام E = 15KJ / cm.
2) في عملية الاختبار ، وفقًا لطريقة اللحام المحددة ومعلمات العملية التي يتم التحكم فيها بدقة ، يتم صهر طبقة من حبة لحام السطح على اللوحة السفلية ، ويمر الخط المركزي من حبة اللحام عبر مركز العينة ، والاختراق يجب أن يكون العمق بحيث يقع طرف الشق في المنطقة المتأثرة بالحرارة في منطقة الحبيبات الخشنة ، يبلغ طول حبة اللحام L حوالي 100-150 مم. عند اللحام ، يجب قياس قيمة وقت التبريد t8 / 5 بقيمة 800-500. عندما لا يتم تسخين اللحام مسبقًا ، قم بتحميله عند تبريده إلى 100-150 ℃ بعد اللحام ؛ عند التسخين المسبق قبل اللحام ، يجب أن تكون أعلى بـ 50 درجة من درجة حرارة التسخين المسبق. تحميل عند 70 درجة مئوية. يجب أن يتم تطبيق الحمل في غضون دقيقة واحدة وقبل التبريد إلى 1 درجة مئوية أو 100-50 درجة مئوية أعلى من درجة حرارة التسخين المسبق. إذا كان هناك تسخين لاحق ، قم بتحميله قبل التسخين. عندما يتم تحميل شريط الاختبار ، قد ينكسر البرغي خلال مدة الحمل ويسجل وقت التحميل.

Decho هو مورد محترف في أنابيب الصلب الكربوني. إذا كنت بحاجة إلى أي منها ، يرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]