Neularullalaakereiden tuotantoprosessi
Neularullalaakereiden tuotantoprosessi
1. Neularullalaakerit sisältävät monia lajikkeita, kuten yksisuuntaisia neulalaakereita, autojen neularullalaakereita, vedettyjä kuppineulalaakereita jne.
2. Neulan rullalaakeriprosessissa on aihionmuovausprosessi. Ennen sitä laakeri on suunniteltava hyvin; sitten aihio porataan.
3. Neularullalaakerin karkeiden osien käsittely on erittäin tärkeä vaihe tuotantoprosessissa; sitten pyörivän pinnan karkea, hieno ja viimeinen hionta, jota seuraa pyörivän pinnan superkäsittely tai sahanpurun kiillotus. Tällä tavalla neulalaakeri muodostuu pohjimmiltaan.
Neulan rullalaakereiden ennenaikaisen vanhenemisen syy
1. Liian tiukka sovitus tekee pallon ja liukukiskon välisen raon liian pieneksi, vääntömomentti kasvaa ja ristiriita kasvaa, joten laakerin käyttölämpötila on liian korkea. Siksi oikea laakerin säteisvälys on säädettävä asennuksen aikana.
2. Huono voitelu johtuu rasvan puutteen aiheuttamasta kuivumisesta ja ikääntymisestä. Siksi laakerin täyttöaika on määritettävä moottorin käyntiajan, kuormitustilanteen, tilanteen lämpötilan ja rasvan laadun mukaan.
3. Voimakas tärinä johtuu laakerin voimakkaasta liikkeestä, joka johtuu moottorin toimintahäiriöstä. Kun näin tapahtuu, meidän on vaihdettava uudet saman mallin laakerit.
4. Materiaalien väsyminen johtuu metallimateriaalien väsymyksestä, ja laakeripyörien ja pallojen pinnalla oleva roska putoaa rasvaan, mikä lisää työmelua.
5. Saastuminen ja eroosio, tarkista, onko kilparadan ja pallon pinnalla verenvärisiä ja ruskeita piste-eroosioita.
