Laakerit pidentävät käyttöikää tiivistävää vaikutusta
Laakerit ovat perusta koneiden käytölle, ja ne kattavat kentät kaivoksesta, moottoreista, työstökoneista kuljetukseen, sähköntuotantoon ja robotiikkaan. Pitkän käyttöiän varmistaminen on välttämätöntä liiallisen kulumisen estämiseksi; tämä kuluminen voi johtaa järjestelmän toimintahäiriöihin, mikä johtaa usein kalliisiin seisokkeihin laitteistojen uudelleenrakentamisessa.
Insinöörit voivat käyttää laakereiden normaalia elinajanodotetta laakereiden todennäköisen käyttöiän laskemiseen. Tämä lause tunnetaan nimellä L10 life (tai tunnetaan myös nimellä B90 tai C90 life), että tämä lause selittää, että 90% laakereista saavuttaa tai ylittää tietyn kierrosluvun käytettäessä tietyssä työympäristössä. Tätä odotusta ei kuitenkaan voida taata; käytännön sovelluksissa laakerin viat ovat itse asiassa yleisempiä ja monimutkaisempia, mikä vaikuttaa useimpien järjestelmien elinajanodotteeseen.
Vaikka monet tekijät voivat maksimoida laakerin käyttöiän, tärkein huomio on asianmukainen tiivistys. Viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet, että useimmat laakeriviat johtuvat saastuneesta laakeriöljystä. Käyttämällä parasta laatua olevia tiivisteitä insinöörit voivat estää tai vähentää huomattavasti pilaantumista, pidentää merkittävästi laakereiden käyttöikää ja parantaa samalla laitteiden käyttöaikaa ja estää järjestelmän vikoja.
Kaksi päätiivistysjärjestelmää
Laakerin suojaamiseksi tiiviste auttaa alentamaan liiallisia lämpötiloja pitämällä tehokkaasti voiteluaineen ja vähentäen siten kulumista. Ehkä tärkeämpää on, että tiiviste estää vieraiden jätteiden pääsyn laakereihin, estää vaurioita, heikentää laakerin suorituskykyä ja lopulta saada ne lopettamaan toimintansa kokonaan.
Kahta yleisintä tiivistysjärjestelyä kutsutaan säteittäisiksi huuli- tai kitkakoskettimiksi ja labyrinttisiksi tai kosketuksettomiksi. Molemmat tiivistysjärjestelmät auttavat suojaamaan laakeria ja pidentävät käyttöikää. Sovelluksesta riippuen eri mallit ovat erilaisia, mikä lopulta määrittää näiden tiivisteiden tarjoaman suojaustason.
Kitkakosketin
Varhaisen kitkan kontaktitiivisteet tehtiin pitämään yhtenäinen kosketus tiivistepintaan; nykypäivän mallit käyttävät erityisiä muotoja ja geometrioita hydrodynaamisten vaikutusten luomiseen ja tehokkaampia malleja maksimaalisen suojan ylläpitämiseksi. Tämän rakenteen ansiosta tiiviste vähentää kitkaa ja kulumista kiertämällä voiteluöljyä tiivistehuulen alla laakerijärjestelmään, muodostaen siten edistyneen prosessin, joka parantaa käyttöikää ja tehokkuutta.
On olemassa monia kitkatiivisteitä, jotka tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn hieman korkeammilla kustannuksilla, kuten jousielementillä varustettu pintatiiviste, joka voi tarjota automaattisen säädön, tai tiiviste, jossa on kaksi kaulusta, jonka ympärillä on rasvankerääjä, joka voi automaattisesti lisätä rasva. Näiden vaihtoehtojen lisäksi seuraavaksi paras kustannustehokas vaihtoehto sisältää säännöllisen tai satunnaisen voitelun ja kauluksesta päivitetyn kauluksen. Halvimpia vaihtoehtoja ovat päivittämättömät kaulukset, ajoittain päivitetyt huoparenkaat ja huoparenkaat, joita ei koskaan päivitetä.
Kitkaton tiiviste
Kosketukseton tiivistys on edelleen suosittua. Yleisin tyyppi on labyrinttitiiviste, joka on suunniteltu monimutkaisilla kanavilla estämään epäpuhtauksien pääsy pitämään samalla voiteluaineita ja nestettä. Toinen vaihtoehto on hybridirakenne, joka sisältää keskipakovoiman, viemärisuunnittelun ja muut pidätys- ja poistomenetelmät parhaan tiivistystehon aikaansaamiseksi.
Tehokkain (ja kallein) labyrinttitiivistysjärjestely sisältää monikanavamallin, jossa on automaattinen tai säännöllinen rasvanlisäys. Monikanavainen labyrinttitiiviste, jossa laakeri ajoittain voidellaan uudelleen, on toiseksi paras valinta, jota seuraavat yksinkertaisesti käynnissä oleva Nilos-rengas ja pitkän aukon tiiviste. Taloudellisemmissa malleissa, joiden käyttöikä on lyhyempi, ovat lyhyet aukot, Z-suojat ja avoimet laakeriton kosketuksettomat tiivisteet.
Decho on ammattimainen laakereiden toimittaja. Jos tarvitset tyyppiä, ota meihin yhteyttä sähköpostitse [sähköposti suojattu]
