Comment régler l'écart entre les roulements en ajustant le joint?

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Les joints de réglage sont couramment utilisés dans les instruments électroniques, la fabrication de moules, les machines de précision, la quincaillerie, les pièces mécaniques, les pièces d'estampage et la fabrication de petite quincaillerie. Réparez les moules, mesurez les espaces, les secousses, les balancements et l'instabilité dus au vieillissement mécanique. Ce produit peut être utilisé pour résoudre les problèmes de maintenance des machines. Comment utiliser la cale de réglage pour régler le jeu axial du roulement et la position de l'engrenage?

La méthode d'ajustement de l'écart du roulement est la suivante:

Tout d'abord, utilisez l'addition et la soustraction pour régler la cale de réglage entre le chapeau de palier et la base. Remplissez un jeu de joints en matériau souple (tôle d'acier doux ou papier élastique) entre le couvercle d'extrémité du roulement et la face d'extrémité du siège de roulement; pendant le réglage, ne pas installer d'abord les joints sur le couvercle d'extrémité du roulement et serrer le roulement uniformément d'un côté.La vis sur le couvercle d'extrémité fait tourner l'arbre à la main jusqu'à ce que les éléments roulants du roulement entrent en contact avec la bague extérieure et qu'il n'y ait plus espace dans l'arbre; à ce moment, mesurer l'écart entre le couvercle d'extrémité du roulement et la face d'extrémité du siège de roulement, plus la nécessité d'un fonctionnement normal du roulement C'est l'épaisseur totale du joint nécessaire entre le couvercle d'extrémité du roulement et la face d'extrémité du roulement siège de roulement, puis remplissez le joint requis entre le couvercle d'extrémité de roulement et la face d'extrémité du siège de roulement, puis serrez les vis.

Ensuite, utilisez les vis installées sur le couvercle du roulement pour pousser le presse-étoupe qui appuie sur la bague extérieure du roulement. Étant donné que la plupart des engrenages et des arbres sont installés sous la forme d'un positionnement d'épaulement ou d'étape à une extrémité et d'un positionnement d'entretoise à l'autre extrémité, la position de l'engrenage ne peut être réglée qu'en augmentant la longueur de l'entretoise.

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Précautions lors de l'installation de butées à billes

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Précautions lors de l'installation de butées à billes

Dans le processus d'assemblage des butées à billes, les butées planes sont principalement utilisées pour supporter une charge axiale et sont largement utilisées. Bien que l'opération d'installation du roulement de butée soit simple, l'opération d'installation du roulement de butée à billes est relativement simple, mais il y a encore des erreurs dans la maintenance réelle, c'est-à-dire que la position d'installation de la bague étanche et de la bague desserrée du roulement est incorrecte , ce qui conduit à la défaillance du roulement et à l'usure rapide du tourillon. L'anneau serré et le col axial sont appariés de manière transitoire, de sorte que le col axial s'use et tombe rapidement.

Lorsque l'arbre tourne, la bague intérieure de la bague étanche et le tourillon effectuent un ajustement transitoire, ce qui entraîne la bague étanche au frottement avec la surface d'extrémité de la partie fixe. Lorsque l'arbre tourne, il entraîne la surface d'extrémité de la partie fixe au frottement. Lorsque la force axiale (Fx) En agissant, le couple de frottement généré est supérieur au couple de résistance du diamètre intérieur correspondant. Lorsque la force axiale (Fx) agit, le couple de frottement généré est supérieur au couple de résistance de l'adaptation de diamètre intérieur. Le guide (FX) force la bague de serrage à tourner et aggrave l'usure du tourillon.

Par conséquent, les points suivants doivent être pris en compte lors de l'installation des roulements de butée.
1. Distinguer la bague serrée et la bague desserrée du roulement, juger en fonction de la taille du diamètre intérieur du roulement, diviser le diamètre du trou de la bague serrée et de la bague desserrée du roulement en 0.1 ~ 0.5 mm, la différence est de 0.1 ~ 0.5 mm)

2. Le bloc statique du mécanisme de séparation (c'est-à-dire qu'il n'y a pas de partie mobile, se réfère principalement au bloc statique équipé du mécanisme de séparation).

3. Dans tous les cas, la bague desserrée du roulement doit toujours reposer sur la face d'extrémité de la partie fixe.

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Comment installer des roulements à aiguilles?

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Lorsque le roulement à aiguilles complet est installé, un manchon auxiliaire est généralement utilisé. Le couvercle du rouleau auxiliaire ou le couvercle du rouleau auxiliaire supporte le couvercle du rouleau auxiliaire de sorte que le couvercle du rouleau auxiliaire ne tombe pas, et le couvercle du rouleau auxiliaire utilise son propre chanfrein pour soulever le couvercle du rouleau auxiliaire. Lorsque le couvercle du rouleau auxiliaire se déplace lentement vers l'intérieur, le couvercle du rouleau auxiliaire ou Le couvercle du rouleau secondaire se retire lentement jusqu'à ce que le couvercle du rouleau secondaire soit installé. Le diamètre extérieur de la bobine auxiliaire et du manchon auxiliaire doit être de 0.1 à 0.3 mm plus petit que le diamètre de l'arbre.

De plus, le roulement à aiguilles peut également être installé de cette manière. Le diamètre extérieur du manchon auxiliaire est enduit d'une fine couche d'huile lubrifiante, et il est inséré dans la bague extérieure du roulement, de sorte que le manchon auxiliaire et la bague extérieure du roulement forment un trou annulaire, puis l'aiguille Insérez-le dans le trou annulaire. Après avoir installé l'aiguille, utilisez l'arbre de travail pour pousser le manchon auxiliaire.

Pour les roulements à aiguilles sans bague intérieure ni bague extérieure, une fine couche de graisse peut d'abord être appliquée sur la surface de roulement du trou d'arbre ou du trou de logement, puis les aiguilles peuvent être fixées à la graisse sur la pièce de montage à leur tour. Après avoir installé tous les rouleaux à aiguilles, laissez un espace. La taille de l'espace doit être de 0.5 mm de circonférence du roulement à aiguilles.

Pour les roulements à aiguilles qui ne sont utilisés que pour estamper les bagues extérieures, car la paroi de la bague extérieure est très mince, ils ne peuvent pas être frappés et installés à la main et doivent être enfoncés avec une presse. Comme la pression est inégale lorsque le marteau à main est frappé, il est facile de provoquer une déformation locale de la bague extérieure du roulement à aiguilles.

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Quelle est la différence structurelle entre les roulements rigides à billes et les roulements à billes à contact oblique?

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Les roulements rigides à billes sont des roulements typiques. Ils sont largement utilisés et peuvent supporter des charges axiales radiales et bidirectionnelles. Ils conviennent à une rotation à grande vitesse et nécessitent un faible bruit et de faibles vibrations. Roulements scellés avec capuchons anti-poussière en tôle d'acier ou joints en caoutchouc, graisse lubrifiante pré-remplie, roulement à bague extérieure avec bague d'arrêt ou bride, faciles à localiser axialement et à installer sur la coque. Le roulement de plus grande taille est le même que le roulement standard, mais les bagues intérieure et extérieure ont une rainure fixe, augmentez le nombre de charges de billes et augmentez la charge nominale.

Roulements à billes à contact oblique: Il existe un angle de contact entre la bague et la bille. L'angle de contact standard est de 15/25 à 40 degrés. Lorsque l'angle de contact est grand, la capacité de charge axiale est grande. Le petit angle de contact est bon pour la rotation à grande vitesse. Les roulements à une rangée peuvent résister aux directions radiales. Charge et charge axiale unidirectionnelle. Les roulements à billes à contact oblique DB, DF et à double rangée peuvent supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle. Le groupe DT convient aux occasions avec une charge axiale unidirectionnelle importante et une charge nominale de palier unique insuffisante. Utilisez ACH à grande vitesse Les roulements de type, avec un petit diamètre de bille et un grand nombre de billes, sont principalement utilisés pour les broches de machines-outils.
Dans l'ensemble, les roulements à billes à contact oblique conviennent aux occasions de rotation à grande vitesse et de haute précision. Les roulements rigides à billes et les roulements à billes à contact oblique avec les mêmes diamètres intérieur et extérieur et la même largeur ont la même taille et la même structure de bague intérieure, mais la taille et la structure de la bague extérieure sont différentes.

1. Les roulements à billes à gorge profonde ont des doubles épaulements des deux côtés du chemin de roulement de la bague extérieure, et les roulements à billes à contact oblique n'ont généralement qu'un seul épaulement;

2. La courbure du chemin de roulement de bague extérieure des roulements à billes à gorges profondes est différente de celle des roulements à billes à contact oblique et est souvent supérieure à celle des roulements à billes à contact oblique;

3. La position du canal de bague extérieure des roulements rigides à billes est différente de celle des roulements à billes à contact oblique. Ce n'est pas au centre. La valeur spécifique est prise en compte lors de la conception et est liée à la taille de l'angle de contact.

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Comment les roulements à billes à contact oblique sont-ils entretenus?

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Comment les roulements à billes à contact oblique sont-ils entretenus?

1. Lorsque le roulement fonctionne pendant une certaine période (ou période de garantie), retirez tous les roulements;

2. Utilisez du diesel ou du kérosène pour faire tremper et nettoyer le roulement. S'il y a des conditions techniques, le couvercle d'étanchéité peut être ouvert pour le nettoyage;

3. Séchez l'huile de nettoyage après le nettoyage et vérifiez si l'apparence est endommagée;

4. Utilisez une tige en bois d'un diamètre d'environ 150 mm et d'un diamètre intérieur tel qu'un roulement à billes à contact oblique (un tube creux est préférable), et le roulement est fixé à une extrémité;

5. Faites tourner le roulement rapidement à la main, et en même temps placez l'autre extrémité du bâton en bois (tube en bois) sur l'oreille ou le microphone de l'amplificateur audio, afin d'écouter le bruit de rotation du roulement;

6. Après avoir fixé le roulement, déplacez le poteau en bois horizontalement pour vérifier si le roulement est usé ou desserré;

7. Les roulements FAG présentant un jeu important, un bruit de rotation excessif et des défauts graves doivent être éliminés et remplacés par le même modèle;

8. Prélevez une quantité appropriée de graisse lubrifiante (de préférence de l'huile sèche jaune) et faites-la fondre avec une flamme lente (sans surchauffe), et plongez le roulement testé dans le canon afin qu'il n'y ait pas de débordement de bulle. Retirez le roulement de l'huile de graissage avant le refroidissement, la quantité d'huile de graissage restante est faible. Une fois l'huile de lubrification refroidie, le roulement à billes à contact oblique est retiré et il reste une grande quantité de graisse. Déterminez la quantité de graisse restante si nécessaire.

9. Essuyez la graisse à l'extérieur du roulement avec un chiffon doux ou du papier toilette, installez le dispositif de fixation du roulement sur la poulie, et les travaux d'entretien sont terminés.

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Introduction à la méthode de fixation de la bague intérieure des roulements importés

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Les roulements importés sont divisés en bagues intérieures et extérieures. Je pense que tout le monde le sait. Alors, quelle est la méthode de fixation des bagues intérieure et extérieure du roulement importé? Tout d'abord, introduisons la méthode de fixation de la bague intérieure du roulement importé.

1. Épaule fixe

La bague intérieure du roulement est fixée axialement par l'épaulement et l'interférence.

Convient pour les structures de support fixées aux deux extrémités.

La structure est simple et la taille du contour est petite.

2. Le circlip est fixe

La bague intérieure du roulement est fixée axialement par l'épaulement d'arbre et le contre-écrou.

Il peut supporter une petite charge axiale bidirectionnelle.

La taille de la structure axiale est petite.

3. Contre-écrou à fixer

La bague intérieure du roulement est fixée axialement par l'épaulement d'arbre et le contre-écrou. Et il y a une rondelle d'arrêt pour éviter le desserrage, fiable, adaptée aux occasions à grande vitesse et difficiles.

4. Rondelle de butée de face d'extrémité fixe

La bague intérieure du roulement est fixée axialement par l'épaulement d'arbre et la bague de retenue d'extrémité d'arbre. La bague de retenue du bout d'arbre est fixée sur le bout d'arbre avec des vis. Les vis de fixation doivent avoir des dispositifs anti-desserrage.

Il convient aux occasions où le bout d'arbre ne convient pas au filetage ou que l'espace est restreint.

5. Manchon adaptateur fixe

En se basant sur la taille radiale du trou intérieur du manchon adaptateur étant comprimé et serré sur l'arbre, la fixation axiale de la bague intérieure du roulement est réalisée.

6. Manchon de retrait fixé

Le mode de serrage du manchon de retrait est le même que celui du manchon adaptateur. Cependant, comme le manchon de retrait a un écrou spécial, le roulement est facile à charger et à décharger, et il convient à la fixation du roulement sphérique à double rangée avec une charge radiale élevée et une faible charge axiale sur l'axe optique.

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Qu'est-ce qui cause le mauvais fonctionnement des roulements à aiguilles en acier inoxydable?

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Les roulements à aiguilles en acier inoxydable peuvent être utilisés dans les équipements médicaux, la transformation des aliments, les instruments optiques, les instruments de précision, les moteurs de machines-outils, l'usinage et d'autres industries. Cependant, certains problèmes surviendront inévitablement pendant l'utilisation.

Le problème répertorié ci-dessous:

1. chauffage d'arbre

Solution: Si c'est parce que la bague d'étanchéité sur l'arbre est trop serrée, vous pouvez ajuster la position du couvercle arrière de la garniture de manière appropriée. S'il est causé par le frottement entre le couvercle de roulement à aiguilles en acier inoxydable et l'arbre dans le sens radial, vous devez ajuster la différence entre les deux jeux.

2. chauffage des roulements

Solution: Si l'huile de graissage du roulement n'est pas suffisante, vous devez vérifier si le circuit d'huile est normal et ajouter régulièrement de l'huile de graissage. Si l'ensemble n'est pas correctement aligné, vous pouvez ajouter un joint à la base du roulement.

3. voile axial

Solution: si c'est parce que le roulement n'est pas stable, vous pouvez utiliser une bague à rouleaux pour le fixer. Si c'est parce que le jeu du roulement en acier inoxydable est trop grand pour provoquer un faux-rond axial, vous devez ajuster l'écart.

4. fuite d'huile

Solution: si c'est en raison de l'échec de la décoration d'étanchéité, vous devez remplacer le matériau d'étanchéité. Si c'est parce que l'huile de graissage a trop augmenté, le volume d'huile doit être réduit. Généralement, le volume d'huile peut être augmenté à la hauteur standard.

5. la quantité d'huile sur la surface de friction principale est petite

Solution: si c'est parce que la bague d'huile tourne lentement, vous devez vérifier si la bague d'huile est tombée, si elle doit être réparée à temps, si c'est parce que la rainure d'huile est peu profonde et que le tuyau d'huile est bloqué, vous besoin d'approfondir la rainure d'huile et de nettoyer le tuyau d'huile. .
Parmi les nombreuses pièces d'équipement mécanique, les roulements en acier inoxydable sont fréquemment utilisés et, occasionnellement, ils peuvent mal fonctionner pendant l'utilisation. Quelle est la cause? Une fois qu'il fonctionne mal, cela retardera sérieusement la production.

Après des années d'expérience accumulée, les techniciens des roulements à aiguilles en acier inoxydable ont résumé les quatre raisons suivantes du mauvais fonctionnement des roulements en acier inoxydable:

Quatre raisons au mauvais fonctionnement des roulements en acier inoxydable.

1. Mal lisse

Dans de nombreux cas, le mauvais fonctionnement des roulements en acier inoxydable est dû à un mauvais lissé. Si la surface de roulement est relativement lisse, la chaleur peut réduire l'usure et le frottement et réduire le risque de rouille.

2. Roulement au-dessus de la température

Dans de nombreux cas, si la température du roulement en acier inoxydable est trop élevée pendant l'utilisation, il est facile de provoquer un mauvais fonctionnement. La précision du roulement est relativement faible, la sélection du type n'est pas bonne et l'effet de refroidissement n'est pas sûr. Il est facile de provoquer le phénomène de surchauffe du roulement.

3. Poussière et pollution de l'environnement

La poussière et les particules flottant dans l'environnement entreront dans le poids unique du roulement en acier inoxydable. Si le roulement n'est pas nettoyé régulièrement, la poussière et les impuretés porteront le roulement et entraîneront un mauvais fonctionnement.

4. Problèmes du système d'alimentation électrique

Si l'alimentation est fréquemment activée et désactivée, la tension et le courant de travail tomberont hors du cadre, ce qui entraînera une surchauffe ou un mauvais fonctionnement en raison de la charge, ce qui raccourcira la durée de vie du roulement en acier inoxydable. Plus la puissance est élevée, plus la tension d'échange est élevée et plus ce sera facile. risque.

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savez-vous combien de types de cages pour roulements à aiguilles?

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La structure des roulements à aiguilles peut être divisée en gros selon les types suivants:

1 Roulements à aiguilles avec bague intérieure et bague extérieure.

2. Roulements à aiguilles sans bague intérieure.

3. Roulements à aiguilles sans cage sur les bagues intérieure et extérieure.

Dans les deux premières structures mentionnées ci-dessus, il peut être avec ou sans cage, car le roulement à aiguilles complet (sans cage) a une faible vitesse, mais sa capacité de charge est extrêmement grande, de sorte que l'application est toujours nécessaire de conserver cette forme structurelle. Les roulements à aiguilles sans bague intérieure peuvent être divisés en deux structures: une bague extérieure solide et une bague extérieure emboutie. En raison de la structure différente des roulements à aiguilles, la forme de la cage est également différente. Chaque structure de cage a ses propres caractéristiques. Plusieurs cages porteuses couramment utilisées sont décrites ci-dessous:

1. Cage de roulement en forme de «K»

Cage de roulement en forme de «K»

Son principal avantage est que la rigidité et la résistance sont élevées et que le guide de diamètre extérieur ou le guide de diamètre intérieur peut être adopté dans la conception en fonction des besoins. Le traitement du matériau du tube est utilisé dans la production, à l'exception du processus de poinçonnage des fenêtres, aucun moule compliqué n'est nécessaire, il convient donc non seulement à la production de masse, mais également à la production en petits lots, en particulier pour les roulements de petite taille, en utilisant «K» - cages en forme. Il a une meilleure fabricabilité que la cage en forme de «M». Pour les roulements à aiguilles à deux et à plusieurs rangées, à partir de l'analyse de la transformabilité des trous de fenêtre à deux ou plusieurs rangées de la cage, la forme «K» a de meilleures conditions que la forme «M», de sorte que le La cage en forme de «K» devient le dispositif de retenue actuel du rouleau à aiguilles. La forme structurelle commune du cadre est due au développement des roulements. Il y a une tendance à augmenter le nombre d'éléments roulants. En raison de l'épaisseur excessive de la paroi de la cage en forme de «K», telle que l'augmentation du nombre de trous de fenêtre, il est facile de provoquer la déformation du linteau de la cage pendant le traitement. Le nombre d'aiguilles de la cage en forme de «K» est généralement inférieur à celui de la cage en forme de «M» de la même série.

2. Cage de roulement en forme de «M»

Son principal avantage est qu'il peut maintenir un plus grand nombre de rouleaux à aiguilles et que les conditions de lubrification sont également meilleures. La cage ne peut être guidée que par l'extérieur, ce qui est une meilleure structure de cage pour les roulements à aiguilles à une rangée. Les cages en forme de «M» peuvent être fabriquées avec des matériaux tubulaires. Ce n'est que dans le processus de poinçonnage des fenêtres qu'il est plus difficile à maîtriser que les cages en forme de «K». Il convient à la production en masse et en petits lots, et c'est également l'une des structures couramment utilisées.

3. Cage de roulement en forme de «M» estampée à paroi mince

Non seulement il peut contenir plus de rouleaux à aiguilles, mais les rouleaux à aiguilles ont la plus grande longueur, de sorte que le roulement puisse atteindre la capacité de charge la plus idéale. De plus, la cage nécessite un traitement de surface pour obtenir une meilleure rigidité et améliorer la résistance à l'usure. En raison de la limitation de la paroi mince, ce type de cage ne peut être appliqué que sur des roulements de taille moyenne.

4. Cage de roulement en forme de «I»

Les roulements à aiguilles sans bagues intérieures et extérieures sont l'une des structures conçues par notre pays. Ce type de cage présente les avantages d'une géométrie simple, d'un meilleur savoir-faire et de moins de procédures. Il est recommandé d'utiliser 20 tubes en acier à traiter, ce qui peut répondre aux exigences de ne pas tomber ou de ne pas serrer l'aiguille du rouleau après avoir percé le trou de la fenêtre, et n'a pas besoin d'effectuer le processus d'impression par roulement.

5. Nouvelle cage de roulement en forme de «K»

C'est l'une des structures conçues par notre pays. Ce produit présente également l'avantage que l'aiguille ne peut pas être échappée ou pincée après que le trou de la fenêtre ait été perforé. Dans les pays étrangers, cette structure n'est utilisée que pour les roulements avec une bague extérieure solide, et le diamètre extérieur ne nécessite pas de verrouillage des rouleaux à aiguilles. La structure domestique améliorée en forme de «K» offre une fabricabilité idéale. Il a été progressivement développé grâce au résumé des pratiques de production nationales et doit être testé et amélioré.

6. Cage de roulement en forme de «O»

Il est principalement utilisé pour les roulements avec une bague extérieure estampée, et la cage nécessite un traitement thermique de surface pour améliorer la rigidité.

7. Cage de roulement en forme de «M» sans nervures

Cette structure est plus solide que la cage en forme de «O» mentionnée ci-dessus et présente de meilleures conditions de lubrification. La cage nécessite un traitement thermique de surface. Cette structure est également principalement utilisée pour les roulements à bagues extérieures embouties.

8. Cage de roulement combinée à deux demi

Comme le montre la figure ci-dessus, la cage combinée à deux moitiés a des structures différentes. Tout d'abord, la cage intégrale avec les trous de fenêtre également divisés est traitée, puis les nervures annulaires aux deux extrémités des trous de fenêtre de la cage sont coupées. Lorsque le roulement est installé, deux autres aiguilles longues de la même hauteur que la cage sont ajoutées. Comme le montre la figure b, une petite ouverture est coupée aux deux extrémités du trou de la fenêtre de la cage et deux aiguilles à rouleaux de longueur égale sont installées pendant l'installation. La figure c est une coupe sur un linteau plus large sur la cage pour former un espace entre les deux moitiés de la cage sans ajouter d'aiguilles supplémentaires. Les roulements avec cette structure provoquent une répartition inégale de la charge du roulement en raison de la division inégale des positions des rouleaux à aiguilles, et les linteaux des deux côtés de la cage supportent une plus grande contrainte, ce qui endommagera le roulement lorsque la vitesse est élevée. Les performances de fonctionnement du roulement ne sont pas aussi bonnes que celles des deux structures ci-dessus.

De plus, il existe des structures telles que des cages d'appui en forme de «W» et des cages d'appui en forme de «I», mais elles ne sont pas aussi largement utilisées que les cages susmentionnées.

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Les points clés du fonctionnement réel de la méthode de démontage du roulement à aiguilles automobile

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Il y a généralement 3 points pour le fonctionnement réel de la méthode de démontage du roulement à aiguilles automobile

1) La méthode de frappe, dans des circonstances normales, lorsque le rouleau à aiguilles du roulement est retiré par la méthode de frappe, la fonction clé de la force de frappe réside dans la bague intérieure du roulement, et elle ne peut pas être ajoutée au corps tournant du roulement et le mur d'entretien; en d'autres termes, ce type de méthode de démontage La clé réside dans le choix de la priorité absolue, et le placement du coussin de couche de protection doit être approprié.

2) La méthode de démontage thermique, l'huile moteur doit être chauffée à 100 degrés Celsius en fonctionnement réel, puis l'huile moteur doit être irriguée sur les aiguilles de roulement qui sont prêtes à être démontées. Une fois que votre bague de roulement est chauffée et déformée, les aiguilles de roulement peuvent sortir, ce qui est très facile à utiliser. .

Par rapport aux deux méthodes de démontage, il est plus stable et fiable de démonter l'aiguille de roulement en appuyant sur la méthode. Il utilise un poinçon pour pousser le roulement, de sorte qu'il n'est pas facile d'endommager l'équipement, et l'aiguille de roulement peut maintenir une consistance stable. Sexe.

3) Il existe également une méthode de glisser-déposer. De cette façon, un extracteur professionnel doit être utilisé pour le démontage. Si la bascule de l'extracteur est sélectionnée, elle peut être progressivement retirée.

Saisissez pleinement la force de charge de toutes les aiguilles de roulement, de sorte que des produits de roulement de meilleure qualité puissent être achetés, puis considérez les exigences de l'application de l'équipement mécanique, de sorte que la force de charge est devenue l'une des informations clés pour la sélection des roulements à aiguilles.

De manière générale, les roulements à aiguilles peuvent être utilisés pour supporter de lourdes charges; tandis que les roulements à billes sont utilisés pour supporter des charges de niveau léger ou moyen; les roulements fabriqués par traitement thermique en acier nitruré ou bainite peuvent supporter des chocs et des vibrations. Il n'est pas difficile de voir que pour des raisons de sécurité, il est nécessaire de maîtriser les caractéristiques des roulements en production industrielle.
Si la charge n'est pas qualifiée, cela endommagera davantage l'application moyenne et tardive des rouleaux à aiguilles. Il n'est pas difficile de voir que la qualité des rouleaux à aiguilles de roulement est liée aux conditions de fonctionnement des équipements industriels. Un bon rouleau à aiguilles de roulement peut tirer pleinement parti de son effet, rendre le système de transmission des machines et des équipements lisse, améliorer l'efficacité et peut raisonnablement atténuer le frottement entre chaque composant et améliorer la durée de vie des machines et des équipements.

Un assemblage incorrect entraînera diverses formes de défaillance du roulement, et souvent la correspondance entre le trou intérieur du roulement et l'arbre et l'ajustement incorrect entre le diamètre de l'arbre et le trou du siège du roulement se produisent souvent.

La correspondance entre le trou intérieur du roulement et l'arbre adopte le système de trou de base, et la correspondance entre le cercle extérieur du roulement et le trou du siège du roulement adopte le système d'arbre de base. Généralement, l'arbre et la bague intérieure de roulement des pompes centrifuges, des centrifugeuses, des réducteurs, des moteurs et des compresseurs centrifuges qui fonctionnent dans des conditions de charge normales adoptent la coordination j5, js5, js6, k5, k6, m6 et les trous et roulements du boîtier de roulement Le siège extérieur l'anneau adopte la coordination j6 et j7. Chemins de roulement rotatifs (les chemins de roulement intérieurs de la plupart des roulements sont des chemins de roulement, les chemins de roulement externes ne sont pas des chemins de roulement, quelques roulements sont le contraire), généralement avec ajustement serré, les aiguilles de roulement peuvent éviter les courses sous charge Le roulement et le glissement se produisent sur la surface de contact de l'arbre diamètre et le trou du siège de roulement.

Mais parfois, parce que le diamètre de l'arbre et la taille du trou du siège du roulement ne sont pas mesurés ou que la rugosité de la surface d'accouplement ne répond pas aux exigences standard, un ajustement serré excessif est causé et la bague de siège du roulement est fortement comprimée, ce qui entraîne un jeu radial de le roulement lui-même. Réduit, ce qui rend le roulement difficile à tourner, le chauffage, l'abrasion s'intensifie ou se coince, et dans les cas graves, cela provoquera la fissuration des bagues intérieure et extérieure du roulement lors de l'installation. La bague de siège non rotative adopte souvent un ajustement avec peu de jeu ou d'interférence. De cette manière, la bague de siège non rotative peut produire un petit fluage, et la surface de contact de la bague de siège et de l'élément roulant est constamment remplacée, et le chemin de roulement de la bague de siège s'use uniformément. En même temps, il peut également éliminer le blocage axial des éléments roulants dans le roulement dû à l'allongement thermique de l'arbre. Cependant, un ajustement à jeu excessif entraînera la rotation de la bague non rotative avec les éléments roulants, provoquant une usure importante de l'arbre (ou du trou du siège du roulement) et de la bague intérieure (ou de la bague extérieure), et le frottement provoquera la chaleur du roulement et vibrer.

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