Jakie metody obróbki powierzchni można zastosować, aby poprawić zapobieganie korozji elementów złącznych?

/in /by

Elementy złączne są najczęstszymi elementami urządzeń mechanicznych i odgrywają kluczową rolę. Jednakże korozja jest najczęstszą formą uszkodzenia elementów złącznych podczas użytkowania. Aby zapobiec korozji w trakcie użytkowania, po wyprodukowaniu wykonamy obróbkę powierzchniową elementów złącznych. Jakie zatem metody obróbki powierzchni mogą ulepszyć elementy złączne i zapobiec korozji? Istnieją cztery główne metody obróbki powierzchni zapobiegające korozji elementów złącznych i możemy wybrać najbardziej odpowiednią metodę w zależności od konkretnych potrzeb:

 

Nasze produkty z zakresu elementów złącznych obejmują: nity ciągnione z blokadą wewnętrzną, nity ciągnione z blokadą zewnętrzną, nity z konikiem morskim, nity z podwójnym bębnem, nity z pojedynczym bębnem, nity latarniowe, nity typu otwartego, nity kwiatowe, nity ciągnące z rdzeniem rowkowym, nity typu zamkniętego, nitonakrętki, pneumatyczne pistolety do nitowania i powiązane elementy złączne.

 

1, Galwanizacja

Galwanizacja normalnych części polega na umieszczeniu ich w roztworze metalu, a następnie przyłożeniu prądu elektrycznego w celu pokrycia powierzchni normalnych części warstwą metalu. Istnieje wiele efektów działania tej warstwy metalu, na przykład możemy wybrać różne metale powłokowe w oparciu o ich różne efekty. Jeśli chcemy zapobiec rdzewieniu części standardowych, możemy pokryć je galwanicznie cynkiem.

 

2, poszycie mechaniczne

Powlekanie mechaniczne części standardowych ma na celu umożliwienie cząstkom metalu zgrzewania na zimno części standardowych, zapewniając pewne efekty powierzchniowe części standardowych. Powlekanie mechaniczne i galwanizacja są w zasadzie podobne, ale stosowane przez nas metody są różne, a wyniki można powiedzieć, że są takie same.

 

3, Obróbka cieplna

W przypadku części standardowych wymagana jest obróbka cieplna powierzchni. Niektóre standardowe części, takie jak śruby z końcówką wiertniczą, wymagają stosunkowo twardej powierzchni, dlatego śruby z końcówką wiertniczą można poddać obróbce cieplnej, aby zapewnić im wystarczającą twardość. Jest to powód przeprowadzenia obróbki cieplnej.

 

4, pasywacja powierzchni

W przypadku pasywacji powierzchni standardowych części pasywacja spełnia dwie główne funkcje: jedna polega na zwiększeniu twardości standardowych części, a druga polega na znacznym zmniejszeniu efektu utleniania standardowych części. Prowadząc procesy obróbki powierzchni elementów złącznych, możemy wybrać najodpowiedniejszą metodę w oparciu o konkretne okoliczności i wymagania. W ten sposób elementy złączne mogą odgrywać lepszą rolę podczas użytkowania.

 

Jeśli potrzebujesz elementów złącznych, nie wahaj się z nami skontaktować poprzez e-mail: [email chroniony]

Analiza przyczyn i usuwanie wycieków z kołnierza hydraulicznego

/in /by

Analiza przyczyn i usuwanie wycieków z kołnierza hydraulicznego

W przypadku nieszczelności kołnierza zwykle bierze się pod uwagę następujące czynniki:

(1) Wyciek spowodowany nieskutecznym uszczelnieniem spowodowanym luźnymi śrubami mocującymi kołnierza. Dokręć śruby i wykonaj oznaczenia zapobiegające poluzowaniu śrub.

(2) Pęknięcia i uszkodzenia rur łączących kołnierze spowodowane nadciśnieniem, zmęczeniem lub nieodpowiednimi materiałami. W takim przypadku do wymiany należy użyć nowego kwalifikowanego kołnierza. Jeśli jest to kołnierz spawalniczy, należy go wyciąć i ponownie zespawać.

(3) Powierzchnia czołowa mocowania kołnierza lub powierzchnia uszczelniająca kołnierza nie jest wystarczająco gładka lub występują zadrapania, co powoduje, że pierścień uszczelniający nie może być skutecznie uszczelniony. Powierzchnię montażową lub powierzchnię uszczelniającą kołnierza należy naprawić, aby uzyskać odpowiednią chropowatość.

(4) Pierścień uszczelniający jest uszkodzony z powodu niewłaściwej metody montażu. Wymień go na nowy.

(5) Żywotność uszczelnienia jest zbyt krótka z powodu niewłaściwego doboru pierścienia uszczelniającego. Biorąc pod uwagę wymagania dotyczące żywotności, ciśnienie robocze, środowisko kwaśne i zasadowe oraz wpływ wysokiej temperatury na pierścień uszczelniający, wybierz odpowiedni pierścień uszczelniający.

Decho jest profesjonalnym dostawcą komponentów hydraulicznych, jeśli masz jakieś życzenie, nie wahaj się z nami skontaktować przez e-mail [email chroniony]

Jakie są cechy śrub aluminiowych?

/in /by

Chociaż wkręty aluminiowe są rzadziej używane niż wkręty wykonane z innych materiałów, wkręty aluminiowe mają również zapotrzebowanie na rynku. Dzisiaj porozmawiamy o charakterystyce i polach zastosowań śrub aluminiowych.

Proporcja śruby aluminiowej to tylko jedna trzecia zawartości żelaza. Jest to materiał metalowy o niezwykle lekkiej wadze i dobrej przewodności, przewodności cieplnej i plastyczności. Ponadto stop aluminium może uzyskać taką samą twardość jak stal, dzięki czemu może być stosowany, gdy wymagana jest zarówno wysoka wytrzymałość, jak i niewielka waga. Chociaż śruba aluminiowa jest daleka od spopularyzowania, posiada unikalne właściwości w lotnictwie, medycynie i innych dziedzinach pokrewnych, jest coraz szerzej stosowana. Następnie przedstawimy kilka reprezentatywnych stopów aluminium do produkcji śrub. Należy zauważyć, że model x odnosi się do modelu w JIS.

1. Śruba ze stopu aluminium i miedzi [Model 2000]

Po obróbce cieplnej stop aluminium i miedzi jest stopem o doskonałej wytrzymałości i twardości, w tym A2017 (twarde aluminium) i a2024 (super twarde aluminium) o wyższej twardości. Ponieważ zawiera miedź, ma słabą odporność na korozję.

2. Śruba ze stopu aluminium i magnezu [model 5000]

Stop aluminium i magnezu to stop aluminium o najlepszej odporności na korozję i dobrej przetwarzalności. Chociaż ma średnią wytrzymałość, ma dobrą równowagę właściwości mechanicznych. Dlatego jest to szeroko stosowany stop aluminium. Reprezentatywne modele to a5005 i a5052

3. Śruba ze stopu aluminium magnezowo-cynkowego [model 7000]

Stop aluminium magnezowo-cynkowy jest jednym z najmocniejszych stopów aluminium, wśród których A7075 [supertwarde aluminium] jest stosowane w produkcji samolotów i innych dziedzinach. Jednak odporność na korozję tej serii stopów aluminium jest słaba.

Wytrzymałość na rozciąganie SS400, reprezentatywnej stali w śrubach aluminiowych, wynosi 400 MPa. Wśród stopów aluminium A2017, a2024, A7075 itp. są twardsze niż SS400, podczas gdy stop aluminium a5052 o najlepszej odporności na korozję jest nieco gorszy pod względem wytrzymałości.

Chociaż stopień wykorzystania śrub aluminiowych nie jest tak wysoki, jak w przypadku innych materiałów, nie można zaprzeczyć, że śruby aluminiowe mają pewne zalety w działaniu. Wybierając materiał śruby, możemy wybrać materiał śruby zgodnie z rzeczywistymi potrzebami użytkowania. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub chcesz dowiedzieć się więcej o śrubach aluminiowych, skontaktuj się z nami przez e-mail [email chroniony] lub zadzwoń pod numer 0086 18920150762

Dlaczego coraz więcej osób korzysta z kółek TPR?

/in /by

Teraz coraz więcej użytkowników na rynku coraz bardziej lubi kółka TPR. Coraz więcej kółek TPR widzimy w fabrykach, hotelach i życiu. Stopniowo pojawia się również w każdej wizji i stał się dobrym partnerem i pomocnikiem w naszym życiu. Pozwól, że przedstawię ci krótkie wprowadzenie, dlaczego TPR może stać się nowym komentatorem na zaciekłym rynku.

Wprowadzenie do kółek TPR:

1. Mieszanka TPR z elastomeru termoplastycznego stała się ważnym surowcem w przemyśle kółek i kół ze względu na dogodną obróbkę i formowanie (może być bezpośrednio formowana za pomocą wtryskarki), doskonałą odporność na zużycie, elastyczność, amortyzację i niski poziom hałasu.

2. Typowe kółka, takie jak kółka do półek i kółka do wózków, są wykonane z twardego plastiku (takiego jak PP, PA) i miękkiego plastiku (takiego jak TPR, TPE, PU, ​​EVA, TPU). Jako materiał szkieletowy kółek twardy plastik pełni rolę nośną, a miękka guma pełni rolę antypoślizgową, amortyzującą i redukującą hałas.

3. Obecnie producenci kółek TPR zazwyczaj używają głównie twardego kopolimeru PP, niektórzy używają nylonu PA, a miękkiego plastiku używa TPE. TPR odpowiada za dużą część popytu rynkowego Ten rodzaj kółka jest zwykle przetwarzany w dwuetapowym formowaniu wtryskowym. Oznacza to, że pierwszym krokiem jest wtryskiwanie twardych części z tworzywa sztucznego PP lub PA; Drugim krokiem jest umieszczenie uformowanej części z twardego plastiku w innym zestawie formy, ustalenie pozycji, a następnie wystrzelenie i przyklejenie miękkiego plastiku TPR do pozycji, w której należy przykryć część z twardego plastiku.

Korzyści dla kółka TPR:

1. Twardość 55a-95a;

2. Cicha praca bez zakłóceń;

3. A PP mają doskonałą przyczepność;

4. Dobra amortyzacja, odporność na poślizg i zużycie;

5. Wysoka nośność, wysoka odporność na zużycie i wysoka sprężystość;

6. Dobra odporność na promieniowanie UV i odporność chemiczna;

7. Nie pozostawiaj śladów na podłodze, w przeciwieństwie do gumowego koła, będą wytrącać się siarka i sadza;

8. Doskonała odporność na zużycie i elastyczność wyciągania, odporność na promieniowanie UV i odporność na ozon;

9. Odporność na warunki atmosferyczne i brak erozji, które można zastosować do wszelkiego rodzaju trudnych i ekstremalnych środowisk w kraju i za granicą;

10. Szeroki zakres odporności na temperaturę, pozwalający na długotrwałe użytkowanie zakresu temperatur od – 50 ~ 115 ℃;

Jego zalety są nie tylko wymienione powyżej, ale również wykorzystywane w hotelach, fabrykach i warsztatach. Zakres zastosowania kółek TPR nie ogranicza się do tych dziedzin; Oczywiście musimy zbadać i odkryć jego dobre działanie i zalety, o których nie wspomniano.

Tianjin Decho jest profesjonalnym dostawcą kółek TPR. Jeśli potrzebujesz, pls nie wahaj się skontaktować z nami przez e-mail! [email chroniony]

Kółka do koszyka

/in /by

W supermarkecie często widzimy narzędzie – koszyk. Wózek na zakupy to najczęstsze narzędzie w supermarkecie. Jego istnienie ma pomóc ludziom w łatwym załadunku i przenoszeniu przedmiotów w procesie zakupowym. Jego najważniejszą częścią jest kółko na dole. Można powiedzieć, że kółko wózka jest podstawową częścią całego koszyka. Jeśli jest mniej, straci efekt oszczędzania pracy. Ciężkie ładunki, wysokie bariery i duże różnice między chłodnią a ladą sklepową stawiają wysokie wymagania wobec kółek do wózków sklepowych.

Elastyczny ruch wózka sklepowego wynika z instalacji kółek, które obejmują kółka stałe i kółka ruchome. Wśród nich ruchome kółko nazywane jest również kołem uniwersalnym. Jego niezwykłą cechą jest to, że może obracać się o 360 stopni w poziomie i jechać w dowolnym kierunku. Elastyczność koła uniwersalnego jest nierozerwalnie związana z jego budową, więc z jakich części się składa?

① Pojedyncze koło: pojedyncze koło to koło

② Ruchomy zespół wspornika: ruchomy zespół wspornika składa się z ruchomego wspornika, osi, nakrętki, śruby lub pręta wprowadzającego, z wyłączeniem koła, wewnętrznego łożyska koła i tulei wału.

③ Tuleja wału: tuleja wału jest nieobrotową częścią wykonaną ze stalowej tulei na zewnątrz osi, która służy do obracania łożyska koła i mocowania koła w podporze, a tuleja wału musi być wyposażona w obrotowy wał.

④ Łożysko obrotowe:

A. Łożysko jednowarstwowe: na dużym torze znajduje się tylko jedna warstwa stalowej kulki, powszechnie znanej jako jednorzędowe łożysko kulkowe;

B. Łożysko dwuwarstwowe: znane również jako dwurzędowe łożysko kulkowe, ma dwuwarstwowe stalowe kulki na dwóch różnych torach;

C. Łożysko ekonomiczne: składa się ze stalowej kuli podtrzymywanej przez górną płytę kulową utworzoną przez tłoczenie;

D. Łożysko precyzyjne: składa się ze standardowego łożyska przemysłowego.

⑤ Nit środkowy:

Środkowy nit jest integralną częścią płyty podstawy i służy do mocowania śrub lub nitów urządzenia obrotowego. Dokręcanie nitów śrubowych może regulować luz koła uniwersalnego spowodowany zużyciem obrotowym.

Wraz z rozwojem nowoczesnego handlu pojawia się coraz więcej rodzajów towarów. Zwykle, gdy ludzie muszą kupić wiele rodzajów towarów, ludzie wybierają pójście do dużych supermarketów z szeroką gamą towarów, takich jak Carrefour, Wal Mart, RT mart i tak dalej. Te duże supermarkety są w zasadzie wyposażone w wózki sklepowe, ponieważ wózki sklepowe są elastyczne i mogą zapewnić klientom dużą wygodę w przewożeniu towarów. Dlatego dobór kółek do wózków sklepowych jest szczególnie ważny, ponieważ może bezpośrednio wpłynąć na żywotność koszyka.

Decho jest profesjonalnym dostawcą kółek do koszyka. Jeśli potrzebujesz czegoś do zastosowań w supermarketach, skontaktuj się z nami przez e-mail! [email chroniony]

Szczegółowe wyjaśnienie punktów wiedzy na temat kółek z amortyzacją sprężynową

/in /by

W przypadku stosowania kółek, gdy zwracamy uwagę na ich nośność, należy zwrócić uwagę także na inny aspekt ich działania, czyli amortyzację. W przypadku niektórych rodzajów tekstyliów i odzieży często nie ma takich wymagań podczas korzystania z kółek, ale jeśli jest to miejsce przemysłowe w branży elektronicznej i elektrycznej, często konieczne jest spełnienie tych wymagań podczas ich używania. Ponieważ jeśli nie ma amortyzacji, cały produkt zostanie znacznie uszkodzony podczas obsługi. Jeśli chodzi o amortyzację kółek, pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest ich konstrukcja na kołach, a obecnie często występuje wiele rodzajów kół.

Funkcje wsparcia:

Wsparcie przyjmuje 4-stanowiskową technologię automatycznego spawania z ochroną dwutlenkiem węgla, która ma wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenia oraz przyjmuje obróbkę galwanizacyjną chroniącą środowisko. Test mgły solnej osiągnął krajowy poziom 6; Badanie niszczące i skręcania oraz badanie temperatury topnienia kwasu solnego przeprowadzane są zgodnie z przepisami europejskimi i normami krajowymi, które mogą w pełni spełniać określone normy.

 

Zalety produktu:

1、 Łatwy start. Koło tłumiące sprężynę samonastawną przyjmuje wysokiej jakości koło poliuretanowe z rdzeniem żelaznym, które ma dobrą wytrzymałość, elastyczność i odporność na zużycie. Po zainstalowaniu na pojeździe sprzętowym moc rozruchowa jest niewielka (na przykład 6-calowe koło odporne na wstrząsy, gdy obciążenie pojedynczego koła wynosi 200 kg, moc rozruchowa wynosi 3.6 kg);

2、 Odporny na jazdę z dużą prędkością. Tarcza koła samonastawnego przyjmuje podwójne stożkowe łożyska wałeczkowe, które mogą lepiej zapobiegać drganiom koła podczas szybkiej trakcji, znacznie zmniejszają hałas i zapewniają ciche środowisko produkcyjne dla warsztatu produkcyjnego.

3, uszczelnienie, pyłoszczelność i odporność na uzwojenie. Sprężyna antysejsmiczna antysejsmicznego koła tłumiącego jest całkowicie uszczelniona, z dobrą odpornością na kurz i splątanie, która jest odpowiednia dla różnych wyborów i wymagań.

4) odporność na wstrząsy. Kółko sprężynowe przyjmuje wysokiej jakości sprężynę odporną na uderzenia i antysejsmiczną oraz tarczę kulkową o dużej średnicy toru, a dolna płyta oraz górne i dolne tarcze kulkowe są poddawane obróbce cieplnej, co może znacznie poprawić twardość i wytrzymałość tarczy kulkowej, sprawiając, że stopka obraca się bardziej elastycznie i łatwiej, znacznie poprawia odporność na naprężenia i pozwala uniknąć uszkodzenia koła spowodowanego wibracjami na wklęsłym wypukłym podłożu.

Zakres zastosowania:

Sprzęt kuchenny, sprzęt mechaniczny, ciężka platforma operacyjna, pojazd do transportu materiałów, ciężka rama, ciężki sprzęt magazynowy, ciężkie pojazdy narzędziowe itp.

Cechy pojedynczego koła:

Materiał to wysokoelastyczny poliuretan, który może być stosowany wewnątrz i na zewnątrz. Powierzchnia koła jest lekko okrągła, dzięki czemu jest elastyczna i lekka. Podobne produkty są na ogół polichlorowane lub polieterowe. W przeciwieństwie do tego, ten produkt ma lepszą wytrzymałość, silną przyczepność, brak odśluzowywania, brak pęknięć, odporność na zużycie, odporność na ściskanie i inne właściwości po specjalnej obróbce i jest przyjazny dla środowiska i nietoksyczny. Wtrysk poliuretanowy to elastomer poliuretanowy wtryskiwany przez wtrysk chemiczny, oparty na glikolu diizocyjaniano-etylenowym poliolu poliestrowego. Posadzka ochronna, bezśladowa, niebrudząca, elastyczna, bardzo odporna na tarcie i korozję wielu substancji żrących. Odporny na promieniowanie UV. Ale nie jest odporny na gorącą wodę, parę, ciepłe powietrze i rozpuszczalniki aromatyczne.

Ponadto charakteryzuje się bardzo niskim stopniem odkształcenia trwałego, małym oporem toczenia i mniejszym nagrzewaniem przy przenoszeniu obciążenia dynamicznego. Kolor jest czerwony. Obowiązujący zakres temperatur zalewania poliuretanu: – 30 ℃ do + 70 ℃, a maksymalna temperatura przez krótki czas wynosi + 90 ℃. Poprawia się sztywność w środowisku poniżej – 10℃. Twardość 92 ° ± 3

Decho jest profesjonalnym dostawcą kółek z amortyzacją sprężynową, jeśli potrzebujesz, prosimy o kontakt przez e-mail [email chroniony]

Przebieg procesu tworzenia kolanka

/in /by

Przebieg procesu tworzenia kolanka

Kolano bezszwowe: kolano to łącznik rurowy stosowany na zakręcie rury. Udział wszystkich łączników rurowych stosowanych w systemie rurociągów jest duży, około 80%. Ogólnie rzecz biorąc, różne procesy formowania są wybierane dla kolanek z różnych materiałów lub grubości ścianek. Typowe procesy formowania bezszwowego kolanka u producentów obejmują tłoczenie na gorąco, tłoczenie, wytłaczanie i tak dalej.

Formowanie na gorąco

Proces formowania kolan na gorąco to proces podgrzewania, rozszerzania i gięcia półwyrobu na matrycy pod naciskiem specjalnej maszyny do popychania kolan, matrycy rdzeniowej i urządzenia grzewczego. Charakterystyka odkształcenia kolanka dociskowego na gorąco polega na określeniu średnicy półwyrobu rury zgodnie z prawem, zgodnie z którym objętość pozostaje niezmieniona przed i po odkształceniu plastycznym materiału metalowego. Średnica użytego półfabrykatu rury jest mniejsza niż średnica kolanka. Proces odkształcania półwyrobu jest kontrolowany przez matrycę rdzeniową, aby sprasowany metal przepływał po łuku wewnętrznym i kompensował inne części pocienione z powodu rozszerzenia średnicy, aby uzyskać kolano o jednolitej grubości ścianki.

Proces formowania kolanka na gorąco ma cechy pięknego wyglądu, jednolitej grubości ścianki i ciągłej pracy, która jest odpowiednia do masowej produkcji. Dlatego stał się główną metodą formowania kolanka ze stali węglowej i stopowej, a także jest stosowany do formowania niektórych specyfikacji kolanka ze stali nierdzewnej.

Metody nagrzewania procesu formowania obejmują nagrzewanie indukcyjne średniej lub wysokiej częstotliwości (pierścień grzewczy może być wielokołowy lub jednokołowy), nagrzewanie płomieniowe i nagrzewanie pieca rewerberacyjnego. Sposób ogrzewania zależy od wymagań formowanych wyrobów i warunków energetycznych.

Formowanie tłoczenia

Tłoczenie uformowane kolanka od dawna stosowane są w procesie formowania masowej produkcji kolan bezszwowych. Zostały one zastąpione metodą prasowania na gorąco lub innymi procesami formowania przy produkcji kolanek o wspólnych specyfikacjach. Jednak w niektórych specyfikacjach kolanek wielkość produkcji jest niewielka, grubość ścianki jest zbyt gruba lub zbyt cienka.

Produkt jest nadal używany, gdy istnieją specjalne wymagania. Półfabrykat rury o tej samej średnicy zewnętrznej kolanka służy do tłoczenia kolanka, a prasa służy do bezpośredniego prasowania i formowania w matrycy.

Przed wytłoczeniem półfabrykat rury jest umieszczany na dolnej matrycy, wewnętrzny rdzeń i matryca końcowa są instalowane w półfabrykacie rury, górna matryca przesuwa się w dół i zaczyna naciskać, a kolanko jest formowane przez utwierdzenie matrycy zewnętrznej i wsparcie matrycy wewnętrznej.

W porównaniu z procesem tłoczenia na gorąco, jakość wyglądu formowania tłoczenia nie jest tak dobra jak poprzednia; Kiedy formowane jest kolanko tłoczące, łuk zewnętrzny jest w stanie rozciągania, a w innych częściach nie ma nadmiaru metalu, który mógłby skompensować, więc grubość ścianki łuku zewnętrznego jest zmniejszona o około 10%. Jednak ze względu na charakterystykę produkcji jednoczęściowej i niski koszt, proces kolanek do tłoczenia jest najczęściej stosowany do produkcji kolanek o małej partii i grubych ściankach.

Kolanka do tłoczenia dzielą się na cold stamping i hot stamping. Tłoczenie na zimno lub tłoczenie na gorąco jest zwykle wybierane w zależności od właściwości materiału i wydajności sprzętu.

Proces formowania kolanka do wytłaczania na zimno polega na użyciu specjalnej maszyny do formowania kolanek w celu umieszczenia półwyrobu rury w zewnętrznej matrycy. Po zamknięciu górnej i dolnej matrycy, półfabrykat rury przesuwa się wzdłuż szczeliny zarezerwowanej przez matrycę wewnętrzną i matrycę zewnętrzną pod naciskiem popychacza, aby zakończyć proces formowania.

Kolano wyprodukowane w procesie wytłaczania na zimno z wewnętrzną i zewnętrzną matrycą ma piękny wygląd, jednolitą grubość ścianki i niewielkie odchylenie wielkości. Dlatego proces ten jest często stosowany do formowania kolanka ze stali nierdzewnej, zwłaszcza cienkościennego kolanka ze stali nierdzewnej. Precyzja zastosowanej w tym procesie matrycy wewnętrznej i zewnętrznej jest wysoka; Wymogi dotyczące odchylenia grubości ścianek półfabrykatu rury są również surowe.

Spawanie płyt średnich

Użyj płyty średniej, aby wykonać połowę sekcji łokcia za pomocą prasy, a następnie zespawaj ze sobą dwie sekcje. Ten proces jest zwykle stosowany w przypadku kolan powyżej DN700.

Inne metody formowania

Oprócz powyższych trzech typowych procesów formowania, formowanie bezszwowe kolanko przyjmuje również proces formowania polegający na wytłaczaniu półfabrykatu rury do matrycy zewnętrznej, a następnie kształtowaniu przez kulkę w półfabrykacie rury. Jednak proces ten jest stosunkowo złożony, kłopotliwy w obsłudze, a jakość formowania nie jest tak dobra jak powyższy proces, dlatego jest rzadko stosowany.

 

Proces produkcji łożysk igiełkowych

/in /by

Proces produkcji łożysk igiełkowych

1. Łożyska igiełkowe obejmują wiele odmian, takich jak łożyska igiełkowe jednokierunkowe, łożyska igiełkowe samochodowe, łożyska igiełkowe ciągnione itp.

2. W procesie łożyska igiełkowego następuje proces formowania półfabrykatu. Wcześniej łożysko musi być dobrze zaplanowane; następnie półfabrykat jest gratowany.

3. Przetwarzanie szorstkich części łożyska igiełkowego jest bardzo ważnym krokiem w procesie produkcyjnym; następnie szlifowanie zgrubne, dokładne i końcowe wirującej powierzchni, po czym następuje super-wykańczanie wirującej powierzchni lub polerowanie trocinami. W ten sposób powstaje zasadniczo łożysko igiełkowe.

Przyczyna przedwczesnego starzenia się łożysk igiełkowych

1. Zbyt ciasne pasowanie powoduje, że szczelina między kulką a prowadnicą jest zbyt mała, wzrasta moment obrotowy i konflikt, przez co temperatura pracy łożyska jest zbyt wysoka. Dlatego podczas montażu należy wyregulować prawidłowy luz promieniowy łożyska.

2. Słabe smarowanie jest spowodowane suchością i starzeniem spowodowanym brakiem smaru. W związku z tym, zgodnie z czasem pracy silnika, stanem obciążenia, temperaturą sytuacji i jakością smaru, należy określić czas wymiany łożyska.

3. Gwałtowne wibracje są spowodowane gwałtownym ruchem łożyska spowodowanym awarią silnika. Gdy tak się stanie, musimy wymienić nowe łożyska tego samego modelu.

4. Zmęczenie materiału jest spowodowane zmęczeniem materiałów metalowych, a zanieczyszczenia na powierzchni bieżni łożyskowych i kulek wpadają do smaru, co prowadzi do wzrostu hałasu pracy.

5. Zanieczyszczenia i nadżerki, sprawdzić, czy na powierzchni bieżni i kuli nie ma krwawych i brązowych plamek.

Trzy rzeczy, o które należy dbać o łożyska producentów samochodów ciężarowych

/in /by

Niezależnie od tego, czy podnoszą wysięgnik, czy przenoszą ciężkie przedmioty, wózki do robót ziemnych opierają się na łożyskach. Wybór odpowiedniego łożyska oznacza: dłuższą żywotność w zastosowaniach mobilnych do ciężkich pojazdów ciężarowych, możliwość stosowania łożysk bezobsługowych oraz zdolność do wytrzymywania silniejszych obciążeń statycznych i dynamicznych. 　　

Niektórzy mogą twierdzić, że wszystkie łożyska są takie same. Istnieją jednak nie tylko różnice w jakości i konstrukcji, ale także różnice w możliwościach. Wybór łożysk od odpowiedniego producenta złagodzi wiele problemów z wydajnością. Inżynierowie produktu pracujący w branży budowlanej wiedzą, że następujące atrybuty są kluczowymi czynnikami sukcesu. 　　

Ekspert od łożysk wewnętrznych. Różnica między producentem łożysk a dystrybutorem łożysk to głębokość wiedzy. Wielu dystrybutorów potrafi znaleźć standardowe opcje łożysk do konkretnych zastosowań. Producenci idą o krok dalej, prezentując pełną gamę opcji, tworząc niestandardowe rozwiązania i łącząc swoje działy inżynieryjne z zespołami projektowymi OEM. 　　

Aw stanie szybko reagować na ulepszenia projektu. W branży budowlanej wady projektowe mogą mieć tragiczne konsekwencje dla personelu obsługującego sprzęt. Producenci OEM potrzebują partnera, który potrafi znaleźć rozwiązanie w krótkim czasie, zwłaszcza gdy maszyna napotyka problemy w terenie. 　　

Innowacyjna linia produktów. Producenci, którzy produkują pełną gamę łożysk, tulei i wspierających elementów sterowania ruchem (takich jak końcówki drążków i drążki wahadła) inwestują duże środki w badania i rozwój. Producenci OEM z branży budowlanej mogą oceniać innowacyjność producentów za pomocą następujących możliwości: 　　

montaż łożysk – gdy producent może dostarczyć łożyska o tym samym poziomie jakości, obniży to całkowity koszt i uprości dostawcę. Na przykład produkujemy wiele elementów łożysk, w tym drążki kierownicze i łączniki na końcach drążków do systemów zawieszenia samochodów ciężarowych o dużej wytrzymałości. 　　

Produkty transgraniczne – fabryka dostarczająca łożyska dla branż wykorzystujących energię, takich jak rolnictwo, górnictwo i przeładunek materiałów, oraz znajdująca rozwiązania w zastosowaniach podobnych do branży budowlanej. Podobnie jak bezsmarowe przeguby kulowe, które firma Bearing Company opracowuje dla ciągników. Sprawiają, że produkt jest bezobsługowy, a jednocześnie jest w stanie obsłużyć cięższe ładunki. 　　

Opatentowane łożyska – prawdziwym symbolem innowacji są patenty. Przegub uniwersalny z kulą kwadratową to przegub w kształcie litery U składający się z kuli kwadratowej i siedmiu innych części. Ponieważ ma mniej części niż ponad 100 elementów tradycyjnego złącza typu U, ma płynniejszy moment obrotowy i w większości przypadków ma przewagę kosztową. 　　

Konstrukcja OEM stawia na bezpieczeństwo i niezawodność sterowania ruchem. Wybór odpowiedniego łożyska od niezawodnego partnera to pierwszy krok w projektowaniu wózka do dużych obciążeń, który pracuje na idealnym poziomie w trudnych warunkach pracy.

Decho może dostarczyć ci wszelkiego rodzaju łożyska, jeśli potrzebujesz, prosimy o kontakt przez e-mail! [email chroniony]

Klasyfikacja słonecznego systemu wsparcia fotowoltaicznego

/in /by

1、System fotowoltaiczny na pochyłym dachu

W zależności od różnych konstrukcji nośnych dachów pochyłych, dostarczymy Ci unikalne akcesoria specjalnie opracowane do systemu fotowoltaicznego dachów pochyłych, aby spełnić Twoje wymagania.

Charakterystyka wspornika instalacji fotowoltaicznej na dachu skośnym:

§ Nadaje się do dachów dachówkowych o różnej grubości i akcesoriach o regulowanej wysokości, elastyczny, aby spełnić wymagania klienta

§ Płyta łącząca i inne akcesoria są zaprojektowane z wieloma otworami, co jest elastyczne i skuteczne w realizacji regulacji pozycji podparcia

§ Brak uszkodzeń systemu hydroizolacji dachu

System fotowoltaiczny do dachów płaskich

2, Typowe formy dachów płaskich to: betonowy dach płaski, kolorowy dach płaski z blachy stalowej, dach płaski o konstrukcji stalowej, dach z przegubem kulowym itp.

Cechy wsparcia systemu fotowoltaicznego na dachach płaskich:

§ Duża skala i uporządkowane układanie

§ Różnorodność stabilnych i niezawodnych połączeń z fundamentem

§ Zgodnie z różnymi potrzebami klientów, aby opracować unikalne akcesoria spełniające wymagania

3、System fotowoltaiczny na dużą skalę

Powszechny wielkoskalowy system fotowoltaiczny naziemny zazwyczaj przyjmuje formę fundamentu z taśmy betonowej (bloku) (specjalne warunki fundamentowania wymagają konsultacji z profesjonalnymi projektantami mechaniki gruntu).

Cechy dużego naziemnego wspornika systemu fotowoltaicznego:

§ Szybki harmonogram montażu i budowy wielkogabarytowej naziemnej elektrowni fotowoltaicznej

§ Elastyczne formy dopasowania spełniają złożone i zmienne wymagania placu budowy

§ Uprość liczbę akcesoriów, aby ułatwić pracownikom na miejscu identyfikację i instalację

4、Kolumnowa podpora słoneczna

W celu spełnienia wymagań instalacyjnych modułów akumulatorowych o większych rozmiarach i możliwości ich stosowania w obszarze o dużej prędkości wiatru zaprojektowano konstrukcję wzmacniającą grunt. System nośny może regulować kąt poziomy w zależności od potrzeb. Podczas instalacji systemu nie ma potrzeby spawania w terenie. Zgodnie z dostarczonymi przez nas rysunkami montażowymi, śruby można całkowicie zamontować, umieszczając je w odpowiednich otworach na śruby. Główne cechy: powierzchnia modułu to 12.8 m1.6; Całkowicie bezobsługowy; Wysoka niezawodność i długa żywotność; Moc sięga 200 kW; Nie trzeba się ruszać, system jest naprawiony; Odporność na wiatr ≥ XNUMX km/h; Cena jest rozsądna.

Decho jest profesjonalnym dostawcą systemu wsparcia fotowoltaiki słonecznej, jeśli potrzebujesz go do swojego projektu, skontaktuj się z nami przez e-mail [email chroniony]