Hur justerar jag gapet mellan lagren genom att justera packningen?

/in /by

Justeringspackningar används ofta i elektroniska instrument, tillverkning av formar, precisionsmaskiner, hårdvara, mekaniska delar, stämplingsdelar och tillverkning av små hårdvaror. Reparera formar, mäta formgap, skaka, gunga och instabilitet på grund av mekanisk åldring. Denna produkt kan användas för att lösa maskinens underhållsproblem. Hur använder man justeringsfästet för att justera lagrets axiella spelrum och växelns läge?

Metoden för att justera lagrets mellanrum är som följer:

Först använder du addition och subtraktion för att justera justeringsfästet mellan lagerkåpan och basen. Fyll en uppsättning packningar av mjukt material (mjukt stålark eller elastiskt papper) mellan lagerändskyddet och lagerytans ändyta; Installera först inte packningarna på lagerändskyddet under justeringen och dra åt lagret jämnt på ena sidan Skruven på ändkåpan vrider axeln för hand tills lagrets rullande element kommer i kontakt med den yttre ringen och det finns ingen gap i axeln; vid denna tidpunkt, mäta avståndet mellan lagrets ändkåpa och lagersätets ändyta, plus behovet av normal lagerdrift Detta är den totala tjockleken på packningen som krävs mellan lagerändkåpan och ändytan på lagersäte, och fyll sedan den nödvändiga packningen mellan lagerändskyddet och lagersätets ändyta och dra åt skruvarna.

Använd sedan skruvarna som är monterade på lagerskyddet för att skjuta in glanden som trycker på lagrets yttre ring. Eftersom de flesta kugghjul och axlar är installerade i form av axel- eller stegpositionering i ena änden, och distansplacering i andra änden, kan växelns läge endast justeras genom att öka distanshållarens längd.

Decho är en professionell leverantör på lager, packningar och bultprodukter. Om du behöver några, kontakta oss via e-post [e-postskyddad]

Försiktighetsåtgärder vid installation av kullager

/in /by

Försiktighetsåtgärder vid installation av kullager

I monteringsprocessen för tryckkullager används plana lager främst för lagring av axiell belastning och används ofta. Även om installationen av trycklagret är enkel, är installationen av trycklagret relativt enkel, men det finns fortfarande fel i det faktiska underhållet, det vill säga installationspositionen för den täta ringen och den lösa ringen på lagret är felaktig , vilket leder till att lagret misslyckas och journalens snabba slitage. Den täta ringen och den axiella halsen matchas övergångsrikt så att den axiella halsen snabbt slits och tappas.

När axeln roterar, gör den inre ringen på den täta ringen och journalen en övergångspassning, vilket driver den täta ringen till friktion med ändytan på den stationära delen. När axeln roterar driver den ändytan på den stationära delen till friktion. När den axiella kraften (Fx) När den verkar är det genererade friktionsmomentet större än motståndsmomentet för den inre diametern som matchar. När den axiella kraften (Fx) verkar är det genererade friktionsmomentet större än motståndsmomentet för den inre diametern. Styrningen (FX) tvingar åtdragningsringen att rotera och förvärra journalförslitningen.

Följande punkter bör därför uppmärksammas vid installation av trycklager.
1. Skillnaden mellan lagrets täta ring och lösa ring, bedöm utifrån lagrets innerdiameter, dela hålets diameter på den täta ringen och den lösa ringen på lagret i 0.1 ~ 0.5 mm, skillnaden är 0.1 ~ 0.5 mm)

2. Det statiska blocket i separationsmekanismen (det vill säga det finns ingen rörlig del, hänvisar huvudsakligen till det statiska blocket utrustat med separationsmekanismen).

3. I vilket fall som helst ska lagrets lösa ring alltid ligga på den fasta delens ändyta.

Decho är en professionell leverantör av kullager. Om du behöver några, kontakta oss gärna via e-post [e-postskyddad]

Hur installerar jag nållager?

/in /by

När hela nålrullagret är installerat används vanligtvis en hjälphylsa. Hjälprullehöljet eller hjälprullehöljet stöder hjälprullehöljet så att hjälprullehöljet inte faller av, och hjälprullehöljet använder sin egen avfasning för att lyfta hjälprullehöljet. När hjälprullehöljet långsamt rör sig inåt dras hjälprullehöljet eller sekundärt rullehölje långsamt tills det andra rullehöljet är installerat. Den yttre diametern på hjälpspolen och hjälphylsan ska vara 0.1 ~ 0.3 mm mindre än axeldiametern.

Dessutom kan nålvalslagret också installeras på detta sätt. Extrahylsans ytterdiameter är belagd med ett tunt lager smörjolja och det förs in i lagrets yttre ring, så att hjälphylsan och lagrets yttre ring bildar ett ringformigt hål och sedan nålen Montera den i det ringformiga hålet. När du har installerat nålen, använd arbetsaxeln för att skjuta ut extrahylsan.

För nålrullager utan innerring och yttre ring kan ett tunt lager fett appliceras på axelhålets eller hushålets rullande yta, och sedan kan nålarna fästas på fettet på monteringsdelen i tur och ordning. Efter att ha installerat alla nålrullar, lämna ett mellanrum. Gapens storlek bör vara 0.5 mm i omkrets av nålrullagret.

För nålrullager som endast används för stansning av yttre ringar, eftersom den yttre ringväggen är mycket tunn, kan de inte knackas och installeras för hand och bör pressas in med en press. Eftersom trycket är ojämnt när hammaren träffas är det lätt att orsaka lokal deformation av den yttre ringen på nålrullagret.

Decho är en professionell leverantör av nållager. Om du behöver något, kontakta oss gärna via e-post [e-postskyddad]

Vad är den strukturella skillnaden mellan spårkullager och vinkelkontaktkullager?

/in /by

Spårkullager är typiska rullager. De används ofta och tål radiella och dubbelriktade axiella belastningar. De är lämpliga för höghastighetsrotation och kräver låg ljudnivå och vibrationer. Tätade lager med dammlock av stål eller gummitätningar, förfylld smörjfett, yttre lager med stoppring eller fläns, lätt att placera axiellt och lätt att installera på skalet. Det större lagret är detsamma som standardlagret, men de inre och yttre ringarna har ett fast spår, öka antalet kulbelastningar och öka den nominella belastningen.

Vinkelkontaktkullager: Det finns en kontaktvinkel mellan ringen och kulan. Standardvinkeln är 15/25 till 40 grader. När kontaktvinkeln är stor är den axiella lastkapaciteten stor. Den lilla kontaktvinkeln är bra för höghastighetsrotation. Enkelradlager tål radiella riktningar. Last och enkelriktad axiell belastning. DB, DF och dubbelradiga vinkelkontaktkullager kan bära radiell belastning och dubbelriktad axiell belastning. DT-gruppen är lämplig för tillfällen med stor enkelriktad axiell belastning och otillräcklig nominell belastning. Använd ACH med hög hastighet Typlager, med liten kuldiameter och stort antal kulor, används främst för verktygsmaskinspindlar.
Sammantaget är vinkelkontaktkullager lämpliga för snabba, högprecisionsroterande tillfällen. Spårkullager och vinkelkontaktkullager med samma inre och yttre diameter och samma bredd har samma inre ringstorlek och struktur, men den yttre ringstorleken och strukturen är olika.

1. Spårkullager har dubbla axlar på båda sidor av den yttre ringbanan, och vinkelkontaktkullager har vanligtvis bara en axel;

2. Krökningen på den yttre ringbanan för djupa spårkullager skiljer sig från den för vinkelkontaktkullager och är ofta större än för vinkelkontaktkullager;

3. Positionen för den yttre ringkanalen för djupa spårkullager skiljer sig från den för vinkelkontaktkullager. Det är inte i mittläget. Det specifika värdet beaktas under konstruktionen och är relaterat till storleken på kontaktvinkeln.

Decho är en professionell leverantör av spårkullager och vinkelkontaktkullager. Kontakta oss via e-post om du behöver något [e-postskyddad]

Hur bibehålls vinkelkontaktkullager?

/in /by

Hur bibehålls vinkelkontaktkullager?

1. När lagret löper under en viss period (eller garantiperiod), ta bort alla lager.

2. Använd diesel eller fotogen för att blötlägga och rengöra lagret. Om det finns tekniska förhållanden kan tätningslocket öppnas för rengöring;

3. Torka rengöringsoljan efter rengöring och kontrollera om utseendet är skadat.

4. Använd en trästav med en diameter på cirka 150 mm och en innerdiameter som ett vinkelkontaktkullager (ett ihåligt rör är bättre) och lagret är fixerat i ena änden;

5. Vrid lagret snabbt för hand och sätt samtidigt den andra änden av träpinnen (träröret) på örat eller mikrofonen på ljudförstärkaren för att lyssna på bullret från lagerrotationen;

6. Efter att ha fäst lagret, flytta trästolpen horisontellt för att kontrollera om lagret är slitet eller löst;

7. FAG-lager med svår lösthet, kraftigt roterande ljud och svåra defekter bör elimineras och ersättas med samma modell.

8. Ta en lämplig mängd smörjfett (helst gul torr olja) och smält det med långsam låga (inte överhettad) och sänk ner det testade lagret i pipan så att det inte blir något bubbelöverflöde. Ta bort lagret från smörjoljan före kylning, mängden kvarvarande smörjolja är liten. Efter att smörjoljan har svalnat avlägsnas vinkelkontaktkullagret och det finns en stor mängd kvarvarande fett. Bestäm mängden fett som återstår vid behov.

9. Torka av fett på lagrets utsida med en mjuk trasa eller toalettpapper, installera lagrets fästanordning på remskivan och underhållsarbetet är över.

Decho är en professionell leverantör av vinkelkontaktkullager. Om du behöver något, kontakta oss gärna via e-post [e-postskyddad]

Introduktion till fixeringsmetoden för den inre ringen av importerade lager

/in /by

Importerade lager är indelade i inre och yttre ringar. Jag tror att alla vet det här. Så vad är fixeringsmetoden för de inre och yttre ringarna på det importerade lagret? Låt oss först introducera fixeringsmetoden för den importerade lagrets inre ring.

1. Fast axel

Lagrets inre ring är axiellt fixerad av axeln och störningar.

Lämplig för stödkonstruktioner fixerade i båda ändar.

Strukturen är enkel och konturstorleken är liten.

2. Låsringen är fixerad

Lagrets inre ring är axiellt fixerad av axelns axel och låsmuttern.

Det kan bära liten dubbelriktad axiell belastning.

Den axiella strukturens storlek är liten.

3. Lås muttern för att fixera

Lagrets inre ring är axiellt fixerad av axelns axel och låsmuttern. Och det finns en stoppbricka för att förhindra lossning, pålitlig, lämplig för höghastighets, tunga tillfällen.

4. Slutbrickan på ändytan fixerad

Lagrets inre ring är axiellt fixerad av axelaxeln och axeländens hållring. Axelhållarringen är fixerad på axeländen med skruvar. Fästskruvarna bör ha lossningsanordningar.

Det är lämpligt för tillfällen där axeländen inte är lämplig för gängning eller om utrymmet är begränsat.

5. Adapterhylsa fast

Förlitar sig på att den radiella storleken på adapterhylsans inre hål komprimeras och kläms fast på axeln, realiseras den axiella fixeringen av lagrets inre ring.

6. Uttagshylsa fast

Klämmetoden för utdragshylsan är densamma som för adapterhylsan. Eftersom utdragshylsan har en speciell mutter är lagret emellertid lätt att lasta och lossa, och det är lämpligt för att fixera det dubbla radens sfäriska lager med stor radiell belastning och liten axiell belastning på den optiska axeln.

Decho är en professionell leverantör av importerade lager. Om du behöver dessa lager, vänligen kontakta oss via e-post [e-postskyddad]

Vad orsakar dålig användning av nållager i rostfritt stål?

/in /by

Rullager i rostfritt stål kan användas i medicinsk utrustning, livsmedelsbearbetning, optiska instrument, precisionsinstrument, verktygsmaskiner, bearbetning och andra industrier. Vissa problem kommer dock oundvikligen att uppstå under användning.

Problemet nedan:

1. axeluppvärmning

Lösning: Om det beror på att tätningsringen på axeln är för tät, kan du justera positionen på förpackningens bakskydd på lämpligt sätt. Om det orsakas av friktionen mellan det rostfria stålnålskyddet och axeln i radiell riktning måste du justera skillnaden mellan de två frigången.

2. lageruppvärmning

Lösning: Om lagrets smörjolja inte räcker, måste du kontrollera om oljekretsen är normal och tillsätt smörjolja regelbundet. Om enheten inte är korrekt inriktad kan du lägga till en packning vid lagrets botten.

3. axiell avrinning

Lösning: Om det beror på att lagret inte är stabilt kan du använda en rullring för att fixa det. Om det beror på att rostfritt stållager är för stort för att orsaka axiell avrinning, måste du justera gapet.

4. oljeläckage

Lösning: Om det är på grund av att förseglingsdekorationen misslyckas måste du byta ut tätningsmaterialet. Om det beror på att smörjoljan har ökat för mycket, måste oljevolymen minskas. Generellt kan oljevolymen ökas i standardhöjden.

5. mängden olja på huvudfriktionsytan är liten

Lösning: Om det beror på att oljeringen roterar långsamt måste du kontrollera om oljringen har fallit av, om den behöver fixas i tid, om det beror på att oljespåret är grunt och oljeröret är blockerat, du måste fördjupa oljespåret och rengöra oljeröret. .
Bland de många delarna av mekanisk utrustning används lager av rostfritt stål ofta, och ibland kan de fungera felaktigt under användning. Vad är anledningen? När det inte fungerar kommer det att försena produktionen allvarligt.

Efter år av ackumulerad erfarenhet har tekniker för nålrullager i rostfritt stål sammanfattat följande fyra skäl till den dåliga driften av rostfria stållager:

Fyra orsaker till dålig drift av rostfria lager.

1. Dåligt slät

I många fall beror dålig drift av rostfria stållager på dålig jämnhet. Om lagerytan är relativt slät kan hethet minska slitage och friktion och minska risken för rost.

2. Övertemperatur

I många fall, om temperaturen på rostfritt stållager är för hög under användning, är det lätt att orsaka dålig drift. Lagernoggrannheten är relativt låg, typvalet är inte bra och kylningseffekten är inte säker. Det är lätt att orsaka lagertemperaturen.

3. Damm och miljöföroreningar

Damm och partiklar som flyter i miljön kommer in i rostfritt stålets enda vikt. Om lagret inte rengörs regelbundet kommer damm och föroreningar att bära lagret och orsaka dålig drift.

4. Strömförsörjningssystemproblem

Om strömförsörjningen ofta slås på och av kommer det att leda till att arbetsspänningen och strömmen faller ur ramen, vilket leder till överhettning eller dålig drift på grund av belastning, vilket förkortar rostfritt stållagrets livslängd. Ju högre effekt, desto större växelspänning och desto lättare blir den. risk.

Decho är en professionell leverantör av rostfria rullager, tveka inte att kontakta oss via e-post om du behöver något. [e-postskyddad]

vet du hur många sorters burar för nållager?

/in /by

Strukturen hos nålrullager kan grovt delas in i följande typer:

1 Nålrullager med innerring och ytterring.

2. Nålrullager utan innerring.

3. Nålrullager utan burar på inre och yttre ringar.

I de två första strukturerna som nämns ovan kan det vara med eller utan bur, eftersom hela nålrullager (utan bur) har låg hastighet, men dess bärförmåga är extremt stor, så applikationen är fortfarande Behöver behålla denna strukturella form. Nålrullager utan inre ring kan delas in i två strukturer: en solid yttre ring och en stansad yttre ring. På grund av nålrullagernas olika struktur är burens form också annorlunda. Varje burstruktur har sina egna egenskaper. Flera vanliga bärburar beskrivs enligt följande:

1. ”K” -formad lagerbur

K-formad lagerbur

Dess huvudsakliga fördel är att styvheten och styrkan är hög, och den yttre diameterguiden eller den inre diameterguiden kan antas i designen enligt kraven. Bearbetning av rörmaterial används vid tillverkning, med undantag för fönsterstansningsprocessen, inga komplicerade formar krävs, så det är inte bara lämpligt för massproduktion utan även för små satsvis produktion, särskilt för små lager, med hjälp av "K" - formade burar. Den har bättre tillverkningsbarhet än den "M" -formade buret. För dubbelradiga och flerradiga rullager, från analysen av bearbetbarheten i burens dubbelradiga eller flerradiga fönsterhål, har "K" -formen bättre förutsättningar än "M" -formen, så "K" -formburen blir den nuvarande hållaren för nålrullen. Ramens vanliga strukturform beror på utveckling av lager. Det finns en trend att öka antalet rullande element. På grund av den överdrivna tjockleken på väggen i den "K" -formade buret, såsom att öka antalet fönsterhål, är det lätt att orsaka förvrängning av burkanten under bearbetningen. Antalet nålar i den "K" -formade buret är i allmänhet mindre än det "M" -formade buret i samma serie.

2. "M" -formad lagerbur

Dess främsta fördel är att den kan bibehålla ett större antal nålvalsar och att smörjningsförhållandena också är bättre. Buret kan endast styras av utsidan, vilket är en bättre burstruktur för enradiga rullager. "M" -formade burar kan tillverkas med rörmaterial. Endast i fönsterstansningsprocessen är det svårare att bemästra än "K" -formade burar. Den är lämplig för produktion av massor och små satser, och det är också en av de vanliga strukturerna.

3. Tunnväggsstämpel "M" -formad lagerbur

Inte bara kan det hålla fler nålrullar, men nålrullarna har den största längden så att lagret kan uppnå den mest idealiska lastkapaciteten. Dessutom kräver buret ytbehandling för att få bättre styvhet och förbättra slitstyrka. På grund av begränsningen av tunn vägg kan denna typ av bur endast appliceras på medelstora lager.

4. "I" -formad lagerbur

Nålrullager utan inre och yttre ringar är en av de konstruktioner som är designade av vårt land. Denna typ av bur har fördelarna med enkel geometri, bättre hantverk och färre procedurer. Det rekommenderas att använda 20 stålrör för att bearbeta, vilket kan uppfylla kraven för att inte falla eller fastklämma rullnålen efter stansning av fönsterhålet och inte behöver utföra rullningstryckningen.

5. Ny "K" -formad lagerbur

Det är en av de strukturer som designats av vårt land. Denna produkt har också fördelen att nålen inte kan tappas eller klämmas fast efter att fönstret har stansats. I främmande länder används denna struktur endast för lager med en solid ytterring, och den yttre diametern kräver inte låsning av nålrullar. Den förbättrade inhemska "K" -formade strukturen har perfekt tillverkningsbarhet. Den har successivt utvecklats genom en sammanfattning av inhemsk produktionsmetod och behöver testas och förbättras ytterligare.

6. "O" -formad lagerbur

Den används mest för lager med en stämplad yttre ring och buren kräver ytvärmebehandling för att förbättra styvheten.

7. "M" -formad lagerbur utan revben

Denna struktur är starkare än den ovannämnda "O" -formade buret och har bättre smörjningsförhållanden. Buren kräver ytvärmebehandling. Denna struktur används också mest för lager med stansade yttre ringar.

8. Två-halv kombinerad lagerbur

Som framgår av figuren ovan har den två halva kombinerade buret olika strukturer. För det första bearbetas den integrerade buren med de lika uppdelade fönsterhålen och sedan avskärs de ringformiga ribborna i båda ändarna av burens fönsterhål. När lagret är installerat läggs ytterligare två långa nålar med samma höjd som buret. Som visas i figur b skärs en liten öppning av i båda ändarna av burfönsterhålet och två rullnålar av samma längd installeras under installationen. Figur c är ett snitt på en bredare överligg på buret för att bilda ett mellanrum mellan burens två halvor utan att lägga till ytterligare nålar. Lager med denna struktur orsakar ojämn belastningsfördelning av lagret på grund av ojämn fördelning av nålvalspositionerna, och överliggningarna på båda sidor av buren bär större spänning, vilket kommer att orsaka skador på lagret när hastigheten är hög. Lagrets arbetsprestanda är inte lika bra som de två ovanstående konstruktionernas lager.

Dessutom finns det strukturer som "W" -formade lagerburar och "I" -formade lagerburar, men de används inte så ofta som de ovan nämnda burarna.

Tianjin Decho är en professionell leverantör på alla typer av nållager. Om du behöver köpa nållager, skicka din begäran till [e-postskyddad]

De viktigaste punkterna för den faktiska driften av demonteringsmetoden för bilrullager

/in /by

Det finns i allmänhet tre poäng för faktisk användning av demonteringsmetoden för bilrullager

1) Knackningsmetoden, under normala omständigheter, när lagernålrullen avlägsnas med knackningsmetoden, ligger nyckelfunktionen för slagkraften i lagrets inre ring, och den kan inte läggas till lagrets vridkropp och underhållsväggen; med andra ord, denna typ av demonteringsmetod Nyckeln ligger i valet av högsta prioritet, och placeringen av skyddsskiktdynan bör vara lämplig.

2) Den termiska demonteringsmetoden, motoroljan bör värmas till 100 grader Celsius i verklig drift, och sedan ska motoroljan bevattnas på lagernålarna som är villiga att demonteras. När din lagerring är uppvärmd och deformerad kan lagernålarna komma ut, vilket är mycket lätt att använda. .

Jämfört med de två demonteringsmetoderna är det mer stabilt och pålitligt att demontera lagernålen genom att trycka på metoden. Den använder ett stans för att skjuta lagret så att det inte är lätt att skada utrustningen och lagernålen kan bibehålla en stabil konsistens. Sex.

3) Det finns också en utdragningsmetod. På detta sätt måste en professionell avdragare användas för demontering. Om vippan på avdragaren väljs kan den gradvis dras ut.

Ta tag i lastkraften hos alla lagernålar så att lagerprodukter av högre kvalitet kan köpas och överväga sedan kraven för tillämpning av mekanisk utrustning så att lastkraften har blivit en av de viktigaste uppgifterna för val av nålrullager.

Generellt sett kan nålrullager användas för att bära tunga laster; medan kullager används för att bära lätt eller medelhög belastning; lager tillverkade av nitrerande stål eller värmebehandling av bainit kan bära stötar och vibrationer. Det är inte svårt att se att av säkerhetsskäl är det nödvändigt att behärska kännetecken för lager i industriproduktion.
Om lasten är okvalificerad kommer det att orsaka större skador på mitt- och sen applicering av lagernålrullar. Det är inte svårt att se att kvaliteten på bärande nålrullar är relaterad till driftsförhållandena för industriell utrustning. En bra bärande nålvals kan utnyttja dess effekt till fullo, göra överföringssystemet för maskiner och utrustning smidigt, förbättra effektiviteten och kan rimligen lindra friktionen mellan varje komponent och förbättra livslängden för maskiner och utrustning.

Felaktig montering kommer att orsaka olika felformer i lagret, och ofta uppträder matchningen mellan lagrets inre hål och axeln och felaktig passning mellan axeldiametern och lagersäteshålet.

Matchningen mellan lagrets inre hål och axeln antar det grundläggande hålsystemet, och matchningen mellan lagrets yttre cirkel och lagerhålet antar det grundläggande axelsystemet. I allmänhet antar axel- och lagerinloppet för centrifugalpumpar, centrifuger, reducerare, motorer och centrifugalkompressorer som fungerar under normala belastningsförhållanden j5, js5, js6, k5, k6, m6-koordination, och lagerhusets hål och lager Yttre sätet ringen antar j6- och j7-samordning. Roterande kapplöpningar (inre kapplöpningar på de flesta lager är roterande kapplöpningar, yttre kapplöpningar är inte roterande kapplöpningar, några lager är motsatta), vanligtvis med interferenspassning, lagernålar kan undvika raser under belastning. Rullande och glidande sker på axeln diameter och lagerhålet.

Men ibland för att axeldiametern och storleken på lagersätets hål inte mäts eller den passande ytans ojämnhet inte uppfyller standardkraven, orsakas överdriven störningspassning och lagersätesringen pressas kraftigt, vilket resulterar i radiellt spelrum själva lagret. Minskad, vilket gör lagret svårt att rotera, uppvärmning, nötning intensifieras eller fastnar, och i svåra fall kommer det att orsaka att lagrets inre och yttre sprickor spricker under installationen. Den icke-roterande sätesringen har ofta en passform med lite spelrum eller störningar. På detta sätt kan den icke-roterande sätesringen producera en liten krypning, och kontaktytan på sätesringen och det rullande elementet byts ut kontinuerligt och sätesringens slitbana slits jämnt. Samtidigt kan det också eliminera den axiella klämman hos rullningselementen i lagret på grund av termisk töjning av axeln. En överdriven fri passning kommer emellertid att få den icke-roterande banan att rotera med de rullande elementen, vilket orsakar allvarligt slitage på axeln (eller lagerhålet) och den inre banan (eller yttre banan), och friktion kommer att få lagret att värmas och vibrera.

Decho är en professionell leverantör på nållager, om du har någon förfrågan, tveka inte att kontakta oss via e-post [e-postskyddad]