ที่เก็บสำหรับเดือน: กุมภาพันธ์, 2021

ฉันควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อใช้ปะเก็นกับหน้าแปลน?

ความหมายของปะเก็น:

ปะเก็นทำจากกระดาษแผ่นยางหรือแผ่นทองแดง เป็นวัสดุที่วางระหว่างระนาบสองข้างเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับซีล เป็นองค์ประกอบปิดผนึกที่จัดเรียงระหว่างพื้นผิวการปิดผนึกแบบคงที่เพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลว เมื่อพื้นผิวปิดผนึกหน้าแปลนตรงกับปะเก็นควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:

1. ด้ายหน้าแปลน

ด้ายเป็นทิศทางหลักของความหยาบผิวหน้าแปลนเช่นหลายทิศทางเกลียวบันทึกฟันปลาและรูปแบบการตกแต่งพื้นผิวอื่น ๆ ควรอยู่ใกล้กับเส้นกึ่งกลางของปะเก็นมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้สอดคล้องกันเช่นหน้าแปลนกลม พื้นผิวพื้นผิวควรได้รับการประมวลผลเป็นวงกลมศูนย์กลางหรือเกลียวบันทึกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เส้นตรงผ่านพื้นผิวหน้าแปลน หากมีเส้นตรงพาดผ่านพื้นผิวการปิดผนึกจะกลายเป็นเส้นทางรั่วโดยตรง หากจำเป็นต้องใช้ปะเก็นร่วมกับหน้าแปลนคุณต้องใส่ใจกับจุดนี้

2. ความกว้างของหน้าแปลน

คลื่นคือความเบี่ยงเบนจากความเรียบโดยรวม ภายใต้สถานการณ์ปกติไม่จำเป็นต้องพิจารณาปัญหาคลื่น แต่มีสองสถานการณ์ที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากคลื่นที่มากเกินไปก็เป็นปัญหาที่แก้ไขได้ยากเช่นกัน

3. ความหยาบของหน้าแปลน

ความหยาบหมายถึงค่าเฉลี่ยของความไม่สม่ำเสมอที่คำนวณจากจุดกึ่งกลางของพื้นผิวหน้าแปลนในหน่วยสิบนิ้ว (หรือเมตร) สำหรับพื้นผิวหน้าแปลนหยักความหยาบโดยทั่วไปคือ 125-500 ไมโครนิ้วในขณะที่สำหรับพื้นผิวหน้าแปลนที่ไม่หยักความหยาบจะอยู่ที่ 125-250 ไมโครนิ้ว สำหรับครีบที่หยาบเกินไปมักจะไม่สามารถปิดผนึกปะเก็นได้ดังนั้นคุณสามารถเลือกปะเก็นที่นุ่มนวลที่สุดเท่าที่จะทำได้เท่านั้น ในทางกลับกันเป็นการยากที่จะปิดผนึกพื้นผิวของหน้าแปลนด้วยการขัดเงาระดับสูง นอกจากนี้ควรหลีกเลี่ยงหน้าแปลนประเภทนี้เนื่องจากการปิดผนึกพื้นผิวจำเป็นต้องมี“ รอยกัด” เพียงพอเพื่อให้มีแรงเสียดทานเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ปะเก็นปลิวออกมาหรือถูกรีดหรือคืบมากเกินไป

เดโชเป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หน้าแปลนและปะเก็นหากคุณต้องการใด ๆ กรุณาติดต่อเราทางอีเมล [ป้องกันอีเมล]

น็อตคือน็อตซึ่งเป็นส่วนที่ขันเข้าด้วยกันเพื่อยึดด้วยสลักเกลียวหรือสกรู ตามวัสดุที่แตกต่างกันส่วนประกอบที่ใช้ในเครื่องจักรการผลิตถั่วแบ่งออกเป็นหลายประเภทหลักเช่นเหล็กกล้าคาร์บอนสแตนเลสและโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก (เช่นทองแดง)

แม่กุญแจประกอบด้วยสองส่วนแต่ละส่วนมีลูกเบี้ยวที่เซ เนื่องจากมุมเอียงของการออกแบบลิ่มด้านในมีค่ามากกว่ามุมของสลักเกลียวและน๊อตการรวมกันนี้จึงถูกกัดเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา เมื่อเกิดการสั่นสะเทือนสามารถป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาของน็อตหลวมจากการส่ายและทำให้เกิดแรงดึงซึ่งจะได้รับผลป้องกันการคลายตัวแบบรวม

ถั่วฝังตัวเป็นถั่วทองเหลืองที่ทำจากลวดนูนต่างๆ น๊อตทองเหลืองแบบฝังที่เรามักจะสัมผัสจะถูกแปรรูปโดยเครื่องกลึงอัตโนมัติที่มีความแม่นยำ

วิธีการหลักในการใช้งานสำหรับถั่วทองแดงที่ฝังอยู่คือการฉีดขึ้นรูป หลังจากทำความร้อนแล้วจะฝังอยู่ในชิ้นส่วนพลาสติกหรือฉีดขึ้นรูปโดยตรง หากใช้การฉีดขึ้นรูปจุดหลอมเหลวของน็อตต้องสูงกว่า 200 ° C เพื่อให้น็อตที่ฝังอยู่ละลายด้วยความร้อน หลังจากใส่ชิ้นส่วนพลาสติกแล้วอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

หลังจากการฉีดขึ้นรูปตัวพลาสติกจะเย็นตัวและตกผลึกอย่างรวดเร็ว หากอุณหภูมิของน็อตที่ฝังยังคงสูงคุณสามารถเทลงในตำแหน่งที่น็อตทองแดงสัมผัสกับชิ้นส่วนพลาสติกและเริ่มคลายหรือแตก ดังนั้นจึงสามารถใช้ถั่วทองแดงแทนถั่วเหล็กกล้าคาร์บอนในการฉีดขึ้นรูปถั่วฝัง

มีสองวิธีในการสร้างแกนดายภายนอกของน็อตทองแดงที่ฝังอยู่ หนึ่งคือการใช้วัตถุดิบทองแดงในการวาดลวดลายแล้วผลิตบนอุปกรณ์ส่วนบน โดยปกติรูปที่วาดด้วยวิธีนี้จะเป็นเส้นตรงส่วนอีกรูปหนึ่งจะใช้วัสดุทองแดงกลม ในกระบวนการผลิตวัสดุทองแดงกลมจะนูนโดยตรง วิธีการประมวลผลนี้สามารถผลิตถั่วทองแดงที่มีขนาดไม่ได้มาตรฐานได้ ผู้ใช้สามารถเลือกรูปทรงนูนของน็อตทองแดงแบบฝังได้เช่นตาข่ายหรือรูปแบบการเลื่อนต่างๆ

เทียนจินเดโชเป็นผู้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ถั่วมืออาชีพ หากคุณต้องการใด ๆ สำหรับโครงการของคุณกรุณาติดต่อเราทางอีเมล [ป้องกันอีเมล]

น็อตคือน็อตซึ่งเป็นส่วนที่ขันเข้าด้วยกันเพื่อยึดด้วยสลักเกลียวหรือสกรู วัสดุแบ่งออกเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสแตนเลสโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก (เช่นทองแดง) เป็นต้น

ถั่วเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ทางกลอย่างแน่นหนา ผ่านด้ายภายในสามารถเชื่อมต่อน็อตและสลักเกลียวที่มีคุณสมบัติเดียวกันเข้าด้วยกันได้ หลักการทำงานของน็อตคือการล็อคตัวเองผ่านแรงเสียดทานระหว่างน็อตและสลักเกลียว อย่างไรก็ตามความน่าเชื่อถือของการล็อคตัวเองนี้จะลดลงภายใต้ภาระแบบไดนามิก ในบางโอกาสที่สำคัญเราจะใช้มาตรการป้องกันการคลายตัวเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของตัวล็อคน็อต มาตรการป้องกันการหลุดอย่างหนึ่งคือการใช้ถั่วป้องกันการหลวม

นอกจากนี้ยังมีถั่วล็อคสามประเภท:

1) ใช้น็อตสองตัวเพื่อขันสลักเกลียวเดียวกันให้แน่นและเพิ่มแรงบิดในการขันระหว่างน็อตสองตัวเพื่อให้การเชื่อมต่อโบลต์เชื่อถือได้
2) ต้องใช้น็อตล็อคพิเศษร่วมกับแหวนล็อค น็อตล็อคพิเศษไม่ใช่น็อตหกเหลี่ยม แต่เป็นน็อตกลมอยู่ตรงกลาง
3) เจาะรูเกลียวจากพื้นผิวด้านนอกของน็อตไปยังพื้นผิวเกลียวด้านในเพื่อขันสกรูหัวจมเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก จุดประสงค์เพื่อขันแรงสู่ศูนย์กลางเพื่อป้องกันไม่ให้น็อตล็อคคลายตัว

มีทองแดงชิ้นเล็ก ๆ ฝังอยู่บนน็อตล็อคที่มีคุณภาพดีกว่าในตลาดปัจจุบัน ชิ้นทองแดงตรงกับเกลียวของน็อตล็อกที่พื้นผิวด้านในของน็อตเพื่อป้องกันไม่ให้สกรูหัวต่อแบบรัศมีสัมผัสกับเกลียวล็อคโดยตรงและทำให้น็อตสกรูเสียหาย น็อตล็อกชนิดนี้ได้เริ่มใช้กับการล็อคปลายเพลาของชิ้นส่วนที่หมุนได้อย่างค่อยเป็นค่อยไปเช่นการป้องกันการคลายตัวของแบริ่งที่ปลายยึดของบอลสกรู

TJ DECHO เป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ถั่วหากคุณต้องการใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราทางอีเมล [ป้องกันอีเมล]

ตัวยึดสลักเกลียวกลายเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งของสนามกลซึ่งหมายความว่าโดยปกติแล้วเราต้องให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาสลักเกลียวเพื่อให้สามารถมีบทบาทสูงสุดในสนามกล หากใช้งานไม่ได้มาตรฐานจะทำให้อายุการใช้งานลดลง สำหรับการดูแลรักษาสลักเกลียวเราควรปฏิบัติดังนี้

1. เมื่อทำความร้อนชิ้นส่วนมาตรฐานควรสังเกตว่าควรวางซ้อนกันอย่างสมเหตุสมผล หากมีการเบี่ยงเบนชิ้นส่วนมาตรฐานจะถูกออกซิไดซ์เล็กน้อยในน้ำมันดับและจะมีปรากฏการณ์เปลี่ยนสีเมื่อการแบ่งเบาบรรเทาล่าช้า , หากคุณใช้อีเธอร์แช่อีกครั้งสิ่งสกปรกที่เป็นน้ำมันมีแนวโน้มที่จะปรากฏขึ้นมาก
2. ชิ้นส่วนมาตรฐานโดยทั่วไปจะทำความสะอาดด้วยสารทำความสะอาดกรดซิลิกอน - ไฮโดรคลอริกหลังจากดับไฟ ต้องทำความสะอาดก่อนแล้วจึงล้าง ระมัดระวังในการล้างและตรวจสอบถังล้างอย่างละเอียดเพื่อหลีกเลี่ยงสารอื่น ๆ ข้างต้นและต้องเปลี่ยนน้ำที่ใช้ล้างบ่อยๆมิฉะนั้นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตอาจมีปัญหาด้านคุณภาพ
3. เมื่อชิ้นส่วนมาตรฐานกำลังจะผ่านการอบด้วยความร้อนจะต้องทำความสะอาดให้สะอาดโดยเฉพาะสารอัลคาไลน์ที่หลงเหลืออยู่บนพื้นผิวของชิ้นส่วนมาตรฐาน หากไม่สามารถขจัดสิ่งสกปรกออกได้หมดมาตรฐานจะถูกกำจัดออกที่อุณหภูมิสูง ชิ้นส่วนนั้นถูกเผาและเมื่อนำกลับมาอุ่นอีกครั้งก็จะทำให้ชิ้นส่วนมาตรฐานเสียไป
4. หากไม่สามารถเปลี่ยนน้ำมันดับในเวลาที่ใช้งานได้จะทำให้เกิดมลภาวะตกค้างและมีแถบสีดำบนลักษณะซึ่งจะทำให้รูปลักษณ์ไม่น่าดู

เดโชเป็นผู้จำหน่ายผลิตภัณฑ์สลักเกลียวและถั่วมืออาชีพ หากคุณต้องการใด ๆ กรุณาติดต่อเราทางอีเมล [ป้องกันอีเมล]

ความสามารถในการเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนและการประเมินผลการทดสอบ

1. การเชื่อม:

กระบวนการที่วัตถุสองชิ้นรวมกันระหว่างอะตอมเพื่อสร้างทั้งชิ้นที่แยกออกจากกันไม่ได้โดยการให้ความร้อนหรือการกดโดยจะมีหรือไม่มีวัสดุเติม

2. ความสามารถในการเชื่อม:

หมายถึงความสามารถของวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกันหรือไม่เหมือนกันในการเชื่อมเพื่อสร้างรอยต่อที่สมบูรณ์และเป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งานที่คาดหวังภายใต้เงื่อนไขของกระบวนการผลิต

3. ปัจจัยหลักสี่ประการที่มีผลต่อความสามารถในการเชื่อม ได้แก่ :

วัสดุการออกแบบกระบวนการและสภาพแวดล้อมการบริการ

4. หลักการประเมินความสามารถในการเชื่อมส่วนใหญ่ ได้แก่ :

①ประเมินแนวโน้มของข้อต่อเชื่อมที่จะก่อให้เกิดข้อบกพร่องทางเทคโนโลยีและเป็นพื้นฐานในการกำหนดขั้นตอนการเชื่อมที่เหมาะสม

②ประเมินว่ารอยต่อสามารถตอบสนองความต้องการของการซ่อมบำรุงโครงสร้างได้หรือไม่ ออกแบบวิธีการทดสอบการเชื่อมใหม่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้หลักการที่ระบุไว้: ความสามารถในการเปรียบเทียบความเหมาะสมความสามารถในการทำซ้ำและความประหยัด

5. เทียบเท่าคาร์บอน:

เนื้อหาขององค์ประกอบโลหะผสมในเหล็กจะถูกแปลงและซ้อนทับตามปริมาณคาร์บอนที่เทียบเท่าซึ่งใช้เป็นดัชนีพารามิเตอร์เพื่อประเมินแนวโน้มการแตกร้าวของเหล็กโดยคร่าวๆ

6. การทดสอบรอยแตกรอยต่อก้นร่องรูปตัว Y:

จุดประสงค์หลักคือเพื่อระบุแนวโน้มการแตกร้าวเย็นของชั้นแรกของรอยเชื่อมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงผสมต่ำและ HAZ และยังสามารถใช้ในการพัฒนาขั้นตอนการเชื่อม
1) การเตรียมชิ้นทดสอบความหนาของแผ่นเหล็กเชื่อมδ = 9-38mm. ร่องของข้อต่อก้นได้รับการประมวลผลโดยวิธีการทางกลและปลายทั้งสองของแผ่นทดสอบจะเชื่อมภายในระยะ 60 มม. และใช้การเชื่อมแบบสองด้าน ดูแลเพื่อป้องกันการผิดรูปของมุมและการเจาะที่ไม่สมบูรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีช่องว่าง 2 มม. ที่รอยเชื่อมของตัวอย่างที่จะเชื่อมตรงกลาง
2) เงื่อนไขการทดสอบ: อิเล็กโทรดที่เลือกสำหรับการเชื่อมทดสอบตรงกับโลหะฐาน อิเล็กโทรดที่ใช้ควรแห้งอย่างเคร่งครัด เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดคือ 4 มม. กระแสเชื่อม (170 ± 10) A แรงดันไฟฟ้าในการเชื่อม (24 ± 2) V และความเร็วในการเชื่อม (150 ± 10) มม. / นาที รอยเชื่อมทดสอบสามารถเชื่อมได้ที่อุณหภูมิต่างๆและรอยเชื่อมทดสอบจะเชื่อมเพียงเส้นเดียวโดยไม่ต้องเติมร่อง หลังจากเชื่อมแล้วปล่อยให้มันยืนและทำให้เย็นลงเป็นเวลา 24 ชั่วโมงจากนั้นนำตัวอย่างและทำการตรวจหารอยแตก
3) การตรวจจับและคำนวณอัตราการแตก ใช้ตาเปล่าหรือถือแว่นขยาย 5-10 เท่าเพื่อตรวจสอบว่ามีรอยแตกบนพื้นผิวและส่วนของรอยเชื่อมและบริเวณที่ได้รับความร้อนหรือไม่ โดยทั่วไปเชื่อกันว่าเมื่ออัตราการแตกร้าวของเหล็กอัลลอยด์ต่ำ "Xiaotieyan" ทดสอบน้อยกว่า 20% รอยแตกโดยทั่วไปจะไม่เกิดขึ้น

7. การทดสอบสลัก:

จุดประสงค์ส่วนใหญ่เพื่อประเมินแนวโน้มการแตกร้าวล่าช้าที่เกิดจากไฮโดรเจนของเหล็ก ด้วยอุปกรณ์อื่น ๆ ยังสามารถวัดความไวต่อการแตกร้าวและความไวของแผ่นเคลือบได้อีกด้วย
1) ในการเตรียมชิ้นงานทดสอบให้นำแท่งเหล็กเชื่อมหรือแท่งทดสอบสลักเกลียวทรงกระบอกเก็บตัวอย่างตามทิศทางการรีดและระบุตำแหน่งของโบลต์ตามทิศทางความหนา มีวงแหวนหรือช่องว่างเกลียวใกล้กับปลายด้านบนของแถบทดสอบ สอดแท่งทดสอบพินเข้าไปในรูที่สอดคล้องกันของแผ่นด้านล่างเพื่อให้ปลายหยักแนบกับพื้นผิวของแผ่นด้านล่าง สำหรับแท่งทดสอบแบบเสียบที่มีรอยหยักระยะห่างระหว่างรอยบากและพื้นผิวปลายควรเป็นเช่นนั้นความลึกของการเจาะของลูกปัดเชื่อมจะสัมผัสกับหรือตัดกับระนาบหน้าตัดของรูท แต่การเจาะของ บากเส้นรอบวงต้องไม่เกิน 20% สำหรับเหล็กอัลลอยด์ต่ำค่าคือ 2 มม. เมื่ออินพุตความร้อนจากการเชื่อมคือ E = 15KJ / cm.
2) ในขั้นตอนการทดสอบตามวิธีการเชื่อมที่เลือกและพารามิเตอร์กระบวนการที่ควบคุมอย่างเข้มงวดชั้นของลูกปัดเชื่อมพื้นผิวจะถูกหลอมที่แผ่นด้านล่างเส้นกึ่งกลางของลูกปัดเชื่อมจะผ่านตรงกลางของตัวอย่างและการเจาะ ความลึกควรเป็นเช่นนั้นส่วนปลายของรอยบากจะอยู่ในเขตที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนในบริเวณที่มีเนื้อหยาบความยาวของรอยเชื่อม L จะอยู่ที่ประมาณ 100-150 มม. เมื่อทำการเชื่อมควรวัดค่าเวลาทำความเย็น t8 / 5 ที่ 800-500 ℃ เมื่อเชื่อมไม่ได้อุ่นให้โหลดเมื่อเย็นถึง 100-150 ℃หลังการเชื่อม เมื่ออุ่นก่อนการเชื่อมควรสูงกว่าอุณหภูมิอุ่นก่อน 50- โหลดที่ 70 ° C ควรใช้โหลดภายใน 1 นาทีและก่อนระบายความร้อนถึง 100 ° C หรือสูงกว่าอุณหภูมิอุ่น 50-70 ° C หากมีการโพสต์ความร้อนให้โหลดก่อนโพสต์ความร้อน เมื่อโหลดแถบทดสอบสลักเกลียวอาจแตกภายในระยะเวลาของการโหลดและบันทึกเวลาในการโหลด

เดโชเป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพเกี่ยวกับท่อเหล็กคาร์บอน หากคุณต้องการใด ๆ กรุณาติดต่อเราทางอีเมล [ป้องกันอีเมล]