Які методи обробки поверхні можна використовувати для покращення запобігання корозії кріпильних елементів?

/in /by

Кріпильні елементи є найпоширенішими компонентами механічного обладнання та відіграють вирішальну роль. Однак корозія є найпоширенішою формою пошкодження кріплення під час експлуатації. Щоб запобігти корозії під час використання, ми виконаємо обробку поверхні кріплень після виготовлення. Отже, які методи обробки поверхні можуть покращити кріплення для запобігання корозії? Існує чотири основні методи обробки поверхні для запобігання корозії кріплень, і ми можемо вибрати найбільш підходящий метод відповідно до конкретних потреб:

 

Наші кріпильні вироби включають: заклепки для волочіння дроту з внутрішнім замком, заклепки для волочіння дроту з зовнішнім замком, заклепки з морським коником, заклепки з подвійним барабаном, заклепки з одним барабаном, заклепки для ліхтарів, заклепки відкритого типу, заклепки з квітами, заклепки для витягування пазу, заклепки закритого типу, заклепкові гайки, пневматичні клепальні пістолети та відповідні кріплення.

 

1、 Гальванічне покриття

Гальванопластика стандартних деталей полягає в тому, що їх поміщають у розчин металу, а потім застосовують електричний струм для покриття поверхні стандартних деталей шаром металу. Існує багато впливів на цей шар металу, наприклад, ми можемо вибрати різні метали покриття на основі їх різного впливу. Якщо ми хочемо запобігти іржі на стандартних деталях, ми можемо нанести гальванічний цинк на поверхню стандартних деталей.

 

2、 Механічне покриття

Механічне нанесення на стандартні деталі дозволяє частинкам металу виконувати холодне зварювання стандартних деталей, забезпечуючи деякі поверхневі ефекти стандартних деталей. Механічне та гальванічне покриття в основному схожі, але методи, які ми використовуємо, відрізняються, і можна сказати, що результати однакові.

 

3、 Термічна обробка

Для стандартних деталей необхідна термообробка поверхні. Деякі стандартні деталі, такі як гвинти з хвостовою частиною свердла, вимагають відносно твердої поверхні, тому гвинти з хвостовою частиною свердла можна термічно обробити, щоб забезпечити достатню твердість. Це і є причиною проведення термічної обробки.

 

4、 Пасивація поверхні

Для поверхневої пасивації стандартних деталей пасивація виконує дві основні функції: одна полягає в підвищенні твердості стандартних деталей, а інша полягає в значному зниженні ефекту окислення стандартних деталей. Виконуючи процеси обробки поверхні кріплень, ми можемо вибрати найбільш підходящий метод на основі конкретних обставин і вимог. Таким чином, кріпильні елементи можуть відігравати кращу роль під час використання.

 

Якщо вам потрібні будь-які кріплення, будь ласка, не соромтеся зв'язатися з нами електронною поштою: [захищено електронною поштою]

Аналіз причин та лікування витоку гідравлічного фланця

/in /by

Аналіз причин та лікування витоку гідравлічного фланця

У разі протікання фланця зазвичай враховуються наступні фактори:

(1) Витік через неефективну герметизацію через ослаблені кріпильні болти фланців. Знову затягніть болти та зробіть на болтах мітки проти ослаблення.

(2) Тріщини та пошкодження фланцевих з’єднувальних труб через надлишковий тиск, втому терміну служби або використання некваліфікованих матеріалів. У цьому випадку для заміни слід використовувати новий кваліфікований фланець. Якщо це зварювальний фланець, його слід обрізати та знову приварити.

(3) Торець кріплення фланця або торець ущільнювача фланця недостатньо гладкий, або є подряпини, в результаті чого ущільнювальне кільце не може бути ефективно герметично. Монтажну поверхню або ущільнювальну поверхню фланця необхідно відремонтувати, щоб отримати належну шорсткість.

(4) Ущільнювальне кільце пошкоджено через неправильний спосіб встановлення. Замініть його новим.

(5) Термін служби ущільнення занадто малий через неправильний вибір ущільнювального кільця. Враховуючи вимоги до терміну служби, робочий тиск, кислотне та лужне середовище, а також вплив високої температури на ущільнювальне кільце, виберіть відповідне ущільнювальне кільце.

Decho є професійним постачальником гідравлічних компонентів. Якщо у вас є запит, будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами електронною поштою [захищено електронною поштою]

Які характеристики алюмінієвих гвинтів?

/in /by

Хоча алюмінієві гвинти використовуються рідше, ніж гвинти з інших матеріалів, алюмінієві гвинти також мають попит на ринку. Сьогодні ми поговоримо про характеристики та області застосування алюмінієвих шурупів.

Частка алюмінієвого гвинта становить лише третину частки заліза. Це металевий матеріал з надзвичайно легкою вагою та хорошою провідністю, теплопровідністю та пластичністю. Крім того, алюмінієвий сплав може отримати таку ж твердість, як і сталь, тому його можна використовувати, коли потрібна висока міцність і мала вага. Незважаючи на те, що алюмінієвий гвинт далекий від популярності, він має унікальні властивості в авіації, медицині та інших суміжних галузях, він використовується все ширше і ширше. Далі ми представимо кілька репрезентативних алюмінієвих сплавів для виробництва гвинтів. Слід зазначити, що модель x відноситься до моделі в JIS.

1. Гвинт з алюмінієвого мідного сплаву [модель 2000]

Після термічної обробки алюмінієво-мідний сплав є сплавом із високою міцністю та твердістю, включаючи A2017 (твердий алюміній) та a2024 (надтвердий алюміній) з високою твердістю. Оскільки він містить мідь, він має низьку стійкість до корозії.

2. Гвинт з алюмінієвого магнієвого сплаву [модель 5000]

Алюмінієво-магнієвий сплав - це алюмінієвий сплав з найкращою стійкістю до корозії та хорошою оброблюваністю. Хоча він має середню міцність, він має хороший баланс механічних властивостей. Тому це широко використовуваний алюмінієвий сплав. Представницькі моделі включають a5005 і a5052

3. Алюмінієво-магнієво-цинковий сплав [модель 7000]

Алюмінієво-магнієво-цинковий сплав є одним із найміцніших алюмінієвих сплавів, серед яких A7075 [надтвердий алюміній] використовується в літакобудуванні та інших галузях. Однак корозійна стійкість цієї серії алюмінієвих сплавів низька.

Міцність на розрив SS400, типової сталі для алюмінієвих гвинтів, становить 400 МПа. Серед алюмінієвих сплавів А2017, А2024, А7075 і т. д. твердіше SS400, а алюмінієвий сплав А5052 з найкращою корозійною стійкістю трохи поступається по міцності.

Хоча рівень використання алюмінієвих гвинтів не такий високий, як у інших матеріалів, беззаперечно, що алюмінієві гвинти мають певні переваги в продуктивності. Вибираючи матеріал гвинта, ми можемо вибрати матеріал гвинта відповідно до фактичних потреб використання. Якщо у вас виникли запитання або ви хочете дізнатися більше про алюмінієві гвинти, зв’яжіться з нами електронною поштою [захищено електронною поштою] або зателефонуйте нам за номером 0086 18920150762

Чому все більше людей використовують ролики TPR?

/in /by

Зараз все більше користувачів на ринку все більше захоплюються роликами TPR. Ми бачимо все більше і більше роликів TPR на фабриках, в готелях і побуті. Він також поступово з’являється в баченні кожного і став хорошим партнером і помічником у нашому житті. Дозвольте мені коротко розповісти, чому TPR може стати новим заклинателем на жорсткому ринку.

Знайомство з роликами TPR:

1. Термопластична еластомерна суміш TPR стала важливою сировиною в індустрії роликових і колісних виробів завдяки зручній обробці та формуванню (її можна безпосередньо формувати за допомогою ливарної машини), відмінній зносостійкості, еластичності, амортизації та низькому рівні шуму.

2. Звичайні ролики, такі як полиці та колеса візка, виготовляються з твердого пластику (наприклад, PP, PA) і м’якого пластику (наприклад, TPR, TPE, PU, ​​EVA, TPU). Як каркас роликів, твердий пластик виконує роль несучої, а м'яка гума виконує роль протиковзання, амортизації та шумозаглушення.

3. На даний момент виробники заливок TPR в основному використовують твердий пластиковий сополімер PP, деякі використовують нейлон PA, а м'який пластик використовує TPE. На TPR припадає велика частка ринкового попиту. Цей тип ролика зазвичай обробляється двоетапним литтям під тиском. Тобто першим кроком є ​​впорскування твердих пластикових деталей PP або PA; Другим кроком є ​​поміщення сформованої твердої пластикової частини в інший набір форми, фіксація положення, а потім вистрілювання та приклеювання м’якого пластикового TPR в положення, де тверда пластикова частина повинна бути покрита.

Переваги TPR caster:

1. Твердість 55а-95а;

2. Тиха робота без шумових перешкод;

3. І ПП мають відмінну адгезію;

4. Хороша амортизація, протиковзання та зносостійкість;

5. Висока несуча здатність, висока зносостійкість і висока пружність;

6. Хороша стійкість до ультрафіолету та хімічної стійкості;

7. Не залишайте слідів на підлозі, на відміну від гумового колеса, будуть випадати сірка і сажа;

8. Відмінна зносостійкість і еластичність на витягування, стійкість до ультрафіолету та озону;

9. Стійкість до погодних умов і відсутність ерозії, яка може застосовуватися до всіх видів суворих та екстремальних умов у країні та за кордоном;

10. Широкий діапазон температурної стійкості, що дозволяє довгостроково використовувати діапазон температур від – 50 ~ 115 ℃;

Його переваги не тільки згадані вище, але і використовуються в готелях, на фабриках і в майстернях. Сфера застосування роликів TPR не обмежується цими галузями; Звичайно, нам потрібно вивчити і виявити його хорошу продуктивність і переваги, які не були згадані.

Tianjin Decho є професійним постачальником роликів TPR. Якщо вам потрібні будь-які, будь ласка, не соромтеся звертатися до нас електронною поштою [захищено електронною поштою]

Колеса для покупок

/in /by

У супермаркеті ми часто бачимо інструмент – кошик. Кошик – найпоширеніший інструмент у супермаркеті. Його існування полягає в тому, щоб допомогти людям легко завантажувати та переміщувати предмети в процесі покупок. Найважливішою його частиною є коліс у нижній частині. Можна сказати, що ролик кошика для покупок є основною частиною всього кошика. Якщо його буде менше, то він втратить ефект економії праці. Важкі навантаження, високі бар’єри та велика різниця між холодильною камерою та прилавком магазину висувають високі вимоги до роликів для покупок.

Гнучкість переміщення візка здійснюється за рахунок установки коліс, до складу яких входять нерухомі та рухомі ролики. Серед них рухоме колесо також відоме як універсальне колесо. Його чудова особливість полягає в тому, що він може обертатися на 360 градусів по горизонталі і рухатися в будь-якому напрямку. Гнучкість універсального колеса невіддільна від його структури, то з яких частин воно складається?

① Одне колесо: одне колесо – це колесо

② Рухомий опорний вузол: рухомий опорний вузол складається з рухомої опори, осі, гайки, гвинта або вставного стержня, за винятком колеса, внутрішнього підшипника колеса та втулки вала.

③ Втулка вала: втулка вала є необертовою частиною, виготовленою зі сталевої втулки поза осі, яка використовується для підшипника колеса для обертання та фіксації колеса в опорі, а втулка вала має бути оснащена обертовим валом.

④ Підшипник, що обертається:

A. Одношаровий підшипник: на великій колії є лише один шар сталевої кульки, широко відомої як однорядний кульковий підшипник;

B. Двошаровий підшипник: також відомий як дворядний кульковий підшипник, він має двошарові сталеві кульки на двох різних доріжках;

C. Економічний підшипник: він складається із сталевої кульки, яка підтримується верхньою кульковою пластиною, утвореною шляхом штампування;

D. Точний підшипник: він складається зі стандартного промислового підшипника.

⑤ Центральна заклепка:

Центральна заклепка є невід'ємною частиною опорної плити і використовується для фіксації болтів або заклепок обертового пристрою. Затягування заклепок болтового типу може регулювати ослабленість універсального колеса, викликану обертальним зносом.

З розвитком сучасної торгівлі з'являється все більше видів товарів. Зазвичай, коли людям потрібно купити багато видів товарів, люди, як правило, вибирають великі супермаркети з широким асортиментом товарів, такі як Carrefour, Wal Mart, RT mart тощо. Ці великі супермаркети в основному оснащені візками для покупок, тому що візки для покупок є гнучкими і можуть забезпечити велику зручність для покупців для перевезення товарів. Тому вибір роликів для покупок є особливо важливим, оскільки це може безпосередньо впливати на термін служби візка.

Decho є професійним постачальником роликів для кошика. Якщо вам потрібні якісь програми для вашого супермаркету, будь ласка, зв’яжіться з нами електронною поштою [захищено електронною поштою]

Детальне пояснення пунктів знань про пружинні амортизаційні ролики

/in /by

Для використання роликів, коли ми звертаємо увагу на його несучість, ми також повинні звернути увагу на інший аспект його продуктивності, тобто на його амортизацію. Для деяких видів текстилю та одягу такі вимоги при використанні роликів часто відсутні, але якщо це промислове місце в електронній та електротехнічній промисловості, часто необхідно відповідати цим вимогам при їх використанні. Тому що якщо немає амортизації, весь виріб буде сильно пошкоджено від поводження. Що стосується амортизації коліс, то перше, на що варто звернути увагу, це його конструкція на колесах, а зараз часто зустрічається багато видів коліс.

Функції підтримки:

Підтримка використовує 4-станційну автоматичну технологію зварювання із захистом від вуглекислого газу, яка має високу міцність і стійкість до ударів, а також використовує обробку для захисту навколишнього середовища. Тест на сольовий спрей досяг національного стандарту рівня 6; Випробування на руйнування та скручування та випробування на температуру плавлення соляної кислоти проводяться відповідно до європейських норм та національних стандартів, які можуть повністю відповідати зазначеним стандартам.

 

Переваги продукту:

1、 Легкий старт. Колеса амортизаційної пружини Caster оснащено високоякісним поліуретановим колесом із залізним сердечником, яке має хорошу міцність, еластичність та зносостійкість. При встановленні на транспортному засобі пускова потужність мала (наприклад, 6-дюймове протиударне колесо, коли навантаження на одне колесо становить 200 кг, пускова потужність становить 3.6 кг сили);

2、 Стійкість до високошвидкісного водіння. Диск роликового колеса має подвійні конічні роликові підшипники, які можуть краще запобігти тремтіння колеса в процесі високошвидкісного зчеплення, значно знизити шум і забезпечити тихе виробниче середовище для виробничого цеху.

3、 Ущільнення, пилонепроникність і захист від намотування. Антисейсмічна пружина антисейсмічного амортизуючого колеса повністю герметична, має хорошу пилонепроникність і захист від заплутування, що підходить для різних виборів і вимог.

4、 Ударостійка продуктивність. Пружинні ролики мають високоякісну ударостійку та антисейсмічні пружини та бортовий диск великого діаметра колії, а нижня пластина та верхній і нижній бортовий диск піддаються термічній обробці, що може значно підвищити твердість та міцність бортового диска. Бортовий диск обертається більш гнучко і легко, значно покращує характеристики напруги та уникає пошкодження колеса, викликаного вібрацією на увігнутій опуклій поверхні.

Сфера використання:

Кухонне обладнання, механічне обладнання, важка польова експлуатаційна платформа, транспортно-розвантажувальна машина, важка рама, важке обладнання для зберігання, важкі інструментальні транспортні засоби тощо.

Особливості одного колеса:

Матеріал - високоеластичний поліуретан, який можна використовувати всередині і зовні приміщень. Поверхня колеса злегка кругла, гнучка і легка. Подібні продукти зазвичай є поліхлорованими або поліефірними. На відміну від цього, цей продукт має кращу в’язкість, міцну адгезійну стійкість, не відшарування, розтріскування, зносостійкість, стійкість до стиснення та інші можливості після спеціальної обробки, а також екологічно чистий і нетоксичний. Поліуретановий ін’єкційний поліуретановий еластомер, введений шляхом хімічного впорскування, на основі поліефірного поліолу діізоціанатоетиленгліколю. Захисна підлога, без слідів, без плям, еластична, дуже стійка до тертя та корозії багатьох корозійних речовин. Стійкий до ультрафіолету. Але не стійкий до дії гарячої води, пари, теплого повітря та ароматичних розчинників.

Крім того, він має дуже низький ступінь стійкої деформації, малий опір коченню та менше нагрівання під час динамічного навантаження. Колір червоний. Діапазон температур, що застосовуються для заливки поліуретану: від – 30 ℃ до + 70 ℃, а максимальна температура протягом короткого часу становить + 90 ℃. Жорсткість покращується в середовищі нижче – 10 ℃. Твердість 92°±3

Decho є професійним постачальником пружинних амортизуючих коліс, якщо вам потрібні, будь ласка, не соромтеся звертатися до нас електронною поштою [захищено електронною поштою]

Хід процесу виготовлення коліна

/in /by

Хід процесу виготовлення коліна

Безшовне коліно: коліно - це трубний фітинг, який використовується при повороті труби. Частка всієї трубної арматури, що використовується в системі трубопроводів, велика, близько 80%. Як правило, різні процеси формування вибираються для колін з різними матеріалами або товщиною стінки. Поширені процеси формування безшовного коліна у виробників включають гаряче натискання, штампування, екструзію тощо.

Формування гарячим поштовхом

Процес формування колінця гарячим натисканням - це процес нагрівання, розширення та згинання заготовки на матриці під натисканням спеціальної колінної штовхаючої машини, головної матриці та нагрівального пристрою. Характеристикою деформації коліна гарячого натискання є визначення діаметра заготовки труби за законом, що об’єм залишається незмінним до і після пластичної деформації металевого матеріалу. Діаметр використовуваної заготовки труби менше діаметра коліна. Процес деформації заготовки контролюється за допомогою головної матриці, щоб стиснутий метал протікав по внутрішній дузі і компенсував інші деталі, стоншені за рахунок розширення діаметра, щоб отримати коліно з рівномірною товщиною стінки.

Процес формування коліна гарячого тиску має характеристики красивого зовнішнього вигляду, рівномірної товщини стінки та безперервної роботи, що підходить для масового виробництва. Тому він став основним методом формування коліна з вуглецевої та легованої сталі, а також використовується при формуванні деяких специфікацій коліна з нержавіючої сталі.

Методи нагріву процесу формування включають середньочастотний або високочастотний індукційний нагрів (нагрівальне кільце може бути багатоколовим або одноколовим), полум’яний нагрів і ревербераційний нагрів печі. Спосіб нагріву залежить від вимог до утворених виробів та енергетичних умов.

Штампування формування

Штамповка сформованих колін давно використовується в процесі формування масового виробництва безшовних колін. Вони були замінені методом гарячого пресування або іншими процесами формування у виробництві загальних специфікацій колін. Однак у деяких специфікаціях колінів обсяг виробництва невеликий, товщина стінки занадто товста або занадто тонка.

Продукт все ще використовується, якщо є особливі вимоги. Трубна заготовка з однаковим зовнішнім діаметром коліна використовується для штампованого формування коліна, а прес використовується для безпосереднього пресування та формування в матриці.

Перед штампуванням трубну заготовку кладуть на нижню матрицю, внутрішній стрижень і кінцеву матрицю встановлюють у заготовку трубки, верхня матриця рухається вниз і починає тиснути, а коліно формується через утримування зовнішньої матриці та підтримка внутрішньої матриці.

У порівнянні з процесом гарячого пресування, якість зовнішнього вигляду штамповки не така хороша, як у попередньої; Коли формується коліно штампування, зовнішня дуга знаходиться в стані розтягування, і в інших частинах немає надлишку металу для компенсації, тому товщина стінки на зовнішній дузі зменшується приблизно на 10%. Однак, завдяки характеристикам єдиного виробництва та низької вартості, процес штампування в коліні в основному використовується для виготовлення дрібносерійних і товстостінних колін.

Штампувальні коліна поділяють на холодне штампування і гаряче штампування. Холодне або гаряче штампування зазвичай вибирають відповідно до властивостей матеріалу і потужності обладнання.

Процес формування коліна холодної екструзії полягає у використанні спеціальної форми коліно, щоб помістити заготовку труби в зовнішню матрицю. Після того, як верхня і нижня матриці закриті, заготовка труби рухається вздовж зазору, зарезервованого внутрішньою матрицею, а зовнішню матрицю під натисканням штовхача для завершення процесу формування.

Коліно, виготовлене за допомогою внутрішнього та зовнішнього процесу холодної екструзії, має гарний зовнішній вигляд, рівномірну товщину стінки та невелике відхилення розмірів. Тому цей процес часто використовується для формування коліна з нержавіючої сталі, особливо тонкостінного коліна з нержавіючої сталі. Точність внутрішньої та зовнішньої матриці, що використовується в цьому процесі, висока; Також суворі вимоги до відхилення товщини стінки трубної заготовки.

Зварювання середніх пластин

Використовуйте середню пластину, щоб зробити половину ліктьової секції за допомогою преса, а потім зваріть дві секції разом. Цей процес зазвичай використовується для відводів понад DN700.

Інші способи формування

На додаток до перерахованих вище трьох поширених процесів формування, безшовне колінчасте формування також використовує процес формування заготовки труби до зовнішньої форми, а потім формування кульки в заготовці труби. Однак цей процес є відносно складним, клопітким у експлуатації, а якість формування не настільки хороша, як вищезгаданий процес, тому він використовується рідко.

 

Процес виробництва голчастих роликових підшипників

/in /by

Процес виробництва голчастих роликових підшипників

1. Голкові роликові підшипники включають безліч різновидів, таких як односторонні голчасті роликові підшипники, автомобільні голчасті роликові підшипники, підшипники з роликовими підшипниками та ін.

2. У процесі голкового роликового підшипника відбувається процес формування заготовки. Перед цим необхідно добре спланувати підшипник; потім заготовка видаляється.

3. Обробка шорстких деталей голкового роликового підшипника є дуже важливим етапом у виробничому процесі; потім грубе, тонке та остаточне шліфування обертової поверхні з наступною доопрацюванням обертової поверхні або поліруванням тирси. Таким чином, в основному формується голчастий підшипник.

Причина передчасного старіння голчастих роликових підшипників

1. Занадто щільна посадка робить зазор між кулькою та ковзанням занадто малим, крутний момент збільшується, а конфлікт збільшується, тому робоча температура підшипника занадто висока. Тому під час монтажу необхідно відрегулювати правильний радіальний зазор підшипника.

2. Погане змащення через сухість та старіння, спричинене нестачею мастила. Тому відповідно до часу роботи двигуна, стану навантаження, температури ситуації та якості мастила слід визначити час поповнення підшипника.

3. Сильна вібрація спричинена сильним рухом підшипника, спричиненим несправністю двигуна. Коли це станеться, нам потрібно замінити нові підшипники тієї ж моделі.

4. Втомлюваність матеріалу викликається втомою металевих матеріалів, а сміття на поверхні кіл підшипників і кульок потрапляє в мастило, що призводить до збільшення робочого шуму.

5. Забруднення та ерозія, перевірте, чи є ерозії крові та коричневих плям на поверхні доріжки і кулі.

Виробники важких вантажівок мають подбати про три підшипники

/in /by

Незалежно від того, піднімають стрілу або переміщують важкі предмети, вантажівки-земляники спираються на підшипники. Вибір правильного підшипника означає: тривалий термін служби мобільних застосувань для важких вантажівок, можливість використання підшипників, що не потребують технічного обслуговування, та здатність витримувати сильніші статичні та динамічні навантаження. 　　

Деякі люди можуть стверджувати, що всі підшипники однакові. Однак є не тільки відмінності в якості та дизайні, а й відмінності в можливостях. Вибір підшипників від правильного виробника усуне багато проблем з продуктивністю. Інженери -виробники, які працюють у будівельній індустрії, знають, що такі ознаки є ключовими факторами успіху. 　　

Експерт із внутрішніх підшипників. Різниця між виробником підшипників та дистриб'ютором підшипників - це глибина знань. Багато дистриб'юторів добре знаходять стандартні варіанти підшипників для конкретних областей застосування. Виробники роблять ще один крок далі, представляючи повний спектр опцій, створюючи нестандартні рішення та пов'язуючи свої інженерні відділи з командами дизайнерів OEM. 　　

Aздатний швидко реагувати на вдосконалення дизайну. У будівельній галузі недоліки проектування можуть мати жахливі наслідки для персоналу, що експлуатує обладнання. ОЕМ -виробникам потрібен партнер, який зможе знайти рішення за короткий час, особливо коли машина зіткнеться з проблемами на місцях. 　　

Інноваційна лінія продуктів. Виробники, які виробляють повний асортимент підшипників, втулок та допоміжних компонентів контролю руху (таких як кінці штоків та маятникові стрижні), вкладають значні кошти у дослідження та розробки. Будівельні виробники можуть оцінити інновації виробників за допомогою таких можливостей: 　　

збірка підшипників-коли виробник може надати підшипники такого ж рівня якості, це зменшить загальну вартість та спростить постачальника. Наприклад, ми виробляємо багато компонентів підшипників, включаючи тяги та тяги для тяжких систем підвіски вантажівок. 　　

Транскордонна продукція-це фабрика, яка надає підшипники для таких енергоефективних галузей, як сільське господарство, гірничодобувна промисловість та обробка матеріалів, і знайшла рішення у сферах застосування, подібних до будівельної галузі. Так само, як і безмастильні кульові шарніри, які ми розробляємо компанією Bearing для тракторів. Вони роблять виріб не потребуючим технічного обслуговування, одночасно витримуючи важкі навантаження. 　　

Запатентовані підшипники-справжній символ інновацій-це патенти. Універсальний шарнір квадратного куля-це U-подібне з'єднання, що складається з квадратного кулі та семи інших частин. Оскільки у нього менше деталей, ніж у більш ніж 100 компонентів традиційного U-подібного з'єднання, він має більш плавний обертовий момент і має перевагу у витратах у більшості випадків. 　　

Конструкція OEM спирається на безпеку та надійність управління рухом. Вибір правильного підшипника від надійного партнера-це перший крок у розробці важкої вантажівки, яка буде працювати на ідеальному рівні в суворих робочих умовах.

Decho може надати вам всі види підшипників, якщо вам це потрібно, будь ласка, не соромтеся звертатися до нас електронною поштою [захищено електронною поштою]

Класифікація сонячної фотоелектричної системи підтримки

/in /by

1, Фотоелектрична система на похилому даху

Відповідно до різної підконструкції похилого даху, ми надамо вам унікальні аксесуари, спеціально розроблені для фотоелектричної системи похилого даху, щоб задовольнити ваші вимоги.

Характеристики опори фотоелектричної системи на похилому даху:

§ Підходить для черепичного даху з різною товщиною та регульованою висотою аксесуарами, гнучким для задоволення потреб клієнтів

§ З'єднувальна пластина та інші аксесуари виконані з декількома отворами, що є гнучким та ефективним для регулювання положення опори

§ Відсутність пошкоджень самонепроникної системи даху

Фотоелектрична система з плоским дахом

2 、 Загальними формами плоских дахів є: бетонна плоска покрівля, кольорова сталева пластина плоский дах, сталева конструкція плоский дах, кульовий шарнірний дах тощо

Особливості підтримки фотоелектричної системи плоского даху:

§ Великі розміри та впорядкована кладка

§ Різноманітні стійкі та надійні зв’язки з фундаментом

§ Відповідно до різних потреб клієнтів розробляти унікальні аксесуари для задоволення вимог

3, широкомасштабна наземна фотоелектрична система

Загальна широкомасштабна наземна фотоелектрична система, як правило, приймає форму фундаменту з бетонної стрічки (блоку) (для особливих умов фундаменту потрібно проконсультуватися з професійними дизайнерами ґрунтової механіки).

Особливості великого наземного кронштейна фотоелектричної системи:

§ Швидкий графік монтажу та будівництва великомасштабної наземної фотоелектричної електростанції

§ Гнучкі форми регулювання відповідають складним і мінливим вимогам будівельного майданчика

§ Спростіть кількість аксесуарів, щоб полегшити працівникам на місці виявлення та встановлення

4, Стовпчаста сонячна опора

Для того, щоб задовольнити вимоги до встановлення більших розмірів акумуляторних модулів і можуть використовуватися в районі з високою швидкістю вітру, розроблена конструкція, що зміцнює грунт. Система опори може регулювати горизонтальний кут відповідно до потреб. При установці системи немає необхідності в польовому зварюванні. Згідно з наданими нами монтажними кресленнями, болти можна повністю встановити, помістивши їх у відповідні отвори для болтів. Основні характеристики: площа модуля становить 12.8 квадратних метрів; Повністю не потребує технічного обслуговування; Висока надійність і тривалий термін служби; Потужність досягає 1.6 кВт; Не потрібно рухатись, система виправлена; Опір вітру ≥ 200 км / год; Ціна прийнятна.

Decho є професійним постачальником сонячної системи фотоелектричної підтримки, якщо вам потрібна якась для вашого проекту, будь ласка, зв'яжіться з нами електронною поштою [захищено електронною поштою]