كيف يتم ضبط الفجوة بين المحامل عن طريق ضبط الحشية؟

/in /by

تُستخدم حشيات الضبط بشكل شائع في الأدوات الإلكترونية ، وتصنيع القوالب ، والآلات الدقيقة ، والأجهزة ، والأجزاء الميكانيكية ، وأجزاء الختم ، وتصنيع الأجهزة الصغيرة. إصلاح القوالب ، وقياس فجوات القالب ، والاهتزاز ، والتأرجح ، وعدم الاستقرار بسبب التقادم الميكانيكي. يمكن استخدام هذا المنتج لحل مشاكل صيانة الماكينة. كيفية استخدام ضبط الرقاقة لضبط الخلوص المحوري للمحمل وموضع الترس؟

طريقة ضبط فجوة المحمل هي كما يلي:

أولاً ، استخدم الجمع والطرح لضبط رقاقة الضبط بين غطاء المحمل والقاعدة. املأ مجموعة من الجوانات من مادة ناعمة (لوح فولاذي ناعم أو ورق مطاطي) بين غطاء نهاية المحمل والوجه النهائي لمقعد المحمل ؛ أثناء الضبط ، لا تقم أولاً بتثبيت الحشيات على الغطاء الطرفي للمحمل ، وشد المحمل بالتساوي على جانب واحد.المسمار الموجود على الغطاء النهائي يدير العمود يدويًا حتى تتلامس العناصر الدائرية للمحمل مع الحلقة الخارجية ولا يوجد فجوة في العمود في هذا الوقت ، قم بقياس الفجوة بين الغطاء النهائي للمحمل والوجه النهائي لمقعد المحمل ، بالإضافة إلى الحاجة إلى تشغيل المحمل العادي. مقعد المحمل ، ثم املأ الحشية المطلوبة بين غطاء نهاية المحمل والوجه النهائي لمقعد المحمل ، وشد البراغي.

ثم استخدم البراغي المثبتة على غطاء المحمل لدفع السدادة التي تضغط على الحلقة الخارجية للمحمل. نظرًا لأن معظم التروس والأعمدة يتم تثبيتها على شكل كتف أو خطوة تموضع في أحد الطرفين ، وموضع المباعد في الطرف الآخر ، لا يمكن ضبط موضع الترس إلا عن طريق زيادة طول المباعد.

Decho هو مورد محترف في منتجات المحامل والحشيات والمسامير. إذا كنت بحاجة إلى أي منها ، فيرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]

الاحتياطات عند تركيب محامل الدفع

/in /by

الاحتياطات عند تركيب محامل الدفع

في عملية تجميع محامل كريات الدفع ، تستخدم محامل الدفع المستوية بشكل أساسي لتحمل الحمل المحوري وتستخدم على نطاق واسع. على الرغم من أن عملية تركيب محمل الدفع بسيطة نسبيًا ، إلا أن عملية تركيب محمل الدفع الكروي بسيطة نسبيًا ، ولكن لا تزال هناك أخطاء في الصيانة الفعلية ، أي أن موضع تثبيت الحلقة الضيقة والحلقة الفضفاضة للمحمل غير صحيح ، مما يؤدي إلى فشل تحمل المجلة والتآكل السريع. الحلقة الضيقة والرقبة المحورية متطابقتان انتقاليًا ، بحيث يتم ارتداء العنق المحوري وإسقاطه بسرعة.

عندما يدور العمود ، تقوم الحلقة الداخلية للحلقة الضيقة والمجلة بعمل نوبة انتقالية ، مما يدفع الحلقة الضيقة إلى الاحتكاك مع السطح النهائي للجزء الثابت. عندما يدور العمود ، فإنه يدفع السطح النهائي للجزء الثابت إلى الاحتكاك. عندما تكون القوة المحورية (Fx) عند العمل ، يكون عزم الاحتكاك المتولد أكبر من عزم المقاومة لمطابقة القطر الداخلي. عندما تعمل القوة المحورية (Fx) ، يكون عزم الاحتكاك الناتج أكبر من عزم المقاومة لمطابقة القطر الداخلي. يجبر الموجه (FX) حلقة التثبيت على الدوران وتفاقم تآكل المجلة.

لذلك ، يجب الانتباه إلى النقاط التالية عند تثبيت محامل الدفع.
1. قم بتمييز الحلقة الضيقة والحلقة الفضفاضة للمحمل ، والحكم وفقًا لحجم القطر الداخلي للمحمل ، وقسم قطر الفتحة للحلقة الضيقة والحلقة السائبة للمحمل إلى 0.1 ~ 0.5 مم ، والفرق هو 0.1 ~ 0.5 مم)

2. الكتلة الساكنة لآلية الفصل (أي ، لا يوجد جزء متحرك ، تشير بشكل أساسي إلى الكتلة الساكنة المجهزة بآلية الفصل).

3. في أي حال ، يجب أن توضع الحلقة المفكوكة للمحمل دائمًا على الوجه النهائي للجزء الثابت.

Decho هي مورد محترف لمحامل كريات الدفع .. إذا كنت بحاجة إلى أي منها ، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]

كيفية تثبيت محامل إبرة؟

/in /by

عندما يتم تثبيت محمل الإبرة الكاملة ، يتم استخدام غلاف إضافي بشكل عام. يدعم غطاء البكرات الإضافية أو غطاء البكرات المساعدة غطاء البكرات الإضافية بحيث لا يسقط غطاء البكرات الإضافية ، ويستخدم غطاء البكرات الإضافية شطبًا خاصًا به لرفع غطاء البكرات المساعدة. عندما يتحرك غطاء البكرات الإضافية ببطء إلى الداخل ، فإن غطاء البكرة الإضافية أو غطاء البكرة الثانوية يسحب ببطء حتى يتم تثبيت غطاء البكرة الثانوية. يجب أن يكون القطر الخارجي للملف الإضافي والغطاء الإضافي أصغر بمقدار 0.1 ~ 0.3 مم من قطر العمود.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تثبيت محمل الإبرة بهذه الطريقة. يتم طلاء القطر الخارجي للكم المساعد بطبقة رقيقة من زيت التشحيم ، ويتم إدخاله في الحلقة الخارجية للمحمل ، بحيث يشكل الغلاف الإضافي والحلقة الخارجية للمحمل ثقبًا حلقيًا ، ثم الإبرة ضعها في الفتحة الحلقيّة. بعد تثبيت الإبرة ، استخدم عمود العمل لدفع الغلاف الإضافي.

بالنسبة لمحامل الإبرة بدون الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية ، يمكن تطبيق طبقة رقيقة من الشحوم على السطح المتداول لفتحة العمود أو فتحة السكن أولاً ، ومن ثم يمكن لصق الإبر بالشحم الموجود على جزء التثبيت بدوره. بعد تثبيت جميع بكرات الإبرة ، اترك فجوة. يجب أن يكون حجم الفجوة 0.5 مم في محيط محمل الإبرة.

بالنسبة إلى محامل الإبرة التي تُستخدم فقط لختم الحلقات الخارجية ، نظرًا لأن الجدار الدائري الخارجي رقيق جدًا ، فلا يمكن طرقها وتثبيتها يدويًا ، ويجب الضغط عليها بضغطة. نظرًا لأن الضغط غير متساوٍ عند ضرب المطرقة اليدوية ، فمن السهل إحداث تشوه محلي للحلقة الخارجية لمحمل أسطوانة الإبرة.

Decho هو مورد محترف في محامل الإبرة. إذا كنت بحاجة إلى أي منها ، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]

ما هو الفرق الهيكلي بين محامل كريات الأخدود العميق ومحامل كريات التلامس الزاوي؟

/in /by

محامل كريات الأخدود العميق هي محامل دوارة نموذجية. يتم استخدامها على نطاق واسع ويمكنها تحمل الأحمال المحورية الشعاعية وثنائية الاتجاه. إنها مناسبة للدوران عالي السرعة وتتطلب ضوضاء واهتزازًا منخفضًا. محامل مختومة بأغطية غبار ذات ألواح فولاذية أو أختام مطاطية ، شحم تشحيم مملوء مسبقًا ، محمل خارجي بحلقة توقف أو شفة ، يسهل تحديد موقعه محوريًا ، ويسهل تثبيته على الغلاف حجم المحمل الأكبر هو نفس المحمل القياسي ، لكن الحلقات الداخلية والخارجية لها أخدود ثابت ، وزيادة عدد تحميل الكرة وزيادة الحمل المقنن.

محامل كروية ملامسة الزاوي: توجد زاوية تلامس بين الحلقة والكرة. زاوية الاتصال القياسية هي 15/25 إلى 40 درجة. عندما تكون زاوية الاتصال كبيرة ، تكون سعة الحمولة المحورية كبيرة. زاوية الاتصال الصغيرة جيدة للدوران عالي السرعة. يمكن للمحامل ذات الصف الواحد أن تتحمل الاتجاهات الشعاعية. تحميل وحمل محوري أحادي الاتجاه. يمكن أن تتحمل محامل الكرة ذات الاتصال الزاوي DB و DF والصف المزدوج الحمل الشعاعي والحمل المحوري ثنائي الاتجاه. مجموعة DT مناسبة للمناسبات ذات الحمل المحوري الكبير أحادي الاتجاه والحمل المقنن الفردي غير الكافي. استخدم ACH بمحامل من النوع عالي السرعة ، بقطر كرة صغير وعدد كبير من الكرات ، وهي تستخدم بشكل أساسي لمغازل أداة الماكينة.
الكل في الكل ، الكرات ذات الاتصال الزاوي مناسبة للمناسبات الدوارة عالية السرعة وعالية الدقة. محامل كريات أخدود عميق ومحامل كروية ذات اتصال زاوي بنفس الأقطار الداخلية والخارجية ونفس العرض لها نفس حجم الحلقة الداخلية وهيكلها ، لكن حجم الحلقة الخارجية وهيكلها مختلفان.

1. محامل كريات الأخدود العميق لها أكتاف مزدوجة على كلا الجانبين من مجرى السباق الدائري الخارجي ، ومحامل كريات الاتصال الزاوي لها كتف واحد فقط.

2. انحناء مجرى السباق الدائري الخارجي للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق يختلف عن المحامل الكروية ذات التلامس الزاوي ، وغالبًا ما يكون أكبر من انحناء محامل الكرات ذات التلامس الزاوي ؛

3. موضع القناة الخارجية للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق يختلف عن محامل الكرات ذات التلامس الزاوي. إنه ليس في موقع المركز. يتم أخذ القيمة المحددة في الاعتبار أثناء التصميم وترتبط بحجم زاوية الاتصال.

Decho هو مورد محترف لمحامل كروية ذات أخدود عميق ومحامل كروية ملامسة الزاوي. إذا كنت بحاجة إلى أي منها ، يرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]

كيف يتم الحفاظ على الكرات الاتصال الزاوي؟

/in /by

كيف يتم الحفاظ على الكرات الاتصال الزاوي؟

1. عند تشغيل المحامل لفترة معينة (أو فترة ضمان) ، قم بإزالة جميع المحامل ؛

2. استخدم الديزل أو الكيروسين لامتصاص وتنظيف المحمل. إذا كانت هناك شروط فنية ، فيمكن فتح غطاء الختم للتنظيف ؛

3. جفف زيت التنظيف بعد التنظيف ، وتحقق مما إذا كان المظهر تالفًا ؛

4. استخدم قضيب خشبي بقطر حوالي 150 مم وقطر داخلي مثل محمل الكرة الملامس الزاوي (الأنبوب المجوف أفضل) ، والمحمل مثبت في أحد طرفيه ؛

5. قم بتدوير المحمل يدويًا بسرعة ، وفي نفس الوقت ضع الطرف الآخر من العصا الخشبية (أنبوب خشبي) على الأذن أو ميكروفون مكبر الصوت ، وذلك للاستماع إلى ضوضاء دوران المحمل ؛

6. بعد تثبيت المحمل ، قم بتحريك العمود الخشبي أفقيًا للتحقق مما إذا كان المحمل بالية أو مفكوكًا ؛

7. يجب التخلص من محامل FAG ذات الارتخاء الشديد والضوضاء الدائرية المفرطة والعيوب الشديدة واستبدالها بنفس النموذج ؛

8. خذ كمية مناسبة من شحم التزليق (يفضل الزيت الجاف الأصفر) وقم بإذابه بلهب بطيء (وليس ارتفاع درجة الحرارة) ، واغمس المحمل المختبَر في البرميل حتى لا يحدث تدفق فقاعي. قم بإزالة المحمل من زيت التشحيم قبل التبريد ، كمية زيت التشحيم المتبقية صغيرة. بعد تبريد زيت التشحيم ، تتم إزالة محمل الكرة الملامس الزاوي ، وهناك كمية كبيرة من الشحم المتبقي. حدد كمية الشحم المتبقية عند الضرورة.

9. امسح الشحم الموجود على السطح الخارجي للمحمل بقطعة قماش ناعمة أو ورق تواليت ، وقم بتركيب جهاز تثبيت المحمل على البكرة ، وانتهت أعمال الصيانة.

Decho هو مورد محترف للمحامل الكروية ذات التلامس الزاوي. إذا كنت بحاجة إلى أي منها ، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]

مقدمة عن طريقة تثبيت الحلقة الداخلية للمحامل المستوردة

/in /by

تنقسم المحامل المستوردة إلى حلقات داخلية وخارجية. أعتقد أن الجميع يعرف هذا. إذن ما هي طريقة تثبيت الحلقات الداخلية والخارجية للمحمل المستورد؟ أولاً ، دعنا نقدم طريقة التثبيت للحلقة الداخلية للمحمل المستورد.

1. كتف ثابت

الحلقة الداخلية للمحمل مثبتة محوريًا بواسطة الكتف والتداخل.

مناسب للهياكل الداعمة المثبتة عند كلا الطرفين.

الهيكل بسيط وحجم المخطط التفصيلي صغير.

2. تم إصلاح الحلبة

الحلقة الداخلية للمحمل مثبتة محوريًا بواسطة كتف العمود وجوز القفل.

يمكن أن تتحمل حمولة محورية صغيرة ثنائية الاتجاه.

حجم الهيكل المحوري صغير.

3. قفل الجوز لإصلاح

الحلقة الداخلية للمحمل مثبتة محوريًا بواسطة كتف العمود وجوز القفل. وهناك غسالة توقف لمنع الارتخاء وموثوقة ومناسبة للمناسبات عالية السرعة والخدمة الشاقة.

4. نهاية وجه دفع غسالة ثابتة

يتم تثبيت الحلقة الداخلية للمحمل محوريًا بواسطة كتف العمود وحلقة الاحتفاظ بنهاية العمود. يتم تثبيت حلقة الاحتفاظ بنهاية العمود على نهاية العمود باستخدام البراغي. يجب أن تحتوي مسامير التثبيت على أجهزة مانعة للفك.

إنها مناسبة للمناسبات التي لا تكون فيها نهاية العمود مناسبة لقطع الخيط أو تكون المساحة محدودة.

5. كم محول ثابتة

بالاعتماد على الحجم الشعاعي للفتحة الداخلية لغطاء المحول الذي يتم ضغطه وتثبيته على العمود ، يتحقق التثبيت المحوري للحلقة الداخلية للمحمل.

6. سحب كم ثابت

طريقة التثبيت لغطاء السحب هي نفسها تلك الخاصة بغطاء المحول. ومع ذلك ، نظرًا لأن غلاف السحب يحتوي على صمولة خاصة ، فإن المحمل سهل التحميل والتفريغ ، وهو مناسب لإصلاح المحمل الكروي مزدوج الصف بحمل شعاعي كبير وحمل محوري صغير على المحور البصري.

Decho هو مورد محترف للمحامل المستوردة. إذا كنت بحاجة إلى هذه المحامل ، فيرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]

ما الذي يسبب سوء تشغيل محامل الإبرة الفولاذية المقاومة للصدأ؟

/in /by

يمكن استخدام محامل الإبرة الفولاذية المقاومة للصدأ في المعدات الطبية ، وتجهيز الأغذية ، والأدوات البصرية ، والأدوات الدقيقة ، ومحركات الأدوات الآلية ، والآلات وغيرها من الصناعات. ومع ذلك ، ستحدث بعض المشاكل حتما أثناء الاستخدام.

المشكلة المذكورة أدناه:

1. عمود التسخين

الحل: إذا كان السبب هو أن حلقة الختم الموجودة على العمود ضيقة جدًا ، فيمكنك ضبط موضع الغطاء الخلفي للتعبئة بشكل مناسب. إذا كان ناتجًا عن الاحتكاك بين غطاء محمل الإبرة الفولاذي المقاوم للصدأ والعمود في الاتجاه الشعاعي ، فأنت بحاجة إلى ضبط الفرق بين الخلوصين.

2. تحمل التدفئة

الحل: إذا كان زيت التشحيم للمحمل غير كافٍ ، فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كانت دائرة الزيت طبيعية وإضافة زيت التشحيم بانتظام. إذا لم تتم محاذاة المجموعة بشكل صحيح ، يمكنك إضافة حشية في قاعدة المحمل.

3. الجريان المحوري

الحل: إذا كان ذلك بسبب عدم ثبات المحمل ، فيمكنك استخدام حلقة أسطوانية لإصلاحها. إذا كان ذلك بسبب أن خلوص محمل الفولاذ المقاوم للصدأ كبير جدًا بحيث لا يتسبب في نفاد محوري ، فأنت بحاجة إلى ضبط الفجوة.

4. تسرب الزيت

الحل: إذا كان ذلك بسبب فشل زخرفة الختم ، فأنت بحاجة إلى استبدال مادة الختم. إذا كان ذلك بسبب زيادة زيت التشحيم أكثر من اللازم ، فيجب تقليل حجم الزيت. بشكل عام ، يمكن زيادة حجم الزيت بالارتفاع القياسي.

5. كمية الزيت على سطح الاحتكاك الرئيسي صغيرة

الحل: إذا كان السبب هو أن حلقة الزيت تدور ببطء ، فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كانت حلقة الزيت قد سقطت ، وما إذا كانت بحاجة إلى الإصلاح في الوقت المناسب ، وإذا كان ذلك بسبب أن أخدود الزيت ضحل وأنبوب الزيت مسدود ، فأنت بحاجة إلى تحتاج إلى تعميق أخدود الزيت وتنظيف أنبوب الزيت. .
من بين العديد من أجزاء المعدات الميكانيكية ، يتم استخدام محامل الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل متكرر ، وفي بعض الأحيان ، قد تتعطل أثناء الاستخدام. ما هو السبب؟ بمجرد تعطلها ، فإنها ستؤخر الإنتاج بشكل خطير.

بعد سنوات من الخبرة المتراكمة ، لخص فنيو محامل الإبرة الفولاذية المقاومة للصدأ الأسباب الأربعة التالية لسوء تشغيل محامل الفولاذ المقاوم للصدأ:

أربعة أسباب لسوء تشغيل محامل الفولاذ المقاوم للصدأ.

1. ضعيف السلس

في كثير من الحالات ، يرجع التشغيل السيئ للمحامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى النعومة السيئة. إذا كان سطح المحمل أملسًا نسبيًا ، يمكن أن يقلل السخونة من التآكل والاحتكاك وتقليل فرصة الصدأ.

2. تحمل فوق درجة الحرارة

في كثير من الحالات ، إذا كانت درجة حرارة محمل الفولاذ المقاوم للصدأ مرتفعة للغاية أثناء الاستخدام ، فمن السهل أن تتسبب في ضعف التشغيل. دقة المحمل منخفضة نسبيًا ، واختيار النوع ليس جيدًا ، وتأثير التبريد ليس آمنًا. من السهل أن تسبب ظاهرة ارتفاع درجة الحرارة.

3. الغبار وتلوث البيئة

سوف يدخل الغبار والجسيمات العائمة في البيئة في الوزن الفردي لمحمل الفولاذ المقاوم للصدأ. إذا لم يتم تنظيف المحمل بانتظام ، فإن الغبار والشوائب سوف تآكل المحمل وتسبب ضعف التشغيل.

4. مشاكل نظام امدادات الطاقة

إذا تم تشغيل وإيقاف تشغيل مصدر الطاقة بشكل متكرر ، فسوف يتسبب ذلك في سقوط جهد العمل والتيار من الإطار ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة أو ضعف التشغيل بسبب الحمل ، مما يؤدي إلى تقصير عمر محمل الفولاذ المقاوم للصدأ. كلما زادت الطاقة ، زاد جهد التبادل ، وأصبح أسهل. مخاطرة.

Decho هو مورد محترف في محامل الإبرة غير القابل للصدأ ، يرجى عدم التردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني إذا كنت بحاجة إلى أي منها. [البريد الإلكتروني محمي]

هل تعرف عدد أنواع الأقفاص لمحامل الإبرة؟

/in /by

يمكن تقسيم هيكل محامل الإبرة تقريبًا إلى الأنواع التالية:

1 محامل بكرة إبرة مع الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية.

2. إبرة محامل بدون الحلقة الداخلية.

3. إبرة محامل بدون أقفاص على الحلقات الداخلية والخارجية.

في الهيكلين الأولين المذكورين أعلاه ، يمكن أن يكون مع أو بدون قفص ، لأن محمل بكرة الإبرة الكاملة (بدون قفص) له سرعة منخفضة ، لكن قدرته على التحمل كبيرة للغاية ، لذلك لا يزال التطبيق بحاجة إلى الاحتفاظ هذا الشكل الهيكلي. يمكن تقسيم محامل الإبرة بدون حلقة داخلية إلى هيكلين: حلقة خارجية صلبة وحلقة خارجية مختومة. نظرًا للهيكل المختلف لمحامل بكرة الإبرة ، يختلف شكل القفص أيضًا. كل هيكل قفص له خصائصه الخاصة. يتم وصف العديد من أقفاص التحميل الشائعة الاستخدام على النحو التالي:

1. قفص تحمل على شكل "K"

قفص تحمل على شكل "K"

ميزتها الرئيسية هي أن الصلابة والقوة عالية ، ويمكن اعتماد دليل القطر الخارجي أو دليل القطر الداخلي في التصميم وفقًا للمتطلبات. تُستخدم معالجة مواد الأنبوب في الإنتاج ، باستثناء عملية تثقيب النوافذ ، فلا حاجة إلى قوالب معقدة ، لذلك فهي ليست مناسبة فقط للإنتاج الضخم ، ولكن أيضًا لإنتاج الدُفعات الصغيرة ، خاصة للمحامل صغيرة الحجم ، باستخدام "K" - أقفاص على شكل. لديها قابلية تصنيع أفضل من القفص على شكل "M". بالنسبة إلى محامل الإبرة ذات الصفوف المزدوجة والمتعددة الصفوف ، بدءًا من تحليل قابلية معالجة ثقوب النوافذ ذات الصفوف المزدوجة أو الصفوف المتعددة في القفص ، فإن الشكل "K" له ظروف أفضل من الشكل "M" ، وبالتالي يصبح القفص ذو الشكل "K" هو التجنيب الحالي لأسطوانة الإبرة. يرجع الشكل الهيكلي الشائع للإطار إلى تطور المحامل. هناك اتجاه لزيادة عدد العناصر المتدحرجة. نظرًا للسمك المفرط لجدار القفص على شكل "K" ، مثل زيادة عدد فتحات النوافذ ، فمن السهل إحداث تشوه في عتب القفص أثناء المعالجة. عدد الإبر للقفص على شكل "K" بشكل عام أقل من القفص على شكل "M" من نفس السلسلة.

2. قفص تحمل على شكل "M"

ميزته الرئيسية هي أنه يمكنه الحفاظ على عدد أكبر من بكرات الإبرة وظروف التشحيم أفضل أيضًا. لا يمكن توجيه القفص إلا من الخارج ، وهو هيكل قفص أفضل لمحامل الإبرة ذات الصف الواحد. يمكن إنتاج أقفاص على شكل "M" بمواد أنبوبية. فقط في عملية تثقيب النوافذ ، يكون إتقانها أكثر صعوبة من الأقفاص على شكل "K". إنها مناسبة للإنتاج بكميات كبيرة وصغيرة ، وهي أيضًا واحدة من الهياكل شائعة الاستخدام.

3. قفص تحمل على شكل حرف "M" ختم رقيق الجدار

لا يمكنها فقط الاحتفاظ بمزيد من بكرات الإبرة ، ولكن بكرات الإبرة لها أكبر طول ، بحيث يمكن للمحمل تحقيق سعة التحميل المثالية. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب القفص معالجة السطح للحصول على صلابة أفضل وتحسين مقاومة التآكل. نظرًا لمحدودية الجدار الرقيق ، فإن هذا النوع من الأقفاص لا يمكن تطبيقه إلا على المحامل متوسطة الحجم.

4. قفص تحمل على شكل حرف "I"

محامل الإبرة بدون حلقات داخلية وخارجية هي واحدة من الهياكل التي صممها بلدنا. يتميز هذا النوع من الأقفاص بمزايا الهندسة البسيطة ، والحرفية الأفضل ، والإجراءات الأقل. يوصى باستخدام 20 أنبوبًا فولاذيًا للمعالجة ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات عدم سقوط أو شد إبرة الأسطوانة بعد ثقب فتحة النافذة ، ولا تحتاج إلى تنفيذ عملية الطباعة المتدحرجة.

5. قفص تحمل على شكل "K" جديد

إنه أحد الهياكل التي صممها بلدنا. يتمتع هذا المنتج أيضًا بميزة أنه لا يمكن إسقاط الإبرة أو تثبيتها بعد ثقب فتحة النافذة. في البلدان الأجنبية ، يتم استخدام هذا الهيكل فقط للمحامل ذات الحلقة الخارجية الصلبة ، ولا يتطلب القطر الخارجي قفل بكرات الإبرة. يتمتع الهيكل المحلي المحسن على شكل "K" بقدرة تصنيع مثالية. لقد تم تطويره تدريجياً من خلال ملخص ممارسات الإنتاج المحلي ويحتاج إلى مزيد من الاختبار والتحسين.

6. قفص تحمل على شكل "O"

يتم استخدامه في الغالب للمحامل ذات الحلقة الخارجية المختومة ، ويتطلب القفص معالجة حرارية السطح لتعزيز الصلابة.

7. قفص تحمل على شكل "M" بدون أضلاع

هذا الهيكل أقوى من القفص المذكور أعلاه على شكل "O" ولديه ظروف تشحيم أفضل. يتطلب القفص معالجة حرارية سطحية. يستخدم هذا الهيكل أيضًا في الغالب للمحامل ذات الحلقات الخارجية المختومة.

8. نصف قفص تحمل مجتمعة

كما هو مبين في الشكل أعلاه ، فإن القفص المشترك ذو النصفين له هياكل مختلفة. أولاً ، تتم معالجة القفص المتكامل مع فتحات النوافذ المقسمة بالتساوي ، ثم يتم قطع الأضلاع الحلقية في طرفي فتحات نافذة القفص. عند تثبيت المحمل ، يتم إضافة إبرتين طويلتين بنفس ارتفاع القفص. كما هو مبين في الشكل ب ، يتم قطع فتحة صغيرة عند طرفي فتحة نافذة القفص ، ويتم تثبيت إبرتين متساويتين في الطول أثناء التثبيت. الشكل (ج) عبارة عن قطع على عتبة أعرض في القفص لتشكيل فجوة بين نصفي القفص دون إضافة إبر إضافية. تسبب المحامل بهذا الهيكل توزيعًا غير متساوٍ للحمل بسبب التقسيم غير المتكافئ لمواضع بكرة الإبرة ، وتتحمل العتبات الموجودة على جانبي القفص ضغطًا أكبر ، مما يتسبب في تلف المحمل عندما تكون السرعة عالية. أداء العمل للمحمل ليس جيدًا مثل تحمل الهيكلين المذكورين أعلاه.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك هياكل مثل أقفاص محامل على شكل "W" وأقفاص محامل على شكل "I" ، ولكنها لا تستخدم على نطاق واسع مثل الأقفاص المذكورة أعلاه.

Tianjin Decho هو مورد محترف في جميع أنواع محامل الإبرة. إذا كنت بحاجة لشراء أي محامل إبرة ، الرجاء إرسال طلبك إلى [البريد الإلكتروني محمي]

النقاط الرئيسية للتشغيل الفعلي لطريقة التفكيك لمحمل أسطواني إبرة السيارات

/in /by

توجد بشكل عام 3 نقاط للتشغيل الفعلي لطريقة التفكيك لمحمل أسطواني إبرة السيارات

1) طريقة الخبط ، في ظل الظروف العادية ، عندما تتم إزالة أسطوانة إبرة المحمل بطريقة الخبط ، تكمن الوظيفة الرئيسية لقوة الخبط في الحلقة الداخلية للمحمل ، ولا يمكن إضافتها إلى جسم الدوران للمحمل وجدار الصيانة ؛ بمعنى آخر ، هذا النوع من طريقة التفكيك يكمن المفتاح في اختيار الأولوية القصوى ، ويجب أن يكون وضع طبقة الحماية الواقية مناسبًا.

2) طريقة التفكيك الحراري ، يجب تسخين زيت المحرك إلى 100 درجة مئوية في التشغيل الفعلي ، ومن ثم يجب ري زيت المحرك على إبر المحمل التي يمكن تفكيكها. بعد تسخين حلقة المحمل وتشوهها ، يمكن إخراج إبر المحمل ، وهو أمر سهل التشغيل للغاية. .

بالمقارنة مع طريقتين التفكيك ، فإنه من الأكثر ثباتًا وموثوقية تفكيك إبرة المحمل بطريقة الضغط. إنها تستخدم لكمة لدفع المحمل ، بحيث ليس من السهل التسبب في تلف المعدات ، ويمكن أن تحافظ إبرة المحمل على اتساق ثابت. الجنس.

3) هناك أيضًا طريقة سحب للخارج. بهذه الطريقة ، يجب استخدام ساحب احترافي للتفكيك. إذا تم تحديد أداة الضغط في الساحب ، فيمكن سحبها تدريجيًا.

افهم تمامًا قوة الحمل لجميع إبر المحامل ، بحيث يمكن شراء منتجات تحمل عالية الجودة ، ثم ضع في اعتبارك متطلبات تطبيق المعدات الميكانيكية ، لذلك أصبحت قوة الحمل واحدة من المعلومات الأساسية لاختيار محامل الإبرة.

بشكل عام ، يمكن استخدام محامل الإبرة لتحمل الأحمال الثقيلة ؛ بينما تستخدم الكرات لتحمل أحمال خفيفة أو متوسطة المستوى ؛ يمكن أن تتحمل المحامل المصنوعة من الفولاذ النيتري أو المعالجة الحرارية للخزانات أحمال الاهتزاز والصدمات. ليس من الصعب أن نرى أنه من أجل اعتبارات السلامة ، من الضروري إتقان خصائص المحامل في الإنتاج الصناعي.
إذا كان الحمل غير مؤهل ، فسوف يتسبب ذلك في ضرر أكبر للتطبيق الأوسط والمتأخر لبكرات إبرة المحمل. ليس من الصعب أن نرى أن جودة بكرات الإبرة المحملّة مرتبطة بظروف تشغيل المعدات الصناعية. يمكن لأسطوانة إبرة المحمل الجيدة أن تستفيد بالكامل من تأثيرها ، وتجعل نظام نقل الآلات والمعدات سلسًا ، وتحسن الكفاءة ، ويمكن أن تخفف بشكل معقول الاحتكاك بين كل مكون وتحسن عمر خدمة الآلات والمعدات.

سيؤدي التجميع غير الصحيح إلى حدوث العديد من أشكال فشل المحمل ، وغالبًا ما تحدث المطابقة بين الفتحة الداخلية للمحمل والعمود والتناسب غير المناسب بين قطر العمود وفتحة مقعد المحمل.

المطابقة بين الفتحة الداخلية للمحمل والعمود تتبنى نظام الفتحة الأساسي ، والمطابقة بين الدائرة الخارجية للمحمل وثقب المقعد المحمل تتبنى نظام العمود الأساسي. بشكل عام ، يعتمد العمود والمحمل الداخلي لمضخات الطرد المركزي وأجهزة الطرد المركزي والمخفضات والمحركات وضواغط الطرد المركزي التي تعمل في ظل ظروف الحمل العادية تنسيق j5 و js5 و js6 و k5 و k6 و m6 وفتحات ومحامل مبيت المحمل المقعد الخارجي الحلقة تعتمد التنسيق j6 و j7. السباقات الدوارة (السباقات الداخلية لمعظم المحامل عبارة عن سباقات دوارة ، والسباقات الخارجية ليست سباقات دوارة ، وبعض المحامل هي عكس ذلك) ، عادةً مع تناسب التداخل ، ويمكن أن تتجنب إبر المحامل السباقات تحت الحمل. قطر وثقب المقعد المحمل.

ولكن في بعض الأحيان بسبب عدم قياس قطر العمود وحجم فتحة مقعد المحمل أو أن خشونة سطح التزاوج لا تفي بالمتطلبات القياسية ، يحدث التداخل المفرط ، ويتم ضغط حلقة مقعد المحمل بشكل كبير ، مما يؤدي إلى التخليص الشعاعي لـ تحمل نفسها. تم تقليله ، مما يجعل من الصعب تدوير المحمل ، أو تسخينه ، أو تكثيفه أو تعليقه ، وفي الحالات الشديدة ، سيؤدي ذلك إلى تكسير الأجناس الداخلية والخارجية للمحمل أثناء التثبيت. غالبًا ما تتبنى حلقة المقعد غير الدوارة ملاءمة مع خلوص قليل أو تداخل. بهذه الطريقة ، قد تنتج حلقة المقعد غير الدوارة زحفًا صغيرًا ، ويتم استبدال سطح التلامس الخاص بحلقة المقعد وعنصر التدوير باستمرار ، وتلبس قناة حلقة المقعد بالتساوي. في الوقت نفسه ، يمكنها أيضًا التخلص من الانحشار المحوري لعناصر التدحرج في المحمل بسبب الاستطالة الحرارية للعمود. ومع ذلك ، فإن التوافق المفرط في الخلوص سيؤدي إلى دوران السباق غير الدوار مع العناصر المتدحرجة ، مما يتسبب في تآكل خطير على العمود (أو فتحة مقعد المحمل) والسباق الداخلي (أو العرق الخارجي) ، وسيؤدي الاحتكاك إلى تسخين المحمل و تذبذب.

Decho هو مورد محترف في محامل الإبرة ، إذا كان لديك أي طلب ، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]