Quelles sont les utilisations des tuyaux en polymère ultra-haute?

Les tuyaux en polymère ultra-haute sont appelés tuyaux non métalliques, qui devraient appartenir aux produits en plastique. La matière première des tuyaux en polymère ultra-haute est le PE, mais le poids moléculaire est beaucoup plus élevé que le poids moléculaire ordinaire et les performances sont meilleures que les matériaux PE ordinaires, tels que: résistance à l'usure et résistance Corrosion, résistance aux chocs, limite d'élasticité et rupture résistance, etc. En particulier, sa résistance à l'usure est supérieure à celle de matériaux tels que le polytétrafluoroéthylène, le nylon et l'acier au carbone. Les tuyaux en polymère ultra-haute étaient plus utilisés à l'étranger dans les premiers jours. Après une recherche et un développement continus, la technologie des tuyaux en polymère ultra-haute a progressivement mûri en Chine et l'industrie lourde a progressivement adopté ce type de tuyau. C'est devenu un nouveau type de tuyau d'ingénierie thermoplastique avec un prix modéré et d'excellentes performances. En termes de prix et de qualité, c'est une pipe idéale pratique.

 

Les tuyaux en ultra-polymère peuvent être utilisés pour le transport de divers liquides hautement corrosifs et hautement abrasifs ou de mélanges solide-liquide, tels que divers acides, lessives, pétrole brut, résidus, boue, boue d'eau de charbon et décharge de cendres et de scories de centrale électrique et beaucoup plus. Par rapport aux tubes en acier sans soudure, les tubes en ultra-polymère présentent des avantages significatifs et augmentent la durée de vie. Dans des conditions fortement corrosives et fortement abrasives, la durée de vie peut être augmentée plusieurs fois, voire des dizaines de fois; en raison de la paroi intérieure non collante de ce tuyau et le coefficient de frottement est petit, ce qui peut réduire la pression de transport ou réduire le diamètre du tuyau de transport, ce qui est d'une grande importance pour le transport longue distance; parce que la conductivité thermique de ce tuyau est plus de 10,000 XNUMX fois plus petite que celle de l'acier, elle peut réduire considérablement le coût de conservation de la chaleur du tuyau de transport. Le transport de pétrole brut et d'autres matières dans les régions froides et l'hiver est d'une grande importance.

On peut voir que les tuyaux en polymère ultra-haute ont d'excellentes caractéristiques d'utilisation et sont utilisés dans l'industrie minière, l'industrie du charbon, l'exploration pétrolière, la production d'énergie thermique, l'industrie chimique, le dragage de rivières et d'autres domaines industriels. Avec le développement continu de la technologie industrielle, les domaines dans lesquels les tubes ultra-polymères seront utilisés deviendront de plus en plus étendus.

 

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Quels sont les revêtements anticorrosion de pipeline couramment utilisés?

Classification de l'anticorrosion des pipelines

Le pipeline anti-corrosion est divisé en corps principal du pipeline anti-corrosion et soudure par patch anti-corrosion

Comment choisir les matériaux de réparation de canalisations?

Cela dépend du matériau de la couche anticorrosion principale du pipeline. Les méthodes de réparation couramment utilisées comprennent la réparation d'asphalte de pétrole, la réparation de goudron de houille époxy, la réparation de ruban adhésif, la réparation d'époxy en poudre et la réparation de matériau thermorétractable PE. Si le corps principal du pipeline est une structure composite PE à trois couches, le premier choix est le matériau de joint thermorétractable PE à trois couches. Le rapiéçage du revêtement en poudre époxy monocouche peut adopter trois méthodes: poudre époxy, ruban adhésif + apprêt et patch thermorétractable en PE à trois couches.

Quels sont les revêtements anticorrosion de pipeline couramment utilisés?

Revêtement anticorrosion époxy

  1. Apprêt anneau
  2. Apprêt anti-corrosion et antirouille à haute teneur en fer rouge
  3. Apprêt époxy antirouille riche en zinc
  4. Apprêt époxy antirouille riche en zinc
  5. Apprêt antirouille époxy Cloud Iron
  6. Apprêt antirouille époxy Cloud Iron
  7. Peinture antirouille époxy Hongdan
  8. Apprêt d'atelier rouge fer
  9. Peinture de pont époxy rouge fer
  10. Émail époxy
  11. Couche de finition anticorrosion époxy
  12. Revêtement anticorrosion lourd de goudron de houille époxy
  13. Apprêt antirouille au brai de charbon époxy
  14. Apprêt noir antistatique et résistant à l'huile
  15. Finition noire antistatique et résistante à l'huile
  16. Apprêt au silicate de zinc inorganique

Revêtement acrylique \ polyuréthane

  1. Primaire anticorrosion à réseau interpénétrant polymère
  2. Revêtement anticorrosion à réseau interpénétrant polymère
  3. Émail alkyde graphite en poudre d'aluminium gris
  4. Primaire antirouille polyuréthane
  5. Peinture intermédiaire polyuréthane
  6. Finition anticorrosion en polyuréthane
  7. Émail polyuréthane acrylique

Revêtement anticorrosion en caoutchouc chloré

  1. Couche de finition en polyéthylène chlorosulfoné
  2. Primaire polyéthylène chlorosulfoné
  3. Couche de finition en polyéthylène hautement chloré
  4. Primaire polyéthylène hautement chloré
  5. Peinture de pont épais en caoutchouc chloré
  6. Peinture antirouille épaisse en caoutchouc chloré
  7. Peinture de coque de bateau en caoutchouc chloré
  8. Finition anticorrosion en caoutchouc chloré
  9. Finition de la ligne de flottaison en caoutchouc chloré
  10. Vernis perchlorovinyl
  11. Émail externe au perchloréthylène
  12. Apprêt perchlorovinyle
  13. Peinture anticorrosion au perchloréthylène

Revêtement anticorrosion résistant aux hautes températures

  1. Apprêt silicone résistant à la chaleur
  2. Émail silicone résistant à la chaleur
  3. Peinture émail silicone résistant à la chaleur
  4. Peinture silicone résistante à la chaleur
  5. Peinture silicone résistante à la chaleur
  6. Peinture silicone résistante à la chaleur
  7. Peinture silicone résistante à la chaleur

Revêtement anticorrosion pour les parois intérieures et extérieures du réservoir d'huile

  1. Résistant à la peinture polyuréthane modifiée époxy rouge fer
  2. Résistant à la peinture polyuréthane modifiée époxy grise
  3. Finition anticorrosion époxy polyuréthane

Fini époxy résistant à l'huile Revêtements architecturaux des murs intérieurs et extérieurs

  1. Peinture murale intérieure écologique
  2. Peinture murale intérieure
  3. Peinture murale extérieure
  4. Peinture murale extérieure élastique

Revêtement spécial

  1. Peinture réfléchissante
  2. Peinture fluorescente
  3. Peinture dorée
  4. Peinture plastique

Revêtement en poudre galvanisé à froid

  1. Revêtement en poudre
  2. Revêtement en poudre époxy pur
  3. Revêtement en poudre époxy polyester

Revêtement imperméable de plaque d'acier de couleur

  1. Revêtement imperméable de plaque d'acier de couleur
  2. Revêtement imperméable de plaque d'acier de couleur
  3. Tissu imperméable en polyester cousu

 

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qu'est-ce que la protection cathodique? les méthodes pour réaliser la protection cathodique des canalisations souterraines et son exigence technique

En raison de la longue période de construction du pipeline, il est généralement nécessaire si la résistivité du sol est inférieure à 20Q. m, il est nécessaire d'installer une anode en magnésium pour une protection temporaire et de la connecter à la canalisation via une pile d'essai. Lorsque la protection cathodique à courant imposé est mise en service, la protection temporaire est supprimée. La protection cathodique est très importante pour protéger les tuyaux de la corrosion.

qu'est-ce que la protection cathodique?

C'est une méthode de polarisation du métal protégé dans une cathode pour empêcher la corrosion du métal. Cette méthode est utilisée pour la protection anticorrosion des navires depuis plus de 150 ans; il a été utilisé pour la première fois dans les pipelines en 1928, appliquant le principe que la cathode n'est pas corrodée mais que l'anode est corrodée dans les batteries à corrosion métallique à la technologie anti-corrosion métallique. Le courant appliqué extérieurement est utilisé pour forcer toute la surface du métal protégé dans l'électrolyte à être polarisée catholique, alors la corrosion ne se produira pas. Il existe deux indicateurs pour juger si un pipeline répond à la protection cathodique. L'un est le potentiel de protection minimum, qui est le potentiel du métal dans l'électrolyte depuis la polarisation cathodique jusqu'à l'arrêt du processus de corrosion; sa valeur est liée aux facteurs environnementaux. Le second est le potentiel de protection maximum, qui est la valeur de potentiel la plus élevée que la surface métallique à protéger peut atteindre. Lorsque la polarisation cathodique est trop forte, de l'hydrogène évoluera entre la surface du tuyau et le revêtement, provoquant un pelage cathodique du revêtement. Par conséquent, le potentiel de point de confluence doit être contrôlé dans la plage autorisée pour éviter que le revêtement ne soit endommagé.

Deux méthodes pour réaliser la protection cathodique des canalisations souterraines

méthode actuelle impressionnée

La méthode du courant imposé utilise une alimentation en courant continu, avec le pôle négatif connecté à la canalisation protégée et le pôle positif connecté au lit d'anode. Une fois le circuit connecté, le tuyau est cathode polarisée. Lorsque le potentiel de terre du pipeline atteint le potentiel de protection minimum, une protection cathodique complète est obtenue. Afin de déterminer les paramètres de protection cathodique et d'évaluer l'effet de protection cathodique de la canalisation, il est nécessaire de mettre en place des points d'inspection et des feuilles de contrôle le long de la canalisation. La distance de protection d'une seule station de protection cathodique à courant imposé est généralement de plusieurs dizaines de kilomètres, et cette méthode est souvent utilisée pour la protection cathodique de pipelines longue distance.

méthode d'anode sacrificielle

La méthode de l'anode sacrificielle utilise un métal avec un potentiel plus négatif que l'électrode métallique protégée pour se connecter au métal protégé, et les deux forment une cellule galvanique dans l'électrolyte. Les métaux à potentiel relativement négatif (tels que le magnésium, le zinc, l'aluminium et leurs alliages) deviennent des anodes, qui sont progressivement perdues lors du processus de sortie du courant, et le métal du tuyau protégé devient des cathodes pour éviter la corrosion. Par conséquent, les métaux avec des potentiels relativement négatifs sont appelés anodes sacrifices.

Exigence technique pour l'application de la protection cathodique.

Pour être économiquement raisonnable et techniquement réalisable lors de l'application d'une protection cathodique au pipeline, certaines conditions doivent être remplies, comme suit:

①Assurez-vous de la conductivité de la connexion longitudinale de la canalisation

②La couche de recouvrement de la canalisation doit assurer une résistance suffisante

③Assurez-vous de l'isolation électrique entre la canalisation et les autres dispositifs de mise à la terre à faible résistance.

 

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qu'est-ce que l'anticorrosion des pipelines? Type de tuyau anti-corrosion et flux de processus

Description du pipeline anti-corrosion

L'anticorrosion des pipelines est une mesure pour ralentir ou prévenir la corrosion et la détérioration du pipeline sous l'influence d'une action chimique ou électrochimique ou des activités métaboliques de micro-organismes

Qu'est-ce que le phénomène de corrosion des pipelines?

La corrosion peut être comprise comme une réaction chimique des matériaux dans l'environnement dans lequel ils se trouvent. Cette réaction entraînera la perte de matériaux de pipeline et entraînera une défaillance des composants du pipeline ou même de l'ensemble du système de pipeline. La propagation de la corrosion du pipeline et son étendue dépendent principalement de la force corrosive du milieu corrosif et de la résistance à la corrosion des matériaux existants du pipeline. La température, la concentration du milieu corrosif et les conditions de contrainte affecteront le degré de corrosion du pipeline.

Combien de types de type anti-corrosion?

REVÊTEMENTS ÉPOXY FUSION BOND

Fusion Bond Epoxy, est l'abréviation de revêtement FBE, utilisant une méthode de pulvérisation électrostatique, une bonne fusion avec le corps du tuyau dans les mêmes matériaux anticorrosion et une forte adhérence, mais la poudre époxy a une faible résistance à l'eau (taux d'absorption d'eau élevé, jusqu'à 0.83%), ce apporte des difficultés sur la conception de la protection de la cathode. Les appareils sur site sont d'une qualité très exigeante, difficile à utiliser et difficile à contrôler. Ce sont les inconvénients.

Revêtements 3PE

Ce type de revêtements a de nombreux bons facteurs, tels que l'anti-corrosion des pipelines et l'étanchéité est forte, ainsi qu'une forte résistance mécanique, une bonne résistance à l'eau, une qualité stable, une construction pratique, une bonne applicabilité et aucune pollution de l'environnement. Le PE a également un faible taux d'absorption d'eau (moins de 0.01%), une résistance époxy élevée, une faible absorption d'eau PE et une bonne flexibilité d'adhésif thermofusible, etc. Il a une résistance à la corrosion et une fiabilité élevées. L'inconvénient est un coût plus élevé par rapport à d'autres matériaux de joint.

Bandes enveloppées à froid en tant que type PF et type RPC

Les bandes enveloppées à froid de type PF et de type RPC sont faciles à construire. Les trois adhésifs assortis rendent les rubans PF-enveloppés à froid disponibles en construction dans tous les environnements, toutes les saisons et toutes les conditions de température.

Les caractéristiques du ruban enveloppé à froid et du ruban thermorétractable 3PE sont les suivantes: il convient aux tuyaux de divers matériaux, et d'autres méthodes conviennent aux tuyaux dans le même matériau ou à proximité du matériau.

Flux de processus

Traitement de surface de la base → répartition de la peinture → peinture intermédiaire au pinceau → construction au pinceau ou au spray → entretien

Decho est un fournisseur professionnel de tuyaux avec toutes sortes de tuyaux à revêtement anticorrosion, y compris 3PE / 3PP, FBE. Époxy liquide, ect. Si vous en avez besoin pour votre projet, n'hésitez pas à nous contacter par email [email protected]

La commande de tuyaux en acier sans soudure enduits de 3PE pour le gouvernement du Bangladesh a été livrée avec succès

En tant que tuyau enterré fournissant de l'eau, les tuyaux revêtus anti-corrosion 3PE ont été largement utilisés dans les projets gouvernementaux dans divers pays. C'est la première fois que Decho exporte des tubes revêtus de 3PE depuis sa nouvelle implantation en 2018

Le client de cette commande est un distributeur d'acier au Bangladesh. Il est engagé dans la vente de tubes en acier depuis près de 20 ans et entretient de bonnes relations d'approvisionnement avec le gouvernement du Bangladesh. Après plusieurs communications par e-mail et par téléphone, la confiance du client sur Decho est plus suffisante, et une quantité de conteneur complète est finalement confirmée comme commande d'essai. Peu de temps après la réception de la commande, Decho a réglé les besoins du client. Bien qu'il s'agisse de la taille de tube en acier sans soudure la plus conventionnelle, nous mettons en œuvre chaque exigence en détail, quelle que soit l'épaisseur de la paroi à l'épaisseur des revêtements 3pe, de la méthode d'emballage au marquage. Parce que nous croyons fermement que la satisfaction de chaque petite demande est la pierre angulaire des transactions continues à l'avenir.

Nous avons reçu un e-mail indiquant que le client a l'intention de se précipiter à la date d'expédition avant le 20 décembre, au même moment, nous venons de recevoir la lettre de crédit de la banque. Nous avons contacté d'urgence le service logistique pour réserver une position le 20. Et nous avons acheté le tuyau sans soudure en stock le même jour. Après la fin du traitement en biseau sur les deux jours, le tuyau nu est finalement arrivé à l'usine de revêtement. La production du revêtement 3PE a commencé le matin, à midi, le conteneur est entré dans l'usine. Nous faisons le travail de chargement comme pendant la production.Jusqu'à 21h00 du soir, le travail de chargement est terminé. Maintenant, la commande du client a été chargée et arrivera bientôt au Bangladesh. Le client a été informé que cette commande pouvait être livrée au Bangladesh selon ses attentes. Il a fortement affirmé l'efficacité du service de Decho et nous a promis que davantage de nouvelles commandes seraient transmises à Decho à l'avenir.

Cette commande est petite, mais l'intention initiale de servir les clients n'a pas changé. Quelle que soit la taille de la commande, Decho est un bon partenaire sur lequel les clients peuvent compter

Construire le monde et lutter pour le monde, Decho fait de son mieux.

qu'est-ce que l'acier à outils YK30? Applications et traitement thermique de l'acier YK30

L'acier YK30 est un acier à outils au carbone trempé à l'huile, souvent utilisé dans les matrices d'estampage, les montages, les jauges, les couteaux à papier, les outils auxiliaires, etc.

Caractéristique

Acier affiné par dégazage sous vide de qualité stable;
Bonne trempabilité, durcissement refroidi à l'huile (moins de trempe et de déformation);
Bonne ténacité et résistance à l'usure, outils durables;
YK30 ajoute Mn et Cr sur la base de SK105 pour améliorer la trempabilité.

Applications

Jauges, rasoirs, limes, outils de coupe: température de revenu 150 ~ 200 ℃;
Matrice de découpage, matrice d'estampage, matrice de pliage, matrice de finition: température de revenu 180 ~ 230 ℃;
Ciseau en acier et outils de coupe pour le travail du bois: température de revenu 200 ~ 250 ℃.

Composition chimique

Numéro d'acier: YK30 JIS Numéro d'acier correspondant: SKS93
composition chimique(%):
C: 1.00-1.10
Si: 0.15-0.50
Mn: 0.60-1.10
Cr: 0.10-0.50
P: 0.030 ou moins
S: moins de 0.030

Traitement thermique

Température de forgeage: 1050 ~ 850 ℃
Conditions de traitement thermique:
Recuit: 750 ~ 780 ℃ refroidissement lent
Trempe: 790 ~ 850 ℃ refroidissement d'huile
Revenu: 150 ~ 200 ℃ refroidissement par air

Dureté
Recuit (HB) ≦ 217
Trempe et revenu (HRC) ≦ 63
Point de transformation YK30 (℃)
Ac725~765 Ar700~600 Ms150

Decho est un fournisseur professionnel d'acier YK30. Si vous en avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter par email [email protected]

Comment sont produits les tubes en acier sans soudure?

Comment sont produits les tubes en acier sans soudure?

Le processus de production de tubes en acier sans soudure est principalement divisé en deux types: étirés à froid et laminés à chaud. Le processus de production des tubes en acier sans soudure laminés à froid est plus compliqué que celui des tubes en acier laminés à chaud. La billette de tuyau doit d'abord être soumise à un laminage continu à trois rouleaux, puis à un test de dimensionnement après extrusion. Si la surface ne répond pas aux fissures, le tuyau sera coupé par une machine de découpe d'environ un mètre de longueur. Puis entrant dans le processus de recuit, le recuit doit être décapé avec un liquide acide. Lors du décapage, faites attention à savoir s'il y a beaucoup de cloques sur la surface. S'il y a beaucoup de cloques, cela signifie que la qualité du tuyau en acier ne répond pas aux normes correspondantes.

Principaux processus de production de tubes en acier sans soudure laminés à chaud (* principaux processus d'inspection):

Préparation et inspection des billettes de tubes * → chauffage de billettes de tubes → perforation → laminage de tubes → réchauffage de tubes en acier → diamètre fixe (réduit) → traitement thermique * → redressage de tubes finis → finition → inspection * (non destructif, physique et chimique, inspection au banc) → entreposage

Le principal processus de production de tubes en acier sans soudure laminés à froid (étirés):

Préparation des billettes → décapage et lubrification → laminage à froid (étirage) → traitement thermique → redressage → finition → inspection

 

Comment distinguer les tubes laminés à chaud et les tubes laminés à froid?

En longueur, les tubes en acier sans soudure laminés à froid sont plus courts que les tubes en acier sans soudure laminés à chaud. L'épaisseur de paroi des tuyaux en acier sans soudure laminés à froid est généralement plus mince que celle des tuyaux en acier sans soudure laminés à chaud, mais les tuyaux en acier sans soudure laminés à chaud semblent plus brillants en surface sans beaucoup de calibre rugueux et il n'y a pas trop de bavures. Les conditions de livraison des tubes en acier sans soudure laminés à chaud sont généralement livrées après laminage à chaud ou traitement thermique. Après l'inspection de la qualité, le tube en acier sans soudure laminé à chaud doit être strictement sélectionné à la main par les inspecteurs. Après l'inspection de la qualité, la surface doit être huilée, puis suivie de multiples expériences. Après le traitement de laminage à chaud, l'expérience de perçage doit être réalisée. Si la perforation est trop grande, elle doit être redressée. Après le redressage, il est transféré par le convoyeur au détecteur de défauts pour une expérience de détection de défauts, et enfin l'étiquette est apposée, le cahier des charges est arrangé, puis il est placé dans l'entrepôt.

Decho est en mesure de fournir divers tubes en acier sans soudure avec des spécifications différentes et pour différents usages, si vous êtes intéressé par nos tubes en acier sans soudure, veuillez contacter [email protected]

Deux facteurs importants qui affectent le soudage de l'acier et de l'aluminium

L'acier et l'aluminium ont des propriétés chimiques et physiques différentes, telles que le point de fusion, le coefficient de dilatation thermique, le module d'élasticité, etc. forment des phases IMP (phase intermétallique) très dures et cassantes, plus l'apport de chaleur de soudage est important, plus les phases IMP sont générées. Cette étape fragile détruit gravement la résistance statique et dynamique du joint et réduit la plasticité du joint. Leurs principales différences physiques sont les suivantes:

L'acier peut faire fondre une partie de l'aluminium à l'état solide, mais lorsque la teneur en aluminium dépasse 12%, la structure cristalline change fondamentalement, formant un mélange très dur (250-520hv) et fragile de FeAL (réseau) et Fe3Al (réseau). Si la teneur en aluminium dans le mélange de Fe2Al, Fe2Al5 et FeAl3 est encore augmentée, une dureté plus élevée (600-1100 HV) et une fragilité plus élevée sont obtenues. Ce matériau fragile est le résultat de la diffusion de l'acier dans l'aluminium ou de l'aluminium dans l'acier. Lorsque les potentiels électrochimiques de deux matériaux différents sont différents, une diffusion moléculaire se produit pour compenser la différence de potentiel. Plus la différence de potentiel (E ~ 1.22v de l'acier et de l'aluminium) est grande, plus la tendance à la diffusion est grande.

Cependant, lorsque l'épaisseur de la phase fragile IMP du joint soudé est inférieure à 10 m, sa fragilité devient moins importante et évidente. A ce moment, les performances de la pièce dépendent principalement de la ductilité du substrat. La corrosion est un autre problème majeur, car le potentiel électrochimique de ces deux matériaux est complètement différent, conduisant à une électrolyse (équivalent à une batterie), alors que le potentiel de l'aluminium est très faible, et l'électrode négative se corrode avec l'électrolyse. En résumé, le soudage de l'acier et de l'aluminium doit répondre à deux exigences:

  1. Épaisseur de phase IMP au joint <10 m
  2. Empêcher la corrosion du métal de base après le soudage

Afin de répondre à ces deux exigences, un processus à faible apport de chaleur est nécessaire, puis un fil de soudage spécial ou un traitement anticorrosion des cordons de soudure est nécessaire.

La technologie CMT (Cold Metal Transfer) est développée sur la base du transfert de court-circuit, et son apport de chaleur est beaucoup plus faible que le soudage GMAW ordinaire. Le processus est le suivant: l'arc brûle et le fil est poussé vers l'avant jusqu'à ce que la gouttelette soit raccourcie. À ce moment, la vitesse d'alimentation du fil est inversée, le fil est tiré vers l'arrière et le courant et la tension sont presque nuls. Une fois la boucle suivante formée, l'arc est rallumé et le transfert de gouttelettes recommence avant que le fil ne soit reconnecté. La fréquence moyenne de ce mouvement de rétroaction / rappel est aussi élevée que 70 Hz.

Un exemple réussi est basé sur le soudage de l'acier galvanisé et de l'aluminium. L'expérience de soudage est la suivante: l'épaisseur de l'aluminium est de 0.83 mm, la charge est un matériau aluminium-silicium et le joint de brasage est formé à la surface de l'acier par fusion d'aluminium et de zinc. Un test de base de 1 mm a été réalisé à la jonction de l'acier et de l'aluminium. Le tableau suivant présente l'intensité moyenne du test.

La perte de résistance de la zone affectée par la chaleur pendant le processus de transfert de métal froid est inévitable. Pendant le soudage et le traitement thermique de l'alliage d'aluminium, la résistance de la zone affectée par la chaleur perd de 30 à 40% en raison de la précipitation de cristaux pour former une structure cristalline mixte. Par conséquent, la zone affectée thermiquement du joint est la partie la plus faible du joint et la résistance à la traction minimale est d'environ 60% de celle des matériaux à base d'aluminium. Pour les alliages d'aluminium naturellement durcis, la résistance de la zone affectée thermiquement est également réduite en raison de la recristallisation. La réduction de résistance est liée à l'apport de chaleur pendant le prétraitement et le soudage, et la fracture se produit principalement dans la zone affectée thermiquement.

Les données d'essai montrent que le soudage de l'acier et de l'aluminium est possible, mais l'acier doit être galvanisé et un procédé de soudage spécial à faible consommation d'énergie est une condition préalable au succès. Les joints soudés ont une bonne résistance à la traction, à la corrosion et à la fatigue, et la phase fragile de l'IMP est inférieure à 2.5 m, ce qui est la clé pour éviter la rupture fragile des joints acier-aluminium.

Decho est un fournisseur professionnel de divers aluminium, acier et alliage d'aluminium, produits en alliage d'acier et matériaux et produits métalliques de traitement spécial, si vous avez de tels besoins, n'hésitez pas à envoyer un e-mail [email protected]  .