Hoe de opening tussen de lagers aanpassen door de pakking aan te passen?

/in /by

Afstelpakkingen worden vaak gebruikt in elektronische instrumenten, matrijzenbouw, precisiemachines, hardware, mechanische onderdelen, stempelonderdelen en kleine hardwareproductie. Repareer mallen, meet gaten in de mal, schud, slinger en instabiliteit door mechanische veroudering. Dit product kan worden gebruikt om onderhoudsproblemen met de machine op te lossen. Hoe het afstelplaatje te gebruiken om de axiale lagerspeling en de positie van het tandwiel aan te passen?

De methode om de opening van het lager aan te passen is als volgt:

Gebruik eerst optellen en aftrekken om de afstelplaat tussen de lagerkap en de basis aan te passen. Vul een set pakkingen van zacht materiaal (zachte staalplaat of elastisch papier) tussen de eindafdekking van het lager en het eindvlak van de lagerzitting; monteer tijdens het afstellen eerst de pakkingen niet op het lagereinddeksel, en draai het lager gelijkmatig aan één kant vast.De schroef op het einddeksel draait de as met de hand totdat de rollende elementen van het lager contact maken met de buitenring en er geen opening in de schacht; meet op dit moment de opening tussen het einddeksel van het lager en het eindvlak van de lagerzitting, plus de noodzaak voor een normale werking van het lager.Dit is de totale dikte van de pakking die nodig is tussen het einddeksel van het lager en het eindvlak van de lagerzitting, en vul dan de vereiste pakking tussen het lager einddeksel en het eindvlak van de lagerzitting, en draai de schroeven vast.

Gebruik vervolgens de schroeven die op het lagerdeksel zijn geïnstalleerd om op de pakkingbus te drukken die op de buitenring van het lager drukt. Aangezien de meeste tandwielen en assen zijn geïnstalleerd in de vorm van een schouder- of trede-positionering aan het ene uiteinde en positionering van de afstandhouder aan het andere uiteinde, kan de positie van het tandwiel alleen worden aangepast door de lengte van de afstandhouder te vergroten.

Decho is een professionele leverancier van lagers, pakkingen en bouten producten. Als u iets nodig heeft, neem dan contact met ons op via e-mail [e-mail beveiligd]

Voorzorgsmaatregelen bij het installeren van drukkogellagers

/in /by

Voorzorgsmaatregelen bij het installeren van drukkogellagers

Bij het assemblageproces van drukkogellagers worden vlakke druklagers voornamelijk gebruikt voor het dragen van axiale belasting en worden ze veel gebruikt. Hoewel de installatie van het druklager eenvoudig is, is de installatie van het drukkogellager relatief eenvoudig, maar er zijn nog steeds fouten bij het daadwerkelijke onderhoud, dat wil zeggen dat de installatiepositie van de strakke ring en de losse ring van het lager onjuist is. , wat leidt tot het falen van het lager en de snelle slijtage van de tap. De strakke ring en de axiale hals zijn tijdelijk op elkaar afgestemd, zodat de axiale hals snel wordt gedragen en valt.

Wanneer de as roteert, maken de binnenring van de strakke ring en de pen een overgangspassing, die de strakke ring tot wrijving drijft met het eindoppervlak van het stationaire deel. Wanneer de as roteert, drijft deze het eindoppervlak van het stationaire onderdeel tot wrijving. Wanneer de axiale kracht (Fx) Bij het handelen, is het gegenereerde wrijvingskoppel groter dan het weerstandskoppel van de aanpassing van de binnendiameter. Wanneer de axiale kracht (Fx) werkt, is het gegenereerde wrijvingskoppel groter dan het weerstandskoppel van de aanpassing van de binnendiameter. De geleider (FX) dwingt de spanring om te draaien en verergert de astapslijtage.

Daarom moet bij het installeren van druklagers op de volgende punten worden gelet.
1. Onderscheid de strakke ring en losse ring van het lager, beoordeel volgens de grootte van de binnendiameter van het lager, verdeel de gatdiameter van de strakke ring en losse ring van het lager in 0.1 ~ 0.5 mm, het verschil is 0.1 ~ 0.5 mm)

2. Het statische blok van het scheidingsmechanisme (dat wil zeggen, er is geen bewegend deel, verwijst voornamelijk naar het statische blok dat is uitgerust met het scheidingsmechanisme).

3. In ieder geval dient de losse ring van het lager altijd op het kopvlak van het vaste deel te rusten.

Decho is een professionele leverancier van drukkogellagers. Als u die nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op via e-mail [e-mail beveiligd]

Hoe naaldlagers te installeren?

/in /by

Wanneer het volledige naaldlager is geïnstalleerd, wordt meestal een hulpbus gebruikt. De afdekking van de hulprol of de afdekking van de hulprol ondersteunt de afdekking van de hulprol zodat de afdekking van de hulprol niet valt, en de afdekking van de hulprol gebruikt zijn eigen afschuining om de afdekking van de hulprol op te tillen. Wanneer de afdekking van de hulprol langzaam naar binnen beweegt, trekt de afdekking van de hulprol of de afdekking van de secundaire roller zich langzaam terug totdat de afdekking van de secundaire roller is geïnstalleerd. De buitendiameter van de hulpspoel en de hulphuls moet 0.1 ~ 0.3 mm kleiner zijn dan de asdiameter.

Bovendien kan op deze manier ook het naaldlager worden gemonteerd. De buitendiameter van de hulpbus is bedekt met een dunne laag smeerolie en wordt in de buitenring van het lager gestoken, zodat de hulpbus en de buitenring van het lager een ringvormig gat vormen, en vervolgens de naald Plaats het in het ringvormige gat. Gebruik na het installeren van de naald de werkas om de hulphuls naar buiten te duwen.

Bij naaldlagers zonder binnenring en buitenring kan eerst een dun laagje vet op het rollende oppervlak van het asgat of huisgat worden aangebracht, waarna de naalden beurtelings op het vet op het montagedeel kunnen worden aangebracht. Laat na het installeren van alle naaldrollen een opening over. De grootte van de opening moet 0.5 mm zijn in omtrek van het naaldlager.

Voor naaldlagers die alleen worden gebruikt voor het stempelen van buitenringen, omdat de buitenringwand erg dun is, kunnen ze niet worden geslagen en met de hand worden geïnstalleerd en moeten ze met een pers worden ingedrukt. Omdat de druk ongelijk is wanneer de handhamer wordt geraakt, is het gemakkelijk om lokale vervorming van de buitenring van het naaldlager te veroorzaken.

Decho is een professionele leverancier van naaldlagers. Als u er een nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op via e-mail [e-mail beveiligd]

Wat is het structurele verschil tussen groefkogellagers en hoekcontactkogellagers?

/in /by

Groefkogellagers zijn typische wentellagers. Ze worden veel gebruikt en zijn bestand tegen radiale en bidirectionele axiale belastingen. Ze zijn geschikt voor rotatie op hoge snelheid en vereisen weinig geluid en trillingen. Afgedichte lagers met stofkappen van staalplaat of rubberen afdichtingen, voorgevuld smeervet, buitenringlager met stopring of flens, gemakkelijk axiaal te lokaliseren en eenvoudig op de schaal te installeren. Het lager met grotere afmetingen is hetzelfde als het standaardlager, maar de binnen- en buitenringen hebben een vaste groef.Verhoog het aantal kogelbelastingen en verhoog de nominale belasting.

Hoekcontactkogellagers: Er is een contacthoek tussen de ring en de kogel. De standaard contacthoek is 15/25 tot 40 graden. Wanneer de contacthoek groot is, is het axiale laadvermogen groot. De kleine contacthoek is goed voor rotatie op hoge snelheid. Eenrijige lagers zijn bestand tegen radiale richtingen. Belasting en axiale belasting in één richting. DB, DF en dubbele rij hoekcontactkogellagers kunnen radiale belasting en bidirectionele axiale belasting dragen. DT-groep is geschikt voor gelegenheden met grote eenrichtings axiale belasting en onvoldoende enkele lager nominale belasting. Gebruik ACH op hoge snelheid Type lagers, met een kleine kogeldiameter en een groot aantal kogels, worden voornamelijk gebruikt voor spindels van werktuigmachines.
Al met al zijn hoekcontactkogellagers geschikt voor roterende gelegenheden met hoge snelheid en hoge precisie. Groefkogellagers en hoekcontactkogellagers met dezelfde binnen- en buitendiameter en dezelfde breedte hebben dezelfde binnenringmaat en structuur, maar de buitenringmaat en structuur zijn verschillend.

1. Diepgroefkogellagers hebben dubbele schouders aan beide zijden van de buitenring en hoekcontactkogellagers hebben over het algemeen slechts één schouder;

2. De kromming van de buitenringloopbaan van groefkogellagers is anders dan die van hoekcontactkogellagers, en is vaak groter dan die van hoekcontactkogellagers;

3. De positie van het buitenste ringkanaal van groefkogellagers is anders dan die van hoekcontactkogellagers. Het staat niet in het midden. De specifieke waarde wordt bij het ontwerp in aanmerking genomen en is gerelateerd aan de grootte van de contacthoek.

Decho is een professionele leverancier van groefkogellager en hoekcontactkogellagers. Als je er een nodig hebt, neem dan contact met ons op via e-mail [e-mail beveiligd]

Hoe worden hoekcontactkogellagers onderhouden?

/in /by

Hoe worden hoekcontactkogellagers onderhouden?

1. Als het lager een bepaalde periode (of garantieperiode) loopt, verwijder dan alle lagers;

2. Gebruik diesel of petroleum om het lager te laten weken en schoon te maken. Als er technische omstandigheden zijn, kan het afsluitdeksel worden geopend voor reiniging;

3. Droog de reinigingsolie na het reinigen en controleer of het uiterlijk beschadigd is;

4. Gebruik een houten staaf met een diameter van ongeveer 150 mm en een binnendiameter zoals een hoekcontactkogellager (een holle buis is beter), en het lager is aan één uiteinde bevestigd;

5. Draai het lager snel met de hand en plaats tegelijkertijd het andere uiteinde van de houten stok (houten buis) op het oor of de microfoon van de audioversterker, om te luisteren naar het geluid van lagerrotatie;

6. Beweeg na het bevestigen van het lager de houten paal horizontaal om te controleren of het lager versleten of los is;

7. FAG-lagers met ernstige speling, buitensporig roterend geluid en ernstige defecten moeten worden geëlimineerd en vervangen door hetzelfde model;

8. Neem een ​​geschikte hoeveelheid smeervet (bij voorkeur gele droge olie) en smelt dit met een langzame vlam (niet oververhit), en dompel het geteste lager in de loop zodat er geen luchtbellen overlopen. Verwijder het lager uit de smeerolie alvorens af te koelen, de hoeveelheid resterende smeerolie is klein. Nadat de smeerolie is afgekoeld, wordt het hoekcontactkogellager verwijderd en blijft er een grote hoeveelheid vet achter. Bepaal indien nodig de hoeveelheid vet die achterblijft.

9. Veeg het vet aan de buitenkant van het lager af met een zachte doek of toiletpapier, installeer het bevestigingsmiddel van het lager op de poelie en het onderhoudswerk is voorbij.

Decho is een professionele leverancier van hoekcontactkogellagers. Als u er een nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op via e-mail [e-mail beveiligd]

Inleiding tot de bevestigingsmethode van de binnenring van geïmporteerde lagers

/in /by

Geïmporteerde lagers zijn onderverdeeld in binnen- en buitenringen. Ik denk dat iedereen dit weet. Dus wat is de bevestigingsmethode van de binnen- en buitenringen van het geïmporteerde lager? Laten we eerst de bevestigingsmethode van de binnenring van het geïmporteerde lager introduceren.

1. Vaste schouder

De binnenring van het lager wordt axiaal gefixeerd door de schouder en interferentie.

Geschikt voor dragende constructies aan beide uiteinden.

De structuur is eenvoudig en de omtrek is klein.

2. De borgring is vast

De binnenring van het lager wordt axiaal gefixeerd door de asschouder en de borgmoer.

Het kan een kleine bidirectionele axiale belasting dragen.

De axiale structuurgrootte is klein.

3. Borgmoer om te bevestigen

De binnenring van het lager wordt axiaal gefixeerd door de asschouder en de borgmoer. En er is een stopring om losraken te voorkomen, betrouwbaar, geschikt voor high-speed, heavy-duty gelegenheden.

4. Eindvlak drukring vast

De binnenring van het lager wordt axiaal gefixeerd door de asschouder en de borgring van het aseinde. De borgring van het aseinde is met schroeven op het aseinde bevestigd. De bevestigingsschroeven moeten zijn voorzien van beveiligingsmechanismen.

Het is geschikt voor situaties waarbij het aseinde niet geschikt is voor draadsnijden of de ruimte beperkt is.

5. Adapterhuls bevestigd

Vertrouwend op de radiale afmeting van het binnenste gat van de adapterbus die wordt samengedrukt en op de as wordt geklemd, wordt de axiale fixatie van de binnenring van het lager gerealiseerd.

6. Terugtrekhuls gefixeerd

De klemmethode van de uittrekhuls is dezelfde als die van de adapterhuls. Omdat de uittrekbus echter een speciale moer heeft, is het lager gemakkelijk te laden en te ontladen en is het geschikt voor het bevestigen van het tweerijige bollager met grote radiale belasting en kleine axiale belasting op de optische as.

Decho is een professionele leverancier van geïmporteerde lagers. Als u deze lagers nodig heeft, neem dan per e-mail contact met ons op [e-mail beveiligd]

Wat veroorzaakt de slechte werking van roestvrijstalen naaldlagers?

/in /by

Naaldlagers van roestvrij staal kunnen worden gebruikt in medische apparatuur, voedselverwerking, optische instrumenten, precisie-instrumenten, motoren voor werktuigmachines, verspaning en andere industrieën. Sommige problemen zullen echter onvermijdelijk optreden tijdens het gebruik.

Het onderstaande probleem:

1. schachtverwarming

Oplossing: Als de afdichtring op de as te strak zit, kunt u de positie van de achterkant van de pakking op de juiste manier aanpassen. Als dit wordt veroorzaakt door de wrijving tussen de roestvrijstalen naaldlagerkap en de as in radiale richting, moet u het verschil tussen de twee speling aanpassen.

2. lagerverwarming

Oplossing: Als de smeerolie van het lager niet voldoende is, moet u controleren of het oliecircuit normaal is en regelmatig smeerolie bijvullen. Als de montage niet correct is uitgelijnd, kunt u een pakking toevoegen aan de basis van het lager.

3. axiale slingering

Oplossing: als het lager niet stabiel is, kunt u een rolring gebruiken om het te bevestigen. Als dit komt doordat de lagerspeling van roestvrij staal te groot is om axiale slingering te veroorzaken, moet u de opening aanpassen.

4. olielekkage

Oplossing: Als dit komt door het falen van de afdichtingsdecoratie, moet u het afdichtingsmateriaal vervangen. Als het komt omdat de smeerolie te veel is toegenomen, moet het olievolume worden verminderd. Over het algemeen kan het olievolume worden vergroot op de standaardhoogte.

5. de hoeveelheid olie op het hoofdwrijvingsoppervlak is klein

Oplossing: Als het komt doordat de oliering langzaam draait, moet u controleren of de oliering eraf is gevallen, of deze op tijd moet worden gerepareerd, als het komt omdat de oliegroef ondiep is en de olieleiding geblokkeerd is. moet de oliegroef verdiepen en de olieleiding schoonmaken. ​
Van de vele onderdelen van mechanische apparatuur worden roestvrijstalen lagers vaak gebruikt, en af ​​en toe kunnen ze tijdens gebruik defect raken. Wat is de oorzaak? Als het eenmaal defect raakt, zal het de productie ernstig vertragen.

Na jaren van opgebouwde ervaring hebben technici van roestvrijstalen naaldlagers de volgende vier redenen voor de slechte werking van roestvrijstalen lagers samengevat:

Vier redenen voor de slechte werking van roestvrijstalen lagers.

1. Slecht glad

In veel gevallen is de slechte werking van roestvrijstalen lagers te wijten aan een slechte gladheid. Als het lageroppervlak relatief glad is, kan hitte slijtage en wrijving verminderen en de kans op roest verkleinen.

2. Overtemperatuur dragen

Als de temperatuur van het roestvrijstalen lager tijdens gebruik in veel gevallen te hoog is, kan dit gemakkelijk een slechte werking veroorzaken. De lagernauwkeurigheid is relatief laag, de typenelectie is niet goed en het koeleffect is niet veilig. Het fenomeen van de te hoge temperatuur van het lager kan gemakkelijk worden veroorzaakt.

3. Stof- en milieuverontreiniging

Stof en deeltjes die in de omgeving zweven, zullen het enkele gewicht van het roestvrijstalen lager binnendringen. Als het lager niet regelmatig wordt schoongemaakt, zullen het stof en de onzuiverheden het lager slijten en een slechte werking veroorzaken.

4. Problemen met het voedingssysteem

Als de voeding vaak wordt in- en uitgeschakeld, zal de werkspanning en stroom uit het frame vallen, wat zal leiden tot oververhitting of slechte werking als gevolg van belasting, wat de levensduur van het roestvrijstalen lager zal verkorten. Hoe hoger het vermogen, hoe groter de uitwisselingsspanning en hoe gemakkelijker het zal zijn. risico.

Decho is een professionele leverancier van roestvrijstalen naaldlagers, aarzel niet om contact met ons op te nemen via e-mail als u die nodig heeft. [e-mail beveiligd]

weet je hoeveel soorten kooien voor naaldlagers?

/in /by

De structuur van naaldlagers kan grofweg worden onderverdeeld in de volgende typen:

1 naaldlagers met binnenring en buitenring.

2. Naaldlagers zonder binnenring.

3. Naaldlagers zonder kooien op binnen- en buitenringen.

In de eerste twee hierboven genoemde constructies kan het met of zonder kooi zijn, omdat het volle naaldrollager (zonder kooi) een lage snelheid heeft, maar het draagvermogen is extreem groot, dus de toepassing is nog steeds nodig om te behouden deze structurele vorm. Naaldlagers zonder binnenring kunnen worden onderverdeeld in twee structuren: een massieve buitenring en een gestempelde buitenring. Vanwege de verschillende structuur van naaldlagers, is de vorm van de kooi ook anders. Elke kooiconstructie heeft zijn eigen kenmerken. Enkele veelgebruikte lagerkooien worden als volgt beschreven:

1. K-vormige lagerkooi

K-vormige lagerkooi

Het belangrijkste voordeel is dat de stijfheid en sterkte hoog zijn en dat de buitendiametergeleider of de binnendiametergeleider naar behoefte in het ontwerp kan worden gebruikt. De verwerking van buismateriaal wordt gebruikt bij de productie, behalve voor het raamstansproces, er zijn geen ingewikkelde mallen nodig, dus het is niet alleen geschikt voor massaproductie, maar ook voor productie in kleine series, vooral voor kleine lagers, met behulp van "K" - gevormde kooien. Het heeft een betere maakbaarheid dan de "M" -vormige kooi. Voor dubbelrijige en meerrijige naaldlagers, van de analyse van de verwerkbaarheid van de dubbele rij of meerrijige raamopeningen van de kooi, heeft de "K" -vorm betere omstandigheden dan de "M" -vorm, dus de "K" -vormige kooi wordt de huidige naaldrolhouder. De gebruikelijke structurele vorm van het frame is te wijten aan de ontwikkeling van lagers. Er is een trend om het aantal rollende elementen te vergroten. Door de buitensporige dikte van de wand van de "K" -vormige kooi, zoals het vergroten van het aantal raamgaten, is het gemakkelijk om de vervorming van de kooibalk tijdens de verwerking te veroorzaken. Het aantal naalden van de "K" -vormige kooi is over het algemeen minder dan dat van de "M" -vormige kooi van dezelfde serie.

2. "M" -vormige lagerkooi

Het belangrijkste voordeel is dat het een groter aantal naaldrollen kan onderhouden en dat de smeringscondities ook beter zijn. De kooi kan alleen aan de buitenkant worden geleid, wat een betere kooiconstructie is voor eenrijige naaldlagers. "M" -vormige kooien kunnen worden geproduceerd met buismateriaal. Alleen in het raamponsproces is het moeilijker te beheersen dan “K” -vormige kooien. Het is geschikt voor massaproductie en productie van kleine series, en het is ook een van de meest gebruikte constructies.

3. Dunwandige gestempelde "M" -vormige lagerkooi

Het kan niet alleen meer naaldrollen bevatten, maar de naaldrollen hebben de grootste lengte, zodat het lager het meest ideale draagvermogen kan bereiken. Bovendien vereist de kooi een oppervlaktebehandeling om een ​​betere stijfheid te verkrijgen en de slijtvastheid te verbeteren. Vanwege de beperking van de dunne wand kan dit type kooi alleen worden toegepast op middelgrote lagers.

4. "I" -vormige lagerkooi

Naaldlagers zonder binnen- en buitenring zijn een van de constructies die door ons land zijn ontworpen. Dit soort kooien heeft de voordelen van eenvoudige geometrie, beter vakmanschap en minder procedures. Het wordt aanbevolen om 20 stalen buizen te gebruiken om te verwerken, die kunnen voldoen aan de vereisten om de rolnaald niet te laten vallen of vast te klemmen na het ponsen van het raamgat, en die het rollende afdrukproces niet hoeven uit te voeren.

5. Nieuwe K-vormige lagerkooi

Het is een van de constructies die door ons land zijn ontworpen. Dit product heeft ook het voordeel dat de naald niet kan vallen of vastgeklemd kan worden nadat het raamgat is geponst. In het buitenland wordt deze structuur alleen gebruikt voor lagers met een massieve buitenring, en de buitendiameter vereist geen vergrendelingsnaaldrollen. De verbeterde binnenlandse "K" -vormige structuur heeft een ideale produceerbaarheid. Het is geleidelijk ontwikkeld aan de hand van de samenvatting van de binnenlandse productiepraktijken en moet verder worden getest en verbeterd.

6. O-vormige lagerkooi

Het wordt meestal gebruikt voor lagers met een gestempelde buitenring, en de kooi vereist oppervlaktebehandeling om de stijfheid te verbeteren.

7. "M" -vormige lagerkooi zonder ribben

Deze structuur is sterker dan de bovengenoemde "O" -vormige kooi en heeft betere smeringscondities. De kooi vereist oppervlaktebehandeling. Deze structuur wordt ook meestal gebruikt voor lagers met gestempelde buitenringen.

8. Twee halve gecombineerde lagerkooi

Zoals te zien is in de bovenstaande afbeelding, heeft de twee halve gecombineerde kooi verschillende structuren. Eerst wordt de integrale kooi met de gelijk verdeelde raamgaten bewerkt, en vervolgens worden de ringvormige ribben aan beide uiteinden van de raamgaten van de kooi afgesneden. Wanneer het lager is geïnstalleerd, worden er nog twee lange naalden met dezelfde hoogte als de kooi toegevoegd. Zoals weergegeven in figuur b, wordt een kleine opening afgesneden aan beide uiteinden van het gat van het raam van de kooi, en worden twee rolnaalden van gelijke lengte geïnstalleerd tijdens de installatie. Figuur c is een snede in een bredere bovendorpel van de kooi om een ​​opening te vormen tussen de twee helften van de kooi zonder extra naalden toe te voegen. Lagers met deze structuur veroorzaken een ongelijkmatige verdeling van de belasting van het lager vanwege de ongelijke verdeling van de naaldrolposities, en de lateien aan beide zijden van de kooi dragen meer spanning, wat bij hoge snelheid schade aan het lager zal veroorzaken. De werkprestaties van het lager zijn niet zo goed als het lager van de bovengenoemde twee constructies.

Daarnaast zijn er constructies zoals "W" -vormige lagerkooien en "I" -vormige lagerkooien, maar deze worden niet zo veel gebruikt als de bovengenoemde kooien.

Tianjin Decho is een professionele leverancier van alle soorten naaldlagers. Als u naaldlagers moet kopen, stuur dan uw verzoek naar [e-mail beveiligd]

De belangrijkste punten van de feitelijke werking van de demontagemethode van auto-naaldlager

/in /by

Er zijn over het algemeen 3 punten voor de feitelijke werking van de demontagemethode van naaldlagers voor auto's

1) De klopmethode, onder normale omstandigheden, wanneer de lagernaaldrol wordt verwijderd door de klopmethode, ligt de belangrijkste functie van de klopkracht in de binnenring van het lager en kan deze niet worden toegevoegd aan het draaiende lichaam van het lager en de onderhoudswand; met andere woorden, dit soort demontagemethode De sleutel ligt in de selectie van de hoogste prioriteit, en de plaatsing van het beschermlaagkussen moet geschikt zijn.

2) De thermische demontagemethode, de motorolie moet in de praktijk worden verwarmd tot 100 graden Celsius en vervolgens moet de motorolie worden geïrrigeerd op de lagernaalden die willen worden gedemonteerd. Nadat uw lagerring is verwarmd en vervormd, kunnen de lagernaalden naar buiten komen, wat zeer eenvoudig te bedienen is. ​

In vergelijking met de twee demontagemethoden is het stabieler en betrouwbaarder om de lagernaald te demonteren door middel van een persmethode. Het gebruikt een pons om het lager te duwen, zodat het niet gemakkelijk is om schade aan de apparatuur te veroorzaken, en de lagernaald kan een stabiele consistentie behouden. Seks.

3) Er is ook een sleepmethode. Op deze manier moet voor de demontage een professionele trekker worden gebruikt. Als de wip van de trekker is geselecteerd, kan deze geleidelijk worden uitgetrokken.

Begrijp de belastingskracht van alle lagernaalden volledig, zodat lagerproducten van hogere kwaliteit kunnen worden gekocht, en houd vervolgens rekening met de vereisten van de toepassing van mechanische apparatuur, zodat de belastingskracht een van de belangrijkste informatie is geworden bij het selecteren van naaldlagers.

Over het algemeen kunnen naaldlagers worden gebruikt om zware lasten te dragen; terwijl kogellagers worden gebruikt om lichte of middelzware lasten te dragen; lagers vervaardigd door nitridestaal of bainiet-warmtebehandeling kunnen schok- en trillingsbelastingen dragen. Het is niet moeilijk in te zien dat het uit veiligheidsoverwegingen noodzakelijk is om de kenmerken van lagers in industriële productie onder de knie te krijgen.
Als de last ongeschikt is, zal dit grotere schade aan de middelste en late toepassing van lagernaaldrollen veroorzaken. Het is niet moeilijk in te zien dat de kwaliteit van lagernaaldrollen verband houdt met de bedrijfsomstandigheden van industriële apparatuur. Een goede lagernaaldrol kan het effect ervan ten volle benutten, het transmissiesysteem van machines en apparatuur soepel maken, de efficiëntie verbeteren en redelijkerwijs de wrijving tussen elk onderdeel verminderen en de levensduur van machines en apparatuur verbeteren.

Onjuiste montage zal verschillende soorten defecten van het lager veroorzaken, en vaak komt het passen tussen het binnenste gat van het lager en de as en de onjuiste passing tussen de asdiameter en het lagerzittinggat vaak voor.

De aanpassing tussen het binnenste gat van het lager en de as neemt het basisgatsysteem over en de aanpassing tussen de buitenste cirkel van het lager en het lagerzittinggat neemt het basisassysteem over. Over het algemeen nemen de as en de binnenring van het lager van centrifugaalpompen, centrifuges, verloopstukken, motoren en centrifugaalcompressoren die werken onder normale belasting de coördinatie van j5, js5, js6, k5, k6, m6 en de gaten en lagers van het lagerhuis over. ring neemt de coördinatie van j6 en j7 over. Roterende loopringen (binnenloopringen van de meeste lagers zijn roterende loopvlakken, buitenloopringen zijn geen draaiende loopvlakken, een paar lagers zijn het tegenovergestelde), meestal met perspassing, lagernaalden kunnen loopvlakken onder belasting vermijden Rollen en glijden treden op op het pasvlak van de as diameter en het lagerzittinggat.

Maar soms omdat de asdiameter en de grootte van het lagerzittinggat niet worden gemeten of de ruwheid van het pasoppervlak niet voldoet aan de standaardvereisten, wordt overmatige perspassing veroorzaakt en wordt de lagerzittingring sterk samengedrukt, wat resulteert in de radiale speling van het lager zelf. Verminderd, waardoor het lager moeilijk kan draaien, verhitting, slijtage versterkt of vastloopt, en in ernstige gevallen zal het ervoor zorgen dat de binnen- en buitenringen van het lager scheuren tijdens de installatie. De niet-roterende zittingring past vaak met weinig speling of interferentie. Op deze manier kan de niet-roterende zittingring een kleine kruip produceren en wordt het contactoppervlak van de zittingring en het rollende element constant vervangen, en de loopbaan van de zittingring verslijt gelijkmatig. Tegelijkertijd kan het ook de axiale blokkering van de rollende elementen in het lager elimineren als gevolg van thermische verlenging van de as. Een te grote paspassing zal er echter voor zorgen dat de niet-roterende loopring meedraait met de rollende elementen, wat ernstige slijtage veroorzaakt aan de as (of lagerzittinggat) en de binnenring (of buitenring), en wrijving zorgt ervoor dat het lager warm wordt en trillen.

Decho is een professionele leverancier van naaldlagers, als u vragen heeft, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via e-mail [e-mail beveiligd]