Na co powinienem zwrócić uwagę podczas stosowania uszczelek z połączeniami kołnierzowymi?
Na co powinienem zwrócić uwagę podczas stosowania uszczelek z połączeniami kołnierzowymi?
Definicja uszczelki:
Uszczelka wykonana jest z papieru, blachy gumowej lub miedzianej. Jest to materiał umieszczony pomiędzy dwoma płaszczyznami w celu wzmocnienia uszczelnienia. Jest to element uszczelniający umieszczony pomiędzy statycznymi powierzchniami uszczelniającymi, aby zapobiec wyciekowi płynu. Gdy powierzchnia uszczelniająca kołnierza jest dopasowana do uszczelki, należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
1. Gwint kołnierza
Gwint jest głównym kierunkiem chropowatości powierzchni kołnierza, na przykład: wielokierunkowy, spiralny zapis, ząbkowanie i inne wzory wykończenia powierzchni powinny znajdować się jak najbliżej środkowej linii uszczelki, aby były spójne, na przykład okrągłe kołnierze. Teksturę powierzchni należy przetworzyć na koncentryczne okręgi lub spirale, aby uniknąć prostych linii przechodzących przez powierzchnię kołnierza. Jeśli na powierzchni uszczelniającej przebiega prosta linia, stanie się ona bezpośrednią ścieżką wycieku. Jeśli uszczelka musi być używana w połączeniu z kołnierzem, należy zwrócić uwagę na ten punkt.
2. Falistość kołnierza
Falistość to odchylenie od ogólnej płaskości. W normalnych okolicznościach nie ma potrzeby rozważania problemu falistości, ale są dwie sytuacje, które wymagają szczególnej uwagi, ponieważ nadmierna falistość jest również trudnym do rozwiązania problemem.
3. Chropowatość kołnierza
Chropowatość odnosi się do średniej wartości nierówności obliczonej ze środka powierzchni kołnierza w dziesiątych częściach cala (lub metrach). W przypadku powierzchni ząbkowanych kołnierzy typowa chropowatość wynosi 125-500 mikrocali, podczas gdy w przypadku nieząbkowanych powierzchni kołnierzy chropowatość wynosi 125-250 mikrocali. W przypadku kołnierzy, które są zbyt szorstkie, zwykle niemożliwe jest uszczelnienie uszczelki, więc można wybrać tylko najdelikatniejszą możliwą uszczelkę; z drugiej strony trudno jest uszczelnić powierzchnię kołnierza wysokim stopniem wypolerowania. Tego rodzaju kołnierza należy również unikać ze względu na uszczelnienie. Powierzchnia musi mieć wystarczającą liczbę „śladów po ugryzieniu”, aby zapewnić wystarczające tarcie, aby zapobiec wydmuchiwaniu, wyciskaniu lub nadmiernemu pełzaniu uszczelki.
Decho jest profesjonalnym dostawcą kołnierzy i uszczelek, jeśli ich potrzebujesz, skontaktuj się z nami przez e-mail [email chroniony]