Три типа суровых условий, требующих специальных подшипников

/in /by

Вообще говоря, большинство подшипников, толкателей кулачков и других тел качения изготовлены из материала AISI52100, который представляет собой смесь дегазированной низколегированной стали, содержащей большое количество хрома и углерода. Материал AISI52100 имеет высокую твердость и отличную износостойкость и деформируемость. Эти характеристики делают материал AISI52100 идеальным материалом для шариковых и игольчатых подшипников. Подшипники из AISI52100 используются в широком спектре отраслей, от горнодобывающей промышленности и обработки материалов до индустрии развлечений и энергетики.

Однако стандартные подшипники AISI52100 не могут выдерживать некоторых суровых условий окружающей среды, поэтому для производства деталей качения часто требуются специальные материалы. В этих случаях могут использоваться подшипники AISI304, AISI440, AISI630, титановые, керамические и обезжиренные.

При выборе правильного типа материала подшипника для вашего конкретного применения следует учитывать следующие условия:

Коррозионная среда

Многие отрасли промышленности работают в хорошо известных агрессивных средах, в том числе пищевая промышленность, полупроводники, металлическое покрытие, медицинское оборудование и военные рынки.

Только в пищевой промышленности требуются большие затраты на ремонт повреждений, вызванных коррозией, каждый год. Для обработки пищевых продуктов обычно требуется много воды, которая вызывает коррозию; продукты с высоким содержанием кислоты, такие как соусы, заправки для салатов и кимчи, более едкие. Такая среда может привести к быстрой деградации оборудования, дорогостоящим простоям при техническом обслуживании и загрязнению пищевых продуктов.

Оборудование в полупроводниковой и медицинской промышленности также проходит тщательную очистку, дезактивацию и дезинфекцию, которые обычно связаны с использованием агрессивных коррозионных химикатов. Процесс металлизации требует щелочной и кислотной обработки. Военные предъявляют строгие антикоррозионные требования к оборудованию (включая автомобили, оружие и другую технику), чтобы помочь им выдерживать суровые условия окружающей среды.

Для всех этих высококоррозионных сред стандартные подшипники AISI52100 непригодны; Для нормальной работы требуются специальные устойчивые к коррозии подшипники. В этих случаях следует рассматривать подшипники из титана или нержавеющей стали AISI304, AISI440 или AISI630.

Высокая температура окружающей среды

Температура во многих промышленных средах составляет не менее 400 градусов по Цельсию (752 градусов по Фаренгейту). Например, в процессе производства гофрированного картона ряд роликов используется для загибания центральной канавки и прикрепления внешнего листа к канавке. Эти ролики нагреваются примерно до 365 градусов по Фаренгейту. Для обеспечения нормальной работы требуются специальные жаропрочные подшипники. Обработка металла также требует очень высоких температур и коррозионной стойкости, поскольку значение pH колеблется во время обработки.

Идеальный термостойкий подшипник будет изготовлен из нержавеющей стали AISI304 или AISI630, поскольку эти металлы устойчивы как к высоким температурам, так и к коррозии. Подшипники без смазки - еще один хороший выбор, поскольку смазка подшипников часто выходит из строя в условиях высоких температур.

Электрическая среда

Электрический ток может нанести невероятный вред металлическим частям. Для подшипника это вызовет ряд проблем, в том числе прохождение воздуха в обойме подшипника, точечную коррозию игольчатого роликового подшипника и снижение эффективности смазки. Например, различные электродвигатели, электрические тяговые двигатели в железнодорожных приложениях и медицинское оборудование, такое как магнитно-резонансные томографы, - все они связаны с высоконагруженными средами с большим количеством электрической активности.

Керамические подшипники, а также металлические подшипники с керамической изоляцией идеально подходят для работы с высокими зарядами. Керамические материалы, за редким исключением, очень плохие электрические проводники; хотя они могут воспринимать большие напряжения, они могут очень эффективно рассеивать эту электрическую энергию. Проходящий ток практически не вызывает ухудшения характеристик.

Decho - профессиональный поставщик керамических подшипников. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Каковы особенности конструкции подшипников для пищевых продуктов?

/in /by

Подшипники широко используются в пищевой промышленности и производстве напитков в качестве компонентов различного оборудования для пищевой промышленности и упаковки. Подшипники для пищевых продуктов должны выдерживать экстремальные условия во многих областях применения. Поэтому на срок службы и характеристики подшипников, используемых в этих приложениях, в значительной степени влияют решения конструкторов и инженеров. Конструктивные соображения, которые могут повлиять на долговечность подшипников в пищевой промышленности, включают материал, тип смазки и варианты экранирования.

Подшипники для пищевой промышленности и упаковки должны выдерживать суровые условия эксплуатации и такие же жесткие процедуры очистки, чтобы соответствовать строгим гигиеническим стандартам и государственным постановлениям. Общие условия, которым должны подвергаться подшипники, включают: контакт с едкими ингредиентами продуктов питания и напитков, контакт с чистящими химикатами, мойку под высоким давлением и высокую влажность окружающей среды.

Нормативные требования для пищевой и упаковочной промышленности

Производители пищевых продуктов десятилетиями подчиняются правилам производства и обработки, и эти стандарты все еще развиваются. Национальные и местные органы власти имеют очень строгие правила в отношении пищевой и упаковочной промышленности.

Материалы, используемые для упаковки или производства пищевых продуктов, должны соответствовать национальным и местным нормам и требованиям. Обычно сюда входят подшипники и смазочные материалы, используемые в технологическом оборудовании.

Когда производство соответствует требованиям к подшипникам пищевого качества, необходимо учитывать следующие факторы:

Метод смазки

Как и в большинстве подшипников, смазка играет жизненно важную роль в продлении срока службы подшипников для пищевых продуктов и улучшении их общих характеристик. Оборудование для обработки и упаковки пищевых продуктов требует специальных смазочных материалов, которые могут выдерживать суровые условия, возникающие во время процесса приготовления, и частую мойку, необходимую для поддержания гигиенических условий.

Выбор смазки зависит от различных условий, которым будет подвергаться подшипник, а также от любых соответствующих нормативных требований для конкретного типа работы или продукта. Поскольку смазка может контактировать с пищевыми продуктами, используемая смазка должна соответствовать определенным нормативным стандартам.

Правильная смазка полностью зависит от конкретных условий применения. Как правило, смазочные материалы должны обладать хорошими антикоррозийными и противоизносными свойствами. Смазочные материалы, используемые в высокотемпературных условиях, должны сохранять стойкость к окислению при стандартных рабочих температурах.
Материалы

Не все металлы подходят для пищевой промышленности и упаковки. Материалы, используемые при производстве подшипников для пищевых продуктов, должны иметь высочайшую чистоту для создания прочных и устойчивых к коррозии подшипников. Такие металлы, как нержавеющая сталь, широко используются в пищевой промышленности.

Хотя дорогие, усиленные азотом подшипники из мартенситной нержавеющей стали с очень агрессивными элементами часто выбираются. Коррозионная стойкость этих подшипников в пять раз выше, чем у стандартных подшипников из нержавеющей стали.

Подшипники на предприятиях пищевой и упаковочной промышленности постоянно подвергаются воздействию жидкостей и различных видов мусора и часто моются. Герметичные или экранированные подшипники необходимы для удержания смазки в узле, не допуская попадания нежелательного мусора и жидкости внутрь узла подшипника.

Используемые уплотнения и защитные крышки также должны соответствовать правилам и инструкциям пищевой промышленности по использованию жидкостей, продуктов питания и химикатов, чтобы они не загрязняли какие-либо продукты. Нитриловый каучук и фторкаучук являются наиболее часто используемыми уплотнительными материалами для подшипников, пригодных для пищевых продуктов, и они также могут быть обернуты нержавеющей сталью или оцинкованной сталью. Конструкция и конструкция уплотнения могут значительно улучшить работу подшипника в экстремальных условиях.

Decho - профессиональный поставщик подшипников для пищевых продуктов. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Четыре типа подшипников для шпинделей станков

/in /by

В станкостроении шпиндель является ключевым компонентом, в котором используются материалы для высокоскоростного вращения и формовки под давлением. С развитием современного машинного оборудования требования к обрабатывающему оборудованию становятся все выше и выше, точнее и долговечнее. Подшипник является ключевым компонентом, который направляет и усиливает движение главного вала. Использование высококачественных подшипников повышает эффективность работы и надежность шпинделя станка, тем самым увеличивая производительность и снижая механический износ.
Спрос на подшипники в станкостроении

С появлением технологии ЧПУ люди ожидают, что станки будут более точными, эффективными и надежными, чем когда-либо прежде. Чтобы оставаться конкурентоспособными, обрабатывающие компании инвестируют в высококачественные подшипники, чтобы обеспечить максимальную производительность оборудования. Общая цель подшипника шпинделя - улучшить и упростить движение шпинделя для обеспечения максимальной скорости и точности станка. Подшипники влияют на скорость, вращение, вибрацию, точность и температуру станка, тем самым изменяя качество конечного продукта.

Подшипники обычно состоят из одного или ряда колец с шариками или другими телами качения, которые оптимизируют движение главного вала в желаемом направлении. В зависимости от оборудования и требуемого перемещения подшипник может быть спроектирован так, чтобы облегчить перемещение главного вала на поперечном и радиальном валах. Они должны выдерживать давление нагрузки, температуру и высокую скорость шпинделя станка.

Подшипники, используемые в шпинделях станков, делятся на четыре категории. У каждой конструкции подшипника есть некоторые характеристики, которые делают его очень полезным в определенных областях применения. Очень важно понимать принцип работы каждого подшипника, чтобы вы могли выбрать лучший подшипник для своего оборудования.

Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники являются наиболее распространенными подшипниками шпинделя. Это подшипники качения, состоящие из одного или нескольких рядов шариков качения между кольцами с концентрическими канавками. Они подходят как для радиальных, так и для осевых нагрузок в одном направлении, а их способность выдерживать осевые нагрузки определяется углом контакта между нагрузкой и подшипником. Чем больше угол, тем выше грузоподъемность.

Радиальные или радиальные подшипники с канавкой

В промышленном оборудовании радиальные подшипники представляют собой подшипники качения, которые в основном используются для крепления подшипников на радиальных валах. Как и радиально-упорные подшипники, они состоят из внутреннего кольца и внешнего кольца с шариками качения между внутренним и наружным кольцами; однако радиальные подшипники могут воспринимать нагрузки в обоих осевых направлениях, что делает их более универсальными, чем радиально-упорные подшипники.

Роликовый подшипник

Роликовые подшипники улучшают движение за счет использования роликов вместо шариков. Они в основном используются для поддержки радиальных нагрузок и осевых нагрузок, параллельных валу в одном направлении. Они очень полезны на средних и высоких скоростях, что может снизить трение и увеличить скорость оборудования.

Упорный шарикоподшипник

Упорные шарикоподшипники предназначены для выдерживания тяжелых и высокоточных осевых нагрузок, обеспечивая очень точную осевую поддержку параллельно ведущему валу, но почти не радиальную поддержку. Тела качения могут быть шариками, роликами или иглами, в зависимости от области применения. Они особенно подходят для таких применений, как пропеллерные двигатели, которые поддерживают свободное и легкое перемещение тяжелых предметов параллельно валу.

Decho - профессиональный поставщик радиально-упорных шарикоподшипников, радиальных шарикоподшипников, роликовых подшипников и упорных шарикоподшипников. Если вы какой-либо из них, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Подшипники из нержавеющей стали с твердой смазкой для пищевых продуктов

/in /by

В чувствительных пищевых продуктах и ​​в агрессивных средах выбор правильного подшипника имеет важное значение для обеспечения максимального срока службы и надежности системы. В этих сложных условиях подшипники должны обеспечивать высокую производительность и долговечность без необходимости частого обслуживания или замены.

За прошедшие годы производители подшипников разработали ряд решений, направленных на противодействие общему износу, присущему приложениям, которые постоянно подвергаются воздействию коррозионных элементов или непрерывной промывки под высоким давлением. Например, подшипники из нержавеющей стали, твердые смазочные материалы, уплотнения и стропы могут быть использованы для создания уникальных компонентов, обеспечивающих высокую производительность и длительный срок службы при одновременном сопротивлении загрязнению подшипников.

В подшипниковом узле используются твердые смазочные материалы пищевого качества и защитная передняя крышка, которая не требует обслуживания, сокращает время простоя и увеличивает экономию средств.

Безопасные для пищевых продуктов твердые смазочные материалы не нужно повторно использовать после установки, а поскольку эти подшипники устойчивы к эрозии, они могут легко выдерживать постоянную очистку, необходимую в критичных с точки зрения гигиены пищевых продуктах и ​​напитках.

Сочетание уплотнения и отражательного кольца используется для формирования размыва устойчивый барьер, который также помогает предотвратить загрязнение подшипника, как это 100% нержавеющая сталь Несущая конструкция. Нержавеющая сталь также помогает предотвратить выкрашивание и коррозию, что в конечном итоге может привести к выходу из строя загрязненных деталей подшипника. Наконец, защитный кожух обеспечивает дополнительные меры по предотвращению влаги и загрязнения, помогая защитить обслуживающий персонал.

Безопасное для пищевых продуктов твердое смазочное масло - это полимерный продукт, содержащий безопасное для пищевых продуктов масло, которое можно использовать в диапазоне температур от 14 ° F до 212 ° F и во многих пищевых продуктах. Масло хранится в пористом материале, который действует как губка, обеспечивая высвобождение только необходимого количества базового масла для смазывания движения деталей. Это обеспечивает непрерывную смазку, продлевает срок службы подшипников и снижает потребность в техническом обслуживании и замене.

Поскольку эта пищевая смазка находится в губчатой ​​полости, она не вступает в контакт с промывкой под высоким давлением, которую необходимо регулярно проводить для удаления загрязнений; Твердые смазочные материалы H1 могут легко противостоять этим стиркам и оставаться неповрежденными и эффективными. Кроме того, конструкция уплотнения и маслоотражателя исключает риск утечки смазочного масла, которая будет притягивать пыль и грязь вокруг подшипника.
Общие приложения

Помимо того, что они являются идеальным решением для пищевых продуктов, некоторые серии игольчатых подшипников также очень подходят для работы в агрессивных средах благодаря своей уникальной конструкции уплотнения и отражателя.

Эти подшипники могут использоваться во многих секторах, которые имеют прямой или случайный контакт с пищевыми продуктами, таких как конвейеры, розлив / консервирование, переработка молока, морепродуктов и переработка мяса, косметика и фармацевтическое производство. Наши подшипники особенно подходят для смешивания, смешивания, разделения, варки, сушки, упаковки и упаковки в этих отраслях промышленности. Эти подшипники также могут быть полезны в местах, которые трудно обслуживать или недоступны, поскольку они не требуют регулярного обслуживания или замены после первоначальной установки.

Decho - профессиональный поставщик подшипников из нержавеющей стали. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Миниатюрные прецизионные подшипники в робототехнике

/in /by

Подшипники с тонким сечением и постоянным сечением могут значительно сэкономить место и снизить вес всей системы - идеальное преимущество при проектировании сложных и ответственных приложений. Даже для подшипников большого диаметра обычно квадратное поперечное сечение остается постоянным. Тонкие подшипники обычно используются, когда пространство ограничено или обычные подшипники не могут использоваться в определенных конструктивных конфигурациях. Они могут использоваться во многих приложениях и имеют различные конструкции угла контакта, включая радиальный контакт, угловой контакт и четырехточечный контакт.

Между тем, миниатюрные шариковые подшипники - это небольшие подшипники, в которых шарики используются в качестве тел качения. Миниатюрные прецизионные подшипники могут широко использоваться в точных робототехнических приложениях, помогая снизить трение между частями, которые должны двигаться независимо, и при этом эффективно экономить место в компактных приложениях, таких как медицинское, контрольно-измерительное и полупроводниковое оборудование. Эти шары доступны в различных размерах для удовлетворения потребностей конкретных проектов.

Благодаря уникальным конструктивным преимуществам тонкие подшипники и миниатюрные шарикоподшипники часто используются в робототехнике и других ответственных приложениях.

Общие применения подшипников тонкого сечения

В отличие от большинства радиальных шарикоподшипников, независимо от размера отверстия, диаметр поперечного сечения тонкого подшипника остается неизменным, что снижает стоимость системы и упрощает общую конструкцию. Его компактный и легкий дизайн делает его идеальным для множества роботизированных приложений, включая ручную помощь, выбор и размещение, полупроводники и медицину.

В высокотехнологичных приложениях обычно требуются индивидуальные подшипники со специальными материалами, поверхностными покрытиями или смазочными материалами для удовлетворения особых требований к оборудованию. Подшипники с тонким сечением могут эффективно соответствовать этим типам требований к применению, включая очень низкий или равномерный крутящий момент, высокую точность позиционирования, коррозионную стойкость и совместимость с очень чистыми средами. В камерах также используются подшипники из тонкого сечения, поскольку их небольшой вес помогает обеспечить жесткость и стабильность системы.

Проблема миниатюризации
Хотя миниатюрные подшипники чрезвычайно универсальны, они могут вызывать различные проблемы с обслуживанием и гибкостью. Чем меньше подшипник, тем важнее следить за этими проблемами. Во-первых, требуется регулярное обслуживание для поддержания долговечности и бесперебойной работы. По этой причине необходима регулярная смазка встроенных подшипников.

Точно так же для небольших подшипников варианты размеров и грузоподъемности могут быть относительно ограничены, что является проблемой для проектов с высокой нагрузкой. Если ваше приложение требует определенного размера или ширины, обязательно обратитесь в компанию, которая может предоставить подходящие подшипники или индивидуальные услуги.

В некоторых случаях меньшие размеры подшипников также могут препятствовать гибкости конструкции. Если вы ищете антикоррозийные покрытия, керамические шарики или сменные компоненты, вы можете обратиться к поставщикам, которые предоставят вам необходимые варианты.

Decho - профессиональный поставщик подшипников, широко используемых в робототехнике. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Как отрегулировать зазор между подшипниками регулировкой прокладки?

/in /by

Прокладки регулятора обычно используются в электронных приборах, производстве пресс-форм, прецизионном оборудовании, оборудовании, механических деталях, штампованных деталях и производстве небольшого оборудования. Отремонтируйте формы, измерьте зазоры формы, встряхивание, качание и нестабильность из-за механического старения. Этот продукт можно использовать для решения проблем технического обслуживания машины. Как использовать регулировочную шайбу для регулировки осевого зазора подшипника и положения шестерни?

Способ регулировки зазора подшипника следующий:

Сначала используйте сложение и вычитание, чтобы отрегулировать регулировочную прокладку между крышкой подшипника и основанием. Заполните набор прокладок из мягкого материала (мягкий стальной лист или эластичная бумага) между торцевой крышкой подшипника и торцевой поверхностью гнезда подшипника; во время регулировки сначала не устанавливайте прокладки на торцевую крышку подшипника, а равномерно затяните подшипник с одной стороны Винт на торцевой крышке проворачивает вал вручную до тех пор, пока тела качения подшипника не соприкоснутся с наружным кольцом и не будет зазор в валу; в это время измерьте зазор между торцевой крышкой подшипника и торцевой поверхностью гнезда подшипника, а также необходимость нормальной работы подшипника. Это общая толщина прокладки, требуемой между торцевой крышкой подшипника и торцевой поверхностью подшипника. седло подшипника, а затем заполните требуемую прокладку между торцевой крышкой подшипника и торцевой поверхностью гнезда подшипника и затяните винты.

Затем с помощью винтов, установленных на крышке подшипника, надавите на сальник, который прижимает внешнее кольцо подшипника. Поскольку большинство шестерен и валов устанавливаются в виде уступа или ступеньки на одном конце, а проставки - на другом конце, положение шестерни можно отрегулировать только путем увеличения длины проставки.

Decho является профессиональным поставщиком подшипников, прокладок и болтов. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Меры предосторожности при установке упорных шарикоподшипников

/in /by

Меры предосторожности при установке упорных шарикоподшипников

В процессе сборки упорных шарикоподшипников плоские упорные подшипники в основном используются для снятия осевых нагрузок и широко используются. Хотя операция установки упорного подшипника проста, операция установка упорного шарикового подшипника является относительно простым, но все еще есть ошибки фактического технического обслуживания, то есть, место установки плотного кольца и рыхлой кольцо подшипника неверно , что приводит к выходу из строя подшипника и быстрому износу шейки. Плотное кольцо и осевая шейка переходно согласованы, так что осевая шейка быстро изнашивается и выпадает.

Когда вал вращается, внутреннее кольцо плотного кольца и шейка входят в переходную посадку, что приводит к трению плотного кольца с торцевой поверхностью неподвижной части. Когда вал вращается, он приводит в движение торцевую поверхность неподвижной детали. Когда осевая сила (Fx) При действии, создаваемый момент трения больше, чем момент сопротивления согласования внутреннего диаметра. Когда действует осевая сила (Fx), создаваемый момент трения больше, чем момент сопротивления согласования внутреннего диаметра. Направляющая (FX) заставляет стяжное кольцо вращаться и усиливает износ шейки.

Поэтому при установке упорных подшипников следует обратить внимание на следующие моменты.
1. Различите плотное кольцо и свободное кольцо подшипника, судите по размеру внутреннего диаметра подшипника, разделите диаметр отверстия плотного кольца и свободного кольца подшипника на 0.1 ~ 0.5 мм, разница составляет 0.1 ~ 0.5 мм)

2. Статический блок механизма разделения (то есть отсутствие подвижной части, в основном относится к статическому блоку, оборудованному механизмом разделения).

3. В любом случае свободное кольцо подшипника должно всегда опираться на торец неподвижной детали.

Decho является профессиональным поставщиком упорных шарикоподшипников. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Как установить игольчатые роликоподшипники?

/in /by

При установке полностью игольчатого роликоподшипника обычно используется вспомогательная втулка. Крышка вспомогательного ролика или крышка вспомогательного ролика поддерживает крышку вспомогательного ролика, чтобы крышка вспомогательного ролика не упала, а крышка вспомогательного ролика использует собственную фаску для подъема крышки вспомогательного ролика. Когда крышка вспомогательного валика медленно перемещается внутрь, крышка вспомогательного валика или крышка вспомогательного валика медленно снимается, пока не будет установлена ​​крышка вспомогательного валика. Внешний диаметр вспомогательной катушки и вспомогательной втулки должен быть на 0.1 ~ 0.3 мм меньше диаметра вала.

Кроме того, таким же образом можно установить игольчатый роликоподшипник. Внешний диаметр вспомогательной втулки покрыт тонким слоем смазочного масла, и она вставляется во внешнее кольцо подшипника, так что вспомогательная втулка и внешнее кольцо подшипника образуют кольцевое отверстие, а затем иглу. Вставьте его в кольцевое отверстие. После установки иглы с помощью рабочего вала вытолкните вспомогательную втулку.

Для игольчатых роликоподшипников без внутреннего кольца и внешнего кольца сначала можно нанести тонкий слой смазки на поверхность качения отверстия вала или отверстия в корпусе, а затем иглы по очереди прикрепить к смазке на монтажной детали. После установки всех игольчатых роликов оставьте зазор. Размер зазора должен составлять 0.5 мм по окружности игольчатого роликового подшипника.

Для игольчатых роликоподшипников, которые используются только для штамповки наружных колец, поскольку стенка наружного кольца очень тонкая, они не могут быть выбиты и установлены вручную и должны быть запрессованы с помощью пресса. Поскольку при ударе ручным молотком давление неравномерно, легко вызвать локальную деформацию наружного кольца игольчатого роликоподшипника.

Decho - профессиональный поставщик игольчатых роликоподшипников. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

В чем конструктивная разница между радиально-упорными шарикоподшипниками и радиально-упорными шарикоподшипниками?

/in /by

Радиальные шарикоподшипники являются типичными подшипниками качения. Они широко используются и выдерживают радиальные и двунаправленные осевые нагрузки. Они подходят для высокоскоростного вращения и требуют низкого уровня шума и вибрации. Герметичные подшипники со стальными пластинчатыми пылезащитными колпачками или резиновыми уплотнениями, предварительно заполненная консистентная смазка, подшипник с наружным кольцом с стопорным кольцом или фланцем, легко устанавливаются в осевом направлении и легко устанавливаются на кожух. Подшипник большего размера такой же, как и стандартный подшипник, но внутреннее и внешнее кольца имеют фиксированную канавку. Увеличьте количество шариковых нагрузок и увеличьте номинальную нагрузку.

Радиально-упорные шарикоподшипники: между кольцом и шариком существует угол контакта. Стандартный угол контакта составляет от 15/25 до 40 градусов. Когда угол контакта большой, допустимая осевая нагрузка велика. Малый угол контакта хорош для высокоскоростного вращения. Однорядные подшипники выдерживают радиальные направления. Нагрузка и однонаправленная осевая нагрузка. DB, DF и двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и двунаправленную осевую нагрузку. Группа DT подходит для случаев с большой однонаправленной осевой нагрузкой и недостаточной номинальной нагрузкой на одиночный подшипник. Используйте ACH на высокой скорости. Подшипники типа с малым диаметром шарика и большим количеством шариков в основном используются для шпинделей станков.
В целом, радиально-упорные шарикоподшипники подходят для высокоскоростного и высокоточного вращения. Радиальные шарикоподшипники и радиально-упорные шарикоподшипники с одинаковым внутренним и внешним диаметром и одинаковой шириной имеют одинаковый размер и структуру внутреннего кольца, но размер и конструкция внешнего кольца различны.

1. Радиальные шарикоподшипники имеют двойные заплечики с обеих сторон дорожки качения внешнего кольца, а радиально-упорные шарикоподшипники обычно имеют только одно заплечье;

2. Кривизна дорожки качения внешнего кольца радиальных шарикоподшипников отличается от кривизны радиально-упорных шарикоподшипников и часто больше, чем у радиально-упорных шарикоподшипников;

3. Положение канала наружного кольца радиальных шарикоподшипников отличается от положения радиально-упорных шарикоподшипников. Это не в центральной позиции. Конкретное значение учитывается при проектировании и связано с размером краевого угла.

Decho - профессиональный поставщик радиальных шарикоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]

Как обслуживаются радиально-упорные шарикоподшипники?

/in /by

Как обслуживаются радиально-упорные шарикоподшипники?

1. Когда подшипник проработает определенный период (или гарантийный срок), снимите все подшипники;

2. Используйте дизельное топливо или керосин, чтобы пропитать и очистить подшипник. При наличии технических условий уплотнительную крышку можно открыть для очистки;

3. Высушите чистящее масло после очистки и проверьте, не поврежден ли внешний вид;

4. Используйте деревянный стержень диаметром около 150 мм и внутренним диаметром, такой как радиально-упорный шарикоподшипник (лучше полая трубка), и закрепите подшипник на одном конце;

5. Быстро поверните подшипник вручную и одновременно наденьте другой конец деревянной палочки (деревянной трубки) на ухо или микрофон аудиоусилителя, чтобы прислушаться к шуму вращения подшипника;

6. После фиксации подшипника переместите деревянную опору в горизонтальном направлении, чтобы проверить, изношен ли подшипник или ослаб;

7. Подшипники FAG с сильным ослаблением, чрезмерным шумом вращения и серьезными дефектами должны быть устранены и заменены на ту же модель;

8. Возьмите соответствующее количество консистентной смазки (желательно сухое масло желтого цвета), растопите ее на медленном огне (не перегревая) и погрузите испытываемый подшипник в цилиндр, чтобы не было переполнения пузырьков. Перед охлаждением снимите подшипник со смазочного масла, количество оставшегося смазочного масла невелико. После охлаждения смазочного масла радиально-упорный шарикоподшипник снимается, и остается большое количество смазки. При необходимости определите количество оставшейся смазки.

9. Протрите смазку на внешней стороне подшипника мягкой тканью или туалетной бумагой, установите фиксатор подшипника на шкив, и работы по техническому обслуживанию закончены.

Decho - профессиональный поставщик радиально-упорных шарикоподшипников. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. [электронная почта защищена]