Introducción al método de fijación del aro interior de rodamientos importados.

Los rodamientos importados se dividen en anillos internos y externos. Creo que todo el mundo lo sabe. Entonces, ¿cuál es el método de fijación de los anillos interior y exterior del rodamiento importado? Primero, introduzcamos el método de fijación del anillo interior del rodamiento importado.

1. Hombro fijo

El anillo interior del rodamiento está fijado axialmente por el hombro y la interferencia.

Adecuado para estructuras de soporte fijadas en ambos extremos.

La estructura es simple y el tamaño del contorno es pequeño.

2. El circlip está fijo

El anillo interior del rodamiento está fijado axialmente por el hombro del eje y la contratuerca.

Puede soportar una pequeña carga axial bidireccional.

El tamaño de la estructura axial es pequeño.

3. Contratuerca para arreglar

El anillo interior del rodamiento está fijado axialmente por el hombro del eje y la contratuerca. Y hay una arandela de parada para evitar que se afloje, confiable, adecuada para ocasiones de alta velocidad y trabajo pesado.

4. Arandela de empuje de la cara final fija

El anillo interior del rodamiento está fijado axialmente por el hombro del eje y el anillo de retención del extremo del eje. El anillo de retención del extremo del eje se fija en el extremo del eje con tornillos. Los tornillos de fijación deben tener dispositivos anti-aflojamiento.

Es adecuado para ocasiones en las que el extremo del eje no es adecuado para el corte de roscas o el espacio es limitado.

5. Manguito adaptador fijo

Dependiendo del tamaño radial del orificio interior del manguito adaptador que se comprime y sujeta en el eje, se realiza la fijación axial del anillo interior del rodamiento.

6. Manga de extracción fija

El método de sujeción del manguito de extracción es el mismo que el del manguito adaptador. Sin embargo, debido a que el manguito de extracción tiene una tuerca especial, el rodamiento es fácil de cargar y descargar, y es adecuado para fijar el rodamiento esférico de doble hilera con una gran carga radial y una pequeña carga axial en el eje óptico.

Decho es un proveedor profesional de rodamientos importados. Si necesita estos rodamientos, por favor contáctenos por correo electrónico. [email protected]

¿Qué causa el mal funcionamiento de los rodamientos de agujas de acero inoxidable?

Los rodamientos de agujas de acero inoxidable se pueden utilizar en equipos médicos, procesamiento de alimentos, instrumentos ópticos, instrumentos de precisión, motores de máquinas herramienta, mecanizado y otras industrias. Sin embargo, inevitablemente se producirán algunos problemas durante el uso.

El problema que se enumera a continuación:

1. calentamiento del eje

Solución: Si se debe a que el anillo de sellado del eje está demasiado apretado, puede ajustar la posición de la cubierta posterior del empaque de manera adecuada. Si es causado por la fricción entre la cubierta del cojinete de agujas de acero inoxidable y el eje en la dirección radial, es necesario ajustar la diferencia entre los dos Holgura.

2. calentamiento de cojinetes

Solución: Si el aceite lubricante del cojinete no es suficiente, debe verificar si el circuito de aceite es normal y agregar aceite lubricante regularmente. Si el conjunto no está alineado correctamente, puede agregar una junta en la base del rodamiento.

3. descentramiento axial

Solución: Si es porque el rodamiento no es estable, puede usar un anillo de rodillo para arreglarlo. Si se debe a que la holgura del cojinete de acero inoxidable es demasiado grande para causar una desviación axial, debe ajustar la holgura.

4. fuga de aceite

Solución: Si se debe a una falla en la decoración de sellado, debe reemplazar el material de sellado. Si es porque el aceite lubricante ha aumentado demasiado, es necesario reducir el volumen de aceite. Generalmente, el volumen de aceite se puede aumentar a la altura estándar.

5. la cantidad de aceite en la superficie de fricción principal es pequeña

Solución: si se debe a que el anillo de aceite gira lentamente, debe verificar si el anillo de aceite se ha caído, si es necesario arreglarlo a tiempo, si es porque la ranura de aceite es poco profunda y la tubería de aceite está bloqueada, usted Necesita profundizar la ranura de aceite y limpiar la tubería de aceite. .
Entre las muchas partes del equipo mecánico, los cojinetes de acero inoxidable se utilizan con frecuencia y, ocasionalmente, pueden funcionar mal durante el uso. ¿Cual es la causa? Una vez que funcione mal, retrasará seriamente la producción.

Después de años de experiencia acumulada, los técnicos de rodamientos de agujas de acero inoxidable han resumido las siguientes cuatro razones del mal funcionamiento de los rodamientos de acero inoxidable:

Cuatro razones del mal funcionamiento de los rodamientos de acero inoxidable.

1. Poco liso

En muchos casos, el mal funcionamiento de los cojinetes de acero inoxidable se debe a su escasa suavidad. Si la superficie del cojinete es relativamente lisa, el calor puede reducir el desgaste y la fricción y reducir la posibilidad de oxidación.

2. Sobrecalentamiento del cojinete

En muchos casos, si la temperatura del cojinete de acero inoxidable es demasiado alta durante el uso, es fácil provocar un mal funcionamiento. La precisión del rodamiento es relativamente baja, la selección del tipo no es buena y el efecto de enfriamiento no es seguro. Es fácil provocar el fenómeno de sobrecalentamiento del rodamiento.

3. Polvo y contaminación ambiental

El polvo y las partículas que flotan en el medio ambiente entrarán en el peso único del cojinete de acero inoxidable. Si el rodamiento no se limpia con regularidad, el polvo y las impurezas desgastarán el rodamiento y causarán un mal funcionamiento.

4. Problemas del sistema de suministro de energía

Si la fuente de alimentación se enciende y apaga con frecuencia, hará que el voltaje y la corriente de trabajo se salgan del marco, lo que provocará un sobrecalentamiento o un mal funcionamiento debido a la carga, lo que acortará la vida útil del rodamiento de acero inoxidable. Cuanto mayor sea la potencia, mayor será la tensión de intercambio y más fácil será. riesgo.

Decho es un proveedor profesional de rodamientos de agujas de acero inoxidable, no dude en contactarnos por correo electrónico si lo necesita. [email protected]

¿Sabes cuántos tipos de jaulas para cojinetes de agujas?

La estructura de los rodamientos de agujas se puede dividir a grandes rasgos en los siguientes tipos:

1 Rodamientos de agujas con aro interior y aro exterior.

2. Rodamientos de agujas sin anillo interior.

3. Rodamientos de agujas sin jaulas en los aros interior y exterior.

En las dos primeras estructuras mencionadas anteriormente, puede ser con o sin jaula, debido a que el rodamiento de rodillos de agujas completo (sin jaula) tiene una velocidad baja, pero su capacidad de carga es extremadamente grande, por lo que la aplicación aún es necesaria para retener esta forma estructural. Los rodamientos de agujas sin aro interior se pueden dividir en dos estructuras: un aro exterior macizo y un aro exterior estampado. Debido a la diferente estructura de los rodamientos de agujas, la forma de la jaula también es diferente. Cada estructura de jaula tiene sus propias características. A continuación se describen varias jaulas de cojinetes de uso común:

1. Jaula de cojinetes en forma de "K"

Jaula de cojinetes en forma de "K"

Su principal ventaja es que la rigidez y la resistencia son altas, y la guía de diámetro exterior o la guía de diámetro interior se pueden adoptar en el diseño de acuerdo con los requisitos. El procesamiento de material de tubos se utiliza en la producción, excepto para el proceso de perforación de ventanas, no se requieren moldes complicados, por lo que no solo es adecuado para la producción en masa, sino también para la producción de lotes pequeños, especialmente para rodamientos de tamaño pequeño, usando "K" - jaulas en forma. Tiene mejor capacidad de fabricación que la jaula en forma de “M”. Para los rodamientos de agujas de dos hileras y varias hileras, a partir del análisis de la procesabilidad de los orificios de las ventanas de dos hileras o de varias hileras de la jaula, la forma de "K" tiene mejores condiciones que la forma de "M", por lo que la La jaula en forma de “K” se convierte en el actual retenedor del rodillo de agujas. La forma estructural común del marco se debe al desarrollo de cojinetes. Existe una tendencia a aumentar el número de elementos rodantes. Debido al grosor excesivo de la pared de la jaula en forma de “K”, como el aumento del número de agujeros de la ventana, es fácil causar la distorsión del dintel de la jaula durante el procesamiento. El número de agujas de la jaula en forma de “K” es generalmente menor que el de la jaula en forma de “M” de la misma serie.

2. Jaula de cojinetes en forma de "M"

Su principal ventaja es que puede mantener un mayor número de rodillos de agujas y las condiciones de lubricación también son mejores. La jaula solo puede ser guiada por el exterior, que es una mejor estructura de jaula para rodamientos de agujas de una hilera. Las jaulas en forma de “M” se pueden producir con materiales de tubo. Solo en el proceso de perforación de ventanas, es más difícil de dominar que las jaulas en forma de “K”. Es adecuado para la producción en masa y en lotes pequeños, y también es una de las estructuras más utilizadas.

3. Jaula de cojinetes en forma de “M” de pared delgada estampada

No solo puede contener más rodillos de agujas, sino que los rodillos de agujas tienen la mayor longitud, de modo que el rodamiento puede alcanzar la capacidad de carga más ideal. Además, la jaula requiere un tratamiento superficial para obtener una mayor rigidez y mejorar la resistencia al desgaste. Debido a la limitación de la pared delgada, este tipo de jaula solo se puede aplicar a rodamientos de tamaño mediano.

4. Jaula de cojinetes en forma de "I"

Los rodamientos de agujas sin aros interior y exterior son una de las estructuras diseñadas por nuestro país. Este tipo de jaula tiene las ventajas de una geometría simple, mejor artesanía y menos procedimientos. Se recomienda utilizar 20 tubos de acero para procesar, que pueden cumplir con los requisitos de no caer o sujetar la aguja del rodillo después de perforar el orificio de la ventana, y no es necesario realizar el proceso de impresión por laminación.

5. Nueva jaula de cojinetes en forma de "K"

Es una de las estructuras diseñadas por nuestro país. Este producto también tiene la ventaja de que la aguja no se puede dejar caer ni sujetar después de perforar el orificio de la ventana. En países extranjeros, esta estructura solo se utiliza para rodamientos con un anillo exterior sólido, y el diámetro exterior no requiere rodillos de agujas de bloqueo. La estructura doméstica mejorada en forma de “K” tiene una capacidad de fabricación ideal. Se ha desarrollado gradualmente a través del resumen de las prácticas de producción nacionales y necesita más pruebas y mejoras.

6. Jaula de cojinetes en forma de "O"

Se utiliza principalmente para rodamientos con un anillo exterior estampado, y la jaula requiere un tratamiento térmico superficial para mejorar la rigidez.

7. Jaula de cojinetes en forma de "M" sin nervios

Esta estructura es más fuerte que la jaula en forma de "O" mencionada anteriormente y tiene mejores condiciones de lubricación. La jaula requiere un tratamiento térmico superficial. Esta estructura también se utiliza principalmente para rodamientos con anillos exteriores estampados.

8. Jaula de cojinetes combinada de dos mitades

Como se muestra en la figura anterior, la jaula combinada de dos mitades tiene diferentes estructuras. En primer lugar, se procesa la jaula integral con los orificios de la ventana divididos igualmente, y luego se cortan las nervaduras anulares en ambos extremos de los orificios de la ventana de la jaula. Cuando se instala el rodamiento, se agregan dos agujas más largas con la misma altura que la jaula. Como se muestra en la Figura b, se corta una pequeña abertura en ambos extremos del orificio de la ventana de la jaula y se instalan dos agujas de rodillo de igual longitud durante la instalación. La figura c es un corte en un dintel más ancho en la jaula para formar un espacio entre las dos mitades de la jaula sin agregar agujas adicionales. Los rodamientos con esta estructura provocan una distribución desigual de la carga del rodamiento debido a la división desigual de las posiciones de los rodillos de agujas, y los dinteles en ambos lados de la jaula soportan una mayor tensión, lo que dañará el rodamiento cuando la velocidad sea alta. El rendimiento de trabajo del rodamiento no es tan bueno como el de las dos estructuras anteriores.

Además, existen estructuras tales como jaulas de cojinetes en forma de "W" y jaulas de cojinetes en forma de "I", pero no se utilizan tan ampliamente como las jaulas mencionadas anteriormente.

Tianjin Decho es un proveedor profesional de todo tipo de rodamientos de agujas. Si necesita comprar rodamientos de agujas, envíe su solicitud a [email protected]

Los puntos clave del funcionamiento real del método de desmontaje del rodamiento de agujas del automóvil

Generalmente hay 3 puntos para el funcionamiento real del método de desmontaje del rodamiento de agujas del automóvil.

1) El método de golpe, en circunstancias normales, cuando el rodillo de la aguja del rodamiento se quita mediante el método de golpe, la función clave de la fuerza de golpe se encuentra en el anillo interior del rodamiento y no se puede agregar al cuerpo giratorio del rodamiento. y el muro de mantenimiento; en otras palabras, este tipo de método de desmontaje La clave está en la selección de la máxima prioridad, y la colocación de la capa protectora debe ser la adecuada.

2) El método de desmontaje térmico, el aceite del motor debe calentarse a 100 grados Celsius en la operación real, y luego el aceite del motor debe irrigarse sobre las agujas de los cojinetes que están dispuestos a desmontarse. Una vez que el anillo del rodamiento se calienta y se deforma, las agujas del rodamiento pueden salir, lo que es muy fácil de operar. .

En comparación con los dos métodos de desmontaje, es más estable y fiable desmontar la aguja del cojinete presionando el método. Utiliza un punzón para empujar el rodamiento, por lo que no es fácil dañar el equipo, y la aguja del rodamiento puede mantener una consistencia estable. Sexo.

3) También existe un método de arrastre. De esta manera, se debe utilizar un extractor profesional para el desmontaje. Si se selecciona el balancín del extractor, se puede extraer gradualmente.

Comprenda completamente la fuerza de carga de todas las agujas de los rodamientos, de modo que se puedan comprar productos de rodamientos de mayor calidad, y luego considere los requisitos de la aplicación de equipos mecánicos, por lo que la fuerza de carga se ha convertido en una de las informaciones clave para seleccionar rodamientos de agujas.

En términos generales, los rodamientos de agujas se pueden utilizar para soportar cargas pesadas; mientras que los rodamientos de bolas se utilizan para soportar cargas de nivel medio o ligero; Los cojinetes fabricados con acero nitrurado o con tratamiento térmico de bainita pueden soportar cargas de impacto y vibración. No es difícil ver que, por razones de seguridad, es necesario dominar las características de los rodamientos en la producción industrial.
Si la carga no está calificada, causará un daño mayor a la aplicación intermedia y tardía de los rodillos de agujas del rodamiento. No es difícil ver que la calidad de los rodillos de agujas de los rodamientos está relacionada con las condiciones de funcionamiento de los equipos industriales. Un buen rodillo de agujas de cojinete puede aprovechar al máximo su efecto, suavizar el sistema de transmisión de la maquinaria y el equipo, mejorar la eficiencia y aliviar razonablemente la fricción entre cada componente y mejorar la vida útil de la maquinaria y el equipo.

Un montaje inadecuado provocará varias formas de falla del cojinete y, a menudo, se producirá la coincidencia entre el orificio interior del cojinete y el eje y el ajuste incorrecto entre el diámetro del eje y el orificio del asiento del cojinete.

El emparejamiento entre el orificio interior del rodamiento y el eje adopta el sistema de orificios básico, y el emparejamiento entre el círculo exterior del rodamiento y el orificio del asiento del rodamiento adopta el sistema de eje básico. Generalmente, el eje y la pista interna del cojinete de las bombas centrífugas, centrífugas, reductores, motores y compresores centrífugos que funcionan en condiciones de carga normales adoptan la coordinación j5, js5, js6, k5, k6, m6 y los orificios y cojinetes de la caja del cojinete El asiento exterior el anillo adopta la coordinación j6 y j7. Pistas giratorias (las pistas interiores de la mayoría de los rodamientos son pistas giratorias, las pistas exteriores no son pistas giratorias, algunos rodamientos son lo opuesto), generalmente con ajuste de interferencia, las agujas de los rodamientos pueden evitar las pistas bajo carga Se producen rodamientos y deslizamientos en la superficie de contacto del eje diámetro y el orificio del asiento del cojinete.

Pero a veces, debido a que el diámetro del eje y el tamaño del orificio del asiento del rodamiento no se miden o la rugosidad de la superficie de acoplamiento no cumple con los requisitos estándar, se produce un ajuste de interferencia excesivo y el anillo del asiento del rodamiento se aprieta mucho, lo que resulta en un juego radial de el propio rodamiento. Reducido, lo que dificulta la rotación del rodamiento, el calentamiento, la abrasión se intensifica o se atasca y, en casos severos, hará que las pistas internas y externas del rodamiento se agrieten durante la instalación. El anillo de asiento no giratorio a menudo adopta un ajuste con poca holgura o interferencia. De esta manera, el anillo de asiento no giratorio puede producir un pequeño deslizamiento, y la superficie de contacto del anillo de asiento y el elemento rodante se reemplaza constantemente, y la pista de rodadura del anillo de asiento se desgasta uniformemente. Al mismo tiempo, también puede eliminar el atasco axial de los elementos rodantes en el rodamiento debido al alargamiento térmico del eje. Sin embargo, un ajuste de holgura excesivo hará que la pista no giratoria gire con los elementos rodantes, provocando un desgaste grave en el eje (o el orificio del asiento del rodamiento) y la pista interior (o pista exterior), y la fricción hará que el rodamiento se caliente y vibrar.

Decho es un proveedor profesional de rodamientos de agujas, si tiene alguna solicitud, no dude en contactarnos por correo electrónico. [email protected]

La influencia del sobrecalentamiento del hierro fundido en la calidad de los accesorios de tubería de acero maleable

El metal caliente se sobrecalienta, que es la condición principal para mejorar la calidad de la fundición de tubos de acero maleable. La investigación sobre las propiedades metalúrgicas del hierro fundido encontró que el hierro fundido aún mantiene un estado no homogéneo durante mucho tiempo después de fundirse. La razón específica no se comprende completamente por el momento. En general, se cree que el hierro fundido contiene una variedad de impurezas, algunas de las cuales dificultan la disolución del grafito, de modo que los cristales de grafito sólidos se disuelven demasiado lentamente en el hierro fundido, lo que da como resultado una falta de uniformidad de rendimiento y organización. Las altas temperaturas y el sobrecalentamiento pueden acelerar la disolución del carbono y la homogeneización del hierro fundido. El hierro fundido puede obtener una serie de beneficios tras entrar en alta temperatura y sobrecalentarse.

El indicador principal de la calidad del hierro fundido es la temperatura del hierro fundido. Con respecto a la influencia de la temperatura de sobrecalentamiento del hierro fundido en la calidad de los accesorios de tubería de acero maleable, ha habido diferentes opiniones en las últimas décadas. Una opinión es que cuanto mayor sea la temperatura de recalentamiento del hierro fundido, mejor, lo que puede refinar el grafito y mejorar las propiedades mecánicas de la pieza fundida; la otra opinión es que la temperatura de recalentamiento del hierro fundido tiene una temperatura crítica. Cuando el valor excede este valor, la calidad de la fundición disminuye con el aumento de la temperatura de sobrecalentamiento.

Aunque la temperatura del proceso de fundición de las piezas de tubería de acero maleable no es alta, la mayoría de ellas se encuentran entre 1260 y 1400 grados Celsius. Pero desde el punto de vista de la obtención de hierro fundido de alta calidad, debería tener una temperatura de fusión más alta. La fundición a alta temperatura asegura una alta temperatura de extracción del hierro, Fe, Si, Mn se quema menos, las condiciones del horno son estables, las fluctuaciones de la composición química son pequeñas, la fundición a alta temperatura, S, Q, H, N y las inclusiones en el hierro fundido se reducirán, y se reducirá el cargo de mala herencia.

1) A alta temperatura, la actividad del carbono aumenta y la actividad del silicio disminuye. El efecto de desoxidación del carbono sobre FO, MnO, SO2 y otros óxidos es dominante, lo que promueve la reducción de óxidos, limpiando así de manera efectiva las inclusiones no metálicas en el hierro fundido. .

2) Las moléculas de hidrógeno y nitrógeno en el hierro fundido se concentran fácilmente en las burbujas de CO formadas por desoxidación a altas temperaturas y escapan del hierro fundido con las burbujas, limpiando así eficazmente el gas en el hierro fundido.

3) A alta temperatura, la viscosidad cinemática del hierro fundido disminuye, la transferencia de masa se acelera y es fácil lograr la homogeneización en convección y agitación electromagnética.

Solo el hierro fundido que se ha sometido a un tratamiento térmico a alta temperatura puede fundir excelentes accesorios de tubería de acero maleable. El hierro fundido se libera a alta temperatura y la fundición a baja temperatura es el requisito previo para garantizar la calidad de las piezas fundidas de tubos de acero maleable.

Decho es un proveedor profesional de accesorios de tubería de hierro maleable. Por favor, no dude en contactarnos por correo electrónico cuando tenga alguna solicitud.  [email protected]

¿Cuáles son las inspecciones de superficie de los productos de fundición?

1. Prueba de penetración de líquidos

Las pruebas de penetración de líquidos se utilizan para inspeccionar varios defectos de apertura en la superficie de las piezas fundidas, como grietas superficiales, poros superficiales y otros defectos que son difíciles de encontrar a simple vista. La detección de penetrantes comúnmente utilizada es la detección de color, que consiste en mojar o rociar un líquido (penetrante) de color (generalmente rojo) con alta capacidad de penetración en la superficie de la pieza fundida. El penetrante penetra en el defecto de apertura y limpia rápidamente la superficie del penetrante. Luego, rocíe el agente de exhibición de fácil secado (también llamado revelador) sobre la superficie de la fundición. Después de succionar el penetrante que queda en el defecto de apertura, se tiñe el agente de visualización, que puede reflejar la forma y la forma del defecto. Tamaño y distribución. Cabe señalar que la precisión de la detección de penetrantes disminuye con el aumento de la rugosidad de la superficie del material probado, es decir, cuanto más clara es la superficie, mejor es el efecto de detección, y la precisión de detección de la superficie de la rectificadora es la mejor. , e incluso se pueden detectar grietas intercristalinas. Además de la detección de color, la detección de penetrantes fluorescentes también es un método de detección de líquidos penetrantes de uso común. Debe estar equipado con luz ultravioleta para la observación de la irradiación, y la sensibilidad de detección es mayor que la de la detección de color.

2. Prueba de corrientes inducidas

Es adecuado para verificar los defectos debajo de la superficie que generalmente no tienen más de 6-7 mm de profundidad. Hay dos tipos de pruebas de corrientes parásitas: el método de bobina de colocación y el método de bobina pasante. Cuando la pieza de prueba se coloca cerca de una bobina con corriente alterna, el campo magnético alterno que ingresa a la pieza de prueba puede inducir una corriente (corriente parásita) que fluye en una dirección de corriente parásita perpendicular al campo magnético de excitación en la pieza de prueba. La corriente parásita generará un campo magnético opuesto a la dirección del campo magnético excitante, de modo que el campo magnético original en la bobina se reduce parcialmente, lo que provoca el cambio de impedancia de la bobina. Si existen defectos en la superficie de la pieza fundida, las características eléctricas de la corriente parásita se distorsionarán, detectando la existencia del defecto. La principal desventaja de las pruebas de corrientes inducidas es que el tamaño y la forma del defecto detectado no se pueden mostrar visualmente. Generalmente, solo se puede determinar la posición de la superficie y la profundidad del defecto. Además, no es tan sensible como la detección penetrante para detectar pequeños defectos de apertura en la superficie de la pieza de trabajo.

3. Prueba de partículas magnéticas

Es adecuado para detectar defectos superficiales y defectos a varios milímetros de profundidad por debajo de la superficie. Requiere equipo de magnetización CC (o CA) y polvo magnético (o suspensión magnética) para realizar operaciones de detección. Se utiliza equipo de magnetización para generar un campo magnético en las superficies interior y exterior de la pieza fundida, y se utiliza polvo magnético o suspensión magnética para mostrar defectos. Cuando se genera un campo magnético dentro de un cierto rango de la pieza fundida, los defectos en el área magnetizada producirán un campo magnético de fuga. Cuando se rocía el polvo magnético o la suspensión, se atrae el polvo magnético, por lo que se pueden mostrar defectos. Los defectos mostrados de esta manera son básicamente defectos que cruzan las líneas de fuerza magnética, pero no pueden mostrarse para defectos de gran longitud paralelos a las líneas de fuerza magnética. Por esta razón, la dirección de magnetización debe cambiarse constantemente durante el funcionamiento para garantizar que se puedan detectar varios defectos en direcciones desconocidas. .

4. Pruebas radiográficas

Generalmente, los rayos X o los rayos γ se utilizan como fuente de radiación, por lo que se necesitan equipos y otras instalaciones auxiliares para generar radiación. Cuando la pieza de trabajo se expone al campo de radiación, la intensidad de radiación de la radiación se verá afectada por los defectos internos de la pieza fundida. La intensidad de la radiación emitida a través del yeso varía localmente con el tamaño y la naturaleza del defecto, formando una imagen radiográfica del defecto, que se revela y registra mediante película radiográfica, o detección y observación en tiempo real a través de una pantalla fluorescente, o detección mediante un contador de radiación.

5. Prueba ultrasónica

Se utiliza para comprobar defectos internos. Utiliza haces de sonido con energía de sonido de alta frecuencia para propagarse dentro del molde. Cuando encuentra superficies internas o defectos, refleja y encuentra defectos. La magnitud de la energía sonora reflejada es función de la directividad y propiedades de la superficie interior o defecto y la impedancia acústica de este reflector. Por lo tanto, se pueden usar varios defectos o la energía del sonido reflejada por la superficie interna para detectar la ubicación, el grosor de la pared o la superficie del defecto La profundidad del siguiente defecto. La prueba ultrasónica, como método de prueba no destructivo ampliamente utilizado, tiene sus principales ventajas en: alta sensibilidad de detección, que puede detectar pequeñas grietas; y gran capacidad de penetración, que puede detectar piezas fundidas de sección gruesa. Su principal limitación radica en: es difícil explicar la forma de onda de reflexión del defecto desconectado con un tamaño de contorno complejo y poca directividad; para estructuras internas indeseables, tales como tamaño de grano, estructura, porosidad, contenido de inclusión o dispersión fina Los precipitados, etc., también dificultan la interpretación de la forma de onda; Además, se debe hacer referencia al bloque de prueba estándar al realizar la prueba.

Decho es un proveedor profesional de productos de fundición, si tiene alguna solicitud, no dude en contactarnos por correo electrónico. [email protected]

¿Cuáles son los requisitos de instalación de la válvula?

1. Antes de instalar la válvula, verifique cuidadosamente si el modelo y las especificaciones de la válvula utilizada son consistentes con el diseño;

2. De acuerdo con el modelo de la válvula y el manual de fábrica, verifique si la válvula se puede usar en las condiciones requeridas;

3. Al levantar la válvula, la cuerda debe estar atada a la conexión de la brida entre el cuerpo de la válvula y el bonete, y no atada al volante o al vástago de la válvula, para no dañar el vástago de la válvula y el volante;

4. Al instalar la válvula en una tubería horizontal, el vástago de la válvula debe estar verticalmente hacia arriba y el vástago de la válvula no debe instalarse hacia abajo;

5. Al instalar la válvula, no se permite utilizar el método de conexión de emparejamiento forzado para evitar daños debido a una fuerza desigual;

6. Las válvulas de compuerta de vástago ascendente no deben instalarse en lugares subterráneos húmedos para evitar la corrosión de los vástagos de las válvulas.

Requisitos de montaje

Las piezas limpiadas deben sellarse y almacenarse para su instalación. Los requisitos para el proceso de instalación son los siguientes:

1. El taller de instalación debe estar limpio o establecer un área de limpieza temporal, como un paño de rayas de colores recién comprado o una película de plástico, para evitar que entre polvo durante el proceso de instalación.

2. Los ensambladores deben usar overoles de algodón limpios, gorros de algodón, sin goteos de cabello, zapatos limpios en los pies, guantes de plástico en las manos y desengrasado.

3. Las herramientas de montaje deben desengrasarse y limpiarse antes del montaje para garantizar la limpieza.

Decho es un proveedor profesional de válvulas, si necesita alguna, por favor contáctenos por correo electrónico [email protected]

Problemas a los que se debe prestar atención al instalar accesorios de tubería ranurados

En la actualidad, el método de conexión de unión de tubería ranurada se promueve gradualmente en varios tipos de instalaciones de edificios. Sus características rápidas y confiables están siendo reconocidas por colegas en la industria de la instalación, y también se usa ampliamente en la construcción de ingeniería de protección contra incendios. Sin embargo, ¿a qué problemas se debe prestar atención al conectar abrazaderas rígidas y abrazaderas flexibles con diferentes métodos de conexión?

1. Instale la abrazadera rígida en la tubería DN≤250 de acuerdo con el manual del producto proporcionado por el fabricante. Generalmente, se pueden obtener resultados satisfactorios.

2. Al conectar abrazaderas flexibles en tuberías DN≥300, preste atención a los siguientes detalles de instalación:

1) Calidad de la tubería de acero entrante:

Las tolerancias del diámetro exterior, la uniformidad del espesor de la pared y la falta de redondez de los extremos de la tubería de acero entrante no pueden exceder los requisitos estándar. Al cargar y descargar la tubería de acero, es necesario evitar la deformación de la boquilla.

2) Medición e inspección visual del extremo de la tubería antes de presionar la ranura:

Antes de ranurar el extremo de la tubería, verifique si la cara del extremo de la boquilla es perpendicular a la línea central de la tubería, si la tolerancia de la falta de redondez de la boquilla excede el estándar y si las rebabas alrededor de la boquilla son Quitado y pulido, como la falta de redondez o deformación de la boquilla, debe ser eliminado.

3) Procesamiento de ranura de prensa:

Para ranuras de presión de tubería de acero largas, se deben instalar soportes de soporte y puntos de soporte de rodamiento de bolas en los soportes para reducir la fluctuación de la rotación de la tubería durante la presión de ranura. Presione estrictamente la profundidad de la ranura, que debe cumplir con los requisitos de las instrucciones del fabricante del producto. Durante el funcionamiento, se debe prestar atención a la velocidad a la que se alcanza gradualmente la profundidad de la ranura, y el molde que excede la vida útil debe reemplazarse a tiempo. Al transportar, izar, cargar y descargar las tuberías terminadas, la ranura de presión de la boca de la tubería debe protegerse para evitar deformaciones.

4) Calidad de apariencia de la abrazadera de aproximación:

Dado que las abrazaderas de gran diámetro se fabrican con moldes de arena de hierro fundido molidos con bolas, la precisión de fabricación se ve afectada por varios factores. Por lo tanto, se debe muestrear la apariencia.

5) Asuntos que requieren atención al instalar la abrazadera:

La calidad de instalación de la abrazadera, especialmente la calidad de instalación de la abrazadera flexible, depende de los requisitos mencionados anteriormente: es decir, el material de la tubería, el tamaño de la forma, la deformación de la boquilla, la calidad de la ranura de presión, la calidad de la propia abrazadera y el tamaño Asegúrese de que todas las abrazaderas estén insertadas en la ranura.

6) Se debe prestar atención a la instalación de abrazaderas flexibles de gran calibre con DN ≥ 300 y superior:

Inspección del material y apariencia del anillo de sellado de goma: El anillo de sellado de goma de cada fabricante varía según el medio utilizado, y su material de fabricación y fórmula son diferentes, pero la unidad de instalación debe solicitar al fabricante el mismo compromiso de calidad del producto y sello de goma como su unidad de vida útil de ingeniería El informe de prueba de rendimiento físico y mecánico del anillo debe estar libre de daños y deformaciones en la inspección de apariencia. No se permiten burbujas, impurezas, grietas ni defectos irregulares en la superficie de sellado de goma.

3 Instalación de accesorios de tubería ranurados:

a. Toque las ranuras y agujeros con la mano y observe con los ojos durante una semana. No debe haber rebabas, roturas o grietas restantes.
segundo. Se esparce lubricante alrededor del anillo de sellado de goma y luego se sujeta a mano en ambos extremos de la tubería de acero. En este momento, asegúrese de que la tensión alrededor del anillo de sellado de goma sea básicamente la misma.
C. Dos piezas de accesorios de tubería ranurados, apriete los pernos simétricamente en ambos lados, de modo que el espacio entre cada ranura sea básicamente igual. Cuando esté cerca de apretar y no esté en estrecho contacto con el anillo de sello de goma, use ambas manos para girar los accesorios de tubería ranurados para hacer que todo el tubo y el anillo de sello entren en contacto uniformemente. Observe que cada pieza del accesorio de tubería ranurado ha entrado en la ranura y luego apriete los pernos de manera simétrica y sucesiva. . Al apretar, el anillo de sellado se encuentra arrugado y elevado, y el anillo de sellado debe reemplazarse.

4. Es necesario asegurarse de que el borde convexo del tubo ranurado encaje en la ranura y luego apretar los pernos simétricamente en ambos lados.

Este "encajado" significa que el empotramiento saliente ubicado en el borde saliente del accesorio de tubería ranurado y que tiene la misma altura que la profundidad de la ranura de la tubería debe estar al ras con el empotramiento cóncavo que aparece después de presionar la boquilla. La pestaña de la abrazadera terminada a veces parece demasiado gruesa, deformada o incluso torcida demasiado. Si se puede reparar en el sitio, se puede reparar. Si no se puede reparar, solo se puede desechar y reemplazar por otro. Esto requiere que los operadores en el sitio observen e inspeccionen uno por uno, y básicamente cumplan con los requisitos antes de la instalación para evitar reprocesos.

 

Decho es un proveedor profesional de accesorios de tubería ranurados. Si necesita alguno, por favor contáctenos por correo electrónico [email protected]

Ventajas y desventajas de los tornillos Dacromet

El perno de Dacromet es la transliteración y abreviatura del inglés DACROMET. Dacromet es un nuevo tipo de tecnología de tratamiento de superficies. En comparación con la dolorosa tecnología de galvanoplastia, se puede decir que Dacromet es una especie de "revestimiento verde". Entonces, ¿cuáles son las ventajas de los tornillos Dacromet en comparación con otros tornillos?

Ventajas

1. Aunque el espesor de la película Dacromet es de sólo 4-8μm, su efecto antioxidante supera con creces el método tradicional de electrogalvanizado, galvanizado en caliente o recubrimiento de pintura, por lo que los pernos Dacromet también tienen excelentes propiedades anticorrosión. Efecto óxido.

2. La tecnología de procesamiento de Dacromet determina que los pernos de Dacromet no mostrarán fragilización por hidrógeno, por lo que los pernos de Dacromet son muy duraderos.

3. Los pernos Dacromet son muy resistentes a la corrosión por alta temperatura y la temperatura resistente al calor puede llegar a 300 ℃. El proceso de galvanizado tradicional es muy inferior a él.

4. Buena adhesión y rendimiento de repintado: el recubrimiento de los pernos Dacromet puede producir una buena adhesión con el sustrato metálico en contacto y tiene una fuerte adhesión con otros recubrimientos. Las piezas procesadas son fáciles de colorear. La fuerza de unión con el revestimiento orgánico supera incluso a la de la película fosfatante.

5. Los pernos Dacromet no producirán gases y aguas residuales que sean buenos para el medio ambiente natural durante todo el proceso de producción, procesamiento y cobertura de recubrimiento, y no se requiere ningún tratamiento posterior, lo que reduce en gran medida el costo del tratamiento.

Desventajas

Aunque los tornillos de Dacromet tienen muchas ventajas, algunas de sus desventajas no pueden ignorarse.

1. Algunos tornillos Dacromet contienen iones de cromo que son dañinos para el medio ambiente y el cuerpo humano. Los iones de cromo pueden tener consecuencias muy graves, especialmente el papel de los iones de cromo hexavalente que pueden causar cáncer, al que se debe prestar atención.

2. El color de la superficie del revestimiento de los pernos Dacromet es simple, solo blanco plateado y gris plateado, lo que no está en línea con la sociedad personalizada de hoy. Aunque hay otras formas de agregarle color, después de todo hay algunos problemas.

Decho es un proveedor profesional de pernos dacromet, si necesita alguno, por favor contáctenos por correo electrónico [email protected]

Precauciones para la aplicación de pernos Dacromet y causas de oxidación

Los pernos Dacromet son pernos con Dacromet plateado en la superficie del perno. Es un nuevo tipo de tecnología de tratamiento de superficies. En comparación con el proceso de galvanoplastia tradicional, si solo compara las funciones anticorrosión y oxidación, la galvanización en caliente y la galvanización mecánica son mejores opciones. Sin embargo, además de estos dos puntos, estos dos métodos de tratamiento de superficie hacen que sea más difícil hacer coincidir el perno y la tuerca debido al engrosamiento de la superficie del perno. Por lo tanto, considerando más aspectos, los pernos Dacromet son una mejor opción.

Los pernos de Dacromet todavía usan una especie de pernos de "revestimiento verde". Es más ecológico que el galvanizado ordinario, el galvanizado mecánico y el galvanizado por inmersión en caliente y no causa contaminación.

Preste atención a los siguientes elementos en el proceso de uso de pernos Dacromet:

1. Los pernos Dacromet envejecerán rápidamente cuando se expongan a la luz, por lo que el proceso de recubrimiento debe realizarse en interiores.

2. Si la temperatura de horneado de los pernos Dacromet es demasiado baja o demasiado alta, perderá su capacidad anticorrosión. Por lo tanto, los pernos Dacromet deben hornearse en un rango de temperatura adecuado.

3. El ciclo de vida de los pernos Dacromet es muy corto y debe agotarse lo antes posible.

4. Los pernos Dacromet tienen poca resistencia al desgaste, por lo que deben sellarse con otros revestimientos resistentes al desgaste después del revestimiento inferior.

Razones de la oxidación de los tornillos Dacromet

También preste atención al óxido de los tornillos Dacromet. Hay cuatro razones para la oxidación de los tornillos Dacromet:

1. Utilice pernos Dacromet tratados con arandelas de seguridad. Debido a los diferentes potenciales de corrosión de los dos materiales metálicos, es más probable que se corroan los pernos Dacromet con potenciales más bajos.

2. El recubrimiento de la superficie del perno Dacromet no está cubierto de manera uniforme y el óxido comenzará en el área descubierta.

3. Debido a que el pretratamiento no eliminó el óxido del embrión rugoso, aparecerá óxido rojo debajo del recubrimiento.

4. Los pernos Dacromet no son resistentes a los ácidos ni a los álcalis, por lo que el entorno ácido y alcalino también es la causa del óxido.

Decho es un proveedor profesional de pernos dacromet, si necesita alguno, contáctenos por correo electrónico [email protected]